Milling Taper Kwa Dirisha la Kukata Mafuta na Gesi
CLICK_ENLARGE
Taper ya kusaga dirisha ina vifaa vya deflector ili kukamilisha kukata dirisha kwenye casing.
Taper ya kusaga dirisha imeunganishwa na kukata dirisha na ukarabati wa dirisha, ambayo inaweza kukamilisha shughuli za kukata na kutengeneza dirisha mara moja ili kuboresha kasi ya ujenzi, hivyo kukidhi mahitaji ya ujenzi wa tovuti vizuri.
Kwa upande wa muundo, mwonekano wa zana, pembe ya makali ya aloi na uteuzi zote zinategemea muundo wa uboreshaji.
Vigezo vya Kiufundi vya Window Milling Taper
Casing Inayotumika | Vipimo vya Bidhaa | Upeo wa juu wa OD (mm) | Urefu wa zana (mm) | Aina ya Thread (mwanamke) |
5"(ф127) | KCXZ104 | ф104 | 980 | NC26 |
5½"(ф139.7) | KCXZ118 | ф118 | 1080 | NC31 |
KCXZ120 | ф120 | 1080 | NC31 | |
6⅝"(ф168.28) | KCXZ144 | ф144 | 1150 | NC38 |
KCXZ150 | ф150 | 1150 | NC38 | |
7"(ф177.8) | KCXZ152 | ф152 | 1150 | NC38 |
7⅝"(ф193.68) | KCXZ165 | ф165 | 1200 | NC38 |
9⅝"(ф244.48) | KCXZ215 | ф215 | 1600 | NC50 |
13⅝"(ф339.7) | KCXZ310 | ф310 | 2000 | NC50 |
Uchimbaji wa API ya Kichina ya Uchimbaji wa Matope ya Chini ni aina ya zana ya kuchimba visima inayoendeshwa na matope. Tope kutoka kwa pampu ya matope huingia kwenye gari kwa njia ya valve ya bypass, na kushuka kwa shinikizo kati ya mlango wa injini na njia kuundwa, kushuka kwa shinikizo kama hilo kutaendesha kizunguzungu cha motor kuzunguka, na kusambaza torque na kasi ya mzunguko kwa biti kwa shimoni ya ulimwengu wote na shimoni ya maambukizi. . Sifa ya injini ya shimo la chini inategemea sana vigezo vyake vya mali. Bidhaa hii hutumia teknolojia ya juu na mpya ya upakaji ili kuepuka upakaji wa rota unaotokana na teknolojia ya kitamaduni. Nguvu na maisha yake yameboreshwa sana. Inatumika kwa Uchimbaji wa Uelekeo Mlalo, uchimbaji wa mchanganyiko, visima vya nguzo, visima vya kando na ufanyaji kazi wa visima, Uendeshaji wa Mirija iliyosongwa, n.k.doinjini ya kuchimba visima
Injini ya kuteremsha ni aina ya injini ya chini ya shimo (PDM).Baada ya kiowevu cha kuchimba visima kwa shinikizo la juu kuingia kwenye injini ya shimo la chini kutoka kwa shina la kuchimba visima, shinikizo la maji hulazimisha rota kuzunguka ambayo huhamisha torati hadi biti ili kufikia lengo la kuchimba visima.
Miunganisho mbalimbali ya injini ya shimo la chini kwa ukubwa wa kisima 1 7/8"~26" pamoja na maelezo makuu 24 ya vipimo (ambavyo vinatambuliwa kwa kipenyo cha nje cha stator) : 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 ", 8-1/4", 8-1/2", 9", 9-5/8", 11-1/4".
Fomu ya muundoinajumuishamoja kwa moja, bend moja, bend mara mbili, pembe inayoweza kurekebishwa na kadhalika. Kiwango cha joto kinachostahimili joto kinajumuisha 250°F (120℃) au chini ya 250℉ (120℃), na kati ya 250 ℉(120℃) hadi 355℉ (180℃). Tunaweza pia kutoa maalum zote ikijumuishainjini inayostahimili matope kulingana na mafuta na injini inayostahimili matope yaliyojaa maji ya chumvi.
Sifa Bora
Kasi na torati mbalimbali, ufanisi wa juu, masafa mapana ya mtiririko, uendeshaji laini, urekebishaji rahisi, utegemezi wa juu , maisha marefu ya huduma.
Maombi salama
Nguvu ya kutosha na vifaa vilivyoundwa mahususi vingi visivyoweza kuharibika ili kuhakikisha uendeshaji wa uchimbaji kwa njia salama.
Mota ya kawaida ya shimo la chini hujumuisha vipengele vifuatavyo:
(1) Kuunganisha kwa kuelea au kuunganisha vali ya By-pass
(2) Mkusanyiko wa kuzuia kushuka kwa rota
(3) Kuunganisha sehemu ya nishati
(4) Kuunganisha shimoni kwa wote
(5) Mkusanyiko wa kubeba
Kando na injini ya kawaida ya shimo la chini, vipengele vifuatavyo kwa madhumuni maalum vinapatikana ili kutengeneza mota inayoweza kushika kasi ili kukidhi mahitaji mbalimbali ya uendeshaji wa kuchimba visima:
(1) Kiungo cha mwelekeo
(2) Kiungo cha kupinda (kilichowekwa juu au chini ya njia ya kupita
vali ya kutengeneza motor moja au mbili ya bend chini ya shimo)
(3) Sehemu ya umeme yenye mashimo
(4) Nyumba Iliyobadilika (iliyo na pembe isiyobadilika ya 0~3°)
(5) Nyumba zinazoweza kurekebishwa
(6) Houkuimba kiimarishaji kwenye mkutano wa kuzaa
(7) Kiimarishaji kinachoweza kubadilishwa
injini ya kuchimba visima chini
(Baadhi ya Miundo iko hapa kwa marejeleo yako, miundo zaidi na mikataba pls wasiliana nasi.)
(Kwa kweli, ubinafsishaji pia unaruhusiwa, mradi tu unaweza kutoa mchoro wa kina, haswa sehemu zingine kama fani.)
Kila mtambo wa tope wa shimo la chini hupimwa kwenye benchi ya upimaji wa kitaalamu na injini ya tope iliyoletwa imethibitishwa kwa 100% kuwa imehitimu, kisha ripoti ya jaribio utatolewa kwako.
Kila injini ya matope ya chini inaweza kufanya kazi kwa siku 7 ~ 10 na hali nzuri ya kufanya kazi na operesheni sahihi.
Bila shaka, huduma ya mtandaoni baada ya kuuza inapatikana pia wakati wowote.
Aina | 5LZ73 7.0 | 5LZ89 7.0 | 5LZ95 7.0 | 7LZ95 3.5 | 9LZ95 7.0 | 5LZ120 7.0 | |
Ukubwa wa Shimo | Mm | 95~121 | 114~152 | 118~152 | 118~152 | 118~152 | 149~200 |
In | 33/4~43/4 | 41/2~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 57/8~77/8 | |
Aina ya Thread | Juu | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"TBG | 27/8"REG | 31/2"REG |
Chini | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 31/2"REG | |
Kushuka kwa shinikizo la pua | Mpa | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~3.5 | 1.4~7 | 1.4~7 |
Pendekeza Mtiririko | L/S | 3~8 | 3~8 | 7~12 | 7~11 | 6~10 | 9~14 |
Rotary kidogo | R/Dak | 109~291 | 95~200 | 90~195 | 120~240 | 90~200 | 95~200 |
Kushuka kwa shinikizo la gari | Mpa | 2.4 | 2.4 | 3.2 | 2.4 | 2.4 | 3.2 |
Torque ya kufanya kazi | N.M | 460 | 628~838 | 1260~1630 | 723~960 | 750~1020 | 1480~1820 |
Torque iliyochelewa | N.M | 650 | 1300 | 2200 | 1500 | 1550 | 2440 |
Nguvu ya pato | KW | 4.7~12.5 | 7.3~15.3 | 13.6~29.5 | 18~24 | 8.3~18.5 | 16.4~34.5 |
Uzito mdogo uliopendekezwa | T | 4.7~12.5 | 2.0 | 2.5 | 1.0 | 2.5 | 3 |
Uzito wa kiwango cha juu | T | 2.5 | 3.0 | 5 | 1.5 | 5 | 5 |
Urefu | Moja kwa moja | 3450 | 3570 | 4450 | 2500 | 3590 | 5085 |
Curve moja | 3450 | 4675 | 3590 | 5335 | |||
Uzito | Moja kwa moja | 100 | 98 | 140 | 89 | 120 | 390 |
Curve moja | 102 | 150 | 120 | 420 |
Aina | 5LZ165 7.0 | 5LZ165 7.0 | 5LZ172 7.0 | 5LZ197 7.0 | 5LZ210 7.0 | 5LZ244 7.0 | |
Ukubwa wa Shimo | Mm | 213~251 | 213~251 | 213~251 | 251~311 | 251~375 | 311~445 |
In | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 97/8~121/4 | 97/8~143/4 | 121/4~171/4 | |
Aina ya thread | Juu | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 51/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG |
Chini | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG | 75/8"REG | |
Kushuka kwa shinikizo la pua | Mpa | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 |
Pendekeza Mtiririko | L/s | 20~28 | 20~28 | 25~35 | 25~57 | 35~50 | 50~75 |
Rotary kidogo | R/dakika | 90~160 | 80~150 | 90~160 | 86~196 | 100~160 | 100~160 |
Kushuka kwa shinikizo la gari | Mpa | 2.4 | 3.2 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
Torque ya kufanya kazi | N.m | 2750~3960 | 3860~4980 | 5860~6970 | 7800~9350 | 9980~11900 | 12870~13970 |
Torque iliyochelewa | N.m | 6300 | 8470 | 11550 | 18690 | 19600 | 23000 |
Nguvu ya pato | Kw | 31.6~56.2 | 37~69.4 | 60.4~107.4 | 70~160 | 115~183 | 140~225 |
Uzito mdogo uliopendekezwa | T | 8 | 8 | 10 | 16 | 17 | 18 |
Uzito wa kiwango cha juu | T | 16 | 16 | 16 | 24 | 28 | 30 |
Urefu | Moja kwa moja | 5930 | 6830 | 7230 | 8470 | 8400 | 9060 |
Curve moja | 6180 | 7080 | 7480 | 8720 | 8660 | 9320 | |
Uzito | Moja kwa moja | 742 | 820 | 930 | 1140 | 1460 | 1980 |
Curve moja | 772 | 850 | 970 | 1195 | 1520 | 2050 |
Sehemu ya Nguvu:
Kifaa cha kuzuia kushuka
Kuendesha Mpira Universal Shimoni Assy
ABH Assy
Driveshaft Mandrel
Nyumba Iliyokamilika Transmission Shaft Assy
Benchi la Kupima Sehemu ya Nguvu Benchi la Kupima Motor Downhole
injini ya kuchimba shimo la chini
Barua pepe yako haitachapishwa. Sehemu zinazohitajika zimetiwa alama ya *