Scraper i këllëfit përdoret për të pastruar çimento, baltë, plumba të ngulitur, ndryshk, peshore mulliri, parafine, gërvishtje shpuese dhe substanca të tjera nga muret e brendshme të shtresës së jashtme. Ruajtja e një kase të pastër I. D. është e rëndësishme për funksionimin e të gjitha mjeteve të përdorura në shpimin e pusit. Po kështu, paketuesit dhe mjetet e ngjashme duhet të kenë një sipërfaqe të pastër për t'u kapur. Materialet e huaja në muret e mbështjelljes shpesh bëjnë që këto mjete të bëhen të vështira për t'u përdorur.

Scraper e këllëfës është prodhuar nga një copë e fortë çeliku e trajtuar me nxehtësi. Tehet e krueses futen në gropa të përpunuara dhe mbahen mirë nga një mbajtës dhe ndarës i bishtit të pëllumbit. Tehet e krueseve kanë brazda spirale të dorës së majtë dhe janë të forta për shërbim maksimal. Ka tehe të mjaftueshme në trup për të gërvishtur plotësisht sipërfaqen e kasës pa e rrotulluar mjetin.

Lidhjet standarde në Casing Scraper janë API Reg., Box dhe Pin. Kjo lejon që krueseja të instalohet në vargun e shpimit midis bishtit dhe nënshutës. Biti futet poshtë krueses për të shërbyer si udhëzues dhe për të parandaluar mbylljen e vrimës së qarkullimit përmes kruese.

API Drilling Chinese Downhole Drilling Mud Motor është një lloj vegle shpimi me gropë që mundësohet nga balta. Balta nga pompa e baltës hyn në motor përmes valvulës anashkaluese dhe krijohet një rënie presioni midis hyrjes dhe daljes së motorit, një rënie e tillë presioni do ta shtyjë rrotulluesin e motorit të rrotullohet dhe do të transmetojë çift rrotullues dhe shpejtësinë rrotulluese në bit nga boshti universal dhe boshti i transmisionit . Vetia e motorit të gropës varet kryesisht nga parametrat e vetive të tij. Ky produkt përdor teknologjinë e lartë dhe të re të veshjes për të shmangur veshjen e rotorëve që rezulton nga teknologjia tradicionale. Forca dhe jeta e tij janë përmirësuar shumë. Është i zbatueshëm për shpimin me drejtim horizontal, shpimin e përbërë, puset e grumbullimit, puset anësore dhe punimin e puseve, funksionimin e tubave me mbështjellje, etj.domotori i shpimit të vrimave

Motori i poshtëm është një lloj motori me zhvendosje pozitive (PDM).Pasi lëngu i shpimit me presion të lartë hyn në motorin e shpimit nga trungu i shpimit, presioni i lëngut detyron rotorin të rrotullohet, gjë që transferon çift rrotullues në bit për të arritur qëllimin e shpimit.

Komplete të ndryshme motorike me gropa për madhësinë e pusit 1 7/8"~26" me 24 specifika të dimensioneve kryesore (të cilat identifikohen nga diametri i jashtëm i statorit): 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 ", 8-1/4", 8-1/2", 9", 9-5/8", 11-1/4".

Forma e strukturëspërfshine drejtë, përkulje e vetme, përkulje e dyfishtë, kënd i rregullueshme dhe kështu me radhë. Gama e temperaturës rezistente ndaj nxehtësisë përbëhet nga 250°F (120℃) ose më pak se 250℉ (120℃) dhe nga 250 ℉ (120℃) deri në 355℉ (180℃). Ne gjithashtu mund të ofrojmë të gjitha specifikimet duke përfshirëMotori rezistent ndaj baltës me bazë vaji dhe motori rezistent ndaj baltës së ngopur nga uji i kripur.

Karakteristikat e jashtëzakonshme

Rota të ndryshmeShpejtësia e veprimit dhe çift rrotullimi, efikasiteti i lartë, gamë e gjerë rrjedhjeje, funksionim i qetë, mirëmbajtje e lehtë, besueshmëri e lartë, jetë e gjatë shërbimi.

Aplikim i sigurt

Fortësi adekuate dhe pajisje të shumta të dizajnuara posaçërisht kundër rënies për të siguruar funksionimin e sigurt të shpimit.

Motori i zakonshëm i vrimës përbëhet nga përbërësit e mëposhtëm:

(1) Manim notues ose montim i valvulës by-pass

(2) Asambleja kundër rënies së rotorit

(3) Asambleja e seksionit të energjisë

(4) Ambledhja universale e boshtit

(5) Ambledhja e kushinetave

Përveç motorit të zakonshëm me gropë, komponentët e mëposhtëm për qëllime të veçanta janë të disponueshme për të krijuar motorin e gropës së drejtuar për të përmbushur kërkesat e ndryshme të funksionimit të shpimit:

(1) Lidhje drejtimi

(2) Lidhja e përkuljes (e vendosur sipër ose poshtë by-pass-it).

valvula për të krijuar motorin me një kthesë të vetme ose të dyfishtë)

(3) Seksioni i fuqisë së anashkalimit të zbrazët

(4) Strehimi me kthesë fikse (me kënd fiks 0~3°)

(5) Strehëza e rregullueshme e kthesës

(6) Stabilizuesi i strehës në montimin e kushinetave

(7) Stabilizues i ndryshueshëm

 motori i shpimit të vrimave

(Disa modele janë këtu për referencën tuaj, më shumë modele dhe detaje ju lutemi na kontaktoni.)

(Sigurisht, personalizimi është gjithashtu i lejueshëm, për sa kohë që ju mund të ofroni vizatim të detajuar, veçanërisht disa pjesë si kushinetat.)

Secili motor i baltës së gropës testohet në stolin e testimit profesional dhe motori i dorëzuar i baltës është 100% i garantuar i kualifikuar, atëherë raporti i testit do t'ju jepet.

Çdo motor me baltë me gropë mund të punojë vazhdimisht 7 ~ 10 ditë me gjendje të mirë pune dhe funksionim korrekt.

Sigurisht, shërbimi pas shitjes në internet është gjithashtu i disponueshëm në çdo kohë.

Seksioni i energjisë:

Pajisja kundër rënies

Ball Drive Universal Shaft Assy

ABH Assy

Mandreli i boshtit të shtytësit                                                                                                                                                                .

Strehimi i përfunduar                                                                     Assy boshti i transmetimit

Stola e testimit të seksionit të rrymës