Ολοκληρωμένη Κατασκευή Υδραυλική Πίεση Whipstock
CLICK_ENLARGE
Πολλά κοιτάσματα πετρελαίου σε εγχώρια και ξένα έχουν φτάσει στο στάδιο της μεσαίας τελικής εκμετάλλευσης. Η ανάκτηση παλαιών πηγαδιών και η επεξεργασία του φρεατίου ατυχήματος σταδιακά αυξήθηκαν. Η τεχνολογία παραβίασης παραθύρων έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως ως η κύρια μέθοδος για την επίλυση του προβλήματος.
Το συμβατικό whipstock κοπή παραθύρων χρειάζεται πτώση whipstock και κοπή παραθύρων δύο βημάτων, πολύπλοκη λειτουργία και ακριβό. Το ενσωματωμένο whipstock υδραυλικής πίεσης κατασκευής μπορεί να ολοκληρώσει δύο βήματα ταυτόχρονα, να συντομεύσει σημαντικά την περίοδο κατασκευής, να εξοικονομήσει κόστος κατασκευής.
Η ενσωματωμένη κατασκευή υδραυλικής πίεσης whipstock έχει απλή λειτουργία, ισχυρή σφράγιση, πλεονεκτήματα κοπής μικρού παραθύρου κ.λπ.
Η ενσωματωμένη κατασκευή υδραυλικής πίεσης whipstock έχει δύο μέρη: whipstock και κωνικό φρεζάρισμα κοπής παραθύρων.
Λαβή μάστιγος
Το Whipstock υιοθετεί τον υδραυλικό τρόπο σφράγισης καθισμάτων, ισχυρή σφράγιση καθισμάτων, εύκολη λειτουργία. Η λοξή όψη είναι κύρτωση επιφάνειας με χρήση επεξεργασίας σκλήρυνσης, κατά την κοπή του παραθύρου, το κωνικό φρεζάρισμα συμπίπτει σε μεγάλο βαθμό με την κεκλιμένη επιφάνεια, η πίεση τρυπήματος μπορεί να ελεγχθεί εύκολα, μειώνεται το τρύπημα τσοκ και η αναπήδηση των κομματιών. Το εσωτερικό υιοθετεί ειδική δομή μετάδοσης πίεσης, ασφαλές και αξιόπιστο. Ο εσωτερικός μηχανισμός αυτοασφάλισης του εργαλείου θα βελτιωθεί, χρησιμοποιώντας το αξονικό και περιφερειακό αυτο-κλείδωμα, βελτιώνοντας σημαντικά την αξιοπιστία του εργαλείου.Κώνος φρέζας κοπής παραθύρων
Στο περίβλημα, το whipstock και ο κώνος φρεζαρίσματος κοπής παραθύρων ταιριάζουν με την τελική εργασία κοπής παραθύρων. Κώνος φρεζαρίσματος κοπής και παραθύρων με βελτιστοποιημένη σχεδίαση σχήματος εργαλείου, γωνία αιχμής, επιλογή μπλοκ κράματος, ενσωματώνει την κοπή και τη συντήρηση των παραθύρων, βελτιώνει την ταχύτητα κατασκευής, συντομεύει την περίοδο κατασκευής.Βασικές παράμετροι και δείκτης απόδοσης
εφαρμοσμένος σωλήνας | Λαβή μάστιγος | Κώνος φρεζαρίσματος κοπής παραθύρου | Προσαρμοσμένο απόκλιση | Προσαρμοσμένο θερμοκρασία | Στεγανοποίηση τύπος | |||||
Περίγραμμα διαστάσεις | Λοξεύω γωνία | Λοξεύω μήκος | Τοξοειδής διάμετρος | Περίγραμμα διαστάσεις | Τύπος πόρπης | απόκομμα πίεση | ||||
51/2" (φ139.7) | φ116x3464 | 3.2° | 1900 | φ125 | φ116x540 | 211x230 | 40KN | ≤40° | ≤200℃ | Άμεση στεγανοποίηση υπό πίεση |
7" (φ177.8) | φ150x3960 | 3.2° | 2515 | φ165 | φ150x630 | 311x330 | 60KN | |||
95/8" (φ244.4) | φ210x4850 | 4° | 2650 | φ225 | φ210x710 | 411x430 | 80KN | |||
Το API Drilling Chinese Downhole Drilling Mud Motor είναι ένα είδος εργαλείου διάτρησης κάτω οπών που τροφοδοτείται από λάσπη. Η λάσπη από την αντλία λάσπης εισέρχεται στον κινητήρα μέσω της βαλβίδας παράκαμψης και δημιουργείται μια πτώση πίεσης μεταξύ της εισόδου και της εξόδου του κινητήρα, αυτή η πτώση πίεσης θα οδηγήσει τον στροφέα του κινητήρα να περιστραφεί και θα μεταδώσει τη ροπή και την ταχύτητα περιστροφής σε bit από τον γενικό άξονα και τον άξονα μετάδοσης . Η ιδιότητα του κινητήρα κάτω οπής εξαρτάται κυρίως από τις ιδιότητές του. Αυτό το προϊόν χρησιμοποιεί την υψηλή και νέα τεχνολογία επίστρωσης για να αποφύγει την επίστρωση των ρότορων που προκύπτουν από την παραδοσιακή τεχνολογία. Η δύναμη και η ζωή του βελτιώνονται πολύ. Ισχύει για οριζόντια κατευθυνόμενη γεώτρηση, σύνθετη γεώτρηση, φρεάτια συστάδας, φρεάτια πλευρικής τροχιάς και κατεργασία φρεατίων, Λειτουργία σπειροειδούς σωλήνωσης κ.λπ.doκινητήρας διάτρησης οπών
Ο κινητήρας κάτω οπής είναι ένας τύπος κινητήρα θετικής μετατόπισης (PDM).Αφού το υγρό γεώτρησης υψηλής πίεσης εισέλθει στον κινητήρα κάτω από την οπή από το στέλεχος του τρυπανιού, η πίεση του υγρού αναγκάζει τον ρότορα να περιστραφεί, κάτι που μεταφέρει τη ροπή σε ένα κομμάτι για να επιτευχθεί ο σκοπός της διάτρησης.
Διάφορα συγκροτήματα κινητήρων κάτω οπών για φρέαρ μεγέθους 1 7/8"~26" με 24 προδιαγραφές κύριας διάστασης (οι οποίες προσδιορίζονται από την εξωτερική διάμετρο του στάτορα): 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 ", 8-1/4", 8-1/2", 9", 9-5/8", 11-1/4".
Μορφή δομήςπεριλαμβάνειευθεία, μονή κάμψη, διπλή κάμψη, γωνία ρυθμιζόμενη και ούτω καθεξής. Το ανθεκτικό στη θερμότητα εύρος θερμοκρασίας αποτελείται από 250°F (120℃) ή λιγότερο από 250℉ (120℃) και μεταξύ 250 ℉(120℃) έως 355℉ (180℃). Μπορούμε επίσης να παρέχουμε όλες τις προδιαγραφές συμπεριλαμβανομένωνκινητήρας ανθεκτικός στη λάσπη με βάση το λάδι και κινητήρας ανθεκτικός στη λάσπη κορεσμένου αλμυρού νερού.
Εξαιρετικά Χαρακτηριστικά
Διάφορος ρυθμός περιστροφής και ροπή, υψηλή απόδοση, ευρύ εύρος ροής, ομαλή λειτουργία, εύκολη συντήρηση, υψηλή αξιοπιστία, μεγάλη διάρκεια ζωής.
Ασφαλής Εφαρμογή
Επαρκής αντοχή και ειδικά σχεδιασμένες πολλαπλές συσκευές που δεν πέφτουν για να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία διάτρησης.
Ο συνηθισμένος κινητήρας κάτω οπής αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα:
(1) Σύστημα πλωτήρα ή συγκρότημα βαλβίδας παράκαμψης
(2) Σύστημα κατά της πτώσης ρότορα
(3) Συγκρότημα τμήματος ισχύος
(4) Συγκρότημα άξονα γενικής χρήσης
(5) Συγκρότημα ρουλεμάν
Εκτός από τον συνηθισμένο κινητήρα κάτω οπής, τα ακόλουθα εξαρτήματα για ειδικό σκοπό είναι διαθέσιμα για τη δημιουργία κατευθυνόμενου κινητήρα κάτω οπής για την κάλυψη διαφόρων απαιτήσεων λειτουργίας διάτρησης:
(1) Κατευθυντική άρθρωση
(2) Καμπή άρθρωση (τοποθετείται πάνω ή κάτω από την παράκαμψη
βαλβίδα για τη δημιουργία κινητήρα μονής ή διπλής κάμψης κάτω οπής)
(3) Κοίλο τμήμα ισχύος παράκαμψης
(4) Κέλυφος σταθερής κάμψης (με σταθερή γωνία 0~3°)
(5) Ρυθμιζόμενο περίβλημα κάμψης
(6) Σταθεροποιητής περιβλήματος στο συγκρότημα ρουλεμάν
(7) Αλλαγόμενος σταθεροποιητής
κινητήρας διάτρησης κάτω οπών
(Μερικά μοντέλα είναι εδώ για αναφορά, περισσότερα μοντέλα και λεπτομέρειες, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας.)
(Φυσικά, η προσαρμογή είναι επίσης επιτρεπτή, εφόσον μπορείτε να παρέχετε λεπτομερές σχέδιο, ειδικά ορισμένα μέρη όπως τα ρουλεμάν.)
Κάθε κινητήρας λάσπης κάτω οπής δοκιμάζεται στον επαγγελματικό πάγκο δοκιμών και ο κινητήρας λάσπης λάσπης που παραδίδεται είναι 100% εγγυημένος και, στη συνέχεια, θα σας παρασχεθεί η αναφορά δοκιμής.
Κάθε κινητήρας λάσπης κάτω οπής μπορεί να λειτουργεί συνεχώς 7~10 ημέρες με καλή κατάσταση λειτουργίας και σωστή λειτουργία.
Φυσικά, η ηλεκτρονική εξυπηρέτηση μετά την πώληση είναι επίσης διαθέσιμη ανά πάσα στιγμή.
Τύπος | 5LZ73 7.0 | 5LZ89 7.0 | 5LZ95 7.0 | 7LZ95 3.5 | 9LZ95 7.0 | 5LZ120 7.0 | |
Μέγεθος τρύπας | Mm | 95~121 | 114~152 | 118~152 | 118~152 | 118~152 | 149~200 |
In | 33/4~43/4 | 41/2~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 57/8~77/8 | |
Τύπος νήματος | Μπλουζα | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"TBG | 27/8"REG | 31/2"REG |
Κάτω μέρος | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 31/2"REG | |
Πτώση πίεσης στο ακροφύσιο | Mpa | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~3.5 | 1.4~7 | 1.4~7 |
Recommend Flow | L/S | 3~8 | 3~8 | 7~12 | 7~11 | 6~10 | 9~14 |
Bit περιστροφικό | R/Min | 109~291 | 95~200 | 90~195 | 120~240 | 90~200 | 95~200 |
Πτώση πίεσης κινητήρα | Mpa | 2.4 | 2.4 | 3.2 | 2.4 | 2.4 | 3.2 |
Ροπή εργασίας | Ν.Μ | 460 | 628~838 | 1260~1630 | 723~960 | 750~1020 | 1480~1820 |
Ροπή υστέρησης | Ν.Μ | 650 | 1300 | 2200 | 1500 | 1550 | 2440 |
Ισχύς εξόδου | KW | 4.7~12.5 | 7.3~15.3 | 13.6~29.5 | 18~24 | 8.3~18.5 | 16.4~34.5 |
Συνιστώμενο βάρος bit | T | 4.7~12.5 | 2.0 | 2.5 | 1.0 | 2.5 | 3 |
Μέγιστο βάρος bit | T | 2.5 | 3.0 | 5 | 1.5 | 5 | 5 |
Μήκος | Ευθεία | 3450 | 3570 | 4450 | 2500 | 3590 | 5085 |
Μονή καμπύλη | 3450 | 4675 | 3590 | 5335 | |||
Βάρος | Ευθεία | 100 | 98 | 140 | 89 | 120 | 390 |
Μονή καμπύλη | 102 | 150 | 120 | 420 |
Τύπος | 5LZ165 7.0 | 5LZ165 7.0 | 5LZ172 7.0 | 5LZ197 7.0 | 5LZ210 7.0 | 5LZ244 7.0 | |
Μέγεθος τρύπας | Mm | 213~251 | 213~251 | 213~251 | 251~311 | 251~375 | 311~445 |
In | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 97/8~121/4 | 97/8~143/4 | 121/4~171/4 | |
Τύπος νήματος | Μπλουζα | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 51/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG |
Κάτω μέρος | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG | 75/8"REG | |
Πτώση πίεσης στο ακροφύσιο | Mpa | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 |
Recommend Flow | L/s | 20~28 | 20~28 | 25~35 | 25~57 | 35~50 | 50~75 |
Bit περιστροφικό | R/min | 90~160 | 80~150 | 90~160 | 86~196 | 100~160 | 100~160 |
Πτώση πίεσης κινητήρα | Mpa | 2.4 | 3.2 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
Ροπή εργασίας | Ν.μ | 2750~3960 | 3860~4980 | 5860~6970 | 7800~9350 | 9980~11900 | 12870~13970 |
Ροπή υστέρησης | Ν.μ | 6300 | 8470 | 11550 | 18690 | 19600 | 23000 |
Ισχύς εξόδου | Kw | 31.6~56.2 | 37~69.4 | 60.4~107.4 | 70~160 | 115~183 | 140~225 |
Συνιστώμενο βάρος bit | T | 8 | 8 | 10 | 16 | 17 | 18 |
Μέγιστο βάρος bit | T | 16 | 16 | 16 | 24 | 28 | 30 |
Μήκος | Ευθεία | 5930 | 6830 | 7230 | 8470 | 8400 | 9060 |
Μονή καμπύλη | 6180 | 7080 | 7480 | 8720 | 8660 | 9320 | |
Βάρος | Ευθεία | 742 | 820 | 930 | 1140 | 1460 | 1980 |
Μονή καμπύλη | 772 | 850 | 970 | 1195 | 1520 | 2050 |
Ενότητα ισχύος:
Συσκευή κατά της πτώσης
Universal Shaft Assy
ABH Assy
Άξονας μετάδοσης κίνησης
Τελειωμένος Χουτραγούδι
Πάγκος δοκιμής τμήματος ισχύος
μοτέρ γεώτρησης κάτω οπής κάτω τρύπα κινητήρα γεώτρησης
Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία επισημαίνονται με *