Глодање путева: шта је то? Како то функционише?

Глодање путева се може сматрати глодањем коловоза, али то је више од самог асфалтирања путева. Данас ћемо заронити у свет глодања путева и научити детаљне информације као што су машине, предности и још много тога.

Шта је глодање путева/плочника?

Глодање коловоза, које се назива и глодање асфалта, хладно глодање или хладно рендисање, је процес уклањања дела поплочане површине, покривања путева, прилаза, мостова или паркинга. Захваљујући глодању асфалта, висина коловоза се неће повећати након постављања новог асфалта и сва постојећа оштећења на конструкцији се могу поправити. Штавише, уклоњени стари асфалт се може рециклирати као агрегат за друге пројекте тротоара. За детаљније разлоге, само читајте даље!

Сврха глодања путева

Постоји неколико разлога за избор методе глодања пута. Један од најважнијих разлога је рециклажа. Као што је горе поменуто, стари асфалт се може рециклирати као агрегат за нове пројекте тротоара. Рециклирани асфалт, познат и као обрађени асфалтни коловоз (РАП), комбинује стари асфалт који је самлевен или дробљен и нови асфалт. Коришћење рециклираног асфалта уместо потпуно новог асфалта за тротоар смањује огромну количину отпада, штеди много новца за предузећа и смањује негативне утицаје на животну средину.

Осим рециклаже, глодање путева такође може побољшати квалитет површина пута и продужити радни век, чиме се побољшава искуство вожње. Специфични проблеми које глодање коловоза може да реши су неравнине, оштећења, колотраге, раван и крварење. Оштећења на путевима често настају због саобраћајних несрећа или пожара. Руттинг означава колотраге узроковане кретањем точкова, као што су тешко оптерећени камиони. Равелинг се односи на агрегат који је одвојен један од другог. Када се асфалт подигне на површину пута, долази до крварења.

Штавише, глодање путева је идеално за прављење трака за тутњаву.

Врсте глодања путева

Постоје три главна типа глодања путева за бављење различитим врстама услова. За сваку методу млевења потребна је посебна опрема и вештине.

Фино глодање

Фино глодање се користи за санацију површинског слоја коловоза и отклањање површинских оштећења. Процес је следећи: уклонити оштећену површину асфалта, поправити темељна оштећења и покрити површину новим асфалтом. Затим загладите и изравнајте површину новог асфалта.

Планирање

За разлику од финог глодања, рендисање се често користи за обнављање великих површина као што су главни путеви. Његова сврха је да изгради равну површину за стамбене, индустријске, аутомобилске или комерцијалне апликације. Процес рендисања укључује уклањање целог оштећеног коловоза уместо само површине, коришћење уклоњених честица за стварање агрегата и наношење агрегата на нови коловоз.

Микро-глодање

Микро глодање, као што име каже, уклања само танак слој (око један инч или мање) асфалта уместо целе површине или тротоара. Главна сврха микро млевења је одржавање, а не поправка. Ово је одличан начин да спречите погоршање тротоара. Ротирајући бубањ за глодање се користи у микро глодању, са много резних зуба са карбидним врхом, познатих као зуби за глодање на путу, постављеним на бубањ. Ови зуби за глодање пута су поређани у редове да би се створила прилично глатка површина. Међутим, за разлику од стандардних бубњева за глодање, микро глодање само глода површину на мању дубину, а ипак решава исте проблеме на путу.

Процеси и машине

Машина за хладно глодање врши глодање коловоза, које се такође назива хладна ренда, углавном која се састоји од бубња за глодање и транспортног система.

Као што је горе поменуто, бубањ за млевење се користи за уклањање и млевење асфалтне површине ротацијом. Бубањ за глодање ротира у супротном смеру од смера кретања машине, а брзина је мања. Састоји се од редова држача алата који држе резне зубе са карбидним врхом, тзв.зуби за глодање пута. Резни зуби су ти који заправо секу површину асфалта. Као резултат тога, резни зупци и држачи алата се лако троше и када се покваре треба их заменити. Интервали су одређени материјалом за млевење, у распону од сати до дана. Број зубаца за глодање пута директно утиче на ефекте глодања. Што више, то глаткије.

У току рада уклоњени асфалт пада са транспортера. Затим, транспортни систем преноси млевени стари асфалт у камион који управља људским погоном који је мало испред хладног ренде.

Поред тога, процес млевења генерише топлоту и прашину, тако да се вода примењује да охлади бубањ и умањи прашину.

Након што је асфалтна површина избрушена до жељене ширине и дубине, потребно је очистити. Затим ће се равномерно поставити нови асфалт како би се обезбедила иста висина површине. Уклоњени асфалт ће се рециклирати за нове пројекте коловоза.

Предности

Зашто бирамо глодање асфалта као важан метод одржавања путева? Горе смо поменули. Сада, хајде да разговарамо више о кључним разлозима.

Приступачна и економична ефикасност

Захваљујући примени рециклираног или регенерисаног асфалта, цена је релативно ниска без обзира на то који метод глодања коловоза одаберете. Извођачи радова на одржавању путева обично штеде рециклирани асфалт од прошлих пројеката тротоара. Само на тај начин су у могућности да смање трошкове и да и даље пружају одличну услугу купцима.

Одрживост животне средине

Уклоњени асфалт се може мешати са другим материјалима и поново користити, тако да се неће слати на депоније. Заправо, већина пројеката за поплочавање и одржавање путева користи рециклирани асфалт.

Нема проблема са одводњавањем и висином тротоара

Нови површински третмани могу повећати висину тротоара, као и узроковати проблеме са дренажом. Са глодањем асфалта, нема потребе за додавањем више нових слојева на врх и неће бити структуралних проблема као што су дефекти дренаже.

Платонје ИСО сертификован добављач зуба за глодање за путеве. Ако имате захтев, само затражите понуду. Наши професионални продавци ће вам се обратити на време