ກ້າວໄປສູ່ການສ້າງອຸໂມງສູນຄາບອນ
ເຖິງວ່າຈະມີການກໍານົດເວລາທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວທີ່ກໍານົດໂດຍຂໍ້ຕົກລົງປາຣີ, tunnels ກາກບອນແມ່ນສາມາດບັນລຸໄດ້ຖ້າຫາກວ່າການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມໄດ້ຖືກປະຕິບັດ.
ອຸດສາຫະ ກຳ tunneling ແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດປາຍທີ່ຄວາມຍືນຍົງແລະ decarbonisation ຢູ່ເທິງສຸດຂອງວາລະຂອງຜູ້ບໍລິຫານ. ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ 1.5°c ໃນປີ 2050, ອຸດສາຫະກຳການຂຸດອຸໂມງຈະຕ້ອງຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ໂດຍກົງໃຫ້ເປັນສູນ.
ປະຈຸບັນມີປະເທດແລະໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈໍານວນຫນ້ອຍເກີນໄປແມ່ນ "ຍ່າງການສົນທະນາ" ແລະດໍາເນີນການລິເລີ່ມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນກາກບອນ. ບາງທີນໍເວເປັນປະເທດຫນຶ່ງທີ່ນໍາພາທາງ, ແລະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພາຍໃນປະເທດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າໄດ້ຖືກຈ້າງເພີ່ມຂຶ້ນ, ຕົວເມືອງໃຫຍ່ຈະມີການກໍ່ສ້າງທີ່ເປັນກາງຂອງຄາບອນໃນປີ 2025. ນອກປະເທດນໍເວ, ບາງປະເທດແລະໂຄງການໃນເອີຣົບຕົວຢ່າງ. , ກໍາລັງສ້າງຕັ້ງຢ່າງຫນ້ອຍເປົ້າຫມາຍປາຖະຫນາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄາບອນ, ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ການ sole ການພັດທະນາປະສົມສີມັງຄາບອນຕ່ໍາ.
ອຸດສາຫະ ກຳ tunneling ເປັນຜູ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ທົ່ວໂລກແລະມີບົດບາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄາບອນ. ອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຜູ້ສ້າງນະໂຍບາຍ, ນັກລົງທຶນ, ແລະລູກຄ້າເພື່ອດໍາເນີນການ decarbonise.
ເມື່ອການຕັດສິນໃຈກໍ່ສ້າງອຸໂມງໃຫມ່, ການອອກແບບທີ່ສະຫລາດປະຕິບັດຕາມການກໍ່ສ້າງທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸມໃສ່ການຄາບອນໃນທີ່ສຸດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການຕ່ໍາ.
ໃນຂະນະທີ່ບາງຄົນເຊື່ອວ່າການຂຸດຂຸມຄາບອນຕ່ໍາເທົ່າກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການທີ່ສູງຂຶ້ນ, ປະຈຸບັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຄຸ້ມຄອງຄາບອນໃນອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງແນະນໍາ, ແລະໂດຍຜ່ານວິທີການລວມຕະຫຼອດຊີວິດຂອງໂຄງການ, ໂດຍວິສະວະກອນໄດ້ສຸມໃສ່ການປະຫຍັດຄາບອນ, ນີ້ສະຫນອງການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໂຄງການໂດຍລວມ. ຄືກັນ! ນີ້ແນ່ນອນແມ່ນຈັນຍາບັນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງມາດຕະຖານ PAS2080 ກັບການຄຸ້ມຄອງຄາບອນໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານແລະເປັນມູນຄ່າທີ່ດີທີ່ຈະຈ້າງໂຄງການສໍາລັບຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນໃນການ decarbonisation.
ຍ້ອນຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການ decarbonisation, ນີ້ແມ່ນຫ້າເຊັນຂອງຂ້ອຍ: ສາມລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະເລັ່ງຄວາມພະຍາຍາມຂອງ decarbonation ແລະເຮັດໃຫ້ການຊຸກຍູ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ 1.5 ° C - ສ້າງສະຫລາດ, ກໍ່ສ້າງປະສິດທິພາບ, ແລະສ້າງເປັນ. ຕະຫຼອດຊີວິດ.
ກໍ່ສ້າງສະຫລາດ - ມັນທັງຫມົດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບໃຫມ່ແລະພິຈາລະນາ
ຜົນປະໂຫຍດຂອງ decarbonisation ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸໂມງແມ່ນມາຈາກການຕັດສິນໃຈໃນຂັ້ນຕອນການວາງແຜນແລະການອອກແບບ. ທາງເລືອກລ່ວງຫນ້າສໍາລັບໂຄງການທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບເລື່ອງຄາບອນ, ລວມທັງວ່າຈະສ້າງທັງຫມົດ, ຫຼືເບິ່ງການຍົກລະດັບຫຼືຍືດອາຍຸຂອງຊັບສິນທີ່ມີຢູ່ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນວິທີການສ້າງໃຫມ່.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນຕົ້ນໆໃນຂັ້ນຕອນການອອກແບບທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນເຮັດ, ແລະໃນອຸໂມງມັນແມ່ນການອອກແບບທີ່ອັດຕາສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເງິນຝາກປະຢັດໃນຄາບອນສາມາດເຮັດໄດ້. ຜົນປະໂຫຍດດ້ານການອອກແບບດັ່ງກ່າວສາມາດຖືກປະຕິບັດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນໃນໂຄງການອຸໂມງໂດຍຜ່ານການນໍາພາລູກຄ້າ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນການຊຸກຍູ້ໃຫ້ວິທີການຈັດຊື້ທີ່ດຶງດູດຜູ້ຮັບເຫມົາຕົ້ນຕໍເພື່ອສະເຫນີຂະບວນການແລະວັດສະດຸທີ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄາບອນທີ່ມີນະວັດກໍາ, ເຊິ່ງກະຕຸ້ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງດ້ານວິຊາການທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ໃນ tunneling ໃບຫນ້າເປີດ, ສະຫນັບສະຫນູນຫີນສີດພົ່ນແມ່ນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນທົ່ວໂລກ, ແລະໃນຫຼາຍປະເທດໃນໂລກ, ຄຸນນະພາບສູງຂອງຕົນ, ຍັງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບ tunnel linings ຖາວອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດລະຫວ່າງ 20-25% ຂອງຊີມັງທີ່ໃຊ້ໃນອຸໂມງທໍາມະດາ. ລະບົບສາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າລະບົບສີດພົ່ນທີ່ທັນສະໄຫມໃນມື້ນີ້, ການປະສົມລະດັບສູງຂອງການທົດແທນຊີມັງ Portland, ເສັ້ນໄຍ polymer ແລະເຕັກໂນໂລຊີກັນນ້ໍານະວັດຕະກໍາ, ສະເຫນີໃຫ້ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 50% ການຫຼຸດຜ່ອນຂອງກາກບອນໃນສາຍອຸໂມງຂອງພວກເຮົາ. ແຕ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ວິທີແກ້ໄຂ 'Build Clever' ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັບແລະປະຕິບັດຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການອອກແບບໃນຕອນຕົ້ນເພື່ອເພີ່ມທ່າແຮງການປະຫຍັດຄາບອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອໃຫ້ການປະຫຍັດທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະພວກເຮົາສາມາດເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງເຫຼົ່ານີ້ໃນມື້ນີ້ດ້ວຍວັດທະນະທໍາທີມທີ່ເຫມາະສົມ, ການອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະສົມທົບກັບຮູບແບບການຈັດຊື້ໃຫມ່ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ coercing ສິ່ງໃນທາງບວກທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ.
ໃນຖານະເປັນຂ້າງບໍ່ແຕ່, ສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບສີມັງທີ່ມີຄາບອນຕ່ໍາແມ່ນການເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຊ້າລົງໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງທໍາອິດຫຼັງຈາກການສີດພົ່ນ. ການເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນຕອນຕົ້ນແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພດ້ານເທິງແລະຜົນຜະລິດໃນການກໍ່ສ້າງຊັ້ນຫນາພຽງພໍ. ການສຶກສາທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາກັບ geopolymers (ປະສົມທີ່ບໍ່ມີຊີມັງ Portland) ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບຊີມັງທີ່ມີຄາບອນຕ່ໍາສຸດດ້ວຍການເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຢ່າງໄວວາ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາສືບຕໍ່ປັບປຸງການປະຕິບັດໃນໄລຍະຍາວທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປະສົມເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ພວກເຮົາສາມາດປະຕິບັດໄປສູ່ອຸໂມງສູນຄາບອນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງຕະຫຼອດຂະບວນການກໍ່ສ້າງ.
ຈຸດສຸມຕົ້ນ - ການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດໃນການອອກແບບແລະການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຮັບເຫມົາແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ.
ຄາບອນຕ່ໍາສຸດແລະຕ່ໍາສຸດສີດວັດສະດຸຊັ້ນຊີມັງ. ເຄື່ອງເລັ່ງແລະເຍື່ອໃຫມ່ແມ່ນສໍາຄັນ.
ລະດັບ BEV ຂອງອຸປະກອນອຸໂມງ SC ສໍາລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງອຸໂມງຕົ້ນຕໍ.
SC digitalisation ເພື່ອກວດສອບການອອກແບບ. ພັດທະນາ SmartScan ແລະລະບົບນິເວດດິຈິຕອລແບບສົດໆຜ່ານການຮ່ວມມືໃນອຸດສາຫະກໍາ.
ການຝຶກອົບຮົມ simulator, ການຮັບຮອງ EFNARC, ການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການພັດທະນາການສີດພົ່ນດ້ວຍຄອມພິວເຕີເພີ່ມເຕີມ.
ປະຊາຊົນແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງອຸໂມງ SCL ຄາບອນຕ່ໍາ. ມັນຈະບໍ່ມາຈາກກົດໝາຍຂອງລັດຖະບານ. ຜູ້ປະຕິບັດໂຄງການຕ້ອງນໍາພາ.
ວິທີການລວມຂອງການອອກແບບອຸໂມງແລະການກໍ່ສ້າງແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອ decarbonise ອຸດສາຫະກໍາ. ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຂອງຂະບວນການສະເຫນີສ່ວນປະກອບການປະຫຍັດຄາບອນທີ່ສໍາຄັນ.
ສ້າງປະສິດທິພາບ - ອຸປະກອນ smart, ປະຊາຊົນແລະ digitalisation
ຈະຕ້ອງພະຍາຍາມຫຼາຍດ້ານເພື່ອແກ້ໄຂແຫຼ່ງການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ການທຳລາຍທາດຄາບອນ. ການກະທຳດັ່ງກ່າວລວມມີການກ້າວໄປສູ່ການສະໜອງການສະໜອງແບບຍືນຍົງ, ການເລືອກໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ເສັ້ນທາງໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫັນໄປຫາຜູ້ສະໜອງໄຟຟ້າສີຂຽວເພື່ອສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງອຸໂມງຂອງພວກເຮົາ.
ຕົວຢ່າງຂອງການສະເຫນີແບບຍືນຍົງຂອງພວກເຮົາແມ່ນລົດໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟ SmartDrive ຂອງພວກເຮົາ. SmartDrive ສະໜອງການປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ວຍສູນການປ່ອຍອາຍພິດທ້ອງຖິ່ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງລົບລ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນຕ່ໍາ. ໂດຍຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາອຸໂມງນອກແວກຳລັງປະຕິບັດການເປົ້າໝາຍສູນຄາບອນ 2050 ແລ້ວໂດຍການນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນສີດສະເປ SmartDrive Spraymec 8100 SD ຖືກຄິດຄ່າໂດຍການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າຕາຂ່າຍໄຟຟ້ານ້ຳຕົກ. ພວກເຮົາຍັງເລີ່ມເຫັນອັນນີ້ຢູ່ໃນໂຄງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ບ່ອນທີ່ໂຮງງານພະລັງງານທົດແທນທີ່ອີງໃສ່ລະເບີດຝັງດິນສະໜອງພະລັງງານສາກແບັດເຕີລີໃຫ້ກັບເຮືອອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ນີ້ແມ່ນສູນສຸດທິ ແລະ 2050 ພ້ອມແລ້ວ.
ຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄາບອນແມ່ນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການວັດແທກແລະການສ້າງການນໍາໃຊ້ຄາບອນຂອງພວກເຮົາໃນໂຄງການອຸໂມງໃນມື້ນີ້ - ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງພື້ນຖານທີ່ຈະເປັນມາດຕະຖານເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາມີຈຸດອ້າງອີງເພື່ອປັບປຸງເກມຂອງພວກເຮົາ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຄາດວ່າຈະມີການປະຕິວັດດິຈິຕອນໃນ tunneling ສີມັງ, ການນໍາໃຊ້ເວທີການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນທີ່ດຶງຂໍ້ມູນຈາກອຸປະກອນໃຕ້ດິນຂອງພວກເຮົາ, batch ໂຮງງານແລະອື່ນໆ, ແຕ່ຍັງສະຫລາດແລະລະບົບການສະແກນ 3D ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ໃນໃບຫນ້າການຂຸດຄົ້ນສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ປະກອບການ nozzle ຫຸ່ນຍົນ ". ໄດ້ຮັບມັນເປັນຄັ້ງທໍາອິດ” ໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດສີດທັງຫມົດທີ່ຕ້ອງການ profile ຫຼືຄວາມຫນາ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຍັງຈະສະຫນັບສະຫນູນວິສະວະກອນໃນການປະເມີນການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ, ທໍລະນີສາດ, ແລະຄຸນນະພາບສໍາລັບຕົວຢ່າງ. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຄູ່ແຝດດິຈິຕອລແບບສົດໆຈະມີຄຸນຄ່າສູງຕໍ່ທຸກພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ ແລະຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີການທົບທວນຄືນປະຈໍາວັນກ່ຽວກັບຄາບອນແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ໃນຂະນະທີ່ບັນລຸຂະບວນການຄວບຄຸມ, ປອດໄພ.
ເວທີການຝຶກອົບຮົມຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ virtual ສໍາລັບຜູ້ປະກອບການທີ່ສໍາຄັນແມ່ນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກໍາຂອງພວກເຮົາແລະ Normet's VR Sprayed Concrete Simulator, ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍໂຄງການການຢັ້ງຢືນສາກົນ EFNARC C2, ເປັນຕົວຢ່າງຫລ້າສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການ nozzle ທັກສະຂອງເຂົາເຈົ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມຫ້ອງຮຽນ. simulators ເຫຼົ່ານີ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີວິທີການສີດພົ່ນທີ່ປອດໄພ, ຍືນຍົງແລະຈຸດເດັ່ນໃນການປັບປຸງ, ປະກອບສ່ວນໃຫ້ຜູ້ຝຶກຫັດເຫຼົ່ານີ້ພັດທະນາທັດສະນະຄະຕິແລະການປະຕິບັດທີ່ຈໍາເປັນໃນພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນທີ່ແທ້ຈິງ.
ສ້າງຕະຫຼອດຊີວິດ
ພວກເຮົາ ນeed ຈະຫນ້ອຍຂອງສັງຄົມ throwaway, ໂດຍສະເພາະເຖິງແມ່ນວ່າໃນຊີວິດ tunneling ຂອງພວກເຮົາ! Normet ກໍ່ສ້າງອຸປະກອນໃຫ້ຢູ່ໄດ້, ແລະທຸກບ່ອນທີ່ພວກເຮົາສາມາດ recycle ແລະ re-purpose ອົງປະກອບແລະວັດສະດຸເພື່ອສ້າງອຸປະກອນໃຫມ່ແລະວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໃຫມ່.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເມື່ອພວກເຮົາບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສ້າງອຸໂມງໃຫມ່, ພວກເຮົາສາມາດສະ ເໜີ ວິທີທີ່ຈະໃຫ້ຊີວິດການ ດຳ ເນີນງານ ໃໝ່ ແກ່ຄວາມອິດເມື່ອຍແລະ ໝົດ ແຮງກັບຊັບສິນໃຕ້ດິນທີ່ມີຢູ່ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືການປະເມີນໂຄງສ້າງທາງໄກ, ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບວກໃສ່ກັບເຕັກໂນໂລຢີແລະຂະບວນການຟື້ນຟູສະຫຼາດ.
ສຸດທ້າຍ, ຂໍໃຫ້ສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີສີມັງຄາບອນຕ່ຳ ເພື່ອສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນຊີວິດການເປັນຢູ່ທີ່ດີຂອງສັງຄົມໃນປະຈຸບັນ ແລະ ອະນາຄົດຂອງພວກເຮົາ. ມູນຄ່າສັງຄົມທີ່ສູງແມ່ນສາມາດວັດແທກໄດ້ແລ້ວດ້ວຍຄວາມສົນໃຈທີ່ມີການຟື້ນຟູຄືນໃຫມ່ໃນລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານສີຂຽວຢູ່ໃຕ້ດິນ, ເຊັ່ນ: ການເກັບຮັກສາ hydrogen pumped ແລະການເກັບຮັກສາ hydrogen ໃນອະນາຄົດ, ແຕ່ຍັງເປັນການແກ້ໄຂອຸໂມງທີ່ມີລາຄາຖືກເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຊຸມຊົນຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງພວກເຮົາຢ່າງຖາວອນ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍດ້ານໃນດ້ານຕ່າງໆແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອເລັ່ງຄວາມພະຍາຍາມ decarbonation. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄອນກີດທີ່ມີຄາບອນຕ່ໍາເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຮົາທຸກຄົນມີວຽກບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງເຮັດ, ສະນັ້ນໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າຫາມັນແລະມີອຸໂມງ "ຄາໂບໄຮເດຣດຕ່ໍາ".
ທີ່ຢູ່ອີເມວຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ຖືກເຜີຍແຜ່. ຊ່ອງຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງການແມ່ນໝາຍດ້ວຍ *