ნაბიჯები ნულოვანი ნახშირბადის გვირაბების შესაქმნელად

მიუხედავად პარიზის შეთანხმების მიერ დაწესებული საშინელი ვადებისა, ნულოვანი ნახშირბადის გვირაბები მიუწვდომელია, თუ სწორი გადაწყვეტილებები განხორციელდება.

გვირაბის გაყვანის ინდუსტრია გადამწყვეტ წერტილშია, სადაც მდგრადობა და დეკარბონიზაცია აღმასრულებლების დღის წესრიგშია. 2050 წლისთვის კლიმატის ცვლილების 1,5°C მიზნის მისაღწევად, გვირაბების გაყვანის ინდუსტრიას დასჭირდება ნახშირორჟანგის პირდაპირი ემისიების შემცირება ნულამდე.

ამჟამად ძალიან ცოტა ქვეყნები და ინფრასტრუქტურული პროექტები არიან „მსჯელობენ“ და იღებენ ინიციატივას ნახშირბადის შემცირების მიზნით. შესაძლოა, ნორვეგია არის ერთ-ერთი ლიდერი ქვეყანა და, როგორც მათი შიდა ელექტრომობილების ბაზრის შემთხვევაში, ელექტროძრავის სამშენებლო აღჭურვილობა სულ უფრო ხშირად გამოიყენება, დიდ ქალაქებს ექნებათ ნახშირბადის ნეიტრალური მშენებლობა 2025 წლისთვის. ნორვეგიის გარეთ, რამდენიმე ქვეყანა და პროექტი ევროპაში, მაგალითად. , ადგენენ მინიმუმ მისწრაფებულ მიზნებს ნახშირბადის შემცირების მიზნით, მაგრამ, როგორც წესი, მხოლოდ ფოკუსირებულია დაბალი ნახშირბადის ბეტონის მიქსების შემუშავებაზე.

გვირაბის ინდუსტრია მონაწილეობს CO2-ის გლობალურ ემისიებში და აქვს თავისი როლი ნახშირბადის შემცირებაში. ინდუსტრია ემუქრება მზარდ ზეწოლას პოლიტიკის შემქმნელების, ინვესტორების და მომხმარებლების მხრიდან დეკარბონიზაციის ოპერაციების მიმართ.

ახალი გვირაბის აშენების შესახებ გადაწყვეტილების მიღების შემდეგ, ჭკვიანური დიზაინი, რომელსაც მოჰყვება ნახშირბადზე ორიენტირებული ეფექტური მშენებლობა, საბოლოოდ გამოიწვევს პროექტის ხარჯების შემცირებას.

მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი თვლის, რომ დაბალი ნახშირბადის გვირაბი უტოლდება პროექტის უფრო მაღალ ხარჯებს, ამჟამად სამშენებლო ინდუსტრიაში ნახშირბადის მენეჯმენტის საუკეთესო პრაქტიკა სხვაგვარად გვთავაზობს და ჰოლისტიკური მიდგომით პროექტის მთელი სიცოცხლის მანძილზე, ინჟინრებით, რომლებიც ორიენტირებულია ნახშირბადის დაზოგვაზე, ეს არსებითად უზრუნველყოფს მთლიანი პროექტის ხარჯების დაზოგვას. ძალიან! ეს, რა თქმა უნდა, არის სტანდარტის PAS2080 ნახშირბადის მენეჯმენტის ინფრასტრუქტურის ეთოსი და ღირს პროექტებზე გამოყენება მათთვის, ვისაც სურს დეკარბონიზაცია.

ამ მზარდი ამბიციიდან და დეკარბონიზაციის საჭიროებიდან გამომდინარე, აქ არის ჩემი ხუთი ცენტი: სამი ძირითადი ასპექტი, რომელიც დააჩქარებს დეკარბონაციის მცდელობებს და მნიშვნელოვან წინსვლას გამოიწვევს კლიმატის ცვლილების 1.5°C მიზნის მისაღწევად. სიცოცხლის განმავლობაში.

ააშენეთ ჭკვიანი - ყველაფერი იწყება ინოვაციური და ყურადღებიანი დიზაინით

გვირაბებში ყველაზე დიდი დეკარბონიზაცია მოდის დაგეგმვისა და დიზაინის ეტაპებზე მიღებული გადაწყვეტილებების შედეგად. შესაძლო პროექტების წინასწარი არჩევანი გადამწყვეტია ნახშირბადის ამბავისთვის, მათ შორის არის თუ არა აშენება საერთოდ, ან არსებული აქტივების განახლება ან სიცოცხლის გახანგრძლივება, სანამ ახალი მშენებლობის მიდგომას გააგრძელებთ.

ასე რომ, მთავარი განსხვავებები ხდება დიზაინის დასაწყისში, ხოლო გვირაბებში ეს არის დიზაინი, სადაც შესაძლებელია ნახშირბადის დაზოგვის უდიდესი ნაწილი. ასეთი დიზაინის უპირატესობები შეიძლება უფრო ადვილად განხორციელდეს გვირაბის პროექტებზე კლიენტთა ხელმძღვანელობით, მაგალითად, შესყიდვის მიდგომების წახალისება, რომელიც იზიდავს მთავარ კონტრაქტორებს, შესთავაზონ ნახშირბადის შემცირების ინოვაციური პროცესები და მასალები, რაც თავის მხრივ ასტიმულირებს ტექნიკური მიწოდების უფრო ფართო ჯაჭვს.

ღია სახის გვირაბების გაყვანისას, გლობალურად გამოიყენება შესხურებული ბეტონის ქანების საყრდენი და მსოფლიოს ბევრ ქვეყანაში, მისი მაღალი ხარისხის გათვალისწინებით, ასევე ფართოდ იქნა მიღებული გვირაბის მუდმივი საფარისთვის, რაც ზოგავს ჩვეულებრივ გვირაბში გამოყენებული ბეტონის 20-25%-ს. უგულებელყოფის სისტემები. მე მჯერა, რომ თანამედროვე შესხურებული ბეტონის სისტემები დღეს, რომლებიც აერთიანებს პორტლანდ ცემენტის ჩანაცვლების მაღალ დონეს, პოლიმერული ბოჭკოებს და ჰიდროსაიზოლაციო ინოვაციურ ტექნოლოგიებს, გვთავაზობს შესაძლებლობებს, რომ მიაღწიოთ ნახშირბადის 50%-ზე მეტ შემცირებას ჩვენს გვირაბის გარსებში. მაგრამ კიდევ ერთხელ, ეს "Build Clever" გადაწყვეტილებები უნდა იქნას მიღებული და განხორციელდეს დიზაინის ადრეულ ეტაპზე, რათა მაქსიმალურად გაზარდოს ნახშირბადის დაზოგვის უდიდესი პოტენციალი. ეს არის რეალური გადაწყვეტილებები რეალური დაზოგვისთვის და ჩვენ შეგვიძლია გადავდგათ ეს დიდი ნაბიჯები დღეს სწორი გუნდის კულტურით, სწორი დიზაინით და შესყიდვების საინტერესო ახალ მოდელებთან ერთად, რომლებიც აიძულებენ პოზიტიურ მოვლენებს.

როგორც მხარე არაასევე, დაბალი ნახშირბადის შესხურებული ბეტონის გამოწვევა არის ნელი სიმტკიცის მომატება შესხურებიდან პირველი რამდენიმე საათის განმავლობაში. სიმტკიცის ადრეული მატება სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ზედა უსაფრთხოებისა და პროდუქტიულობისთვის საკმარისად სქელი ფენების აშენებისას. ჩვენ მიერ შემუშავებულმა საინტერესო კვლევებმა გეოპოლიმერებთან (ნარევები პორტლანდცემენტის გარეშე) აჩვენა, რომ შეგვიძლია მივიღოთ ულტრა დაბალი ნახშირბადის ბეტონი სწრაფი ადრეული სიმტკიცით, თუმცა ჩვენ ვაგრძელებთ საჭირო გრძელვადიანი მუშაობის გაუმჯობესებას, რათა ეს ნარევები უფრო სიცოცხლისუნარიანი გავხადოთ.

შემდეგი ნაბიჯი, რომელიც შეგვიძლია გადავდგათ ნახშირბადის ნულოვანი გვირაბებისკენ, არის ვიყოთ სუპერეფექტური სამშენებლო პროცესების განმავლობაში.

ადრეული აქცენტი - სტრატეგიული პარტნიორობა დიზაინში და თანამშრომლობა კონტრაქტორებთან და მიწოდების ჯაჭვთან.

დაბალი და ულტრა დაბალი ნახშირბადის შემცველი ბეტონის საფარის მასალები. მთავარია ახალი ამაჩქარებლები და მემბრანები.

BEV-ზე დაფუძნებული SC გვირაბის აღჭურვილობის დიაპაზონი ძირითადი გვირაბის დიამეტრისთვის.

SC დიგიტალიზაცია დიზაინის დასადასტურებლად. განავითარეთ რეალურ დროში SmartScan და ციფრული ეკოსისტემები ინდუსტრიის თანამშრომლობით.

სიმულატორის ტრენინგი, EFNARC აკრედიტაცია, მუდმივი გაუმჯობესება, კომპიუტერის დახმარებით შესხურების შემდგომი განვითარება.

ხალხი არის გასაღები დაბალი ნახშირბადის SCL გვირაბის მუშაობისთვის. ეს არ მოდის სამთავრობო კანონმდებლობიდან. სქემის ოპერატორები უნდა ხელმძღვანელობდნენ.

ინდუსტრიის დეკარბონიზაციისთვის საჭიროა გვირაბის დიზაინისა და მშენებლობის ჰოლისტიკური მიდგომა. პროცესის თითოეული ეტაპი გთავაზობთ ნახშირბადის დაზოგვის მნიშვნელოვან კომპონენტს.

ეფექტურად ააშენეთ - ჭკვიანი აღჭურვილობა, ხალხი და ციფრულიზაცია

საჭირო იქნება მრავალი ძალისხმევა ემისიების ძირითადი წყაროების მოსაგვარებლად და დეკარბონიზაციისთვის. ასეთი ქმედებები მოიცავს სვლას მდგრადი წყაროებისკენ, საწვავის შერჩევით გამოყენებას, ელექტროძრავებს, ასევე მწვანე ელექტროენერგიის პროვაიდერებზე გადასვლას ჩვენი გვირაბის მშენებლობის პროექტებისთვის.

ჩვენი მდგრადი შეთავაზების მაგალითია ჩვენი SmartDrive ბატარეის ელექტრო მანქანები. SmartDrive უზრუნველყოფს გაუმჯობესებულ შესრულებას ნულოვანი ადგილობრივი გამონაბოლქვით. ისინი ასევე ამცირებენ საწვავის და საწვავის ტრანსპორტირების ხარჯებს და აქვთ აღჭურვილობის შენარჩუნების დაბალი ხარჯები. მაგალითად, ნორვეგიული გვირაბის კონტრაქტორები უკვე ახორციელებენ 2050 წლის ნახშირბადის წმინდა ნულოვანი მიზნების მიღწევას SmartDrive Spraymec 8100 SD გამფრქვევი რობოტების გამოყენებით, რომლებიც იტენიან ჰიდროენერგეტიკული ქსელის ელექტროენერგიის გამოყენებით. ჩვენ ასევე ვიწყებთ ამის დანახვას დისტანციური სამთო პროექტებში, სადაც მაღაროზე დაფუძნებული განახლებადი ენერგიის ქარხნები აწვდიან ბატარეის დამუხტვის ენერგიას სამთო აღჭურვილობის ფლოტისთვის. ეს არის წმინდა ნული და მზად არის 2050.

ნახშირბადის შემცირებისთვის გადამწყვეტი მნიშვნელობა ენიჭება დღეს გვირაბის პროექტებში ნახშირბადის მოხმარების გაზომვისა და დადგენის დაწყებას - ჩვენ უნდა შევქმნათ საბაზისო ხაზი, რომელზედაც განვსაზღვრავთ, რათა გვქონდეს საცნობარო წერტილი ჩვენი თამაშის გასაუმჯობესებლად. ამისათვის მე ველოდები ციფრულ რევოლუციას ბეტონის გვირაბებში, მონაცემთა ხელმისაწვდომობის პლატფორმების გამოყენებით, რომლებიც ამოიღებენ მონაცემთა წყაროებს ჩვენი მიწისქვეშა აღჭურვილობიდან, სერიული ქარხნებიდან და ა.შ. პირველად მიიღება სწორად“, როდესაც მათ შეუძლიათ შესხურება ან საჭირო პროფილზე ან სისქემდე. ეს სისტემები ასევე დაეხმარება ინჟინრებს შეაფასონ მასალის გამოყენება, გეოლოგია და ხარისხი, მაგალითად. არსებითად, რეალურ დროში ციფრული ტყუპი იქნება უაღრესად ღირებული ყველა დაინტერესებული მხარისთვის და წაახალისებს ნახშირბადის და ხარჯების შემცირების ყოველდღიურ მიმოხილვას, ხოლო კონტროლირებადი, უსაფრთხო პროცესების მიღწევას.

ვირტუალური რეალობის სასწავლო პლატფორმები ძირითადი ოპერატორებისთვის ყალიბდება ჩვენს ინდუსტრიაში და Normet-ის VR Sprayed Concrete Simulator, რომელიც დამტკიცებულია საერთაშორისო EFNARC C2 სერტიფიცირების სქემით, არის უახლესი მაგალითი, რომელიც საშუალებას აძლევს საქშენების ოპერატორებს დახვეწონ თავიანთი უნარები საკლასო ოთახში. ეს ტრენაჟორები ხელს უწყობენ შესხურების უსაფრთხო, მდგრად გზებს და ხაზს უსვამენ გაუმჯობესების სფეროებს, რაც ხელს უწყობს ამ მსმენელების განვითარებას სწორი დამოკიდებულებებისა და პრაქტიკის განვითარებაში, რომლებიც საჭიროა რეალურ მიწისქვეშა სივრცეში.

ააშენეთ მთელი სიცოცხლის განმავლობაში

ჩვენ ნუნდა ვიყოთ ნაკლებად მიყრუებული საზოგადოება, განსაკუთრებით კი ჩვენს გვირაბებში! Normet აწარმოებს აღჭურვილობას, რომ გაგრძელდეს, და სადაც კი შეგვიძლია, ჩვენ ვამუშავებთ და ხელახლა ვიყენებთ კომპონენტებსა და მასალებს ახალი აღჭურვილობისა და ახალი სამშენებლო მასალების შესაქმნელად.

გარდა ამისა, როდესაც ჩვენ არ გვიწევს ახალი გვირაბების აშენება, ჩვენ შეგვიძლია შევთავაზოთ გზები, რომ მივცეთ ახალი ოპერაციული სიცოცხლე დაღლილი და გაცვეთილი არსებული მიწისქვეშა აქტივებისთვის დისტანციური, ზუსტი სტრუქტურის შეფასების ხელსაწყოების გამოყენებით, ჭკვიან სარეაბილიტაციო ტექნოლოგიებთან და პროცესებთან ერთად.

დაბოლოს, მოდით, ხელი შევუწყოთ დაბალი ნახშირბადის შემცველი ბეტონის ტექნოლოგიების გამოყენებას უფრო მდგრადი ინფრასტრუქტურის ასაშენებლად ჩვენი ამჟამინდელი და მომავალი საზოგადოებების უკეთესი ცხოვრების მხარდასაჭერად. მაღალი სოციალური ღირებულება უკვე გაზომვადია მიწისქვეშა მწვანე ენერგიის შესანახი სქემებისადმი ხელახლა გააქტიურებული ინტერესით, როგორიცაა სატუმბი ჰიდრო და პერსპექტიული წყალბადის საცავი, მაგრამ ასევე დაბალი საპროექტო გვირაბის გადაწყვეტილებები, რომლებიც სამუდამოდ დააკავშირებს ჩვენს შორეულ თემებს.

მოკლედ, მრავალჯერადი ძალისხმევაა საჭირო სხვადასხვა ფრონტზე, რათა დააჩქაროს დეკარბონაციის ძალისხმევა. ეს არ არის მხოლოდ დაბალი ნახშირბადის ბეტონის შესახებ. ჩვენ ყველას გვაქვს გასაკეთებელი, ასე რომ, მოდი მივაღწიოთ მას და გვქონდეს მორგებული, „დაბალნახშირბადიანი“ გვირაბები.