Kiimarishaji cha Uchimbaji cha Kiimarishaji cha Spiral Spiral
CLICK_ENLARGE
Kiimarishaji cha shimo la chini ni kipande cha kifaa cha shimo la chini kinachotumiwa katika mkusanyiko wa shimo la chini (BHA) la kamba ya kuchimba. Inaimarisha BHA katika kisima ili kuepuka kukengeusha bila kukusudia, mitetemo, na kuhakikisha ubora wa shimo linalochimbwa. Inaundwa na mwili wa silinda usio na mashimo na vilele vya kutuliza, vyote vilivyotengenezwa kwa chuma chenye nguvu nyingi. Vile vinaweza kuwa sawa au vilivyozunguka, na ni ngumu kwa upinzani wa kuvaa.
Kuna hasa aina tatu za vidhibiti vya kuchimba visima vinavyotumika katika uwanja wa mafuta leo.
1. Kiimarishaji muhimu, ambacho kinafanywa kikamilifu kutoka kwa kipande kimoja cha chuma. Aina hii huwa ya kawaida na inatumiwa sana.
2. Kiimarishaji cha sleeve inayoweza kubadilishwa, ambapo vile viko kwenye sleeve, ambayo hupigwa kwenye mwili. Aina hii inaweza kuwa ya kiuchumi wakati hakuna vifaa vya ukarabati vinavyopatikana karibu na kisima cha kuchimba.
3. Vile vilivyo svetsade kiimarishaji, ambapo vile ni svetsade kwenye mwili. Aina hii kwa kawaida haishauriwi kwenye visima vya mafuta kutokana na hatari za kupoteza vile, lakini hutumiwa mara kwa mara wakati wa kuchimba visima vya maji au kwenye mafuta ya gharama nafuu.
Kawaida vidhibiti 2 hadi 3 vimewekwa ndani ya BHA, ikiwa ni pamoja na moja juu ya drill bit (karibu-bit stabilizer) na moja au mbili kati ya collars drill (string stabilizers).
Maelezo:
PLATO mstari kamili wa vidhibiti vya kuchimba visima ili kuongeza kiwango cha kupenya na kudhibiti matatizo ya kupotoka kwa shimo. Vidhibiti hivi vyote (ikiwa ni pamoja na aina ya kuchimba visima, aina ya uzi wa kuchimba visima, blade ond, blade iliyonyooka, blade muhimu, blade iliyochomezwa, aina ya mikono na aina zisizo za sumaku za chuma cha pua) zimeundwa kukidhi udhibiti mkali zaidi wa ubora na viwango vya uhakikisho wa ubora (API SPEC). .). Vidhibiti vyote vya aloi vinatengenezwa kutoka kwa chuma cha AISI 4145H kilichobadilishwa joto kwa aina mbalimbali za usanidi na ukubwa wa shimo.
vipengele:
Ukubwa na usanidi unaweza kutengenezwa kulingana na mahitaji ya mendeshaji, ikiwa ni pamoja na ukubwa wa blade, miunganisho, na aina za nyenzo.
Miunganisho yote ya vidhibiti inaweza kusanidiwa kama kisanduku xbox, kama pin x box, au kama opereta anavyohitaji.
Welded moja kwa moja blade kwa ajili ya kuchimba formations laini.
Aina ya mikono inaruhusu hesabu kidogo ya vifaa katika maeneo ya mbali.
Upeo muhimu wa ond unaoruhusu mguso wa shimo wa 360° kwa matumizi katika miamba migumu.
Vidhibiti visivyo vya sumaku kwa programu zinazohitaji kutengwa kwa sumaku.
Kuchora:
Aina ya kiimarishaji cha kuchimba, ndani | OD ya kufanya kazi, mm | Mwisho wa OD ya mwili, mm | Kitambulisho, mm | Urefu, mm | Aina ya thread | |
Buckle ya kike | Buckle ya kiume | |||||
6 | 152.2 | 121 | 51 | 1200 | NC38 | 3 1/2 REG |
6 1/4 | 158.7 | |||||
6 1/2 | 165.1 | |||||
7 1/2 | 190.5 | 159 | 57 | 1600 | NC46 | 4 1/2 REG |
7 7/8 | 200 | |||||
8 3/8 | 212.7 | 159 | 71 | 1600
1800 | NC46
NC50 | |
165 | ||||||
8 1/2 | 215.2 | 159 165 178 | ||||
8 3/4 | 222.2 | |||||
9 1/2 | 241.3 | 178 197 | 1600 | NC50 | ||
9 5/8 | 344.5 | 1800 | 6 5/8 REG | |||
9 7/8 | 250.8 | |||||
12 1/4 | 311.1 | 203 209 | 76 | 1800 | NC56 | 6 5/8 REG |
6 5/8 REG | ||||||
16 | 406 | 229
241.3 | 2000
2200 | NC61
7 5/8 REG | ||
17 1/2 | 444.5 | |||||
24 | 609.6 | |||||
26 | 660.4 | |||||
28 | 711.2 | |||||
Kumbuka: Kiimarishaji cha kuchimba visima kinaweza kufanywa kulingana na mahitaji maalum ya mteja. |
Uchimbaji wa API ya Kichina ya Uchimbaji wa Matope ya Chini ni aina ya zana ya kuchimba visima inayoendeshwa na matope. Tope kutoka kwa pampu ya matope huingia kwenye gari kwa njia ya valve ya bypass, na kushuka kwa shinikizo kati ya mlango wa injini na njia kuundwa, kushuka kwa shinikizo kama hilo kutaendesha kizunguzungu cha motor kuzunguka, na kusambaza torque na kasi ya mzunguko kwa biti kwa shimoni ya ulimwengu wote na shimoni ya maambukizi. . Sifa ya injini ya shimo inategemea sana vigezo vyake vya mali. Bidhaa hii hutumia teknolojia ya juu na mpya ya upakaji ili kuzuia upakaji wa rota unaotokana na teknolojia ya kitamaduni. Nguvu na maisha yake yameboreshwa sana. Inatumika kwa Uchimbaji wa Uelekeo Mlalo, uchimbaji wa mchanganyiko, visima vya nguzo, visima vya kando na ufanyaji kazi wa visima, Uendeshaji wa Mirija iliyosongwa, n.k.doinjini ya kuchimba visima
Injini ya kuteremsha ni aina ya injini ya chini ya shimo (PDM). Baada ya kiowevu cha kuchimba visima kwa shinikizo la juu kuingia kwenye injini ya shimo la chini kutoka kwa shina la kuchimba visima, shinikizo la maji hulazimisha rota kuzunguka ambayo huhamisha toki hadi biti ili kufikia lengo la kuchimba visima.
Miunganisho mbalimbali ya injini ya shimo la chini kwa ukubwa wa kisima 1 7/8"~26" pamoja na maelezo makuu 24 ya vipimo (ambavyo vinatambuliwa kwa kipenyo cha nje cha stator) : 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 ", 8-1/4", 8-1/2", 9", 9-5/8", 11-1/4".
Fomu ya muundoinajumuishamoja kwa moja, bend moja, bend mara mbili, pembe inayoweza kurekebishwa na kadhalika. Kiwango cha joto kinachostahimili joto kinajumuisha 250°F (120℃) au chini ya 250℉ (120℃), na kati ya 250 ℉(120℃) hadi 355℉ (180℃). Tunaweza pia kutoa maalum zote ikijumuishainjini inayostahimili matope kulingana na mafuta na injini inayostahimili matope yaliyojaa maji ya chumvi.
Sifa Bora
Kasi na torati mbalimbali, ufanisi wa juu, masafa mapana ya mtiririko, uendeshaji laini, urekebishaji rahisi, utegemezi wa juu , maisha marefu ya huduma.
Maombi salama
Nguvu ya kutosha na vifaa vilivyoundwa mahususi vingi visivyoweza kuharibika ili kuhakikisha operesheni salama ya kuchimba visima.
Mota ya kawaida ya shimo la chini hujumuisha vipengele vifuatavyo:
(1) Kuunganisha kwa kuelea au kuunganisha vali ya By-pass
(2) Mkusanyiko wa kuzuia kushuka kwa rota
(3) Kuunganisha sehemu ya nishati
(4) Kuunganisha shimoni kwa wote
(5) Mkusanyiko wa kubeba
Kando na injini ya kawaida ya shimo la chini, vipengele vifuatavyo kwa madhumuni maalum vinapatikana ili kutengeneza mota inayoweza kushika kasi ili kukidhi mahitaji mbalimbali ya uendeshaji wa kuchimba visima:
(1) Kiungo cha mwelekeo
(2) Kiungo cha kupinda (kilichowekwa juu au chini ya njia ya kupita
vali ya kutengeneza tundu la shimo moja au lenye kupinda mara mbili)
(3) Sehemu ya umeme yenye mashimo
(4) Nyumba Iliyobadilika (iliyo na pembe isiyobadilika ya 0~3°)
(5) Nyumba zinazoweza kurekebishwa
(6) Kiimarishaji cha nyumba kwenye mkusanyiko wa wahusika
(7) Kiimarishaji kinachoweza kubadilishwa
injini ya kuchimba visima chini
(Baadhi ya Miundo iko hapa kwa marejeleo yako, miundo zaidi na mikataba pls wasiliana nasi.)
(Kwa kweli, ubinafsishaji pia unaruhusiwa, mradi tu unaweza kutoa mchoro wa kina, haswa sehemu zingine kama fani.)
Kila mtambo wa tope wa shimo la chini hupimwa kwenye benchi ya upimaji wa kitaalamu na injini ya tope iliyoletwa imethibitishwa kwa 100% kuwa imehitimu, kisha ripoti ya jaribio utatolewa kwako.
Kila injini ya matope ya chini inaweza kufanya kazi kwa siku 7-10 na hali nzuri ya kufanya kazi na operesheni sahihi.
Bila shaka, huduma ya mtandaoni baada ya kuuza inapatikana pia wakati wowote.
Aina | 5LZ73 7.0 | 5LZ89 7.0 | 5LZ95 7.0 | 7LZ95 3.5 | 9LZ95 7.0 | 5LZ120 7.0 | |
Ukubwa wa Shimo | Mm | 95~121 | 114~152 | 118~152 | 118~152 | 118~152 | 149~200 |
In | 33/4~43/4 | 41/2~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 57/8~77/8 | |
Aina ya Thread | Juu | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"TBG | 27/8"REG | 31/2"REG |
Chini | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 31/2"REG | |
Kushuka kwa shinikizo la pua | Mpa | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~3.5 | 1.4~7 | 1.4~7 |
Pendekeza Mtiririko | L/S | 3~8 | 3~8 | 7~12 | 7~11 | 6~10 | 9~14 |
Rotary kidogo | R/Dak | 109~291 | 95~200 | 90~195 | 120~240 | 90~200 | 95~200 |
Kushuka kwa shinikizo la gari | Mpa | 2.4 | 2.4 | 3.2 | 2.4 | 2.4 | 3.2 |
Torque ya kufanya kazi | N.M | 460 | 628~838 | 1260~1630 | 723~960 | 750~1020 | 1480~1820 |
Torque iliyochelewa | N.M | 650 | 1300 | 2200 | 1500 | 1550 | 2440 |
Nguvu ya pato | KW | 4.7~12.5 | 7.3~15.3 | 13.6~29.5 | 18~24 | 8.3~18.5 | 16.4~34.5 |
Uzito mdogo uliopendekezwa | T | 4.7~12.5 | 2.0 | 2.5 | 1.0 | 2.5 | 3 |
Uzito wa kiwango cha juu | T | 2.5 | 3.0 | 5 | 1.5 | 5 | 5 |
Urefu | Moja kwa moja | 3450 | 3570 | 4450 | 2500 | 3590 | 5085 |
Curve moja | 3450 | 4675 | 3590 | 5335 | |||
Uzito | Moja kwa moja | 100 | 98 | 140 | 89 | 120 | 390 |
Curve moja | 102 | 150 | 120 | 420 |
Aina | 5LZ165 7.0 | 5LZ165 7.0 | 5LZ172 7.0 | 5LZ197 7.0 | 5LZ210 7.0 | 5LZ244 7.0 | |
Ukubwa wa Shimo | Mm | 213~251 | 213~251 | 213~251 | 251~311 | 251~375 | 311~445 |
In | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 97/8~121/4 | 97/8~143/4 | 121/4~171/4 | |
Aina ya thread | Juu | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 51/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG |
Chini | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG | 75/8"REG | |
Kushuka kwa shinikizo la pua | Mpa | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 |
Pendekeza Mtiririko | L/s | 20~28 | 20~28 | 25~35 | 25~57 | 35~50 | 50~75 |
Rotary kidogo | R/dakika | 90~160 | 80~150 | 90~160 | 86~196 | 100~160 | 100~160 |
Kushuka kwa shinikizo la gari | Mpa | 2.4 | 3.2 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
Torque ya kufanya kazi | N.m | 2750~3960 | 3860~4980 | 5860~6970 | 7800~9350 | 9980~11900 | 12870~13970 |
Torque iliyochelewa | N.m | 6300 | 8470 | 11550 | 18690 | 19600 | 23000 |
Nguvu ya pato | Kw | 31.6~56.2 | 37~69.4 | 60.4~107.4 | 70~160 | 115~183 | 140~225 |
Imependekezwauzito kidogo | T | 8 | 8 | 10 | 16 | 17 | 18 |
Uzito wa kiwango cha juu | T | 16 | 16 | 16 | 24 | 28 | 30 |
Urefu | Moja kwa moja | 5930 | 6830 | 7230 | 8470 | 8400 | 9060 |
Curve moja | 6180 | 7080 | 7480 | 8720 | 8660 | 9320 | |
Uzito | Moja kwa moja | 742 | 820 | 930 | 1140 | 1460 | 1980 |
Curve moja | 772 | 850 | 970 | 1195 | 1520 | 2050 |
Sehemu ya Nguvu:
Kifaa cha kuzuia kushuka
Kuendesha Mpira Universal Shimoni Assy
ABH Assy
Driveshaft Mandrel
Nyumba Iliyokamilika Transmission Shaft Assy
Benchi la Kupima Sehemu ya Nguvu Benchi la Kupima Motor Downhole
injini ya kuchimba shimo la chini
Barua pepe yako haitachapishwa. Sehemu zinazohitajika zimetiwa alama ya *