Ένας σταθεροποιητής κάτω οπής είναι ένα κομμάτι του εξοπλισμού κάτω οπής που χρησιμοποιείται στο συγκρότημα οπής κάτω (BHA) ενός κορδονιού τρυπανιού. Σταθεροποιεί μηχανικά το BHA στην γεώτρηση προκειμένου να αποφευχθεί η ακούσια λοξοδρομία, οι κραδασμοί και να διασφαλιστεί η ποιότητα της οπής που ανοίγεται. Αποτελείται από ένα κοίλο κυλινδρικό σώμα και σταθεροποιητικές λεπίδες, και τα δύο από χάλυβα υψηλής αντοχής. Οι λεπίδες μπορούν να είναι είτε ίσιες είτε σπειροειδείς και είναι σκληρές για αντοχή στη φθορά.

Υπάρχουν κυρίως τρεις τύποι σταθεροποιητών γεώτρησης που χρησιμοποιούνται σήμερα στο πετρελαϊκό πεδίο.

1. Ενσωματωμένος σταθεροποιητής, ο οποίος είναι πλήρως επεξεργασμένος από ένα μόνο κομμάτι χάλυβα. Αυτός ο τύπος τείνει να είναι κανόνας και να χρησιμοποιείται ευρέως.

2. Αντικαταστάσιμος σταθεροποιητής χιτωνίου, όπου οι λεπίδες βρίσκονται σε ένα χιτώνιο, το οποίο στη συνέχεια βιδώνεται στο σώμα. Αυτός ο τύπος μπορεί να είναι οικονομικός όταν δεν υπάρχουν διαθέσιμες εγκαταστάσεις επισκευής κοντά στο γεωτρύπανο.

3. Σταθεροποιητής συγκολλημένων λεπίδων, όπου οι λεπίδες συγκολλούνται στο σώμα. Αυτός ο τύπος συνήθως δεν συνιστάται σε πετρελαιοπηγές λόγω των κινδύνων απώλειας λεπίδων, αλλά χρησιμοποιείται τακτικά κατά τη γεώτρηση γεωτρήσεων νερού ή σε κοιτάσματα πετρελαίου χαμηλού κόστους.

Συνήθως τοποθετούνται 2 έως 3 σταθεροποιητές στο BHA, συμπεριλαμβανομένου ενός ακριβώς πάνω από το τρυπάνι (σταθεροποιητής κοντά στο τρυπάνι) και ενός ή δύο μεταξύ των κολάρων του τρυπανιού (σταθεροποιητές χορδών).

Περιγραφή:

PLATO μια πλήρης σειρά σταθεροποιητών διάτρησης κάτω οπών για αύξηση του ρυθμού διείσδυσης και έλεγχο προβλημάτων απόκλισης οπών. Όλοι αυτοί οι σταθεροποιητές (συμπεριλαμβανομένου τύπου τρυπανιού, τύπου κορδονιού τρυπανιού, σπειροειδούς λεπίδας, ίσιας λεπίδας, ενσωματωμένης λεπίδας, συγκολλημένης λεπίδας, τύπου χιτωνίου και μη μαγνητικών τύπων από ανοξείδωτο χάλυβα) έχουν σχεδιαστεί για να πληρούν τα αυστηρότερα πρότυπα ποιοτικού ελέγχου και διασφάλισης ποιότητας (API SPEC .). Όλοι οι σταθεροποιητές κράματος κατασκευάζονται από τροποποιημένο θερμικά επεξεργασμένο χάλυβα AISI 4145H για μεγάλη ποικιλία διαμορφώσεων και μεγεθών οπών.

Χαρακτηριστικά:

1. Τα μεγέθη και οι διαμορφώσεις μπορούν να κατασκευαστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του χειριστή, συμπεριλαμβανομένων των μεγεθών λεπίδων, των συνδέσεων και των τύπων υλικού.

2. Όλες οι συνδέσεις σταθεροποιητή μπορούν να διαμορφωθούν ως box xbox, ως pin x box ή όπως απαιτεί ο χειριστής.

3. Συγκολλημένη ευθεία λεπίδα για διάτρηση μαλακών σχηματισμών.

4. Τύπος χιτώνιο που επιτρέπει λιγότερο απόθεμα εξοπλισμού σε απομακρυσμένες τοποθεσίες.

5. Ενσωματωμένη σπειροειδής λεπίδα που επιτρέπει την επαφή οπών 360° για χρήση σε σχηματισμούς σκληρών πετρωμάτων.

6. Μη μαγνητικοί σταθεροποιητές για εφαρμογές που απαιτούν μαγνητική απομόνωση.

Σχέδιο:

Το API Drilling Chinese Downhole Drilling Mud Motor είναι ένα είδος εργαλείου διάτρησης κάτω οπών που τροφοδοτείται από λάσπη. Η λάσπη από την αντλία λάσπης εισέρχεται στον κινητήρα μέσω της βαλβίδας παράκαμψης και δημιουργείται μια πτώση πίεσης μεταξύ της εισόδου και της εξόδου του κινητήρα, αυτή η πτώση πίεσης θα οδηγήσει τον στροφέα του κινητήρα να περιστραφεί και θα μεταδώσει τη ροπή και την ταχύτητα περιστροφής σε bit από τον γενικό άξονα και τον άξονα μετάδοσης . Η ιδιότητα του κινητήρα κάτω οπής εξαρτάται κυρίως από τις ιδιότητές του. Αυτό το προϊόν χρησιμοποιεί την υψηλή και νέα τεχνολογία επίστρωσης για να αποφύγει την επίστρωση των ρότορων που προκύπτουν από την παραδοσιακή τεχνολογία. Η δύναμη και η ζωή του βελτιώνονται πολύ. Ισχύει για οριζόντια κατευθυνόμενη γεώτρηση, σύνθετη γεώτρηση, φρεάτια συστάδας, φρεάτια πλευρικής τροχιάς και κατεργασία φρεατίων, Λειτουργία σπειροειδούς σωλήνωσης κ.λπ.doκινητήρας διάτρησης οπών

Ο κινητήρας κάτω οπής είναι ένας τύπος κινητήρα θετικής μετατόπισης (PDM). Αφού το υγρό γεώτρησης υψηλής πίεσης εισέλθει στον κινητήρα κάτω από την οπή από το στέλεχος του τρυπανιού, η πίεση του υγρού αναγκάζει τον ρότορα να περιστραφεί και έτσι μεταφέρεται η ροπή σε ένα κομμάτι για να επιτευχθεί ο σκοπός της διάτρησης.

Διάφορα συγκροτήματα μοτέρ κάτω οπών για φρέαρ μεγέθους 1 7/8"~26" με 24 προδιαγραφές κύριας διάστασης (που προσδιορίζονται από την εξωτερική διάμετρο του στάτορα): 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 ", 8-1/4", 8-1/2", 9", 9-5/8", 11-1/4".

Μορφή δομήςπεριλαμβάνειευθεία, μονή κάμψη, διπλή κάμψη, γωνία ρυθμιζόμενη και ούτω καθεξής. Το ανθεκτικό στη θερμότητα εύρος θερμοκρασίας αποτελείται από 250°F (120℃) ή λιγότερο από 250℉ (120℃) και μεταξύ 250 ℉(120℃) έως 355℉ (180℃). Μπορούμε επίσης να παρέχουμε όλες τις προδιαγραφές συμπεριλαμβανομένωνκινητήρας ανθεκτικός στη λάσπη με βάση το λάδι και κινητήρας ανθεκτικός στη λάσπη κορεσμένου αλμυρού νερού.

Εξαιρετικά Χαρακτηριστικά

Διάφορος ρυθμός περιστροφής και ροπή, υψηλή απόδοση, ευρύ εύρος ροής, ομαλή λειτουργία, εύκολη συντήρηση, υψηλή αξιοπιστία, μεγάλη διάρκεια ζωής.

Ασφαλής Εφαρμογή

Επαρκής αντοχή και ειδικά σχεδιασμένες πολλαπλές συσκευές που δεν πέφτουν για να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία διάτρησης.

Ο συνηθισμένος κινητήρας κάτω οπής αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα:

(1) Σύστημα πλωτήρα ή συγκρότημα βαλβίδας παράκαμψης

(2) Σύστημα κατά της πτώσης ρότορα

(3) Συγκρότημα τμήματος ισχύος

(4) Συγκρότημα άξονα γενικής χρήσης

(5) Συγκρότημα ρουλεμάν

Εκτός από τον συνηθισμένο κινητήρα κάτω οπής, τα ακόλουθα εξαρτήματα για ειδικό σκοπό είναι διαθέσιμα για τη δημιουργία κατευθυνόμενου κινητήρα κάτω οπής για την κάλυψη διαφόρων απαιτήσεων λειτουργίας διάτρησης:

(1) Κατευθυντική άρθρωση

(2) Καμπή άρθρωση (τοποθετείται πάνω ή κάτω από την παράκαμψη

βαλβίδα για τη δημιουργία κινητήρα μονής ή διπλής κάμψης κάτω οπής)

(3) Κοίλο τμήμα ισχύος παράκαμψης

(4) Κέλυφος σταθερής κάμψης (με σταθερή γωνία 0~3°)

(5) Ρυθμιζόμενο περίβλημα κάμψης

(6) Σταθεροποιητής περιβλήματος στο συγκρότημα ρουλεμάν

(7) Αλλαγόμενος σταθεροποιητής

 κινητήρας διάτρησης κάτω οπών

(Μερικά μοντέλα είναι εδώ για αναφορά, περισσότερα μοντέλα και λεπτομέρειες, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας.)

(Φυσικά, η προσαρμογή είναι επίσης επιτρεπτή, εφόσον μπορείτε να παρέχετε λεπτομερές σχέδιο, ειδικά ορισμένα μέρη όπως τα ρουλεμάν.)

Κάθε κινητήρας λάσπης κάτω οπής δοκιμάζεται στον επαγγελματικό πάγκο δοκιμών και ο κινητήρας λάσπης λάσπης που παραδίδεται είναι 100% εγγυημένος και, στη συνέχεια, θα σας παρασχεθεί η αναφορά δοκιμής.

Κάθε κινητήρας λάσπης κάτω οπής μπορεί να λειτουργεί συνεχώς 7~10 ημέρες με καλή κατάσταση λειτουργίας και σωστή λειτουργία.

Φυσικά, η ηλεκτρονική εξυπηρέτηση μετά την πώληση είναι επίσης διαθέσιμη ανά πάσα στιγμή.

Ενότητα ισχύος:

Συσκευή κατά της πτώσης

Universal Shaft Assy

ABH Assy

Άξονας μετάδοσης κίνησης                                                                                                                                                                   

Τελειωμένο περίβλημα                                                                                                                       

Πάγκος δοκιμής τμήματος ισχύος                                                                                Πάγκος δοκιμής κινητήρα