• Το σύστημα «Positive Stop» στο κάτω μέρος κάθε λεπίδας μύλου σταθεροποιεί τις λεπίδες κοπής για υψηλότερους ρυθμούς διείσδυσης.

• Τα στοιχεία κοπής από καρβίδιο βολφραμίου διαμορφώνονται σε σχήμα "Πολύγωνο" και ενσωματώνουν έναν "θραύστη τσιπ" για την εξάλειψη των κορδονιών

• Όλα τα εργαλεία κοπής κατασκευάζονται με χρήση χαλύβδινων τεμαχίων ποιότητας αεροσκαφών 4145.

• Η απλότητα του σχεδιασμού και η ευκολία στην ανακατασκευή είναι αυτά που ξεχωρίζουν αυτόν τον μύλο από όλους τους άλλους.

• Η ταχύτητα φρεζαρίσματος και η βελούδινη κατασκευή δημιουργούν έναν μύλο τμημάτων που θα ανταποκρίνεται στον ανταγωνισμό.

Η κινεζική κατασκευή μύλου κοπής περιβλήματος, Το Section Mill For Casing είναι ένα απαραίτητο εργαλείο για φρεζάρισμα παραθύρου σε περίβλημα, το οποίο ενσωματώνει λειτουργίες κοπής και σφυρηλάτησης περιβλήματος και φρεζαρίσματος. Το εργαλείο φρεζαρίσματος τρέχει στο περίβλημα με το συγκρότημα εργαλείου διάτρησης για να κόψει το περίβλημα στην καθορισμένη θέση. Μετά την πλήρη κοπή του περιβλήματος, το περίβλημα κόβεται και αλέθεται απευθείας από αυτή τη θέση. Αφού φτάσετε σε ένα ορισμένο μήκος, ολοκληρώνεται το φρεζαρισμένο παράθυρο στο περίβλημα. Με απλή δομή και βολική λειτουργία, ο μύλος περιβλήματος είναι ένα πολύ αποτελεσματικό εργαλείο για φρεζάρισμα παραθύρου στο περίβλημα. Επιπλέον, ο μύλος μας μπορεί να συμπιέσει τσιμέντο στο εγκαταλελειμμένο φρεάτιο, έτσι ώστε το τσιμέντο να μπορεί να έρθει σε άμεση επαφή με το σχηματισμό σε μεγάλη απόσταση 360 μοιρών. Το τσιμέντο μπορεί να εισέλθει μέσω των υπαρχόντων κενών και ρωγμών του σχηματισμού για να σφραγίσει τη δεξαμενή. Και το αποτέλεσμα είναι πολύ καλύτερο από τη συμπίεση τσιμέντου μετά τη διάτρηση.

Αρχή λειτουργίας: Μετά το φρεζάρισματο εργαλείο τρέχει στοη καθορισμένη θέση στο περίβλημα με το συγκρότημα του εργαλείου διάτρησης, το περιστρεφόμενο δίσκο ξεκινά, η πίεση της αντλίας είναι ενεργοποιημένη, η πίεση ωθεί το έμβολο στο εργαλείο προς τα κάτω και ο κώνος κάτω από το έμβολο σπρώχνει τη λεπίδα να ανοίξει και να κόψει γυμνό μάτι . Όταν η λεπίδα ανοίξει στη μέγιστη διάμετρο, ολοκληρώνεται το τρίψιμο με γυμνό μάτι. Η λεπίδα μπορεί να ανοίξει απευθείας κάτω από την τροφοδοσία συνεχούς πίεσης της αντλίας και το μάτι μπορεί να επεκταθεί απευθείας προς τα κάτω. Αφού σταματήσει η αντλία, το έμβολο επαναρυθμίζεται υπό τη δράση του ελατηρίου και η λεπίδα ανασύρεται αυτόματα.

Το API Drilling Chinese Downhole Drilling Mud Motor είναι ένα είδος εργαλείου διάτρησης κάτω οπών που τροφοδοτείται από λάσπη. Η λάσπη από την αντλία λάσπης εισέρχεται στον κινητήρα μέσω της βαλβίδας παράκαμψης και δημιουργείται μια πτώση πίεσης μεταξύ της εισόδου και της εξόδου του κινητήρα, αυτή η πτώση πίεσης θα οδηγήσει τον στροφέα του κινητήρα να περιστραφεί και θα μεταδώσει τη ροπή και την ταχύτητα περιστροφής σε bit από τον γενικό άξονα και τον άξονα μετάδοσης . Η ιδιότητα του κινητήρα κάτω οπής εξαρτάται κυρίως από τις ιδιότητές του. Αυτό το προϊόν χρησιμοποιεί την υψηλή και νέα τεχνολογία επίστρωσης για να αποφύγει την επίστρωση των ρότορων που προκύπτουν από την παραδοσιακή τεχνολογία. Η δύναμη και η ζωή του βελτιώνονται πολύ. Ισχύει για οριζόντια κατευθυνόμενη γεώτρηση, σύνθετη γεώτρηση, φρεάτια συστάδας, φρεάτια πλευρικής τροχιάς και κατεργασία φρεατίων, Λειτουργία σπειροειδούς σωλήνωσης κ.λπ.doκινητήρας διάτρησης οπών

Ο κινητήρας κάτω οπής είναι ένας τύπος κινητήρα θετικής μετατόπισης (PDM).Αφού το υγρό γεώτρησης υψηλής πίεσης εισέλθει στον κινητήρα κάτω από την οπή από το στέλεχος του τρυπανιού, η πίεση του υγρού αναγκάζει τον ρότορα να περιστραφεί και έτσι μεταφέρεται η ροπή σε ένα κομμάτι για να επιτευχθεί ο σκοπός της διάτρησης.

Διάφορα συγκροτήματα μοτέρ κάτω οπών για φρέαρ μεγέθους 1 7/8"~26" με 24 προδιαγραφές κύριας διάστασης (που προσδιορίζονται από την εξωτερική διάμετρο του στάτορα): 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 ", 8-1/4", 8-1/2", 9", 9-5/8", 11-1/4".

Μορφή δομήςπεριλαμβάνειαγδεξιά, μονόστροφη, διπλή κάμψη, γωνία ρυθμιζόμενη και ούτω καθεξής. Το ανθεκτικό στη θερμότητα εύρος θερμοκρασίας αποτελείται από 250°F (120℃) ή λιγότερο από 250℉ (120℃) και μεταξύ 250 ℉(120℃) έως 355℉ (180℃). Μπορούμε επίσης να παρέχουμε όλες τις προδιαγραφές συμπεριλαμβανομένωνκινητήρας ανθεκτικός στη λάσπη με βάση το λάδι και κινητήρας ανθεκτικός στη λάσπη κορεσμένου αλμυρού νερού.

Εξαιρετικά Χαρακτηριστικά

Διάφορος ρυθμός περιστροφής και ροπή, υψηλή απόδοση, ευρύ εύρος ροής, ομαλή λειτουργία, εύκολη συντήρηση, υψηλή αξιοπιστία, μεγάλη διάρκεια ζωής.

Ασφαλής Εφαρμογή

Επαρκής αντοχή και ειδικά σχεδιασμένες πολλαπλές συσκευές που δεν πέφτουν για να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία διάτρησης.

Ο συνηθισμένος κινητήρας κάτω οπής αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα:

(1) Σύστημα πλωτήρα ή συγκρότημα βαλβίδας παράκαμψης

(2) Σύστημα κατά της πτώσης ρότορα

(3) Συγκρότημα τμήματος ισχύος

(4) Συγκρότημα άξονα γενικής χρήσης

(5) Συγκρότημα ρουλεμάν

Εκτός από τον συνηθισμένο κινητήρα κάτω οπής, τα ακόλουθα εξαρτήματα για ειδικό σκοπό είναι διαθέσιμα για τη δημιουργία κατευθυνόμενου κινητήρα κάτω οπής για την κάλυψη διαφόρων απαιτήσεων λειτουργίας διάτρησης:

(1) Κατευθυντική άρθρωση

(2) Καμπή άρθρωση (τοποθετείται πάνω ή κάτω από την παράκαμψη

βαλβίδα για τη δημιουργία κινητήρα μονής ή διπλής κάμψης κάτω οπής)

(3) Κοίλο τμήμα ισχύος παράκαμψης

(4) Κέλυφος σταθερής κάμψης (με σταθερή γωνία 0~3°)

(5) Ρυθμιζόμενο περίβλημα κάμψης

(6) Σταθεροποιητής περιβλήματος στο συγκρότημα ρουλεμάν

(7) Αλλαγόμενος σταθεροποιητής

 κινητήρας διάτρησης κάτω οπών

(Μερικά μοντέλα είναι εδώ για αναφορά, περισσότερα μοντέλα και λεπτομέρειες, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας.)

(Φυσικά, η προσαρμογή είναι επίσης επιτρεπτή, εφόσον μπορείτε να παρέχετε λεπτομερές σχέδιο, ειδικά ορισμένα μέρη όπως τα ρουλεμάν.)

Κάθε κινητήρας λάσπης κάτω οπής δοκιμάζεται στον επαγγελματικό πάγκο δοκιμών και ο κινητήρας λάσπης λάσπης που παραδίδεται είναι 100% εγγυημένος και, στη συνέχεια, θα σας παρασχεθεί η αναφορά δοκιμής.

Κάθε κινητήρας λάσπης κάτω οπής μπορεί να λειτουργεί συνεχώς 7~10 ημέρες με καλή κατάσταση λειτουργίας και σωστή λειτουργία.

Φυσικά, η ηλεκτρονική εξυπηρέτηση μετά την πώληση είναι επίσης διαθέσιμη ανά πάσα στιγμή.

Ενότητα ισχύος:

Συσκευή κατά της πτώσης

Universal Shaft Assy

ABH Assy

Άξονας μετάδοσης κίνησης                                                                                                                                                                   

Τελειωμένος Χουτραγούδι

Πάγκος δοκιμής τμήματος ισχύος                                                                                Πάγκος δοκιμής κινητήρα