Фрезерование дорог: что это такое? Как это работает?

Фрезерование дорог можно рассматривать как фрезерование дорожного покрытия, но это больше, чем просто мощение дорог. Сегодня мы собираемся погрузиться в мир дорожных фрез и узнать подробную информацию, такую ​​как машины, преимущества и многое другое.

Что такое фрезерование дорог/дорожных покрытий?

Фрезерование дорожного покрытия, также называемое фрезерованием асфальта, холодным фрезерованием или холодным строганием, представляет собой процесс удаления части поверхности с твердым покрытием, покрытия дорог, проездов, мостов или парковок. Благодаря фрезерованию асфальта после укладки нового асфальта высота дороги не увеличится, а все имеющиеся структурные повреждения будут устранены. Более того, удаленный старый асфальт можно использовать в качестве заполнителя для других проектов дорожного покрытия. Для более подробных причин просто читайте дальше!

Цели дорожного фрезерования

Существует несколько причин для выбора метода дорожного фрезерования. Одной из важнейших причин является утилизация. Как упоминалось выше, старый асфальт может быть переработан в качестве заполнителя для новых проектов дорожного покрытия. Переработанный асфальт, также известный как регенерированное асфальтовое покрытие (RAP), сочетает в себе старый асфальт, который был измельчен или измельчен, и новый асфальт. Использование переработанного асфальта вместо совершенно нового асфальта для дорожного покрытия сокращает огромное количество отходов, экономит много денег для бизнеса и снижает неблагоприятное воздействие на окружающую среду.

Помимо утилизации, фрезерование дорог также может улучшить качество дорожного покрытия и продлить срок службы, тем самым улучшив впечатления от вождения. Конкретными проблемами, которые может решить фрезерование дорожного покрытия, являются неровности, повреждения, колейность, растрескивание и кровотечение. Повреждения дорог часто вызваны автомобильными авариями или пожарами. Колейность означает колею, вызванную движением колес, например, тяжелонагруженных грузовиков. Рассыпание относится к заполнителю, который отделен друг от друга. Когда асфальт поднимается до дорожного покрытия, происходит кровотечение.

Кроме того, дорожное фрезерование идеально подходит для создания полос грохота.

Типы дорожного фрезерования

Существует три основных типа дорожных фрез для работы в различных условиях. Соответственно для каждого метода фрезерования требуется специальное оборудование и навыки.

Тонкое фрезерование

Чистовое фрезерование используется для восстановления поверхностного слоя дорожного покрытия и устранения поверхностных повреждений. Процесс заключается в следующем: удалите поврежденный асфальт с поверхности, устраните повреждения фундамента и покройте поверхность новым асфальтом. Затем разровняйте и выровняйте поверхность нового асфальта.

Строгание

В отличие от тонкого фрезерования, строгание часто используется при ремонте больших участков, таких как основные дороги. Его целью является создание ровной поверхности для жилых, промышленных, транспортных или коммерческих помещений. Процесс строгания включает удаление всего поврежденного покрытия, а не только поверхности, использование удаленных частиц для создания заполнителя и нанесение заполнителя на новое покрытие.

Микрофрезерование

Микрофрезерование, как следует из названия, удаляет только тонкий слой (около одного дюйма или меньше) асфальта, а не всю поверхность или дорожное покрытие. Основной целью микрофрезерования является техническое обслуживание, а не ремонт. Это отличный способ предотвратить ухудшение дорожного покрытия. Вращающийся фрезерный барабан используется в микрофрезеровании с множеством режущих зубьев с твердосплавными наконечниками, также известных как зубья дорожного фрезерования, установленных на барабане. Эти зубья дорожной фрезы расположены рядами, чтобы создать довольно гладкую поверхность. Однако, в отличие от стандартных фрезерных барабанов, микрофрезерование только фрезерует поверхность на меньшую глубину, но решает те же дорожные проблемы.

Процесс и оборудование

Холодная фреза выполняет фрезерование дорожного покрытия, также называемая холодной фрезой, в основном состоящая из фрезерного барабана и конвейерной системы.

Как упоминалось выше, фрезерный барабан используется для удаления и измельчения асфальтового покрытия путем вращения. Фрезерный барабан вращается в направлении, противоположном движению машины, а скорость ниже. Он состоит из рядов резцедержателей, удерживающих режущие зубья с твердосплавными напайками.зубья дорожной фрезы. Это режущие зубы, которые фактически режут асфальтовое покрытие. В результате режущие зубья и держатели инструментов быстро изнашиваются и нуждаются в замене при поломке. Интервалы определяются измельчаемым материалом и составляют от часов до суток. Количество зубьев дорожного фрезерования напрямую влияет на эффект фрезерования. Чем больше, тем плавнее.

В процессе работы снятый асфальт падает с конвейера. Затем конвейерная система переносит отфрезерованный старый асфальт на управляемый человеком грузовик, который находится немного впереди фрезы.

Кроме того, в процессе измельчения выделяются тепло и пыль, поэтому для охлаждения барабана и минимизации образования пыли применяется вода.

После того, как асфальтовая поверхность была отфрезерована до нужной ширины и глубины, ее необходимо очистить. Затем новый асфальт будет уложен равномерно, чтобы обеспечить одинаковую высоту поверхности. Снятый асфальт будет переработан для новых проектов дорожного покрытия.

Преимущества

Почему мы выбираем фрезерование асфальта в качестве важного метода содержания дорог? Мы упоминали выше. Теперь давайте обсудим более важные причины.

Доступность и экономическая эффективность

Благодаря применению переработанного или регенерированного асфальта, стоимость будет относительно низкой, независимо от того, какой метод фрезерования дорожного покрытия вы выберете. Подрядчики по обслуживанию дорог обычно сохраняют переработанный асфальт из прошлых проектов дорожного покрытия. Только таким образом они могут снизить затраты и при этом обеспечить отличный сервис для клиентов.

Экологическая устойчивость

Извлеченный асфальт можно смешивать с другими материалами и использовать повторно, поэтому его не отправят на свалки. На самом деле, в большинстве проектов дорожного покрытия и технического обслуживания используется переработанный асфальт.

Нет проблем с дренажем и высотой дорожного покрытия

Новые виды обработки поверхности могут поднять высоту дорожного покрытия, а также вызвать проблемы с дренажем. При фрезеровании асфальта нет необходимости добавлять несколько новых слоев сверху, и не будет структурных проблем, таких как дефекты дренажа.

Платонявляется сертифицированным по ISO поставщиком зубьев для дорожной фрезы. Если у вас есть спрос, просто запросите предложение. Наши профессиональные продавцы свяжутся с вами вовремя