Нүүрстөрөгчгүй туннелийг бий болгох алхамууд

Парисын хэлэлцээрээр тогтоосон хүнд хэцүү цаг хугацааг үл харгалзан зөв шийдлүүдийг хэрэгжүүлбэл нүүрстөрөгчгүй хонгилд хүрэх боломжтой.

Тогтвортой байдал, нүүрстөрөгчийг ангижруулах асуудал нь удирдах албан тушаалтнуудын хэлэлцэх асуудлын нэгд багтдаг туннелийн салбар оргил үе шатандаа байна. 2050 он гэхэд уур амьсгалын өөрчлөлтийн 1.5°C зорилтод хүрэхийн тулд туннелийн салбар CO2-ын шууд ялгаралтыг цэвэр тэг хүртэл бууруулах шаардлагатай болно.

Одоогийн байдлаар дэндүү цөөхөн улс орон, дэд бүтцийн төслүүд нүүрсхүчлийн хийг бууруулах талаар “ярилцаж” санаачилга гаргаж байна. Магадгүй Норвеги бол тэргүүлэгч улс бөгөөд дотоодын цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлийнхээ нэгэн адил цахилгаан хөдөлгүүртэй барилгын тоног төхөөрөмж ихээр ашиглагдаж байгаа бөгөөд томоохон хотууд 2025 он гэхэд нүүрстөрөгчийн хий ялгаруулдаггүй барилга байгууламжтай болох юм. Жишээлбэл, Норвегиоос гадна Европ дахь цөөн хэдэн улс орон, төслүүд. , нүүрстөрөгчийг бууруулахын тулд дор хаяж хүсэл эрмэлзэлтэй зорилтуудыг бий болгож байна, гэхдээ ихэвчлэн зөвхөн нүүрстөрөгч багатай бетон хольцыг боловсруулахад анхаарлаа хандуулдаг.

Туннелийн салбар нь дэлхийн CO2 ялгаруулалтад хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд нүүрстөрөгчийн хийг бууруулахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Тус салбар нь бодлого боловсруулагчид, хөрөнгө оруулагчид, үйлчлүүлэгчдээс нүүрстөрөгчийг цэвэрлэх үйл ажиллагаа явуулах дарамт шахалттай тулгарч байна.

Шинэ хонгил барих шийдвэр гаргасны дараа ухаалаг дизайн, дараа нь нүүрстөрөгч дээр төвлөрсөн үр ашигтай барилга нь эцсийн дүндээ төслийн зардлыг бууруулахад хүргэнэ.

Зарим хүмүүс нүүрстөрөгч багатай хонгил нь төслийн өртөг өндөртэй тэнцэнэ гэж үзэж байгаа хэдий ч одоогийн байдлаар барилгын салбарын нүүрстөрөгчийн хийн менежментийн шилдэг туршлага нь өөрөөр харуулж байгаа бөгөөд төслийн ашиглалтын хугацаанд цогц байдлаар, инженерүүд нүүрстөрөгчийн хэмнэлтэд анхаарлаа төвлөрүүлснээр энэ нь төслийн нийт зардлыг хэмнэдэг. бас! Энэ нь мэдээжийн хэрэг Дэд бүтцийн нүүрстөрөгчийн менежментийн PAS2080 стандартын үндэс суурь бөгөөд нүүрстөрөгчийг ангижруулах сонирхолтой хүмүүст зориулсан төслүүдэд ашиглах нь зүйтэй юм.

Энэхүү өсөн нэмэгдэж буй хүсэл эрмэлзэл, нүүрстөрөгчийг ангижруулах хэрэгцээг харгалзан үзэхэд миний таван цент энд байна: нүүрстөрөгчийг цэвэрлэх ажлыг хурдасгаж, уур амьсгалын өөрчлөлтийн 1.5°C зорилтод хүрэхэд ихээхэн түлхэц болох гурван гол асуудал - Ухаалаг бүтээж, үр дүнтэй бүтээж, бүтээн байгуулалтыг хий. насан туршдаа.

Ухаалаг бүтээх - Энэ бүхэн шинэлэг, анхааралтай загвараас эхэлдэг

Хонгил дахь нүүрстөрөгчийг саармагжуулах хамгийн том ашиг нь төлөвлөлт, дизайны үе шатанд гаргасан шийдвэрээс үүдэлтэй. Боломжит төслүүдийг урьдчилан сонгох нь нүүрстөрөгчийн түүхийн хувьд чухал ач холбогдолтой бөгөөд үүнд барилгын шинэ арга барилыг хэрэгжүүлэхийн өмнө одоо байгаа хөрөнгийн ашиглалт, ашиглалтын хугацааг уртасгах эсвэл огт барих уу.

Тиймээс дизайны үе шатанд гол ялгаанууд хийгдсэн бөгөөд хонгилд нүүрстөрөгчийн хамгийн их хэмнэлт хийх боломжтой дизайн юм. Ийм дизайны давуу талыг үйлчлүүлэгчийн манлайлалаар дамжуулан хонгилын төслүүдэд илүү хялбар хэрэгжүүлэх боломжтой, жишээлбэл, нүүрстөрөгчийн хийг бууруулах шинэлэг үйл явц, материалыг санал болгоход гол гүйцэтгэгчдийг татан оролцуулж, улмаар техникийн хангамжийн илүү өргөн сүлжээг идэвхжүүлдэг худалдан авалтын арга барилыг урамшуулах.

Нээлттэй хонгилын ажилд дэлхий даяар шүршигч бетон чулуулгийг ашигладаг бөгөөд дэлхийн олон оронд өндөр чанарыг харгалзан байнгын хонгилын доторлогоог өргөн ашигладаг бөгөөд энэ нь ердийн хонгилд ашигладаг бетоны 20-25% -ийг хэмнэдэг. доторлогооны системүүд. Орчин үеийн шүршигч бетон системүүд нь Портланд цементийн өндөр түвшний орлуулалт, полимер утас, ус үл нэвтрэх шинэлэг технологийг хослуулсан нь манай хонгилын доторлогооны нүүрстөрөгчийг 50% -иар бууруулах боломжийг олгож байгаа гэдэгт би итгэдэг. Гэхдээ дахин хэлэхэд эдгээр "Ухаалаг бүтээх" шийдлүүдийг хамгийн их нүүрстөрөгч хэмнэх боломжийг нэмэгдүүлэхийн тулд дизайны эхний шатанд олж авч хэрэгжүүлэх ёстой. Эдгээр нь бодит хэмнэлт гаргах бодит шийдлүүд бөгөөд бид өнөөдөр багийн зөв соёл, зөв ​​дизайн, худалдан авалтын шинэ сэтгэл хөдөлгөм загваруудыг хослуулан эерэг зүйлсийг бий болгоход эдгээр томоохон алхмуудыг хийж чадна.

Хажуугийн хувьд №Те, нүүрстөрөгч багатай шүршигч бетоны сорилт бол шүршихээс хойшхи эхний хэдэн цагийн дотор бат бэхийн өсөлт удаашралтай байдаг. Эрт хүч чадлыг нэмэгдүүлэх нь хангалттай зузаан давхаргыг барихад дээд талын аюулгүй байдал, бүтээмжийг хангахад амин чухал юм. Геополимер (Портланд цемент агуулаагүй хольц) ашиглан хийсэн сонирхолтой судалгаанууд нь бид хэт бага нүүрстөрөгчийн бетоныг хурдан хугацаанд хурдан олж авах боломжтойг харуулсан боловч бид эдгээр хольцыг илүү амьдрах чадвартай болгохын тулд шаардлагатай урт хугацааны гүйцэтгэлийг үргэлжлүүлэн сайжруулсаар байна.

Нүүрстөрөгчгүй хонгил руу чиглэсэн дараагийн алхам бол барилгын ажлын явцад маш үр ашигтай байх явдал юм.

Эрт анхаарах зүйл - дизайн дахь стратегийн түншлэл, гэрээлэгч, нийлүүлэлтийн сүлжээтэй хамтран ажиллах.

Бага ба хэт бага нүүрстөрөгчтэй шүршигч бетон доторлогооны материал. Шинэ хурдасгуур, мембран нь гол зүйл юм.

Гол хонгилын голчуудад зориулсан SC туннелийн тоног төхөөрөмжийн BEV-д суурилсан хүрээ.

Дизайныг баталгаажуулахын тулд SC дижиталчлал. Салбарын хамтын ажиллагаагаар бодит цагийн SmartScan болон дижитал экосистемийг хөгжүүл.

Симуляторын сургалт, EFNARC магадлан итгэмжлэл, тасралтгүй сайжруулалт, компьютерийн тусламжтайгаар шүрших ажлыг цаашид хөгжүүлэх.

Хүмүүс нүүрстөрөгч багатай SCL туннелийн ажлыг хийхэд гол үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь засгийн газрын хууль тогтоомжоос гарахгүй. Схемийн операторууд удирдан чиглүүлэх ёстой.

Аж үйлдвэрийг нүүрстөрөгчгүй болгохын тулд хонгилын зураг төсөл, барилгын ажилд нэгдсэн арга барил хэрэгтэй. Процессын үе шат бүр нүүрстөрөгчийн хэмнэлттэй чухал бүрэлдэхүүн хэсгийг санал болгодог.

Үр ашигтай бүтээх - Ухаалаг төхөөрөмж, хүмүүс, дижиталжуулалт

Ялгарлын гол эх үүсвэрүүдийг шийдвэрлэх, нүүрстөрөгчийг цэвэрлэхийн тулд олон хүчин чармайлт шаардагдана. Ийм арга хэмжээнүүдэд тогтвортой эх үүсвэр рүү шилжих, түлшний сонгомол хэрэглээ, цахилгаан дамжуулагч, түүнчлэн туннелийн барилгын төслүүдийг эрчим хүчээр хангах ногоон эрчим хүч нийлүүлэгчид рүү шилжих зэрэг орно.

Бидний тогтвортой санал болгож буй жишээ бол SmartDrive батерейны цахилгаан машинууд юм. SmartDrive нь орон нутгийн утаа ялгаруулахгүйгээр сайжруулсан гүйцэтгэлийг хангадаг. Тэд мөн түлш, түлшний тээврийн зардлыг хасч, тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээний зардал багатай байдаг. Жишээлбэл, Норвегийн туннелийн гүйцэтгэгчид усан цахилгаан станцын цахилгаанаар цэнэглэгддэг SmartDrive Spraymec 8100 SD шүршигч роботуудыг ашиглан 2050 нүүрстөрөгчийн цэвэр 0 зорилтод аль хэдийн ажиллаж байна. Уурхайд суурилсан сэргээгдэх эрчим хүчний үйлдвэрүүд уул уурхайн тоног төхөөрөмжийн флотын батарейг цэнэглэх хүчийг хангадаг алслагдсан уул уурхайн төслүүдээс бид үүнийг харж эхэлж байна. Энэ нь цэвэр тэг бөгөөд 2050 бэлэн байна.

Нүүрстөрөгчийн хийг бууруулахад чухал ач холбогдолтой зүйл бол нүхэн гарцын төслүүдэд нүүрстөрөгчийн хэрэглээгээ өнөөдөр хэмжиж, тогтоож эхлэх явдал юм — Бид өөрсдийн тоглоомоо сайжруулах лавлах цэгтэй болохын тулд жишиг тогтоох суурь үзүүлэлтийг бий болгох хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд манай газар доорх тоног төхөөрөмж, бетон зуурмагийн үйлдвэр гэх мэт мэдээллийн эх үүсвэрийг татан авдаг өгөгдөлд нэвтрэх платформ, мөн малталтын нүүрэн дээрх робот хошууны операторуудыг дэмждэг ухаалаг, бодит цагийн 3D сканнер системийг ашиглан шүршигч бетонон хонгилын дижитал хувьсгалыг би хүлээж байна. Эхний удаад зөв болгох" гэж тэд шаардлагатай профиль эсвэл зузаантай шүршиж болно. Эдгээр системүүд нь жишээлбэл, материалын хэрэглээ, геологи, чанарыг үнэлэхэд инженерүүдэд туслах болно. Үнэн чанартаа бодит цагийн дижитал ихэр нь бүх оролцогч талуудад маш их үнэ цэнэтэй байх бөгөөд нүүрстөрөгчийн хий болон зардлыг бууруулахын тулд өдөр бүр хяналттай, аюулгүй үйл явцыг бий болгох болно.

Гол операторуудад зориулсан виртуал бодит байдлын сургалтын платформууд манай салбарт бий болж байгаа бөгөөд олон улсын EFNARC C2 гэрчилгээжүүлэлтийн схемээр батлагдсан Normet-ийн VR Sprayed Concrete Simulator нь хошууны операторуудад ангийн орчинд ур чадвараа дээшлүүлэх боломжийг олгодог хамгийн сүүлийн жишээ юм. Эдгээр симуляторууд нь аюулгүй, тогтвортой шүрших аргыг дэмжиж, сайжруулах шаардлагатай газруудыг тодруулж, эдгээр дадлагажигчдад газар доорх бодит орон зайд шаардлагатай зөв хандлага, дадлыг төлөвшүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг.

Насан туршдаа бүтээнэ

Бид НТэр дундаа бидний хонгилын амьдралд ч гэсэн хаягдсан нийгэм байх ёсгүй! Нормет нь тоног төхөөрөмжөө удаан эдэлгээтэй бүтээдэг бөгөөд бид хаана ч байсан эд анги, материалыг дахин боловсруулж, шинэ тоног төхөөрөмж, шинэ барилгын материал барихад зориулав.

Цаашилбал, бид шинэ хонгил барих шаардлагагүй үед алсын зайнаас, үнэн зөв бүтцийн үнэлгээний хэрэгсэл, олон төрлийн ухаалаг нөхөн сэргээлтийн технологи, процессыг ашиглан ядарсан, элэгдэж хуучирсан газар доорх хөрөнгийг шинэ ашиглалтын амьдралыг хангах арга замыг санал болгож чадна.

Эцэст нь, өнөөгийн болон ирээдүйн нийгэмд илүү сайн амьдралыг дэмжихийн тулд илүү тогтвортой дэд бүтцийг бий болгохын тулд нүүрстөрөгч багатай бетоны технологийг ашиглахыг дэмжицгээе. Нийгэмд өндөр үнэ цэнийг гүний ногоон эрчим хүч хадгалах схем, тухайлбал, устөрөгчийн устөрөгчийн шахуургатай, хэтийн төлөвийн агуулах гэх мэт дахин эрчимжсэн сонирхол, мөн манай алслагдсан орон нутгийг байнга холбох төслийн өртөг багатай хонгилын шийдлүүдийн ачаар хэмжигдэхүйц өндөр үнэ цэнийг хэдийнэ хэмжиж болох юм.

Товчхондоо, нүүрстөрөгчийг зайлуулах ажлыг хурдасгахын тулд янз бүрийн фронтод олон хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай байна. Энэ нь зөвхөн нүүрстөрөгч багатай бетоны тухай биш юм. Бид бүгдэд хийх ажил байгаа тул "нүүрс ус багатай" хонгилтой болцгооё.