Silniční mlýny

Frézování za studena je efektivní způsob, jak odstranit poškozenou vrstvu vozovky. Chladicí frézy umožňují odstranit starou vrstvu povrchu vozovky a znovu ji použít ve formě granulátu. Silniční frézy jsou určeny pro stavbu a opravy komunikací. Pracovním orgánem těchto strojů je bubnový mlýn se speciálními řezáky s karbidovým materiálem. Unášeče pro silniční mlýny jsou instalovány na bubnu a slouží k přímému drcení asfaltu. Studené frézy vytvářejí drsnou povrchovou strukturu, která zvyšuje bezpečnost pohybu.

Některé vlastnosti použití silničních fréz

V procesu zlepšování konstrukce strojů, výkonu frézovacích bubnů byla věnována hlavní pozornost. Nosiče – pracovní těleso frézy, se rychle opotřebovávají, takže je často museli měnit, což byl vážný problém.

Kvůli dlouhé době výměny byly frézy nečinné, což výrazně snižovalo výkon. Všichni výrobci přijali opatření k urychlení procesu výměny řezáků a zvýšení jejich životnosti. Pro jejich výrobu byla vybrána odolná ocel a zlepšil se tvar řezné hrany. Konstrukce rozněcovacích řezáků u moderních strojů pro frézování za studena je dokonalejší.

První vozy měly bubny se svařenými řezáky, a proto jejich výměna zabrala spoustu času. Moderní stroje jsou vybaveny bubny s řezacími frézami určenými k uchycení řezáků, díky čemuž se výrazně zkrátila doba jejich výměny.

Některé bubny určené pro studené frézování relativně měkkých asfaltových povlaků však mají navařené frézy pro silniční mlýny.

V současné době existují frézky s výměnnými bubny různých šířek, to umožňuje rychlou změnu šířky zpracovávaného pásu frézováním za studena povrchu vozovky.

Na webových stránkách Tandem Baumashinen si můžete zakoupit originální řezáky pro silniční frézy za cenu 170 až 176 rublů za jednotku.