பூஜ்ஜிய கார்பன் சுரங்கங்களை உருவாக்குவதற்கான படிகள்

பாரிஸ் உடன்படிக்கையால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட கடினமான காலக்கெடு இருந்தபோதிலும், சரியான தீர்வுகள் செயல்படுத்தப்பட்டால் பூஜ்ஜிய-கார்பன் சுரங்கங்கள் அடையும்.

சுரங்கப்பாதைத் தொழில் ஒரு முனைப் புள்ளியில் உள்ளது, அங்கு நிலைத்தன்மை மற்றும் டிகார்பனைசேஷன் ஆகியவை நிர்வாகிகளின் நிகழ்ச்சி நிரல்களில் முதலிடத்தில் உள்ளன. 2050க்குள் 1.5°c காலநிலை மாற்ற இலக்கை அடைய, சுரங்கப்பாதைத் தொழில் நேரடி CO2 உமிழ்வை நிகர பூஜ்ஜியமாகக் குறைக்க வேண்டும்.

தற்போது மிகக் குறைவான நாடுகளும் உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களும் "பேச்சு நடத்துகின்றன" மற்றும் கார்பனைக் குறைக்க முன்முயற்சி எடுக்கின்றன. நார்வே முன்னணியில் இருக்கும் ஒரு நாடாக இருக்கலாம், மேலும் அவர்களின் உள்நாட்டு மின்சார வாகன சந்தையைப் போலவே, எலக்ட்ரிக் டிரைவ் கட்டுமான உபகரணங்களும் அதிக அளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, முக்கிய நகரங்களில் 2025க்குள் கார்பன் நியூட்ரல் கட்டுமானம் இருக்கும். நார்வேக்கு வெளியே, ஐரோப்பாவில் உள்ள சில நாடுகள் மற்றும் திட்டங்கள் எடுத்துக்காட்டாக , கார்பனைக் குறைக்க குறைந்தபட்சம் அபிலாஷை இலக்குகளை நிறுவுகிறது, ஆனால் பொதுவாக குறைந்த கார்பன் கான்கிரீட் கலவைகளை உருவாக்குவதில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துகிறது.

சுரங்கப்பாதைத் தொழில் உலகளாவிய CO2 உமிழ்வுகளுக்கு ஒரு பங்களிப்பாளராக உள்ளது மற்றும் கார்பன் குறைப்பதில் பங்கு வகிக்கிறது. கொள்கை வகுப்பாளர்கள், முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து டிகார்பனைஸ் செயல்பாடுகளுக்கு அதிக அழுத்தத்தை தொழில்துறை எதிர்கொள்கிறது.

ஒரு புதிய சுரங்கப்பாதை அமைக்க முடிவு எடுக்கப்பட்டவுடன், புத்திசாலித்தனமான வடிவமைப்பு மற்றும் கார்பனில் கவனம் செலுத்தும் திறமையான கட்டுமானம் இறுதியில் திட்டச் செலவுகளைக் குறைக்க வழிவகுக்கும்.

குறைந்த கார்பன் சுரங்கப்பாதை அதிக திட்ட செலவுகளுக்கு சமம் என்று சிலர் நம்புகிறார்கள், தற்போது கட்டுமானத் துறையில் கார்பன் நிர்வாகத்தில் சிறந்த நடைமுறை வேறுவிதமாக பரிந்துரைக்கிறது, மேலும் ஒரு திட்டத்தின் வாழ்நாள் முழுவதும் முழுமையான அணுகுமுறையின் மூலம், கார்பன் சேமிப்பில் கவனம் செலுத்தும் பொறியாளர்களுடன், இது உள்ளார்ந்த முறையில் ஒட்டுமொத்த திட்டச் செலவு சேமிப்பை வழங்குகிறது. கூட! இது நிச்சயமாக உள்கட்டமைப்பில் கார்பன் மேலாண்மைக்கான நிலையான PAS2080 க்கு பின்னால் உள்ள நெறிமுறையாகும் மற்றும் டிகார்பனைசேஷனில் ஆர்வமுள்ளவர்களுக்கான திட்டங்களில் பயன்படுத்துவது மிகவும் மதிப்பு வாய்ந்தது.

இந்த வளர்ந்து வரும் லட்சியம் மற்றும் டிகார்பனைசேஷனுக்கான தேவையின் அடிப்படையில், எனது ஐந்து சென்ட்கள் இங்கே உள்ளன: டிகார்பனேஷன் முயற்சிகளை துரிதப்படுத்தும் மற்றும் 1.5°C காலநிலை மாற்ற இலக்கை அடைய கணிசமான உந்துதலை ஏற்படுத்தும் மூன்று முக்கிய அம்சங்கள் - புத்திசாலித்தனமாக உருவாக்கவும், திறமையாக உருவாக்கவும் மற்றும் உருவாக்கவும். வாழ்நாள் முழுவதும்.

புத்திசாலித்தனமாக உருவாக்குங்கள் - இது அனைத்தும் புதுமையான மற்றும் கவனமான வடிவமைப்புடன் தொடங்குகிறது

சுரங்கப்பாதைகளில் மிகப்பெரிய டிகார்பனைசேஷன் ஆதாயங்கள் திட்டமிடல் மற்றும் வடிவமைப்பு நிலைகளில் எடுக்கப்பட்ட முடிவுகளிலிருந்து வருகிறது. சாத்தியமான திட்டங்களுக்கான முன்கூட்டிய தேர்வுகள் கார்பன் கதைக்கு முக்கியமானவை, இதில் உருவாக்க வேண்டுமா, அல்லது புதிய உருவாக்க அணுகுமுறையைத் தொடரும் முன், இருக்கும் சொத்துக்களின் ஆயுளை மேம்படுத்துவது அல்லது நீட்டிப்பது ஆகியவை அடங்கும்.

எனவே, வடிவமைப்பு கட்டத்தில்தான் முக்கிய வேறுபாடுகள் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் சுரங்கங்களில் இது கார்பனில் அதிக அளவு சேமிப்பை உருவாக்கக்கூடிய வடிவமைப்பாகும். இத்தகைய வடிவமைப்பு நன்மைகள் வாடிக்கையாளர் தலைமையின் மூலம் சுரங்கப்பாதை திட்டங்களில் மிகவும் எளிதாக செயல்படுத்தப்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக, புதுமையான கார்பன் குறைக்கும் செயல்முறைகள் மற்றும் பொருட்களை வழங்க முக்கிய ஒப்பந்தக்காரர்களை ஈர்க்கும் கொள்முதல் அணுகுமுறைகளை ஊக்குவிக்கிறது, இது பரந்த தொழில்நுட்ப விநியோகச் சங்கிலியைத் தூண்டுகிறது.

திறந்த முக சுரங்கப்பாதையில், தெளிக்கப்பட்ட கான்கிரீட் ராக் ஆதரவு உலகளவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் உலகின் பல நாடுகளில், அதன் உயர் தரம், நிரந்தர சுரங்கப்பாதை லைனிங்களுக்காக பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, இது வழக்கமான சுரங்கப்பாதையில் பயன்படுத்தப்படும் கான்கிரீட்டில் 20-25% வரை சேமிக்கப்படுகிறது. புறணி அமைப்புகள். போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் மாற்றீடு, பாலிமர் இழைகள் மற்றும் புதுமையான நீர்ப்புகா தொழில்நுட்பங்கள் ஆகியவற்றின் மூலம் இன்று நவீன தெளிக்கப்பட்ட கான்கிரீட் அமைப்புகள், எங்கள் சுரங்கப்பாதையில் 50% கார்பனைக் குறைக்கும் சாத்தியக்கூறுகளை வழங்குகின்றன என்று நான் நம்புகிறேன். ஆனால் மீண்டும், இந்த ‘புத்திசாலித்தனமாக உருவாக்கு’ தீர்வுகள் மிகப்பெரிய கார்பன் சேமிப்பு திறனை அதிகரிக்க ஆரம்ப வடிவமைப்பு நிலையிலேயே கைப்பற்றி செயல்படுத்தப்பட வேண்டும். இவை உண்மையான சேமிப்பை வழங்குவதற்கான உண்மையான தீர்வுகள், மேலும் சரியான குழு கலாச்சாரம், சரியான வடிவமைப்பு மற்றும் நேர்மறையான விஷயங்களை நடக்க வற்புறுத்தும் அற்புதமான புதிய கொள்முதல் மாதிரிகள் ஆகியவற்றுடன் இன்று இந்த பெரிய படிகளை நாம் செய்யலாம்.

ஒரு பக்க எண்te, குறைந்த கார்பன் ஸ்ப்ரே செய்யப்பட்ட கான்கிரீட்டிற்கான சவாலானது தெளித்த பிறகு முதல் சில மணிநேரங்களில் மெதுவான வலிமை அதிகரிப்பு ஆகும். போதுமான தடிமனான அடுக்குகளை உருவாக்குவதில் மேல்நிலை பாதுகாப்பு மற்றும் உற்பத்தித்திறனுக்கு ஆரம்ப வலிமை அதிகரிப்பு இன்றியமையாதது. ஜியோபாலிமர்கள் (போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் இல்லாத கலவைகள்) மூலம் நாங்கள் உருவாக்கிய சுவாரஸ்யமான ஆய்வுகள், அதி-குறைந்த கார்பன் கான்கிரீட்டை விரைவாக ஆரம்ப வலிமை அதிகரிப்புடன் பெற முடியும் என்பதைக் காட்டுகின்றன, இருப்பினும் இந்த கலவைகளை மிகவும் சாத்தியமானதாக மாற்றுவதற்கு தேவையான நீண்ட கால செயல்திறனை நாங்கள் தொடர்ந்து மேம்படுத்துகிறோம்.

கார்பன் பூஜ்ஜிய சுரங்கப்பாதைகளை நோக்கி நாம் எடுக்கக்கூடிய அடுத்த படி, கட்டுமான செயல்முறைகள் முழுவதும் மிகவும் திறமையானதாக இருக்க வேண்டும்.

ஆரம்பகால கவனம் - ஒப்பந்தக்காரர்கள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியுடன் வடிவமைப்பு மற்றும் ஒத்துழைப்பில் மூலோபாய கூட்டாண்மை.

குறைந்த மற்றும் தீவிர குறைந்த கார்பன் தெளிக்கப்பட்ட கான்கிரீட் புறணி பொருட்கள். புதிய முடுக்கிகள் மற்றும் சவ்வுகள் முக்கியம்.

BEV அடிப்படையிலான SC சுரங்கப்பாதை உபகரணங்களின் முக்கிய சுரங்கத்தின் விட்டம்.

வடிவமைப்பை சரிபார்க்க SC டிஜிட்டல் மயமாக்கல். தொழில்துறை ஒத்துழைப்பு மூலம் நிகழ்நேர ஸ்மார்ட் ஸ்கேன் மற்றும் டிஜிட்டல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளை உருவாக்குங்கள்.

சிமுலேட்டர் பயிற்சி, EFNARC அங்கீகாரம், தொடர்ச்சியான மேம்பாடு, மேலும் கணினி உதவியுடன் தெளிப்பதை மேம்படுத்துதல்.

குறைந்த கார்பன் எஸ்சிஎல் சுரங்கப்பாதையில் வேலை செய்வதில் மக்கள் முக்கியமானவர்கள். இது அரசின் சட்டத்தால் வராது. திட்ட ஆபரேட்டர்கள் தலைமை தாங்க வேண்டும்.

தொழில்துறையை டிகார்பனைஸ் செய்ய சுரங்கப்பாதை வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்திற்கான முழுமையான அணுகுமுறை தேவை. ஒவ்வொரு செயல்முறை படியும் ஒரு முக்கியமான கார்பன் சேமிப்பு கூறுகளை வழங்குகிறது.

திறமையாக உருவாக்குங்கள் - ஸ்மார்ட் உபகரணங்கள், மக்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் மயமாக்கல்

உமிழ்வுகளின் முக்கிய ஆதாரங்களை நிவர்த்தி செய்வதற்கும் டிகார்பனைஸ் செய்வதற்கும் பல முயற்சிகள் தேவைப்படும். இத்தகைய செயல்களில் நிலையான ஆதாரத்தை நோக்கி நகர்தல், எரிபொருட்களின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பயன்பாடு, மின்சார டிரைவ் ட்ரெய்ன்கள் மற்றும் நமது சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத் திட்டங்களுக்கு ஆற்றல் அளிக்க பசுமை மின்சாரம் வழங்குநர்களுக்கு மாறுதல் ஆகியவை அடங்கும்.

எங்களின் நிலையான சலுகையின் உதாரணம் எங்களின் SmartDrive பேட்டரி மின்சார வாகனங்கள். SmartDrive பூஜ்ஜிய உள்ளூர் உமிழ்வுகளுடன் மேம்பட்ட செயல்திறனை வழங்குகிறது. அவை எரிபொருள் மற்றும் எரிபொருள் போக்குவரத்து செலவுகளை நீக்குகின்றன மற்றும் குறைந்த உபகரண பராமரிப்பு செலவுகளைக் கொண்டுள்ளன. உதாரணமாக, நார்வேஜியன் சுரங்கப்பாதை ஒப்பந்தக்காரர்கள் ஏற்கனவே 2050 கார்பன் நிகர பூஜ்ஜிய இலக்குகளுக்கு ஸ்மார்ட் டிரைவ் ஸ்ப்ரேமெக் 8100 எஸ்டி ஸ்ப்ரேயிங் ரோபோட்களைப் பயன்படுத்தி ஹைட்ரோபவர் கிரிட் மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தி சார்ஜ் செய்து வருகின்றனர். தொலைதூர சுரங்கத் திட்டங்களிலும் இதைப் பார்க்கத் தொடங்குகிறோம், அங்கு என்னுடைய அடிப்படையிலான புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆலைகள் சுரங்க உபகரணக் கடற்படைக்கு பேட்டரி சார்ஜ் செய்யும் சக்தியை வழங்குகின்றன. இது நிகர பூஜ்யம் மற்றும் 2050 தயாராக உள்ளது.

கார்பன் குறைப்புக்கு முக்கியமானது, இன்று சுரங்கப்பாதை திட்டங்களில் நமது கார்பன் பயன்பாட்டை அளவிடுவதையும் நிறுவுவதையும் தொடங்க வேண்டும் - எங்கள் விளையாட்டை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு குறிப்பு புள்ளியை நாங்கள் தரவரிசைப்படுத்துவதற்கான அடிப்படையை உருவாக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, எங்கள் நிலத்தடி உபகரணங்கள், தொகுதி ஆலைகள் போன்றவற்றிலிருந்து தரவு ஆதாரங்களை இழுக்கும் தரவு அணுகல் தளங்களைப் பயன்படுத்தி, தெளிக்கப்பட்ட கான்கிரீட் சுரங்கப்பாதையில் டிஜிட்டல் புரட்சியை நான் எதிர்பார்க்கிறேன், ஆனால் அகழ்வாராய்ச்சி முகத்தில் உள்ள புத்திசாலித்தனமான மற்றும் நிகழ்நேர 3D ஸ்கேனிங் அமைப்புகளை ஆதரிக்கும் ரோபோ முனை ஆபரேட்டர்கள் " முதல் முறையாக சரியாகப் பெறுதல்” தேவைப்படும் சுயவிவரம் அல்லது தடிமனுக்கு தெளிக்கும்போது. பொருள் பயன்பாடு, புவியியல் மற்றும் தரம் ஆகியவற்றை மதிப்பிடுவதற்கு இந்த அமைப்புகள் பொறியாளர்களை ஆதரிக்கும். சாராம்சத்தில் ஒரு நிகழ்நேர டிஜிட்டல் இரட்டையானது அனைத்து பங்குதாரர்களுக்கும் மிகவும் மதிப்புமிக்கதாக இருக்கும், மேலும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, பாதுகாப்பான செயல்முறைகளை அடையும் அதே வேளையில், கார்பன் மற்றும் செலவுக் குறைப்பு பற்றிய தினசரி மதிப்பாய்வை இயக்கும்.

முக்கிய ஆபரேட்டர்களுக்கான விர்ச்சுவல் ரியாலிட்டி பயிற்சி தளங்கள் எங்கள் துறையில் நிறுவப்பட்டு வருகின்றன மற்றும் சர்வதேச EFNARC C2 சான்றிதழ் திட்டத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட Normet இன் VR ஸ்ப்ரேடு கான்கிரீட் சிமுலேட்டர், வகுப்பறை சூழலில் முனை ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் திறமைகளை மேம்படுத்த அனுமதிக்கும் சமீபத்திய எடுத்துக்காட்டு. இந்த சிமுலேட்டர்கள் பாதுகாப்பான, நிலையான தெளிப்பு வழிகளை ஊக்குவிக்கின்றன மற்றும் மேம்பாடுகளுக்கான பகுதிகளை முன்னிலைப்படுத்துகின்றன, உண்மையான நிலத்தடி இடத்தில் தேவையான சரியான அணுகுமுறைகள் மற்றும் நடைமுறைகளை வளர்ப்பதற்கு இந்தப் பயிற்சியாளர்களுக்கு பங்களிக்கின்றன.

வாழ்நாள் முழுவதும் உருவாக்குங்கள்

நாங்கள் என்குறிப்பாக நமது சுரங்கப்பாதை வாழ்க்கையிலும் கூட, தூக்கி எறியப்படும் சமூகம் குறைவாக இருக்க வேண்டும்! Normet பில்ட் உபகரணங்கள் நீடிக்கும், மற்றும் எங்கெல்லாம் நாம் மறுசுழற்சி செய்து, புதிய உபகரணங்கள் மற்றும் புதிய கட்டுமானப் பொருட்களை உருவாக்க கூறுகள் மற்றும் பொருட்களை மீண்டும் பயன்படுத்த முடியும்.

மேலும், புதிய சுரங்கப்பாதைகளை உருவாக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லாதபோது, ​​தொலைநிலை, துல்லியமான கட்டமைப்பு மதிப்பீட்டுக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி, புத்துணர்ச்சியூட்டும் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் செயல்முறைகளின் வரிசையைப் பயன்படுத்தி சோர்வடைந்த மற்றும் தேய்ந்துபோன நிலத்தடி சொத்துகளுக்கு புதிய செயல்பாட்டு வாழ்க்கையை வழங்குவதற்கான வழிகளை நாங்கள் வழங்க முடியும்.

இறுதியாக, நமது தற்போதைய மற்றும் எதிர்கால சமூகங்களுக்கு சிறந்த வாழ்க்கைக்கு ஆதரவளிக்கும் வகையில் மேலும் நிலையான உள்கட்டமைப்பை உருவாக்க குறைந்த கார்பன் தெளிக்கப்பட்ட கான்கிரீட் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதை ஊக்குவிப்போம். பம்ப் செய்யப்பட்ட ஹைட்ரோ மற்றும் வருங்கால ஹைட்ரஜன் சேமிப்பு போன்ற நிலத்தடி பசுமை ஆற்றல் சேமிப்பு திட்டங்களில் மீண்டும் ஊக்கமளிக்கும் ஆர்வத்துடன் உயர் சமூக மதிப்பை ஏற்கனவே அளவிட முடியும், ஆனால் எங்கள் தொலைதூர சமூகங்களை நிரந்தரமாக இணைக்க குறைந்த திட்ட செலவு சுரங்கப்பாதை தீர்வுகள்.

சுருக்கமாக, டிகார்பனேஷன் முயற்சிகளை துரிதப்படுத்த பல்வேறு முனைகளில் பல முயற்சிகள் தேவை. இது குறைந்த கார்பன் கான்கிரீட் பற்றி மட்டுமல்ல. நாம் அனைவருக்கும் சில வேலைகள் உள்ளன, எனவே அதைச் செய்து, "குறைந்த கார்ப்" சுரங்கங்களைப் பெறுவோம்.