Καναδικός πληθωρισμός και κατασκευαστική βιομηχανία

Ο πληθωρισμός αποτελεί πραγματική απειλή για τον κατασκευαστικό κλάδο του Καναδά. Δείτε πώς μπορούμε να το διορθώσουμε. Εάν οι εργολάβοι, οι ιδιοκτήτες και οι εταιρείες προμηθειών συνεργαστούν, μπορούμε να διαχειριστούμε τον εκτοξευόμενο πληθωρισμό.

"Παροδικός"

«Παροδικό» – έτσι περιέγραψαν πολλοί οικονομολόγοι και υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής αυτήν την περίοδο πληθωρισμού πριν από ένα χρόνο, όταν οι τιμές για τα τρόφιμα, τα καύσιμα και σχεδόν οτιδήποτε άλλο άρχισαν να αυξάνονται.

Προέβλεψαν ότι η απότομη αύξηση του κόστους ήταν απλώς ένα υποπροϊόν των προσωρινών διαταραχών της εφοδιαστικής αλυσίδας ή της ανάκαμψης της παγκόσμιας οικονομίας από τα χειρότερα της πανδημίας COVID-19. Ωστόσο, βρισκόμαστε στο 2022, και ο πληθωρισμός δεν δείχνει σημάδια τερματισμού της απότομης ανοδικής του τροχιάς.

Αν και ορισμένοι οικονομολόγοι και ακαδημαϊκοί μπορεί να το συζητήσουν, ο πληθωρισμός σαφώς δεν είναι παροδικός. Τουλάχιστον για το άμεσο μέλλον, είναι εδώ για να μείνει.

Ανθεκτική Κατασκευή για το Μέλλον

Στην πραγματικότητα, ο ρυθμός πληθωρισμού του Καναδά έφτασε πρόσφατα στο υψηλό 30 ετών στο 4,8%.

Ο David McKay, Διευθύνων Σύμβουλος της Royal Bank of Canada, προειδοποίησε ότι η κεντρική τράπεζα πρέπει να λάβει «ταχεία δράση» για να αυξήσει τα επιτόκια και να περιορίσει τον πληθωρισμό εκτός ελέγχου. Ο αυξανόμενος πληθωρισμός ασκεί πίεση στα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις – όλοι το βιώνουμε αυτό από πρώτο χέρι. Αυτό που ίσως δεν γνωρίζετε, ωστόσο, είναι ότι ο πληθωρισμός είναι μοναδικά προκλητικός για την κατασκευαστική βιομηχανία του Καναδά – μια βιομηχανία που παρέχει περισσότερες από 1,5 εκατομμύριο θέσεις εργασίας και παράγει το 7,5% της οικονομικής δραστηριότητας της χώρας.

Ακόμη και πριν από τον σημερινό γρήγορο πληθωρισμό, η κατασκευαστική βιομηχανία του Καναδά είχε δει το κόστος εργασίας και υλικών να εκτινάσσεται στα ύψη από τις πρώτες μέρες της πανδημίας το 2020. Σίγουρα, οι εργολάβοι πάντα υπολόγιζαν τον πληθωρισμό στις εκτιμήσεις μας για τις θέσεις εργασίας. Αλλά αυτό ήταν ένα σχετικά προβλέψιμο έργο όταν οι ρυθμοί πληθωρισμού ήταν χαμηλοί και συνεπείς.

Σήμερα, ο πληθωρισμός δεν είναι απλώς υψηλός και επίμονος – είναι επίσης ασταθής και καθοδηγείται από πολλούς παράγοντες στους οποίους οι εργολάβοι έχουν μικρή επιρροή.

Ως κάποιος που εργάζεται σε αυτόν τον κλάδο για περισσότερα από 30 χρόνια, γνωρίζω ότι υπάρχει καλύτερος τρόπος διαχείρισης του πληθωρισμού για να προσφέρουμε αξία για τους πελάτες μας. Αλλά θα χρειαστούμε λίγο φρέσκο ​​τρόπο σκέψης – και ανοιχτό πνεύμα στην αλλαγή – από εργολάβους, ιδιοκτήτες και γραφεία προμηθειών.

Το πρώτο βήμα για την αντιμετώπιση του προβλήματος, φυσικά, είναι η αναγνώριση ότι υπάρχει. Ο κατασκευαστικός κλάδος πρέπει να αποδεχθεί ότι ο πληθωρισμός δεν υποχωρεί.

Σύμφωνα με τις τιμές spot και τις αγορές εμπορευμάτων, το κόστος του χάλυβα, του οπλισμού, του γυαλιού, των μηχανικών και ηλεκτρικών εξαρτημάτων θα αυξηθεί σχεδόν κατά 10% το 2022. Οι τιμές για την άσφαλτο, το σκυρόδεμα και το τούβλο θα αυξηθούν λιγότερο δραματικά, αλλά θα εξακολουθούν να είναι πάνω από την τάση. (Μόνο μεταξύ των κύριων υλικών, οι τιμές της ξυλείας αναμένεται να μειωθούν κατά περισσότερο από 25%, αλλά αυτό ακολουθεί μια αύξηση σχεδόν 60% το 2021.) Οι ελλείψεις εργατικού δυναμικού σε ολόκληρη τη χώρα, ειδικά σε μεγάλες αγορές, αυξάνουν το κόστος και τον κίνδυνο του έργου καθυστερήσεις και ακυρώσεις. Και όλα αυτά συμβαίνουν ενώ η ζήτηση τροφοδοτείται από τα χαμηλά επιτόκια, τις ισχυρές δαπάνες για υποδομές και την ανάκαμψη της κατασκευαστικής δραστηριότητας σε σύγκριση με το 2020.

Προσθέστε τους περιορισμούς προσφοράς σε υλικά και εργατικό δυναμικό στην αύξηση της ζήτησης για νέες κατασκευές και δεν είναι δύσκολο να δούμε ένα τοπίο στο οποίο ο πληθωρισμός παραμένει πολύ περισσότερο από όσο θα ήθελε οποιοσδήποτε από εμάς.

Ένα ακόμη μεγαλύτερο πρόβλημα για τους κατασκευαστές είναι η μη προβλεψιμότητα του πληθωρισμού. Η πρόκληση είναι τόσο η αστάθεια του πληθωρισμού στο σύνολο όσο και ο τεράστιος αριθμός θεμάτων που οδηγούν στη μεταβλητότητα του κόστους. Ίσως περισσότερο από άλλους τομείς, οι κατασκευές εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού – για οτιδήποτε, από εξευγενισμένο χάλυβα από την Κίνα και ξυλεία από τη Βρετανική Κολομβία έως ημιαγωγούς από τη Νοτιοανατολική Ασία, που αποτελούν ζωτικά στοιχεία στα σύγχρονα κτίρια. Η πανδημία COVID-19 έχει αποδυναμώσει αυτές τις αλυσίδες εφοδιασμού, αλλά παράγοντες πέρα ​​από την πανδημία προκαλούν επίσης αστάθεια.

Κοινωνικές αναταραχές, ζητήματα ασφάλειας πυριτίου, πλημμύρες,Οι πυρκαγιές – όλα όσα συμβαίνουν στον κόσμο σήμερα – έχουν πραγματικές και πιθανές επιπτώσεις στο κόστος κατασκευής.

Ιδιαίτερα ασταθής αγορά

Πάρτε τις πλημμύρες στο B.C όταν δεν μπορούσαμε να προμηθευτούμε υλικά για έργα στην Αλμπέρτα. Συνδυάστε όλα αυτά τα πράγματα μαζί με την πανδημία και θα καταλήξετε σε μια εξαιρετικά ασταθή αγορά.

Το κόστος της μη διαχείρισης αυτής της αστάθειας θα μπορούσε να υπονομεύσει την αποτελεσματικότητα ολόκληρου του κλάδου μας. Πολλές κατασκευαστικές εταιρείες διψούν να ανακτήσουν τις δραστηριότητές τους που χάθηκαν κατά τη διάρκεια της παύσης λειτουργίας του 2020 και σίγουρα υπάρχει δουλειά που πρέπει να γίνει, δεδομένης της έντονης ζήτησης τόσο από τον δημόσιο όσο και από τον ιδιωτικό τομέα. Ωστόσο, ορισμένες εταιρείες δεν θα έχουν την εργασία ή τα υλικά για να το διαχειριστούν αποτελεσματικά και πιθανότατα θα το έχουν τιμολογήσει λάθος λόγω του πληθωρισμού. Τότε θα καταλήξουν με προϋπολογισμούς που δεν μπορούν να καλύψουν, εργασία που δεν μπορούν να βρουν και έργα που δεν μπορούν να ολοκληρώσουν. Εάν συμβεί αυτό, αναμένουμε πολλές απώλειες στον κατασκευαστικό κλάδο και, συγκεκριμένα, περισσότερες αθετήσεις υπεργολάβων. Οι έξυπνοι εργολάβοι θα είναι σε θέση να το διαχειριστούν, αλλά θα υπάρξουν πολλές διακοπές για όσους δεν μπορούν.

Προφανώς, αυτό είναι ένα κακό σενάριο για τους κατασκευαστές. Αλλά θέτει επίσης σε κίνδυνο τους ιδιοκτήτες, οι οποίοι θα αντιμετωπίσουν σημαντικές υπερβάσεις κόστους και καθυστερήσεις έργων.

Ποια είναι η λύση; Ξεκινά με όλα τα μέρη σε ένα κατασκευαστικό έργο – εργολάβους, ιδιοκτήτες και γραφεία προμηθειών – να κοιτάζουν πιο ρεαλιστικά τον πληθωρισμό και να συμφωνούν που κατανέμουν δίκαια τον κίνδυνο αύξησης των τιμών. Η πανδημία μας έχει επηρεάσει όλους και οι εργολάβοι θέλουν να συνεργαστούν με τους εταίρους μας για να μετριάσουν τον κίνδυνο για όλους τους εμπλεκόμενους. Πρέπει όμως να κατανοήσουμε καλύτερα τους κινδύνους πληθωρισμού, να τους εντοπίσουμε και στη συνέχεια να δημιουργήσουμε σχέδια που τους διαχειρίζονται χωρίς να ασκούμε αδικαιολόγητη πίεση σε ένα μέρος.

Μια προσέγγιση που προτιμάμε είναι ο εντοπισμός πληθωριστικών στοιχείων υψηλού κινδύνου σε ένα έργο - χάλυβας, χαλκός, αλουμίνιο, ξύλο ή όποια είναι από τα πιο ασταθή ως προς τις τιμές - και στη συνέχεια η ανάπτυξη ενός δείκτη τιμών για αυτήν την ομάδα υλικών με βάση τις ιστορικές τιμές άμεσης αγοράς .

Καθώς το έργο εξελίσσεται, οι εταίροι παρακολουθούν τις διακυμάνσεις των τιμών έναντι του δείκτη. Εάν ο δείκτης ανεβαίνει, η τιμή του έργου ανεβαίνει και εάν ο δείκτης πέσει, η τιμή μειώνεται. Η προσέγγιση θα επέτρεπε στην ομάδα του έργου να επικεντρωθεί σε άλλες ευκαιρίες μετριασμού του κινδύνου, όπως η ανάλυση των τάσεων και ο εντοπισμός των καλύτερων χρόνων στον κύκλο ζωής του έργου για την απόκτηση υλικών. Μια άλλη λύση είναι η εύρεση εναλλακτικών υλικών που προέρχονται από τοπικές πηγές ή είναι πιο άμεσα διαθέσιμα. Με αυτήν τη στρατηγική, είμαστε ευθυγραμμισμένοι για να προμηθευτούμε τα κατάλληλα υλικά την καλύτερη στιγμή για να διασφαλίσουμε ότι το έργο είναι επιτυχές.

Θα είμαι ο πρώτος που θα παραδεχτώ ότι μια τέτοια συλλογική προσέγγιση για τον πληθωρισμό δεν είναι ο κανόνας στον κατασκευαστικό κλάδο σήμερα.

Πολλοί ιδιοκτήτες και γραφεία προμηθειών συνεχίζουν να απαιτούν εγγυημένες τιμές. Πρόσφατα αρνηθήκαμε να παράσχουμε μια σταθερή τιμή για ένα έργο με χρονοδιάγραμμα κατασκευής επτά ετών λόγω εμπορικών όρων που απαιτούσαν από τον ανάδοχο να αναλάβει ρίσκο, τους οποίους απλώς δεν μπορέσαμε να διαχειριστούμε αποτελεσματικά.

Ωστόσο, υπάρχουν σημάδια προόδου. Μεταξύ αυτών, η PCL υποστήριξε πρόσφατα πολλά έργα ηλιακής εγκατάστασης που περιλαμβάνουν στρατηγική τιμαριθμικής αναπροσαρμογής τιμών (οι τιμές των υλικών ηλιακών πάνελ είναι εμφανώς ασταθείς) και καθοδηγούμε ένα κίνημα για να ενθαρρύνουμε μια προσέγγιση συνεργασίας με ιδιοκτήτες, γραφεία προμηθειών και άλλους εργολάβους σχετικά με το πώς να το βελτιώσουμε. διαχείριση του κινδύνου πληθωρισμού. Τελικά, είναι ένας πολύ λογικός τρόπος διαχείρισης του απρόβλεπτου.

Συνδεθείτε με τους κατασκευαστές PCL online εδώ για να δείτε τη δουλειά τους, να δημιουργήσετε μαζί τους και πολλά άλλα.