מייצב קידוח להב ספירלי אינטגרלי
CLICK_ENLARGE
מייצב למטה הוא חלק של ציוד למטה המשמש במכלול החור התחתון (BHA) של מחרוזת מקדחה. הוא מייצב באופן מכני את ה-BHA בקידוח על מנת למנוע עקיצת צד לא מכוונת, רעידות, ולהבטיח את איכות החור הנקדח. הוא מורכב מגוף גלילי חלול ולהבים מייצבים, שניהם עשויים מפלדה בעלת חוזק גבוה. הלהבים יכולים להיות ישרים או ספירליים, והם בעלי פנים קשיחים לעמידות בפני שחיקה.
ישנם בעיקר שלושה סוגים של מייצבי קידוח המשמשים כיום בשדה הנפט.
1. מייצב אינטגרלי, המעובד במלואו מחתיכת פלדה אחת. סוג זה נוטה להיות נורמאלי ובשימוש נרחב.
2. מייצב שרוול להחלפה, כאשר הלהבים ממוקמים על שרוול, אשר לאחר מכן מוברג על הגוף. סוג זה יכול להיות חסכוני כאשר אין מתקני תיקון זמינים קרוב לבאר הנקדח.
3. מייצב להבים מרותכים, שבו מרותכים להבים על הגוף. בדרך כלל לא מומלץ להשתמש בסוג זה על בארות נפט בשל הסיכונים לאובדן להבים, אך נעשה בו שימוש קבוע בעת קידוח בארות מים או בשדות נפט בעלות נמוכה.
בדרך כלל 2 עד 3 מייצבים מותאמים ל-BHA, כולל אחד ממש מעל המקדחה (מייצב קרוב לסיביות) ואחד או שניים בין צווארוני המקדחה (מייצבי מיתר).
תיאור:
PLATO קו שלם של מייצבים לקידוח למטה להגברת קצב החדירה ושליטה בבעיות סטיית חורים. כל המייצבים הללו (כולל סוג מקדחה, סוג מחרוזת מקדחה, להב ספירלה, להב ישר, להב אינטגרלי, להב מרותך, סוג שרוול וסוגים לא מגנטיים מפלדת אל חלד) נועדו לעמוד בתקני בקרת איכות ואבטחת איכות המחמירים ביותר (API SPEC .). כל מייצבי הסגסוגת מיוצרים מפלדה שעברה טיפול בחום מסוג AISI 4145H למגוון רחב של תצורות וגדלי חורים.
מאפיינים:
ניתן לייצר גדלים ותצורות לפי דרישות המפעיל, לרבות מידות להבים, חיבורים וסוגי חומר.
ניתן להגדיר את כל חיבורי המייצבים כ-box xbox, כ-pin x box, או לפי דרישת המפעיל.
להב ישר מרותך לקידוח תצורות רכות.
סוג השרוול מאפשר פחות מלאי ציוד במקומות מרוחקים.
להב ספירלה אינטגרלי המאפשר מגע עם חור ב-360° לשימוש בתצורות סלע קשיח.
מייצבים לא מגנטיים ליישומים הדורשים בידוד מגנטי.
צִיוּר:
| סוג מייצב מקדחה, ב | עבודה OD, מ"מ | קצה OD של הגוף, מ"מ | מזהה, מ"מ | אורך, מ"מ | סוג חוט | |
| אבזם נשי | אבזם זכר | |||||
| 6 | 152.2 | 121 | 51 | 1200 | NC38 | 3 1/2 REG |
| 6 1/4 | 158.7 | |||||
| 6 1/2 | 165.1 | |||||
| 7 1/2 | 190.5 | 159 | 57 | 1600 | NC46 | 4 1/2 REG |
| 7 7/8 | 200 | |||||
| 8 3/8 | 212.7 | 159 | 71 | 1600
1800 | NC46
NC50 | |
| 165 | ||||||
| 8 1/2 | 215.2 | 159 165 178 | ||||
| 8 3/4 | 222.2 | |||||
| 9 1/2 | 241.3 | 178 197 | 1600 | NC50 | ||
| 9 5/8 | 344.5 | 1800 | 6 5/8 REG | |||
| 9 7/8 | 250.8 | |||||
| 12 1/4 | 311.1 | 203 209 | 76 | 1800 | NC56 | 6 5/8 REG |
| 6 5/8 REG | ||||||
| 16 | 406 | 229
241.3 | 2000
2200 | NC61
7 5/8 REG | ||
| 17 1/2 | 444.5 | |||||
| 24 | 609.6 | |||||
| 26 | 660.4 | |||||
| 28 | 711.2 | |||||
| הערה: מייצב מקדחה יכול להתבצע על פי הדרישה המיוחדת של הלקוח. | ||||||
API Drilling סיני בוץ קידוח למטה מנוע הוא סוג של כלי קידוח למטה מופעל על ידי בוץ. הבוץ ממשאבת הבוץ נכנס למנוע דרך שסתום מעקף, ונוצר ירידת לחץ בין כניסת המנוע ליציאה, ירידת לחץ כזו תניע את מסובב המנוע להסתובב, ותעביר את המומנט ומהירות הסיבוב לביס על ידי ציר אוניברסלי וציר הילוכים. . תכונת המנוע למטה תלויה בעיקר בפרמטרי המאפיינים שלו. מוצר זה משתמש בטכנולוגיה הגבוהה והחדשה של ציפוי כדי למנוע ציפוי של רוטורים כתוצאה מהטכנולוגיה המסורתית. כוחו וחייו השתפרו מאוד. זה ישים לקידוח כיווני אופקי, קידוח מרוכב, בארות מקבץ, בארות פס צד ועיבוד בארות, פעולת צינורות מפותלים וכו'.doמנוע קידוח חורים
מנוע למטה הוא סוג של מנוע תחתון עם תזוזה חיובית (PDM). לאחר שנוזל קידוח בלחץ גבוה נכנס לתוך מנוע הקידוח למטה מגזע הקידוח, לחץ הנוזל מאלץ את הרוטור להסתובב שמעביר מומנט לקצה כדי להשיג את מטרת הקידוח.
מכלולי מנועים שונים לבאר בגודל 1 7/8"~26" עם 24 מפרטי ממדים עיקריים (המזוהים לפי קוטר חיצוני של הסטטור): 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 ", 8-1/4", 8-1/2", 9", 9-5/8", 11-1/4".
צורת מבנהכוללישר, כיפוף יחיד, כיפוף כפול, זווית מתכווננת וכן הלאה. טווח טמפרטורות עמיד בחום מורכב מ-250°F (120℃) או פחות מ-250℉ (120℃), ובין 250℉ (120℃) ל-355℉ (180℃). אנחנו יכולים גם לספק את כל המפרטים, כוללמנוע עמיד בבוץ על בסיס שמן ומנוע עמיד בבוץ של מים מלוחים רווי.
תכונות יוצאות דופן
קצב סיבוב ומומנט שונים, יעילות גבוהה, טווח זרימה רחב, פעולה חלקה, תחזוקה קלה, אמינות גבוהה, חיי שירות ארוכים.
יישום בטוח
חוזק מתאים ומכשירים מרובים מוגני נפילה שתוכננו במיוחד כדי להבטיח פעולת קידוח בטוחה.
המנוע הרגיל למטה מורכב מהרכיבים הבאים:
(1) מכלול ציפה או מכלול שסתום מעקף
(2) מכלול נגד נפילה של רוטור
(3) הרכבת חלקי חשמל
(4) מכלול פיר אוניברסלי
(5) מכלול מיסבים
בנוסף למנוע רגיל למטה, הרכיבים הבאים למטרות מיוחדות זמינים ליצירת מנוע בור הניתן לכיוון כדי לעמוד בדרישות השונות של פעולת הקידוח:
(1) מפרק כיוון
(2) מפרק כיפוף (מותקן מעל או מתחת למעקף
שסתום ליצירת מנוע עם כיפוף יחיד או כפול למטה)
(3) קטע כוח עוקף חלול
(4) בית כיפוף קבוע (עם זווית קבועה של 0~3°)
(5) בית כיפוף מתכוונן
(6) מייצב דיור על מכלול המיסבים
(7) מייצב שניתן להחלפה
מנוע קידוח למטה
(חלק מהדגמים נמצאים כאן לעיונך, דגמים נוספים ופרטים בבקשה צור איתנו קשר.)
(כמובן, התאמה אישית מותרת גם, כל עוד אתה יכול לספק שרטוט מפורט, במיוחד חלקים מסוימים כמו מיסבים.)
כל מנוע בוץ למטה נבדק על ספסל הבדיקה המקצועי ומנוע הבוץ שנמסר בבור הוא מוסמך ב-100% מובטח, ואז דוח הבדיקה יסופק לך.
כל מנוע בוץ למטה יכול לעבוד ברציפות 7 ~ 10 ימים עם מצב עבודה טוב ותפעול נכון.
כמובן שגם שירות לאחר המכירה המקוון זמין בכל עת.
סוּג | 5LZ73 7.0 | 5LZ89 7.0 | 5LZ95 7.0 | 7LZ95 3.5 | 9LZ95 7.0 | 5LZ120 7.0 | |
גודל חור | Mm | 95~121 | 114~152 | 118~152 | 118~152 | 118~152 | 149~200 |
In | 33/4~43/4 | 41/2~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 57/8~77/8 | |
סוג חוט | חלק עליון | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"TBG | 27/8"REG | 31/2"REG |
תַחתִית | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 31/2"REG | |
ירידה בלחץ הזרבובית | Mpa | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~3.5 | 1.4~7 | 1.4~7 |
ממליץ על Flow | L/S | 3~8 | 3~8 | 7~12 | 7~11 | 6~10 | 9~14 |
קצת סיבובי | R/Min | 109~291 | 95~200 | 90~195 | 120~240 | 90~200 | 95~200 |
ירידת לחץ מנוע | Mpa | 2.4 | 2.4 | 3.2 | 2.4 | 2.4 | 3.2 |
מומנט עבודה | נ.מ | 460 | 628~838 | 1260~1630 | 723~960 | 750~1020 | 1480~1820 |
מומנט פיגור | נ.מ | 650 | 1300 | 2200 | 1500 | 1550 | 2440 |
כוח פלט | KW | 4.7~12.5 | 7.3~15.3 | 13.6~29.5 | 18~24 | 8.3~18.5 | 16.4~34.5 |
משקל סיביות מומלץ | T | 4.7~12.5 | 2.0 | 2.5 | 1.0 | 2.5 | 3 |
משקל סיביות מקסימלי | T | 2.5 | 3.0 | 5 | 1.5 | 5 | 5 |
אורך | יָשָׁר | 3450 | 3570 | 4450 | 2500 | 3590 | 5085 |
עקומה בודדת | 3450 | 4675 | 3590 | 5335 | |||
מִשׁקָל | יָשָׁר | 100 | 98 | 140 | 89 | 120 | 390 |
עקומה בודדת | 102 | 150 | 120 | 420 | |||
סוּג | 5LZ165 7.0 | 5LZ165 7.0 | 5LZ172 7.0 | 5LZ197 7.0 | 5LZ210 7.0 | 5LZ244 7.0 | |
גודל חור | Mm | 213~251 | 213~251 | 213~251 | 251~311 | 251~375 | 311~445 |
In | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 97/8~121/4 | 97/8~143/4 | 121/4~171/4 | |
סוג חוט | חלק עליון | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 51/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG |
תַחתִית | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG | 75/8"REG | |
ירידה בלחץ הזרבובית | Mpa | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 |
ממליץ על Flow | L/s | 20~28 | 20~28 | 25~35 | 25~57 | 35~50 | 50~75 |
קצת סיבובי | ר/דקה | 90~160 | 80~150 | 90~160 | 86~196 | 100~160 | 100~160 |
ירידת לחץ מנוע | Mpa | 2.4 | 3.2 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
מומנט עבודה | נ.מ | 2750~3960 | 3860~4980 | 5860~6970 | 7800~9350 | 9980~11900 | 12870~13970 |
מומנט פיגור | נ.מ | 6300 | 8470 | 11550 | 18690 | 19600 | 23000 |
כוח פלט | Kw | 31.6~56.2 | 37~69.4 | 60.4~107.4 | 70~160 | 115~183 | 140~225 |
מוּמלָץקצת משקל | T | 8 | 8 | 10 | 16 | 17 | 18 |
משקל סיביות מקסימלי | T | 16 | 16 | 16 | 24 | 28 | 30 |
אורך | יָשָׁר | 5930 | 6830 | 7230 | 8470 | 8400 | 9060 |
עקומה בודדת | 6180 | 7080 | 7480 | 8720 | 8660 | 9320 | |
מִשׁקָל | יָשָׁר | 742 | 820 | 930 | 1140 | 1460 | 1980 |
עקומה בודדת | 772 | 850 | 970 | 1195 | 1520 | 2050 | |
מדור כוח:
מכשיר נגד ירידה
גלגל הנעה אוניברסלי Assy
ABH Assy
ציר גל הינע
דיור גמור
ספסל לבדיקת מקטע כוח
מנוע קידוח למטה בבור מנוע קידוח למטה
כתובת האימייל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים ב-*