Μοτέρ αντικατάστασης θετικού αέρα

Oil Well Drilling Tools

Μοτέρ αντικατάστασης θετικού αέρα

CLICK_ENLARGE

Περιγραφή

Χρησιμοποιεί τον πεπιεσμένο αέρα ως μέσο, που χρησιμοποιείται ως δύναμη στην γεώτρηση αέρα κατευθυντικής και σύνθετης γεώτρησης. Έχει σημαντικό πλεονέκτημα σε υπό ισορροπημένη γεώτρηση και γεώτρηση ανθρακωρυχείου, έχει υψηλή απόδοση στη γωνία δόμησης και σύνθετη γεώτρηση. Έχει μεγάλη διάρκεια ζωής, υψηλή ροπή και ανώτερη απόκλιση. Η υψηλή ποιότητά του βρίσκεται στην ηγετική θέση στην παγκόσμια αγορά.

Προδιαγραφές:

57mm 73mm 89mm 95mm 102mm 120mm

Βασικές παράμετροι και δεδομένα απόδοσης.

Τύπος	Τέλος OD του σώματος, mm	ΟΔ εργασίας, mm	Bit OD, mm	Τύπος νήματος		Αριθμός κεφαλών	Καταμέτρηση επιπέδων	Ρυθμός ροής	Ταχύτητα περιστροφής	Απώλεια πίεσης εκκίνησης, Mpa	Απώλεια πίεσης εργασίας, Mpa	Ροπή, Ν.μ	WOB, kN	Μέγιστο WOB, kN	Ισχύς, KW

																Μήκος, mm
				Ανω άκρο	Η κάτω άκρη											Μήκος, mm
K5LZ57	57	63	65～89	11/2REG	11/2REG	5:06	1	3.0～5.0	240～400	0.2	0.5	128	2	5	4.2	3250
K5LZ65	66	74	79～95	11/2REG	11/2REG	5:06	1	4.0～6.0	194～291	0.2	0.5	212	3	6	5.3	3500
K5LZ73	75	83	89～102	23/8REG	23/8REG	5:06	1	5.0～8.0	196～313	0.2	0.5	295	5	10	7	4220
K5LZ79-2	80	89	102～120	23/8REG	23/8REG	5:06	1	8.0～10.0	199～245	0.3	1	500	5	10	13.5	4495

Το API Drilling Chinese Downhole Drilling Mud Motor είναι ένα είδος εργαλείου διάτρησης κάτω οπών που τροφοδοτείται από λάσπη. Η λάσπη από την αντλία λάσπης εισέρχεται στον κινητήρα μέσω της βαλβίδας παράκαμψης και δημιουργείται μια πτώση πίεσης μεταξύ της εισόδου και της εξόδου του κινητήρα, αυτή η πτώση πίεσης θα οδηγήσει τον στροφέα του κινητήρα να περιστραφεί και θα μεταδώσει τη ροπή και την ταχύτητα περιστροφής σε bit από τον γενικό άξονα και τον άξονα μετάδοσης . Η ιδιότητα του κινητήρα κάτω οπής εξαρτάται κυρίως από τις ιδιότητές του. Αυτό το προϊόν χρησιμοποιεί την υψηλή και νέα τεχνολογία επίστρωσης για να αποφύγει την επίστρωση των ρότορων που προκύπτουν από την παραδοσιακή τεχνολογία. Η δύναμη και η ζωή του βελτιώνονται πολύ. Ισχύει για οριζόντια κατευθυνόμενη γεώτρηση, σύνθετη γεώτρηση, φρεάτια συστάδας, φρεάτια πλευρικής τροχιάς και κατεργασία φρεατίων, Λειτουργία σπειροειδούς σωλήνωσης κ.λπ.doκινητήρας διάτρησης οπών

Ο κινητήρας κάτω οπής είναι ένας τύπος κινητήρα θετικής μετατόπισης (PDM).Αφού το υγρό γεώτρησης υψηλής πίεσης εισέλθει στον κινητήρα κάτω από την οπή από το στέλεχος του τρυπανιού, η πίεση του υγρού αναγκάζει τον ρότορα να περιστραφεί και έτσι μεταφέρεται η ροπή σε ένα κομμάτι για να επιτευχθεί ο σκοπός της διάτρησης.

Διάφορα συγκροτήματα μοτέρ κάτω οπών για φρέαρ μεγέθους 1 7/8"~26" με 24 προδιαγραφές κύριας διάστασης (που προσδιορίζονται από την εξωτερική διάμετρο του στάτορα): 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 ", 8-1/4", 8-1/2", 9", 9-5/8", 11-1/4".

Μορφή δομήςπεριλαμβάνειευθεία, μονή κάμψη, διπλή κάμψη, γωνία ρυθμιζόμενη και ούτω καθεξής. Το ανθεκτικό στη θερμότητα εύρος θερμοκρασίας αποτελείται από 250°F (120℃) ή λιγότερο από 250℉ (120℃) και μεταξύ 250 ℉(120℃) έως 355℉ (180℃). Μπορούμε επίσης να παρέχουμε όλες τις προδιαγραφές συμπεριλαμβανομένωνκινητήρας ανθεκτικός στη λάσπη με βάση το λάδι και κινητήρας ανθεκτικός στη λάσπη κορεσμένου αλμυρού νερού.

Εξαιρετικά Χαρακτηριστικά

Διάφορος ρυθμός περιστροφής και ροπή, υψηλή απόδοση, ευρύ εύρος ροής, ομαλή λειτουργία, εύκολη συντήρηση, υψηλή αξιοπιστία, μεγάλη διάρκεια ζωής.

Ασφαλής Εφαρμογή

Επαρκής αντοχή και ειδικά σχεδιασμένες πολλαπλές συσκευές που δεν πέφτουν για να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία διάτρησης.

Τεχνικές παράμετροι

Ο συνηθισμένος κινητήρας κάτω οπής αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα:

(1) Σύστημα πλωτήρα ή συγκρότημα βαλβίδας παράκαμψης

(2) Σύστημα κατά της πτώσης ρότορα

(3) Συγκρότημα τμήματος ισχύος

(4) Συγκρότημα άξονα γενικής χρήσης

(5) Συγκρότημα ρουλεμάν

Εκτός από τον συνηθισμένο κινητήρα κάτω οπής, τα ακόλουθα εξαρτήματα για ειδικό σκοπό είναι διαθέσιμα για τη δημιουργία κατευθυνόμενου κινητήρα κάτω οπής για την κάλυψη διαφόρων απαιτήσεων λειτουργίας διάτρησης:

(1) Κατευθυντική άρθρωση

(2) Καμπή άρθρωση (τοποθετείται πάνω ή κάτω από την παράκαμψη

βαλβίδα σε μαKe up μοτέρ με μονή ή διπλή κάμψη)

(3) Κοίλο τμήμα ισχύος παράκαμψης

(4) Κέλυφος σταθερής κάμψης (με σταθερή γωνία 0~3°)

(5) Ρυθμιζόμενο περίβλημα κάμψης

(6) Σταθεροποιητής περιβλήματος στο συγκρότημα ρουλεμάν

(7) Αλλαγόμενος σταθεροποιητής

κινητήρας διάτρησης κάτω οπών

(Μερικά μοντέλα είναι εδώ για αναφορά, περισσότερα μοντέλα και λεπτομέρειες, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας.)

(Φυσικά, η προσαρμογή είναι επίσης επιτρεπτή, εφόσον μπορείτε να παρέχετε λεπτομερές σχέδιο, ειδικά ορισμένα μέρη όπως τα ρουλεμάν.)

Κάθε κινητήρας λάσπης κάτω οπής δοκιμάζεται στον επαγγελματικό πάγκο δοκιμών και ο κινητήρας λάσπης λάσπης που παραδίδεται είναι 100% εγγυημένος και, στη συνέχεια, θα σας παρασχεθεί η αναφορά δοκιμής.

Κάθε κινητήρας λάσπης κάτω οπής μπορεί να λειτουργεί συνεχώς 7~10 ημέρες με καλή κατάσταση λειτουργίας και σωστή λειτουργία.

Φυσικά, η ηλεκτρονική εξυπηρέτηση μετά την πώληση είναι επίσης διαθέσιμη ανά πάσα στιγμή.

Τύπος		5LZ73 7.0	5LZ89 7.0	5LZ95 7.0	7LZ95 3.5	9LZ95 7.0	5LZ120 7.0
Μέγεθος τρύπας	Mm	95~121	114~152	118~152	118~152	118~152	149~200
Μέγεθος τρύπας	In	33/4~43/4	41/2~6	45/8~6	45/8~6	45/8~6	57/8~77/8
Τύπος νήματος	Μπλουζα	23/8"REG	23/8"REG	27/8"REG	27/8"TBG	27/8"REG	31/2"REG
Τύπος νήματος	Κάτω μέρος	23/8"REG	23/8"REG	27/8"REG	27/8"REG	27/8"REG	31/2"REG
Πτώση πίεσης στο ακροφύσιο	Mpa	1.4~7	1.4~7	1.4~7	1.4~3.5	1.4~7	1.4~7
Recommend Flow	L/S	3~8	3~8	7~12	7~11	6~10	9~14
Bit περιστροφικό	R/Min	109~291	95~200	90~195	120~240	90~200	95~200
Πτώση πίεσης κινητήρα	Mpa	2.4	2.4	3.2	2.4	2.4	3.2
Ροπή εργασίας	Ν.Μ	460	628~838	1260~1630	723~960	750~1020	1480~1820
Ροπή υστέρησης	Ν.Μ	650	1300	2200	1500	1550	2440
Ισχύς εξόδου	KW	4.7~12.5	7.3~15.3	13.6~29.5	18~24	8.3~18.5	16.4~34.5
Συνιστώμενο βάρος bit	T	4.7~12.5	2.0	2.5	1.0	2.5	3
Μέγιστο βάρος bit	T	2.5	3.0	5	1.5	5	5
Μήκος (mm)	Ευθεία	3450	3570	4450	2500	3590	5085
Μήκος (mm)	Μονή καμπύλη	3450		4675		3590	5335
Βάρος (Κιλό)	Ευθεία	100	98	140	89	120	390
Βάρος (Κιλό)	Μονή καμπύλη	102		150		120	420

Τύπος		5LZ165 7.0	5LZ165 7.0	5LZ172 7.0	5LZ197 7.0	5LZ210 7.0	5LZ244 7.0
Μέγεθος τρύπας	Mm	213~251	213~251	213~251	251~311	251~375	311~445
Μέγεθος τρύπας	In	83/8~97/8	83/8~97/8	83/8~97/8	97/8~121/4	97/8~143/4	121/4~171/4
Τύπος νήματος	Μπλουζα	41/2"REG	41/2"REG	41/2"REG	51/2"REG	65/8"REG	65/8"REG
Τύπος νήματος	Κάτω μέρος	41/2"REG	41/2"REG	41/2"REG	65/8"REG	65/8"REG	75/8"REG
Πτώση πίεσης στο ακροφύσιο	Mpa	1.4~7	1.4~7	1.4~7	1.4~7	1.4~7	1.4~7
Recommend Flow	L/s	20~28	20~28	25~35	25~57	35~50	50~75
Bit περιστροφικό	R/min	90~160	80~150	90~160	86~196	100~160	100~160
Πτώση πίεσης κινητήρα	Mpa	2.4	3.2	4.0	4.0	4.0	4.0
Ροπή εργασίας	Ν.μ	2750~3960	3860~4980	5860~6970	7800~9350	9980~11900	12870~13970
Ροπή υστέρησης	Ν.μ	6300	8470	11550	18690	19600	23000
Ισχύς εξόδου	Kw	31.6~56.2	37~69.4	60.4~107.4	70~160	115~183	140~225
Συνιστώμενο βάρος bit	T	8	8	10	16	17	18
Μέγιστο βάρος bit	T	16	16	16	24	28	30
Μήκος (mm)	Ευθεία	5930	6830	7230	8470	8400	9060
Μήκος (mm)	Μονή καμπύλη	6180	7080	7480	8720	8660	9320
Βάρος (Κιλό)	Ευθεία	742	820	930	1140	1460	1980
Βάρος (Κιλό)	Μονή καμπύλη	772	850	970	1195	1520	2050