Фрезоване на пътища: какво е това? Как работи?

Фрезоването на пътища може да се разглежда като фрезоване на настилки, но е нещо повече от просто асфалтиране на пътища. Днес ще се потопим в света на фрезоването на пътища и ще научим подробна информация като машини, предимства и много други.

Какво е фрезоване на пътища/тротоари?

Фрезоването на настилката, наричано още фрезоване на асфалт, студено фрезоване или студено рендосване, е процес на премахване на част от павираната повърхност, покриване на пътища, алеи, мостове или паркинги. Благодарение на фрезоването на асфалта височината на пътя няма да се увеличи след полагането на нов асфалт и всички съществуващи структурни щети могат да бъдат коригирани. Освен това отстраненият стар асфалт може да се рециклира като инертен материал за други проекти за настилки. За по-подробни причини, просто прочетете!

Цели за фрезоване на пътища

Има няколко причини за избора на метода за фрезоване на пътя. Една от най-важните причини е рециклирането. Както бе споменато по-горе, старият асфалт може да бъде рециклиран като инертен материал за проекти за нови настилки. Рециклираният асфалт, известен също като рециклирана асфалтова настилка (RAP), съчетава стар асфалт, който е смлян или натрошен, и нов асфалт. Използването на рециклиран асфалт вместо изцяло нов асфалт за настилката намалява огромното количество отпадъци, спестява много пари на бизнеса и намалява неблагоприятните въздействия върху околната среда.

Освен рециклирането, фрезоването на пътища може също да подобри качеството на пътните настилки и да удължи експлоатационния живот, като по този начин подобри изживяването при шофиране. Специфични проблеми, които фрезоването на настилката може да реши, са неравности, повреди, коловози, напукване и кървене. Щетите по пътищата често са причинени от автомобилни катастрофи или пожари. Коловози означава коловози, причинени от движението на колелата, като например тежко натоварени камиони. Разпръскването се отнася до агрегат, който е отделен един от друг. Когато асфалтът се издигне до пътната настилка, се получава кървене.

Освен това, фрезоването на пътя е идеално за създаване на ленти за грохот.

Видове фрезоване на пътища

Има три основни вида фрезоване на пътища за справяне с различни видове условия. За всеки метод на фрезоване се изисква съответно специално оборудване и умения.

Фино фрезоване

Финото фрезоване се използва за обновяване на повърхностния слой на настилката и коригиране на повърхностните повреди. Процесът е следният: отстранете повредената асфалтова повърхност, поправете щетите по основата и покрийте повърхността с нов асфалт. След това изгладете и изравнете повърхността на новия асфалт.

Рендосване

За разлика от финото фрезоване, рендосването често се използва при преасфалтиране на големи имоти като главни пътища. Целта му е да изгради равна повърхност за жилищни, индустриални, автомобилни или търговски приложения. Процесът на рендосване включва премахване на цялата повредена настилка вместо само на повърхността, използване на отстранените частици за създаване на инертен материал и нанасяне на инертния материал върху новата настилка.

Микро-фрезоване

Микро фрезоването, както подсказва името, премахва само тънък слой (около един инч или по-малко) асфалт вместо цялата повърхност или настилка. Основната цел на микро фрезоването е по-скоро поддръжка, отколкото ремонт. Това е отличен метод за предотвратяване на влошаване на настилката. Въртящ се барабан за фрезоване се използва при микро фрезоване с много режещи зъби с карбидни върхове, известни още като зъби за фрезоване на пътя, монтирани на барабана. Тези зъби за фрезоване на пътища са подредени в редове, за да създадат сравнително гладка повърхност. Въпреки това, за разлика от стандартните барабани за фрезоване, микро фрезоването само фрезова повърхността до по-малка дълбочина, като същевременно решава същите проблеми с пътя.

Процес и машини

Студена фреза извършва фрезоване на настилка, наричана още студено ренде, като се състои основно от фрезов барабан и конвейерна система.

Както бе споменато по-горе, фрезовият барабан се използва за отстраняване и смилане на асфалтовата повърхност чрез въртене. Барабанът за фреза се върти в обратна посока на посоката на движение на машината и скоростта е по-ниска. Състои се от редици държачи за инструменти, държащи режещи зъби с карбидни върхове, т.н.зъби за фрезоване на пътя. Това са режещите зъби, които всъщност режат асфалтовата повърхност. В резултат на това режещите зъби и държачите на инструменти лесно се износват и се нуждаят от подмяна, когато се счупят. Интервалите се определят от смления материал, вариращи от часове до дни. Броят на зъбите за фрезоване пряко влияе върху ефектите на фрезоване. Колкото повече, толкова по-гладко.

По време на работа отстраненият асфалт пада от конвейера. След това конвейерната система прехвърля фрезования стар асфалт към камион, управляван от хора, който е малко по-напред от студеното рендето.

В допълнение, процесът на смилане генерира топлина и прах, така че се прилага вода за охлаждане на барабана и минимизиране на праха.

След като асфалтовата повърхност е фрезована до желаната ширина и дълбочина, тя трябва да се почисти. След това ще бъде положен нов асфалт равномерно, за да се осигури същата височина на повърхността. Отстраненият асфалт ще бъде рециклиран за проекти за нови настилки.

Ползи

Защо избираме фрезоването на асфалт като важен метод за поддръжка на пътища? Споменахме по-горе. Сега нека обсъдим повече от основните причини.

Достъпна цена и икономическа ефективност

Благодарение на прилагането на рециклиран или регенериран асфалт, цената е сравнително ниска, независимо от метода на фрезоване на настилката, който изберете. Изпълнителите на пътна поддръжка обикновено спестяват рециклиран асфалт от минали проекти за настилката. Само по този начин те са в състояние да намалят разходите и все още да предоставят отлично обслужване на клиентите.

Екологична устойчивост

Отстраненият асфалт може да се смеси с други материали и да се използва повторно, като по този начин няма да бъде изпратен на депата. Всъщност повечето проекти за пътна настилка и поддръжка използват рециклиран асфалт.

Без дренаж и проблеми с височината на настилката

Новите повърхностни обработки могат да повишат височината на настилката, както и да причинят проблеми с дренажа. С фрезоването на асфалт няма нужда да добавяте множество нови слоеве отгоре и няма да има структурни проблеми като дренажни дефекти.

Платоне ISO-сертифициран доставчик на зъби за фрезоване на пътища. Ако имате търсене, просто поискайте оферта. Нашите професионални търговци ще се свържат с вас навреме