Inflasi Kanada dan industri pembinaan

Inflasi adalah ancaman sebenar kepada industri pembinaan Kanada. Begini cara kami boleh membetulkannya. Jika kontraktor, pemilik dan agensi perolehan bekerjasama, kita boleh menguruskan inflasi yang melambung tinggi.

"Peralihan"

“Peralihan” – begitulah ramai ahli ekonomi dan penggubal dasar menggambarkan tempoh inflasi ini setahun yang lalu, apabila harga makanan, bahan api dan hampir semua perkara lain mula meningkat.

Mereka meramalkan bahawa peningkatan mendadak dalam kos hanyalah hasil sampingan daripada gangguan rantaian bekalan sementara atau ekonomi global yang pulih daripada wabak COVID-19 yang paling teruk. Namun di sini kita berada pada tahun 2022, dan inflasi tidak menunjukkan tanda untuk menamatkan trajektori menaik yang curam.

Walaupun sesetengah ahli ekonomi dan ahli akademik mungkin membahaskan perkara ini, inflasi jelas tidak bersifat sementara. Sekurang-kurangnya untuk masa hadapan yang boleh dijangka, ia berada di sini untuk kekal.

Pembinaan Berdaya tahan untuk Masa Depan

Malah, kadar inflasi Kanada baru-baru ini mencecah paras tertinggi 30 tahun sebanyak 4.8%.

David McKay, Ketua Pegawai Eksekutif Royal Bank of Canada, memberi amaran bahawa bank pusat mesti mengambil "tindakan pantas" untuk meningkatkan kadar faedah dan mengekang inflasi di luar kawalan. Inflasi yang meningkat memberi tekanan kepada isi rumah dan perniagaan - kita semua mengalaminya secara langsung. Walau bagaimanapun, apa yang anda mungkin tidak tahu ialah inflasi mencabar secara unik untuk industri pembinaan Kanada - industri yang menyediakan lebih daripada 1.5 juta pekerjaan dan menjana 7.5% daripada aktiviti ekonomi negara.

Malah sebelum inflasi yang pesat hari ini, industri pembinaan Kanada telah menyaksikan kos buruh dan bahan meningkat sejak hari-hari terawal wabak pada 2020. Yang pasti, kontraktor sentiasa menetapkan harga inflasi ke dalam anggaran pekerjaan kami. Tetapi itu adalah tugas yang agak boleh diramal apabila kadar inflasi rendah dan konsisten.

Hari ini, inflasi bukan sahaja tinggi dan berterusan - ia juga tidak menentu dan didorong oleh pelbagai faktor yang mana kontraktor mempunyai sedikit pengaruh.

Sebagai seseorang yang telah bekerja dalam industri ini selama lebih daripada 30 tahun, saya tahu ada cara yang lebih baik untuk menguruskan inflasi untuk memberikan nilai kepada pelanggan kami. Tetapi kami memerlukan pemikiran baru - dan keterbukaan untuk berubah - daripada kontraktor, pemilik dan agensi perolehan.

Langkah pertama dalam menangani masalah itu, sudah tentu, adalah mengakui bahawa ada satu. Industri pembinaan perlu menerima bahawa inflasi tidak akan hilang.

Mengikut harga spot dan pasaran komoditi, kos keluli, rebar, kaca, komponen mekanikal dan elektrik semuanya akan meningkat hampir 10% pada tahun 2022. Harga untuk asfalt, konkrit dan bata akan naik kurang mendadak tetapi masih di atas trend. (Sendirian di antara bahan utama, harga kayu dijangka menurun lebih daripada 25%, tetapi itu menyusuli peningkatan hampir 60% pada 2021.) Kekurangan buruh di seluruh negara, terutamanya di pasaran utama, meningkatkan kos dan risiko projek kelewatan dan pembatalan. Dan ini semua berlaku sementara permintaan didorong oleh kadar faedah yang rendah, perbelanjaan infrastruktur yang kukuh dan peningkatan dalam aktiviti pembinaan berbanding 2020.

Tambahkan kekangan bekalan dalam bahan dan buruh kepada lonjakan permintaan untuk pembinaan baharu, dan tidak sukar untuk melihat landskap di mana inflasi berterusan lebih lama daripada yang kita inginkan.

Masalah yang lebih besar bagi pembina ialah ketidakpastian inflasi. Cabarannya ialah turun naik inflasi dalam agregat dan banyaknya isu yang mendorong kebolehubahan kos. Mungkin lebih daripada sektor lain, pembinaan sangat bergantung pada rantaian bekalan global - untuk segala-galanya daripada keluli ditapis dari China dan kayu dari British Columbia kepada semikonduktor dari Asia Tenggara, yang merupakan komponen penting dalam bangunan moden. Pandemik COVID-19 telah melemahkan rantaian bekalan tersebut, tetapi faktor di luar wabak itu juga mendorong turun naik.

Pergolakan sosial, isu keselamatan silika, banjir,kebakaran - semua yang berlaku di dunia hari ini - mempunyai kesan sebenar dan berpotensi ke atas kos pembinaan.

Pasaran Sangat Tidak Menentu

Hadapi banjir di B.C apabila kami tidak dapat mendapatkan bahan untuk projek di Alberta. Letakkan semua perkara itu bersama-sama dengan wabak dan anda berakhir dengan pasaran yang sangat tidak menentu.

Kos untuk tidak menguruskan turun naik itu boleh menjejaskan keberkesanan keseluruhan industri kami. Banyak firma pembinaan lapar untuk mendapatkan semula perniagaan yang hilang semasa penutupan tahun 2020, dan pastinya ada kerja yang perlu dilakukan, memandangkan permintaan yang kuat daripada kedua-dua sektor awam dan swasta. Tetapi sesetengah firma tidak akan mempunyai tenaga kerja atau bahan untuk menguruskannya dengan berkesan, dan mereka mungkin akan meletakkan harga yang salah kerana inflasi. Kemudian mereka akan berakhir dengan belanjawan yang tidak dapat mereka penuhi, buruh yang tidak dapat mereka temui, dan projek yang tidak dapat mereka selesaikan. Jika itu berlaku, kami menjangkakan banyak kerugian dalam industri pembinaan dan, khususnya, lebih banyak kemungkiran subkontraktor. Kontraktor pintar akan dapat mengurus, tetapi akan terdapat banyak gangguan bagi mereka yang tidak boleh.

Jelas sekali, ini adalah senario buruk untuk pembina. Tetapi ia juga membahayakan pemilik, yang akan menghadapi lebihan kos yang besar dan kelewatan projek.

Apakah penyelesaiannya? Ia bermula dengan semua pihak dalam projek pembinaan - kontraktor, pemilik dan agensi perolehan - mengambil pandangan yang lebih realistik terhadap inflasi dan mencapai terma yang memperuntukkan risiko kenaikan harga secara saksama. Pandemik telah menjejaskan kita semua, dan kontraktor ingin bekerjasama dengan rakan kongsi kita untuk mengurangkan risiko bagi semua orang yang terlibat. Tetapi kita perlu lebih memahami risiko inflasi, mengenal pasti mereka, dan kemudian membuat rancangan yang menguruskannya tanpa memberi tekanan yang tidak wajar kepada satu pihak.

Satu pendekatan yang kami gemari ialah mengenal pasti elemen inflasi berisiko tinggi dalam projek - keluli, tembaga, aluminium, kayu, atau mana-mana yang paling tidak menentu harga - dan kemudian membangunkan indeks harga untuk kumpulan bahan ini berdasarkan harga pasaran spot sejarah .

Semasa projek berkembang, rakan kongsi menjejaki turun naik harga berbanding indeks. Jika indeks naik, harga projek naik, dan jika indeks turun, harga turun. Pendekatan ini akan membolehkan pasukan projek memberi tumpuan kepada peluang pengurangan risiko lain, seperti menganalisis arah aliran dan mengenal pasti masa terbaik dalam kitaran hayat projek untuk memperoleh bahan. Penyelesaian lain ialah mencari bahan alternatif yang bersumberkan tempatan atau lebih mudah didapati. Dengan strategi ini, kami sejajar untuk mendapatkan bahan yang sesuai pada masa terbaik untuk memastikan projek itu berjaya.

Saya akan menjadi orang pertama yang mengakui bahawa pendekatan kolaboratif terhadap inflasi bukanlah perkara biasa dalam industri pembinaan hari ini.

Ramai pemilik dan agensi perolehan terus menuntut harga yang terjamin. Baru-baru ini kami enggan memberikan harga tetap bagi projek dengan jadual pembinaan tujuh tahun disebabkan terma komersial yang memerlukan kontraktor mengambil risiko yang kami tidak dapat menguruskan dengan berkesan.

Namun terdapat tanda-tanda kemajuan. Antaranya, PCL baru-baru ini telah menyokong beberapa projek pemasangan solar yang termasuk strategi pengindeksan harga (harga bahan panel solar terkenal tidak menentu), dan kami mengetuai pergerakan untuk menggalakkan pendekatan perkongsian dengan pemilik, agensi pemerolehan dan kontraktor lain tentang cara untuk lebih baik. menguruskan risiko inflasi. Akhirnya, ini adalah cara yang sangat rasional untuk menguruskan ketidakpastian.

Berhubung dengan Pembina PCL dalam talian di sini untuk melihat kerja mereka, membina dengan mereka dan banyak lagi.