Młyny drogowe

Frezowanie na zimno to skuteczny sposób na usunięcie zniszczonej warstwy nawierzchni. Wykrawarki pozwalają na usunięcie starej warstwy nawierzchni drogowej i ponowne wykorzystanie jej w postaci granulatu. Frezarki drogowe przeznaczone są do budowy i naprawy dróg. Korpusem roboczym tych maszyn jest młyn bębnowy ze specjalnymi siekaczami z materiałem węglikowym. Nośniki do młynów drogowych są montowane na bębnie i służą do bezpośredniego kruszenia asfaltu. Frezy na zimno tworzą chropowatą fakturę powierzchni, co zwiększa bezpieczeństwo ruchu.

Niektóre cechy zastosowania przecinarek drogowych

W procesie doskonalenia konstrukcji maszyn zwrócono główną uwagę na osiągi bębnów frezujących. Nośniki – korpus roboczy frezarki szybko się zużywały, więc często trzeba było je wymieniać, co stanowiło poważny problem.

Ze względu na długi czas wymiany frezy były bezczynne, co znacznie obniżyło wydajność. Wszyscy producenci podjęli działania w celu przyspieszenia procesu wymiany siekaczy i zwiększenia ich żywotności. Do ich produkcji wybrano stal odporną na rany, a także poprawiono kształt krawędzi tnącej. Konstrukcja siekaczy podżegających w nowoczesnych maszynach do frezowania na zimno jest doskonalsza.

Pierwsze samochody miały bębny z przyspawanymi siekaczami tnącymi, dlatego ich wymiana zajmowała dużo czasu. Nowoczesne maszyny wyposażone są w bębny z nożami tnącymi przewidzianymi do mocowania siekaczy, dzięki czemu znacznie skrócono czas ich wymiany.

Jednak niektóre bębny przeznaczone do frezowania na zimno stosunkowo miękkich powłok asfaltowych mają przyspawane frezy do frezarek drogowych.

Obecnie dostępne są frezarki z wymiennymi bębnami o różnych szerokościach, co pozwala na szybką zmianę szerokości obrabianego pasa frezowania na zimno nawierzchni drogowej.

Możesz kupić oryginalne siekacze do młynów drogowych w cenie od 170 do 176 rubli za sztukę na stronie Tandem Baumashinen.