Penggilingan Jalan: Apa Iku? Piye cara kerjane?

Penggilingan dalan bisa dianggep minangka penggilingan trotoar, nanging luwih saka mung paving dalan. Dina iki, kita bakal nyilem menyang jagad penggilingan dalan lan sinau informasi rinci kayata mesin, keuntungan, lan liya-liyane.

Apa Penggilingan Jalan/Pavement Milling?

Penggilingan trotoar, uga disebut penggilingan aspal, panggilingan dingin, utawa planing kadhemen, yaiku proses mbusak bagean saka permukaan beraspal, nutupi dalan, dalan, jembatan, utawa papan parkir. Thanks kanggo panggilingan aspal, dhuwur dalan ora bakal nambah sawise laying aspal anyar lan kabeh karusakan struktural ana bisa didandani. Kajaba iku, aspal lawas sing wis dibusak bisa didaur ulang minangka agregat kanggo proyek trotoar liyane. Kanggo alasan sing luwih rinci, waca!

Tujuan Penggilingan Jalan

Ana sawetara alasan kanggo milih cara panggilingan dalan. Salah sawijining alasan sing paling penting yaiku daur ulang. Kaya kasebut ing ndhuwur, aspal lawas bisa didaur ulang minangka agregat kanggo proyek trotoar anyar. Aspal daur ulang, uga dikenal minangka aspal reclaimed pavement (RAP), nggabungake aspal lawas sing wis digiling utawa diremuk lan aspal anyar. Nggunakake aspal daur ulang tinimbang aspal anyar kanggo trotoar nyuda jumlah sampah sing akeh, ngirit dhuwit akeh kanggo bisnis, lan nyuda dampak negatif ing lingkungan.

Saliyane daur ulang, penggilingan dalan uga bisa ningkatake kualitas permukaan dalan lan ngluwihi umur layanan, saengga bisa nambah pengalaman nyopir. Masalah khusus sing bisa diatasi penggilingan trotoar yaiku ora rata, karusakan, rutting, raveling, lan getihen. Kerusakan dalan asring disebabake kacilakan mobil utawa kebakaran. Rutting tegese rut sing disebabake dening lelungan roda, kayata truk sing akeh muatan. Raveling nuduhake agregat sing dipisahake saka siji liyane. Nalika aspal munggah ing lumahing dalan, getihen kedadeyan.

Kajaba iku, penggilingan dalan becik kanggo nggawe jalur rumble.

Jenis Penggilingan Jalan

Ana telung jinis utama penggilingan dalan kanggo ngatasi macem-macem kahanan. Peralatan lan katrampilan khusus dibutuhake kanggo saben metode penggilingan.

Fine-Milling

Penggilingan sing apik digunakake kanggo ndandani lapisan permukaan trotoar lan ndandani kerusakan permukaan. Proses kasebut kaya ing ngisor iki: mbusak aspal permukaan sing rusak, ndandani kerusakan dhasar, lan nutupi permukaan nganggo aspal anyar. Banjur, Gamelan lan tingkat metu permukaan aspal anyar.

ngrancang

Beda karo panggilingan sing apik, planing asring digunakake kanggo ngresiki properti gedhe kaya dalan gedhe. Tujuane kanggo mbangun permukaan sing rata kanggo aplikasi omah, industri, kendaraan, utawa komersial. Proses planing kalebu mbusak kabeh trotoar rusak tinimbang mung lumahing, nggunakake partikel dibusak kanggo nggawe ongko, lan aplikasi agregat kanggo trotoar anyar.

Micro-Milling

Penggilingan mikro, minangka jeneng tabet, mung mbusak lapisan lancip (kira-kira siji inch utawa kurang) saka aspal tinimbang kabeh lumahing utawa trotoar. Tujuan utama penggilingan mikro yaiku pangopènan tinimbang ndandani. Iki minangka cara sing apik kanggo nyegah trotoar dadi luwih elek. Drum panggilingan puteran digunakake ing panggilingan mikro, kanthi akeh untu nglereni carbide-tipped, alias untu panggilingan dalan, dipasang ing drum. Untu panggilingan dalan iki disusun ing baris kanggo nggawe permukaan sing cukup Gamelan. Nanging, ora kaya drum panggilingan standar, panggilingan mikro mung nggiling lumahing menyang ambane luwih cethek, nanging ngrampungake masalah dalan sing padha.

Proses & Mesin

Mesin panggilingan kadhemen nindakake penggilingan trotoar, uga disebut planer kadhemen, utamane kalebu drum panggilingan lan sistem konveyor.

Kaya kasebut ing ndhuwur, drum panggilingan digunakake kanggo mbusak lan nggiling lumahing aspal kanthi muter. Drum panggilingan muter ing arah ngelawan saka arah obah mesin, lan kacepetan luwih murah. Iku kasusun saka baris nduwèni alat, nyekeli untu nglereni carbide-tipped, aliasdalan panggilingan untu. Iku untu nglereni sing bener Cut lumahing aspal. Akibaté, untu nglereni lan wadhah alat gampang rusak lan kudu diganti nalika rusak. Interval ditemtokake dening bahan panggilingan, wiwit saka jam nganti dina. Jumlah untu panggilingan dalan langsung mengaruhi efek panggilingan. Sing luwih akeh, luwih lancar.

Sajrone operasi, aspal dibusak tiba saka conveyor. Banjur, sistem conveyor nransfer aspal lawas gilingan menyang truk manungsa-mimpin kang rada ahead saka planer kadhemen.

Kajaba iku, proses panggilingan ngasilake panas lan bledug, mula banyu ditrapake kanggo kelangan drum lan nyilikake bledug.

Sawise lumahing aspal wis digiling nganti jembar lan ambane sing dikarepake, kudu diresiki. Banjur, aspal anyar bakal dilebokake kanthi rata kanggo njamin dhuwur permukaan sing padha. Aspal sing wis dibusak bakal didaur ulang kanggo proyek trotoar anyar.

keuntungan

Napa kita milih penggilingan aspal minangka cara pangopènan dalan sing penting? Kita wis kasebut ing ndhuwur. Saiki, ayo ngrembug luwih akeh alasan utama.

Terjangkau lan Efisiensi Ekonomi

Thanks kanggo nglamar aspal daur ulang utawa direklamasi, biaya relatif murah whichever cara panggilingan trotoar sampeyan milih. Kontraktor pangopènan dalan biasane nyimpen aspal daur ulang saka proyek trotoar sing kepungkur. Mung kanthi cara iki, dheweke bisa nyuda biaya lan isih menehi layanan sing apik kanggo para pelanggan.

Kelestarian lingkungan

Aspal sing wis dibusak bisa dicampur karo bahan liyane lan digunakake maneh, mula ora bakal dikirim menyang TPA. Bener, umume proyek trotoar lan pangopènan dalan nggunakake aspal daur ulang.

Ora Ana Masalah Dhuwur Drainase & Trotoar

Pangobatan permukaan anyar bisa ngunggahake dhuwur trotoar uga nyebabake masalah saluran. Kanthi panggilingan aspal, ora perlu nambahake pirang-pirang lapisan anyar ing ndhuwur lan ora bakal ana masalah struktural kaya cacat saluran.

Platopunika supplier ISO-certified untu panggilingan dalan. Yen sampeyan duwe panjaluk, mung njaluk kuotasi. Penjual profesional kita bakal nyedhaki sampeyan ing wektu