રોડ મિલિંગ: તે શું છે? તે કેવી રીતે કામ કરે છે?

રોડ મિલિંગને પેવમેન્ટ મિલિંગ તરીકે ગણી શકાય, પરંતુ તે માત્ર રસ્તાઓ બનાવવા કરતાં વધુ છે. આજે, અમે રોડ મિલિંગની દુનિયામાં ડૂબકી મારવા જઈ રહ્યા છીએ અને મશીનરી, ફાયદા અને વધુ જેવી વિગતવાર માહિતી શીખવા જઈ રહ્યા છીએ.

રોડ મિલિંગ/પેવમેન્ટ મિલિંગ શું છે?

પેવમેન્ટ મિલિંગ, જેને ડામર મિલિંગ, કોલ્ડ મિલિંગ અથવા કોલ્ડ પ્લાનિંગ પણ કહેવામાં આવે છે, તે રસ્તાઓ, ડ્રાઇવ વે, પુલ અથવા પાર્કિંગ લોટને આવરી લેતી, મોકળો સપાટીના ભાગને દૂર કરવાની પ્રક્રિયા છે. ડામર મિલિંગ માટે આભાર, નવા ડામર નાખ્યા પછી રસ્તાની ઊંચાઈ વધશે નહીં અને હાલના તમામ માળખાકીય નુકસાનને ઠીક કરી શકાય છે. વધુમાં, દૂર કરાયેલ જૂના ડામરને અન્ય પેવમેન્ટ પ્રોજેક્ટ્સ માટે એકંદર તરીકે રિસાયકલ કરી શકાય છે. વધુ વિગતવાર કારણો માટે, ફક્ત વાંચો!

રોડ મિલિંગ હેતુઓ

રોડ મિલિંગ પદ્ધતિ પસંદ કરવા માટેના ઘણા કારણો છે. સૌથી મહત્વપૂર્ણ કારણો પૈકી એક રિસાયક્લિંગ છે. ઉપર જણાવ્યા મુજબ, જૂના ડામરને નવા પેવમેન્ટ પ્રોજેક્ટ્સ માટે એકંદર તરીકે રિસાયકલ કરી શકાય છે. રિસાયકલ કરેલ ડામર, જેને પુનઃપ્રાપ્ત ડામર પેવમેન્ટ (RAP) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે જૂના ડામરને મિલ્ડ અથવા કચડી નાખેલા અને નવા ડામરને જોડે છે. પેવમેન્ટ માટે સંપૂર્ણપણે નવા ડામરને બદલે રિસાયકલ કરેલા ડામરનો ઉપયોગ કરવાથી મોટા પ્રમાણમાં કચરો ઓછો થાય છે, વ્યવસાયો માટે ઘણાં નાણાંની બચત થાય છે અને પર્યાવરણ પરની પ્રતિકૂળ અસરો ઓછી થાય છે.

રિસાયક્લિંગ ઉપરાંત, રોડ મિલિંગ રસ્તાની સપાટીની ગુણવત્તામાં પણ વધારો કરી શકે છે અને સર્વિસ લાઇફને લંબાવી શકે છે, આમ ડ્રાઇવિંગ અનુભવમાં સુધારો થાય છે. વિશિષ્ટ સમસ્યાઓ કે જે પેવમેન્ટ મિલિંગ દ્વારા ઉકેલી શકાય છે તે અસમાનતા, નુકસાન, રુટીંગ, રેવેલિંગ અને રક્તસ્રાવ છે. માર્ગને નુકસાન ઘણીવાર કાર અકસ્માતો અથવા આગને કારણે થાય છે. રુટિંગનો અર્થ છે પૈડાંની મુસાફરી, જેમ કે ભારે લોડેડ ટ્રકને કારણે થતી રુટ્સ. રેવેલિંગ એ એકંદરનો ઉલ્લેખ કરે છે જે એકબીજાથી અલગ પડે છે. જ્યારે ડામર રસ્તાની સપાટી પર વધે છે, ત્યારે રક્તસ્રાવ થાય છે.

વધુમાં, રમ્બલ સ્ટ્રીપ્સ બનાવવા માટે રોડ મિલિંગ આદર્શ છે.

રોડ મિલિંગના પ્રકાર

વિવિધ પ્રકારની પરિસ્થિતિઓ સાથે કામ કરવા માટે ત્રણ મુખ્ય પ્રકારના રોડ મિલિંગ છે. તે મુજબ દરેક મિલિંગ પદ્ધતિ માટે વિશેષ સાધનો અને કુશળતા જરૂરી છે.

ફાઇન-મિલીંગ

ફાઇન મિલિંગનો ઉપયોગ પેવમેન્ટની સપાટીના સ્તરને નવીનીકરણ કરવા અને સપાટીના નુકસાનને ઠીક કરવા માટે થાય છે. પ્રક્રિયા નીચે મુજબ છે: ક્ષતિગ્રસ્ત સપાટીના ડામરને દૂર કરો, પાયાના નુકસાનને ઠીક કરો અને સપાટીને નવા ડામરથી આવરી લો. તે પછી, નવા ડામરની સપાટીને સરળ અને સમતળ કરો.

પ્લાનિંગ

ફાઇન મિલિંગથી અલગ, મોટા રોડવેઝ જેવી મોટી મિલકતોને ફરીથી બનાવવા માટે મોટાભાગે પ્લાનિંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. તેનો હેતુ રહેણાંક, ઔદ્યોગિક, વાહનો અથવા વ્યાપારી કાર્યક્રમો માટે સ્તરની સપાટી બનાવવાનો છે. પ્લેનિંગ પ્રક્રિયામાં માત્ર સપાટીને બદલે સમગ્ર ક્ષતિગ્રસ્ત પેવમેન્ટને દૂર કરવું, એકંદર બનાવવા માટે દૂર કરાયેલા કણોનો ઉપયોગ કરવો અને નવા પેવમેન્ટ પર એગ્રીગેટ લાગુ કરવાનો સમાવેશ થાય છે.

માઇક્રો-મિલીંગ

માઇક્રો મિલિંગ, જેમ કે નામ સૂચવે છે, સમગ્ર સપાટી અથવા પેવમેન્ટને બદલે ડામરના પાતળા સ્તર (લગભગ એક ઇંચ કે તેથી ઓછા) દૂર કરે છે. માઇક્રો મિલિંગનો મુખ્ય હેતુ સમારકામને બદલે જાળવણી છે. પેવમેન્ટને ખરાબ થતા અટકાવવા માટે આ એક ઉત્તમ પદ્ધતિ છે. માઇક્રો મિલિંગમાં ફરતા મિલિંગ ડ્રમનો ઉપયોગ થાય છે, જેમાં ઘણા કાર્બાઇડ-ટીપ્ડ કટીંગ દાંત, ઉર્ફે રોડ મિલિંગ દાંત, ડ્રમ પર માઉન્ટ થયેલ છે. આ રોડ મિલિંગ દાંત એકદમ સરળ સપાટી બનાવવા માટે પંક્તિઓમાં ગોઠવાયેલા છે. જો કે, સ્ટાન્ડર્ડ મિલિંગ ડ્રમ્સથી વિપરીત, માઇક્રો મિલિંગ માત્ર સપાટીને છીછરી ઊંડાઈ સુધી મિલ કરે છે, તેમ છતાં રસ્તાની સમાન સમસ્યાઓ હલ કરે છે.

પ્રક્રિયા અને મશીનરી

કોલ્ડ મિલિંગ મશીન પેવમેન્ટ મિલિંગ કરે છે, જેને કોલ્ડ પ્લેનર પણ કહેવાય છે, જેમાં મુખ્યત્વે મિલિંગ ડ્રમ અને કન્વેયર સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે.

ઉપર જણાવ્યા મુજબ, મિલીંગ ડ્રમનો ઉપયોગ ડામરની સપાટીને ફેરવીને દૂર કરવા અને ગ્રાઇન્ડ કરવા માટે થાય છે. મિલિંગ ડ્રમ મશીનની ગતિશીલ દિશાની વિરુદ્ધ દિશામાં ફરે છે, અને ઝડપ ઓછી છે. તેમાં સાધન ધારકોની હરોળનો સમાવેશ થાય છે, જે કાર્બાઈડ-ટીપ્ડ કટીંગ દાંત ધરાવે છે, ઉર્ફેરોડ મિલિંગ દાંત. તે કટીંગ દાંત છે જે ખરેખર ડામરની સપાટીને કાપી નાખે છે. પરિણામે, કટીંગ દાંત અને ટૂલ ધારકો સરળતાથી ઘસાઈ જાય છે અને જ્યારે તૂટી જાય ત્યારે બદલવાની જરૂર પડે છે. કલાકોથી લઈને દિવસો સુધીના અંતરાલોને મિલિંગ સામગ્રી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. રોડ મિલિંગ દાંતની સંખ્યા સીધી મિલિંગ અસરોને પ્રભાવિત કરે છે. વધુ, સરળ.

ઓપરેશન દરમિયાન, દૂર કરાયેલ ડામર કન્વેયરમાંથી પડે છે. પછી, કન્વેયર સિસ્ટમ મિલ્ડ જૂના ડામરને માનવ સંચાલિત ટ્રકમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે જે કોલ્ડ પ્લેનરથી સહેજ આગળ હોય છે.

વધુમાં, મિલિંગ પ્રક્રિયા ગરમી અને ધૂળ પેદા કરે છે, તેથી ડ્રમને ઠંડુ કરવા અને ધૂળને ઓછી કરવા માટે પાણીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

ડામર સપાટીને ઇચ્છિત પહોળાઈ અને ઊંડાઈ સુધી મિલ્ડ કર્યા પછી, તેને સાફ કરવાની જરૂર છે. પછી, સમાન સપાટીની ઊંચાઈને સુનિશ્ચિત કરવા માટે નવા ડામરને સમાનરૂપે નાખવામાં આવશે. દૂર કરાયેલા ડામરને નવા પેવમેન્ટ પ્રોજેક્ટ માટે રિસાયકલ કરવામાં આવશે.

લાભો

રસ્તાની જાળવણીની મહત્વની પદ્ધતિ તરીકે આપણે ડામર મિલિંગને શા માટે પસંદ કરીએ છીએ? અમે ઉપર ઉલ્લેખ કર્યો છે. હવે, ચાલો મુખ્ય કારણોની વધુ ચર્ચા કરીએ.

સસ્તું અને આર્થિક કાર્યક્ષમતા

રિસાયકલ કરેલ અથવા પુનઃપ્રાપ્ત ડામર લાગુ કરવા બદલ આભાર, તમે જે પણ પેવમેન્ટ મિલિંગ પદ્ધતિ પસંદ કરો છો તેની કિંમત પ્રમાણમાં ઓછી છે. રોડ મેન્ટેનન્સ કોન્ટ્રાક્ટરો સામાન્ય રીતે પાછલા પેવમેન્ટ પ્રોજેક્ટમાંથી રિસાયકલ કરેલા ડામરને બચાવે છે. ફક્ત આ રીતે, તેઓ ખર્ચ ઘટાડવામાં સક્ષમ છે અને હજુ પણ ગ્રાહકોને શ્રેષ્ઠ સેવા પ્રદાન કરે છે.

પર્યાવરણીય સ્થિરતા

દૂર કરેલા ડામરને અન્ય સામગ્રી સાથે ભેળવીને ફરીથી ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે, આમ તે લેન્ડફિલ્સમાં મોકલવામાં આવશે નહીં. વાસ્તવમાં, મોટાભાગના રોડ પેવમેન્ટ અને મેઇન્ટેનન્સ પ્રોજેક્ટ રિસાયકલ કરેલા ડામરનો ઉપયોગ કરે છે.

ડ્રેનેજ અને પેવમેન્ટની ઊંચાઈની કોઈ સમસ્યા નથી

નવી સપાટીની સારવાર પેવમેન્ટની ઊંચાઈ વધારી શકે છે તેમજ ડ્રેનેજ સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. ડામર મિલિંગ સાથે, ટોચ પર બહુવિધ નવા સ્તરો ઉમેરવાની જરૂર નથી અને ડ્રેનેજ ખામી જેવી કોઈ માળખાકીય સમસ્યાઓ હશે નહીં.

પ્લેટોરોડ મિલિંગ દાંતના ISO-પ્રમાણિત સપ્લાયર છે. જો તમારી પાસે કોઈ માંગ હોય, તો માત્ર ક્વોટની વિનંતી કરો. અમારા વ્યાવસાયિક વેચાણકર્તાઓ સમયસર તમારો સંપર્ક કરશે