Фрезери конус барои тиреза буридани нафт ва газ
CLICK_ENLARGE
Конуси фрезеркунии тиреза бо дефлектор муҷаҳҳаз шудааст, то буридани тирезаро дар корпус ба анҷом расонад.
Конуси фрезаи тиреза бо буридани тиреза ва таъмири тиреза муттаҳид карда шудааст, ки метавонад як маротиба буридани тиреза ва таъмирро барои беҳтар кардани суръати сохтмон анҷом диҳад ва ба ин васила ба талаботи сохтмони майдон мувофиқат кунад.
Аз нуқтаи назари тарроҳӣ, намуди асбоб, кунҷи буриши хӯла ва интихоби ҳама ба тарҳрезии оптимизатсия дода мешаванд.
Параметрҳои техникии конуси фрезаи тиреза
Сарпӯши татбиқшаванда | Мушаххасоти маҳсулот | Максимум OD (мм) | Дарозии асбоб (мм) | Навъи ришта (зан) |
5"(ф127) | KCXZ104 | ф104 | 980 | NC26 |
5½"(ф139.7) | KCXZ118 | ф118 | 1080 | NC31 |
KCXZ120 | ф120 | 1080 | NC31 | |
6⅝"(ф168.28) | KCXZ144 | ф144 | 1150 | NC38 |
KCXZ150 | ф150 | 1150 | NC38 | |
7"(ф177.8) | KCXZ152 | ф152 | 1150 | NC38 |
7⅝"(ф193.68) | KCXZ165 | ф165 | 1200 | NC38 |
9⅝"(ф244.48) | KCXZ215 | ф215 | 1600 | NC50 |
13⅝"(ф339.7) | KCXZ310 | ф310 | 2000 | NC50 |
API Drilling Chinese Downhole Drilling Loy Motor як навъ асбоби пармакунии чоҳӣ мебошад, ки бо лой кор мекунад. Лой аз насоси лой тавассути клапани гардиш вориди муҳаррик мешавад ва коҳиши фишор дар байни вуруд ва баромади муҳаррик ба вуҷуд меояд, чунин пастшавии фишор ротатори муҳаррикро ба гардиш бармеангезад ва момент ва суръати гардишро тавассути чоҳи универсалӣ ва чоҳи интиқол ба бит интиқол медиҳад. . Амволи мотори зериобӣ асосан аз параметрҳои моликияти он вобаста аст. Ин маҳсулот технологияи баланд ва нави пӯшишро истифода мебарад, то аз пӯшиши роторҳо дар натиҷаи технологияи анъанавӣ пешгирӣ карда шавад. Кувва ва хаёти он хеле бехтар мегардад. Он ба пармакунии самти уфуқӣ, пармакунии таркибӣ, чоҳҳои кластерӣ, чоҳҳои канорӣ ва коркарди чоҳҳо, амалиёти қубурҳои печонидашуда ва ғайра татбиқ карда мешавад.doмотори пармакунии чох
Моторҳои зериобӣ як намуди муҳаррики муҳаррики позитивӣ (PDM) мебошад.Пас аз он ки моеъи пармакунии фишори баланд аз чӯби парма ба муҳаррики зериобӣ ворид мешавад, фишори моеъ роторро маҷбур мекунад, ки гардиш кунад, ки барои расидан ба ҳадафи пармакунӣ моменти моментро ба бит интиқол медиҳад.
Дастгоҳҳои гуногуни моторҳои зериобӣ барои андозаи чоҳ 1 7/8"~26" бо 24 мушаххасоти андозагирии асосӣ (ки аз рӯи диаметри берунии статор муайян карда мешаванд): 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 «, 8-1/4», 8-1/2», 9», 9-5/8», 11-1/4».
Шакли сохтордар бар мегирадрост, яккаме, дукарата, кунҷи танзимшаванда ва ғайра. Диапазони ҳарорати ба гармӣ тобовар аз 250 ° F (120 ℃) ё камтар аз 250 ℉ (120 ℃) ва аз 250 ℉ (120 ℃) то 355 ℉ (180 ℃) иборат аст. Мо инчунин метавонем ҳама мушаххасотро метавон муҳаррики ба лой тобовар дар асоси нафт ва муҳаррики тобовар ба лойи оби шӯр.
Хусусиятҳои барҷаста
Меъёри гардиш ва моменти гуногун, самаранокии баланд, диапазони васеъ, кори ҳамвор, нигоҳдории осон, эътимоднокии баланд, мӯҳлати хидматрасонӣ.
Барномаи бехатар
Қувваи мувофиқ ва дастгоҳҳои махсус тарҳрезишудаи сершумор, ки ба афтидан тобоваранд, барои таъмини амалиёти бехатари пармакунӣ.
Моторҳои оддии зериобӣ аз ҷузъҳои зерин иборатанд:
(1) Маҷмӯи шинокунанда ё василаи клапани гузариш
(2) Маҷмаи зидди тарки ротор
(3) Маҷмаи бахши барқ
(4) Маҷмаи универсалии чоҳи
(5) Маҷмаи подшипникҳо
Ба ғайр аз муҳаррики оддии зериобӣ, ҷузъҳои зерин барои таъиноти махсус барои сохтани муҳаррики идорашавандаи зериобӣ барои қонеъ кардани талаботи гуногуни амалиёти пармакунӣ мавҷуданд:
(1) Буғуми самт
(2) Бӯзи хамида (гузаргоҳи боло ё поён ҷойгир карда шудааст
клапан барои сохтани муҳаррики як ё дукарата дар поёноб)
(3) Қисми холии интиқоли барқ
(4) Хонаи собит хам (бо кунҷи собит 0~3°)
(5) Макони хамкунии танзимшаванда
(6) Ҳустабилизатор дар васлаки подшипник суруд хонед
(7) Стабилизатори ивазшаванда
мотори пармакунии чох
(Баъзе Моделҳо барои истинод дар ин ҷо ҳастанд, моделҳои бештар ва маълумоти муфассал, лутфан бо мо тамос гиред.)
(Албатта, мутобиқсозӣ низ иҷозат дода мешавад, ба шарте ки шумо метавонед тасвири муфассалро пешниҳод кунед, махсусан баъзе қисмҳо ба монанди подшипникҳо.)
Ҳар як муҳаррики лойи зериобӣ дар курсии касбии санҷишӣ озмуда мешавад ва муҳаррики лойи зериобӣ 100% дорои тахассус аст, пас ҳисоботи санҷиш ба шумо пешниҳод карда мешавад.
Ҳар як муҳаррики лойи зериобӣ метавонад пайваста 7 ~ 10 рӯз бо ҳолати хуби корӣ ва кори дуруст кор кунад.
Албатта, хидмати онлайнии пас аз фурӯш низ дар вақти дилхоҳ дастрас аст.
Навъи | 5LZ73 7.0 | 5LZ89 7.0 | 5LZ95 7.0 | 7LZ95 3.5 | 9LZ95 7.0 | 5LZ120 7.0 | |
Андозаи сӯрох | Mm | 95~121 | 114~152 | 118~152 | 118~152 | 118~152 | 149~200 |
In | 33/4~43/4 | 41/2~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 57/8~77/8 | |
Навъи ришта | боло | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"TBG | 27/8"REG | 31/2"REG |
Поён | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 31/2"REG | |
Паст шудани фишори сопло | Мпа | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~3.5 | 1.4~7 | 1.4~7 |
Flow-ро тавсия диҳед | Л/С | 3~8 | 3~8 | 7~12 | 7~11 | 6~10 | 9~14 |
Битта гардиш | Р/дақ | 109~291 | 95~200 | 90~195 | 120~240 | 90~200 | 95~200 |
Паст шудани фишори мотор | Мпа | 2.4 | 2.4 | 3.2 | 2.4 | 2.4 | 3.2 |
Моменти корӣ | Н. М | 460 | 628~838 | 1260~1630 | 723~960 | 750~1020 | 1480~1820 |
Моменти ақибмонда | Н. М | 650 | 1300 | 2200 | 1500 | 1550 | 2440 |
Қувваи баромад | KW | 4.7~12.5 | 7.3~15.3 | 13.6~29.5 | 18~24 | 8.3~18.5 | 16.4~34.5 |
Вазни каме тавсия дода мешавад | T | 4.7~12.5 | 2.0 | 2.5 | 1.0 | 2.5 | 3 |
Вазни ҳадди аксар | T | 2.5 | 3.0 | 5 | 1.5 | 5 | 5 |
Дарозӣ | Рост | 3450 | 3570 | 4450 | 2500 | 3590 | 5085 |
Кабри ягона | 3450 | 4675 | 3590 | 5335 | |||
Вазн | Рост | 100 | 98 | 140 | 89 | 120 | 390 |
Кабри ягона | 102 | 150 | 120 | 420 |
Навъи | 5LZ165 7.0 | 5LZ165 7.0 | 5LZ172 7.0 | 5LZ197 7.0 | 5LZ210 7.0 | 5LZ244 7.0 | |
Андозаи сӯрох | Mm | 213~251 | 213~251 | 213~251 | 251~311 | 251~375 | 311~445 |
In | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 97/8~121/4 | 97/8~143/4 | 121/4~171/4 | |
Навъи ришта | боло | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 51/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG |
Поён | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG | 75/8"REG | |
Паст шудани фишори сопло | Мпа | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 |
Flow-ро тавсия диҳед | Л/с | 20~28 | 20~28 | 25~35 | 25~57 | 35~50 | 50~75 |
Битта гардиш | Р/дақ | 90~160 | 80~150 | 90~160 | 86~196 | 100~160 | 100~160 |
Паст шудани фишори мотор | Мпа | 2.4 | 3.2 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
Моменти корӣ | Н.м | 2750~3960 | 3860~4980 | 5860~6970 | 7800~9350 | 9980~11900 | 12870~13970 |
Моменти ақибмонда | Н.м | 6300 | 8470 | 11550 | 18690 | 19600 | 23000 |
Қувваи баромад | Kw | 31.6~56.2 | 37~69.4 | 60.4~107.4 | 70~160 | 115~183 | 140~225 |
Вазни каме тавсия дода мешавад | T | 8 | 8 | 10 | 16 | 17 | 18 |
Вазни ҳадди аксар | T | 16 | 16 | 16 | 24 | 28 | 30 |
Дарозӣ | Рост | 5930 | 6830 | 7230 | 8470 | 8400 | 9060 |
Кабри ягона | 6180 | 7080 | 7480 | 8720 | 8660 | 9320 | |
Вазн | Рост | 742 | 820 | 930 | 1140 | 1460 | 1980 |
Кабри ягона | 772 | 850 | 970 | 1195 | 1520 | 2050 |
Бахши барқ:
Дастгоҳи зидди партов
Ball Drive Universal чоҳи Assy
ABH Assy
Driveshail mandrel tc hialing rial
Корхонаи тайёр
Дастгоҳи санҷиши қисмати барқ
муҳаррики пармакунии зериобӣ
Суроғаи почтаи электронии шумо нашр намешавад. Майдонҳои ҳатмӣ бо * ишора карда шудаанд