Hatua za kuunda vichuguu sifuri vya kaboni

Licha ya ratiba ya kutisha iliyowekwa na Mkataba wa Paris, vichuguu visivyo na kaboni vinaweza kufikiwa ikiwa suluhu zinazofaa zitatekelezwa.

Sekta ya vichuguu iko katika hatua ya mwisho ambapo uendelevu na uondoaji wa kaboni ziko juu ya ajenda za watendaji. Ili kufikia shabaha ya 1.5°c ya mabadiliko ya hali ya hewa ifikapo mwaka wa 2050, tasnia ya vichuguu itahitaji kupunguza uzalishaji wa moja kwa moja wa CO2 hadi sufuri.

Hivi sasa ni nchi chache sana na miradi ya miundombinu "inazungumza" na kuchukua hatua ya kupunguza kaboni. Pengine Norway ni nchi moja inayoongoza, na, kama ilivyo kwa soko lao la magari ya umeme ya ndani, vifaa vya ujenzi wa gari la umeme vinazidi kuajiriwa, na miji mikubwa itakuwa na ujenzi usio na kaboni ifikapo 2025. Nje ya Norway, nchi chache na miradi katika Ulaya kwa mfano. , wanaanzisha angalau malengo ya matarajio ya kupunguza kaboni, lakini kwa kawaida tu kwa kuzingatia pekee kutengeneza michanganyiko ya zege ya kaboni ya chini.

Sekta ya vichuguu ni mchangiaji wa uzalishaji wa CO2 duniani na ina jukumu la kutekeleza katika kupunguza kaboni. Sekta inakabiliwa na shinikizo linaloongezeka kutoka kwa watunga sera, wawekezaji, na wateja kwa shughuli za decarbonise.

Mara tu uamuzi unapochukuliwa wa kujenga handaki jipya, muundo wa busara unaofuatwa na ujenzi bora unaozingatia kaboni hatimaye utapunguza gharama za mradi.

Ingawa wengine wanaamini upunguzaji wa kaboni ya chini ni sawa na gharama za juu za mradi, mbinu bora kwa sasa katika usimamizi wa kaboni katika tasnia ya ujenzi inapendekeza vinginevyo, na kupitia mbinu kamili katika maisha yote ya mradi, na wahandisi wanaozingatia kuokoa kaboni, hii inaleta uokoaji wa jumla wa gharama ya mradi. pia! Kwa hakika hii ndiyo kanuni iliyo nyuma ya PAS2080 ya kiwango cha Usimamizi wa Carbon katika Miundombinu na inafaa kuajiriwa kwenye miradi kwa wale wanaopenda uondoaji wa kaboni.

Kwa kuzingatia azma hii na hitaji la uondoaji kaboni, hizi hapa senti tano: vipengele vitatu muhimu ambavyo vitaharakisha juhudi za uondoaji kaboni na kufanya msukumo wa mbele kufikia lengo la 1.5°C la mabadiliko ya hali ya hewa - Kujenga busara, kujenga kwa ufanisi, na kujenga kwa ajili ya maisha yote.

Jenga busara - Yote huanza na muundo wa ubunifu na wa kujali

Mafanikio makubwa zaidi ya uondoaji kaboni katika vichuguu huja kutokana na maamuzi katika hatua za kupanga na miundo. Chaguzi za mapema za miradi inayowezekana ni muhimu kwa hadithi ya kaboni, ikijumuisha kujenga kabisa, au kuangalia kuboresha au kupanua maisha ya mali zilizopo kabla ya kufuata mbinu mpya ya ujenzi.

Kwa hivyo, ni mapema katika hatua ya muundo kwamba tofauti kuu hufanywa, na katika vichuguu ni muundo ambapo sehemu kubwa zaidi ya akiba katika kaboni inaweza kufanywa. Manufaa kama haya ya usanifu yanaweza kutekelezwa kwa urahisi zaidi kwenye miradi ya handaki kupitia uongozi wa mteja, kwa mfano kuhamasisha mbinu za ununuzi ambazo huvutia wakandarasi wakuu kutoa michakato na nyenzo bunifu za kupunguza kaboni, ambazo baadaye huchochea msururu mpana wa usambazaji wa kiufundi.

Katika vichuguko vya uso wazi, msaada wa miamba ya zege iliyonyunyiziwa hutumiwa ulimwenguni kote, na katika nchi nyingi ulimwenguni, kwa kuzingatia ubora wake wa hali ya juu, pia imepitishwa sana kwa taa za kudumu za handaki, ambazo huokoa kati ya 20-25% ya saruji inayotumika kwenye handaki ya kawaida. mifumo ya bitana. Ninaamini kuwa mifumo ya kisasa ya zege iliyonyunyiziwa leo, ikichanganya viwango vya juu vya uingizwaji wa Saruji ya Portland, nyuzinyuzi za polima na teknolojia bunifu za kuzuia maji, hutoa uwezekano wa kufikia zaidi ya 50% ya kupunguza kaboni kwenye viunga vyetu vya mifereji. Lakini tena, masuluhisho haya ya 'Jenga Kijanja' lazima yanaswe na kutekelezwa katika hatua ya awali ya kubuni ili kuongeza uwezo mkubwa zaidi wa kuokoa kaboni. Haya ni masuluhisho ya kweli ya kuweka akiba halisi, na tunaweza kufanya hatua hizi kubwa leo tukiwa na utamaduni sahihi wa timu, muundo unaofaa, na kuunganishwa na miundo mipya ya kusisimua ya ununuzi inayolazimisha mambo chanya kutokea.

Kama upande NoTena, changamoto kwa saruji iliyopuliziwa kaboni ni kupungua kwa nguvu kwa saa chache za kwanza baada ya kunyunyiza. Kuongezeka kwa nguvu mapema ni muhimu kwa usalama wa juu na tija katika kujenga tabaka nene za kutosha. Tafiti za kuvutia ambazo tumeunda kwa kutumia jiopolima (michanganyiko isiyo na saruji ya Portland) zimeonyesha kuwa tunaweza kupata zege ya kaboni ya chini sana kwa kupata nguvu haraka, ingawa tunaendelea kuboresha utendakazi unaohitajika wa muda mrefu ili kufanya michanganyiko hii itumike zaidi.

Hatua inayofuata tunayoweza kuchukua kuelekea vichuguu sifuri vya kaboni ni kuwa bora zaidi katika michakato yote ya ujenzi.

Lengo la mapema - ushirikiano wa kimkakati katika kubuni na ushirikiano na wakandarasi na mnyororo wa ugavi.

Nyenzo za bitana za saruji zilizonyunyiziwa na kaboni ya chini na ya chini zaidi. Vichapuzi vipya na utando ni muhimu.

BEV kulingana na anuwai ya vifaa vya tunnel vya SC kwa kipenyo kikuu cha handaki.

Uwekaji digitali wa SC ili kuthibitisha muundo. Tengeneza SmartScan ya wakati halisi na mifumo ikolojia ya kidijitali kupitia ushirikiano wa tasnia.

Mafunzo ya kiigaji, kibali cha EFNARC, uboreshaji endelevu, kuendeleza zaidi unyunyiziaji unaosaidiwa na kompyuta.

Watu ni muhimu katika kutengeneza vichuguu vya chini vya carbon SCL kufanya kazi. Haitatoka kwa sheria za serikali. Waendesha skimu lazima waongoze.

Mbinu kamili ya muundo wa handaki na ujenzi inahitajika ili kupunguza tasnia. Kila hatua ya mchakato hutoa sehemu muhimu ya kuokoa kaboni.

Jenga kwa ufanisi - Vifaa mahiri, watu na uwekaji digitali

Juhudi nyingi zitahitajika kushughulikia vyanzo vikuu vya uzalishaji na kuondoa carbonise. Vitendo kama hivyo ni pamoja na kuelekea kwenye vyanzo endelevu, matumizi mahususi ya mafuta, treni za kuendesha umeme, pamoja na kubadili watoa huduma za umeme wa kijani ili kuendesha miradi yetu ya ujenzi wa mifereji.

Mfano wa toleo letu endelevu ni magari yetu ya umeme ya betri ya SmartDrive. SmartDrive hutoa utendakazi ulioboreshwa na sifuri za uzalishaji wa ndani. Pia huondoa gharama za usafirishaji wa mafuta na mafuta na kuwa na gharama ya chini ya matengenezo ya vifaa. Kwa mfano, wakandarasi wa vichuguu vya Norway tayari wanafanya kazi kufikia malengo ya 2050 ya carbon net zero kwa kutumia roboti za kunyunyuzia za SmartDrive Spraymec 8100 SD zinazochajiwa kwa kutumia umeme wa gridi ya umeme. Pia tunaanza kuona hili katika miradi ya uchimbaji madini ya mbali ambapo mitambo ya nishati mbadala inayotokana na mgodi hutoa nishati ya kuchaji betri kwa meli ya vifaa vya uchimbaji madini. Hii ni sifuri halisi na 2050 tayari.

Muhimu katika kupunguza kaboni ni kuanza kupima na kuanzisha matumizi yetu ya kaboni katika miradi ya kuweka vichuguu leo ​​- Tunahitaji kuunda msingi wa kuweka alama ili tuwe na marejeleo ya kuboresha mchezo wetu. Ili kufanya hivyo ninatarajia mapinduzi ya kidijitali katika utuaji wa saruji ulionyunyiziwa, kwa kutumia mifumo ya ufikiaji wa data ambayo huchota vyanzo vya data kutoka kwa vifaa vyetu vya chini ya ardhi, mitambo ya kundi n.k, lakini pia mifumo ya akili na ya wakati halisi ya 3D ya kuchanganua kwenye uso wa uchimbaji unaounga mkono waendeshaji wa nozzle ya roboti “ kuipata kwa mara ya kwanza” wakati wanaweza kunyunyiza kwa wasifu au unene unaohitajika. Mifumo hii pia itasaidia wahandisi kutathmini matumizi ya nyenzo, jiolojia, na ubora kwa mfano. Kimsingi, pacha ya kidijitali ya wakati halisi itakuwa muhimu sana kwa washikadau wote na itaendesha ukaguzi wa kila siku wa upunguzaji wa kaboni na gharama, huku ikipata michakato iliyodhibitiwa na salama.

Majukwaa ya mafunzo ya uhalisia pepe kwa waendeshaji wakuu yanazidi kuanzishwa katika sekta yetu na Kifanizi cha Saruji cha Uhalisia Pepe cha Normet, kilichoidhinishwa na mpango wa kimataifa wa uthibitishaji wa EFNARC C2, ni mfano wa hivi punde zaidi unaowaruhusu waendeshaji nozzle kuboresha ujuzi wao katika mazingira ya darasani. Viigizaji hivi vinahimiza njia salama, endelevu za kunyunyizia dawa na kuangazia maeneo ya uboreshaji, kuchangia kwa wafunzwa hawa kukuza mitazamo na mazoea sahihi yanayohitajika katika nafasi halisi ya chini ya ardhi.

Jenga kwa maisha yote

Sisi ntunapaswa kuwa chini ya jamii ya kutupa, haswa hata katika maisha yetu ya mifereji! Normet kujenga vifaa vya kudumu, na popote tunaweza sisi recycle na madhumuni ya vipengele na nyenzo ya kujenga vifaa mpya na vifaa vya ujenzi mpya.

Zaidi ya hayo, wakati hatuhitaji kujenga vichuguu vipya, tunaweza kutoa njia za kutoa maisha mapya ya uendeshaji kwa mali zilizochoka na zilizochakaa zilizopo chini ya ardhi kwa kutumia zana sahihi za kutathmini muundo wa mbali, pamoja na safu ya teknolojia na michakato mahiri ya urekebishaji.

Hatimaye, hebu tuhamasishe matumizi ya teknolojia ya zege iliyonyunyiziwa kwa kiwango cha chini cha kaboni ili kujenga miundombinu endelevu zaidi ili kusaidia maisha bora kwa jamii zetu za sasa na zijazo. Thamani ya juu ya jamii tayari inaweza kupimwa kwa kupendezwa tena na miradi ya hifadhi ya nishati ya kijani kibichi chini ya ardhi, kama vile maji yanayosukumwa na hifadhi inayotarajiwa ya hidrojeni, lakini pia suluhu za handaki za gharama ya chini ili kuunganisha kabisa jumuiya zetu za mbali.

Kwa kifupi, juhudi nyingi katika nyanja mbalimbali zinahitajika ili kuharakisha juhudi za uondoaji kaboni. Sio tu kuhusu saruji ya chini ya kaboni. Sote tuna kazi ya kufanya, kwa hivyo wacha tuifikie na tuwe na vichuguu "vya kabuni kidogo".