בנייה אינטגרלית בלחץ הידראולי שוט
CLICK_ENLARGE
שדות נפט רבים בארץ ובחו"ל הגיעו לשלב הניצול הסופי באמצע. התאוששות הבאר הישנה ועיבוד באר התאונה גדלו בהדרגה. טכנולוגיית עקיבה צדדית של חלונות הייתה בשימוש נרחב כשיטה העיקרית לפתרון הבעיה.
חיתוך חלון השוט הקונבנציונלי צריך ירידה בשוט וחיתוך חלון שני שלבים, פעולה מורכבת ועלות יקרה. הבנייה האינטגרלית של שוט הלחץ הידראולי יכול להשלים שני שלבים בבת אחת, לקצר מאוד את תקופת הבנייה, לחסוך את עלות הבנייה.
למק הלחץ ההידראולי המבנה האינטגרלי יש הפעלה פשוטה, יתרונות אטימה חזקה, חיתוך חלונות קצרים וכו'.
הבנייה האינטגרלית של שוט הלחץ ההידראולי כולל שני חלקים: שוט שוט וחיתוך חלון.
וויפסטוק
Whipstock מאמצת דרך איטום מושבים הידראולית, איטום מושב חזק, תפעול קל. הפן המלוכסן הוא משטח מעוצב באמצעות טיפול התקשות, בעת חיתוך החלונות, החרדה של הכרסום עולה בקנה אחד עם החזית האלכסונית, ניתן לשלוט בלחץ הקידוח בקלות, ירידה בקידוח החנק וקפיצות הסיביות. פנימי מאמץ מבנה העברת לחץ מיוחד, בטוח ואמין. מנגנון נעילה עצמית פנימי של כלי ישופר, באמצעות נעילה עצמית צירית והיקפית מסביב, לשפר מאוד את האמינות של הכלי.חיתוך חלון כרסום מתחדד
במארז, חרוט כרסום חיתוך שוט וחיתוך חלונות הותאמו לסיום עבודת חיתוך החלונות. כרסום שוט וחיתוך חלונות עם עיצוב אופטימלי של צורת הכלי, זווית קצה חיתוך, בחירת בלוק סגסוגת, ביצוע חיתוך ותחזוקה של חלונות באופן אינטגרלי, לשפר את מהירות הבנייה, לקצר את תקופת הבנייה.פרמטרים בסיסיים ואינדקס ביצועים
מיושם צינור | וויפסטוק | חרוט כרסום חיתוך חלון | מְעוּבָּד חֲרִיגָה | מְעוּבָּד טֶמפֶּרָטוּרָה | אִטוּם סוּג | |||||
מתווה ממדים | שִׁפּוּעַ זָוִית | שִׁפּוּעַ אורך | דמוי קשת קוֹטֶר | מתווה ממדים | סוג אבזם | גֶזֶר לַחַץ | ||||
51/2" (φ139.7) | φ116x3464 | 3.2° | 1900 | φ125 | φ116x540 | 211x230 | 40KN | ≤40° | ≤200℃ | איטום לחץ ישיר |
7" (φ177.8) | φ150x3960 | 3.2° | 2515 | φ165 | φ150x630 | 311x330 | 60KN | |||
95/8" (φ244.4) | φ210x4850 | 4° | 2650 | φ225 | φ210x710 | 411x430 | 80KN | |||
API Drilling סיני בוץ קידוח למטה מנוע הוא סוג של כלי קידוח למטה מופעל על ידי בוץ. הבוץ ממשאבת הבוץ נכנס למנוע דרך שסתום מעקף, ונוצר ירידת לחץ בין כניסת המנוע ליציאה, ירידת לחץ כזו תניע את מסובב המנוע להסתובב, ותעביר את המומנט ומהירות הסיבוב לביס על ידי פיר אוניברסלי וציר תיבת הילוכים . תכונת המנוע למטה תלויה בעיקר בפרמטרי המאפיינים שלו. מוצר זה משתמש בטכנולוגיה הגבוהה והחדשה של ציפוי כדי למנוע ציפוי של רוטורים כתוצאה מהטכנולוגיה המסורתית. כוחו וחייו השתפרו מאוד. זה ישים לקידוח כיווני אופקי, קידוח מרוכב, בארות מקבץ, בארות פס צד ועיבוד בארות, פעולת צינורות מפותלים וכו'.doמנוע קידוח חורים
מנוע למטה הוא סוג של מנוע תחתון עם תזוזה חיובית (PDM).לאחר כניסת נוזל קידוח בלחץ גבוה לתוך מנוע הקידוח במורד הבור מגזע הקידוח, לחץ הנוזל מאלץ את הרוטור להסתובב שמעביר מומנט לקצה כדי להשיג את מטרת הקידוח.
מכלולי מנועים שונים בבור עבור באר בגודל 1 7/8"~26" עם 24 מפרטי ממדים עיקריים (המזוהים לפי קוטר חיצוני של הסטטור): 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 ", 8-1/4", 8-1/2", 9", 9-5/8", 11-1/4".
צורת מבנהכוללישר, כיפוף יחיד, כיפוף כפול, זווית מתכווננת וכן הלאה. טווח טמפרטורות עמיד בחום מורכב מ-250°F (120℃) או פחות מ-250℉ (120℃), ובין 250℉ (120℃) ל-355℉ (180℃). אנחנו יכולים גם לספק את כל המפרטים, כוללמנוע עמיד בבוץ על בסיס שמן ומנוע עמיד בבוץ של מים מלוחים רווי.
תכונות יוצאות דופן
קצב סיבוב ומומנט שונים, יעילות גבוהה, טווח זרימה רחב, פעולה חלקה, תחזוקה קלה, אמינות גבוהה, חיי שירות ארוכים.
יישום בטוח
חוזק מתאים ומכשירים מרובים מוגני נפילה שתוכננו במיוחד כדי להבטיח פעולת קידוח בטוחה.
המנוע הרגיל למטה מורכב מהרכיבים הבאים:
(1) מכלול ציפה או מכלול שסתום מעקף
(2) מכלול נגד נפילה של רוטור
(3) הרכבת חלקי חשמל
(4) מכלול פיר אוניברסלי
(5) מכלול מיסבים
בנוסף למנוע רגיל למטה, הרכיבים הבאים למטרות מיוחדות זמינים ליצירת מנוע בור הניתן לכיוון כדי לעמוד בדרישות השונות של פעולת הקידוח:
(1) מפרק כיוון
(2) מפרק כיפוף (מותקן מעל או מתחת למעקף
שסתום ליצירת מנוע עם כיפוף יחיד או כפול למטה)
(3) קטע כוח עוקף חלול
(4) בית כיפוף קבוע (עם זווית קבועה של 0~3°)
(5) בית כיפוף מתכוונן
(6) מייצב דיור על מכלול המיסבים
(7) מייצב שניתן להחלפה
מנוע קידוח למטה
(חלק מהדגמים נמצאים כאן לעיונך, דגמים נוספים ופרטים בבקשה צור איתנו קשר.)
(כמובן, התאמה אישית מותרת גם, כל עוד אתה יכול לספק שרטוט מפורט, במיוחד חלקים מסוימים כמו מיסבים.)
כל מנוע בוץ למטה נבדק על ספסל הבדיקה המקצועי ומנוע הבוץ שנמסר בבור הוא מוסמך ב-100% מובטח, ואז דוח הבדיקה יסופק לך.
כל מנוע בוץ למטה יכול לעבוד ברציפות 7 ~ 10 ימים עם מצב עבודה טוב ותפעול נכון.
כמובן שגם שירות לאחר המכירה המקוון זמין בכל עת.
סוּג | 5LZ73 7.0 | 5LZ89 7.0 | 5LZ95 7.0 | 7LZ95 3.5 | 9LZ95 7.0 | 5LZ120 7.0 | |
גודל חור | Mm | 95~121 | 114~152 | 118~152 | 118~152 | 118~152 | 149~200 |
In | 33/4~43/4 | 41/2~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 57/8~77/8 | |
סוג חוט | חלק עליון | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"TBG | 27/8"REG | 31/2"REG |
תַחתִית | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 31/2"REG | |
ירידה בלחץ הזרבובית | Mpa | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~3.5 | 1.4~7 | 1.4~7 |
ממליץ על Flow | L/S | 3~8 | 3~8 | 7~12 | 7~11 | 6~10 | 9~14 |
קצת סיבובי | R/Min | 109~291 | 95~200 | 90~195 | 120~240 | 90~200 | 95~200 |
ירידת לחץ מנוע | Mpa | 2.4 | 2.4 | 3.2 | 2.4 | 2.4 | 3.2 |
מומנט עבודה | נ.מ | 460 | 628~838 | 1260~1630 | 723~960 | 750~1020 | 1480~1820 |
מומנט פיגור | נ.מ | 650 | 1300 | 2200 | 1500 | 1550 | 2440 |
כוח פלט | KW | 4.7~12.5 | 7.3~15.3 | 13.6~29.5 | 18~24 | 8.3~18.5 | 16.4~34.5 |
משקל סיביות מומלץ | T | 4.7~12.5 | 2.0 | 2.5 | 1.0 | 2.5 | 3 |
משקל סיביות מקסימלי | T | 2.5 | 3.0 | 5 | 1.5 | 5 | 5 |
אורך | יָשָׁר | 3450 | 3570 | 4450 | 2500 | 3590 | 5085 |
עקומה בודדת | 3450 | 4675 | 3590 | 5335 | |||
מִשׁקָל | יָשָׁר | 100 | 98 | 140 | 89 | 120 | 390 |
עקומה בודדת | 102 | 150 | 120 | 420 |
סוּג | 5LZ165 7.0 | 5LZ165 7.0 | 5LZ172 7.0 | 5LZ197 7.0 | 5LZ210 7.0 | 5LZ244 7.0 | |
גודל חור | Mm | 213~251 | 213~251 | 213~251 | 251~311 | 251~375 | 311~445 |
In | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 97/8~121/4 | 97/8~143/4 | 121/4~171/4 | |
סוג חוט | חלק עליון | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 51/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG |
תַחתִית | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG | 75/8"REG | |
ירידה בלחץ הזרבובית | Mpa | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 |
ממליץ על Flow | L/s | 20~28 | 20~28 | 25~35 | 25~57 | 35~50 | 50~75 |
קצת סיבובי | ר/דקה | 90~160 | 80~150 | 90~160 | 86~196 | 100~160 | 100~160 |
ירידת לחץ מנוע | Mpa | 2.4 | 3.2 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
מומנט עבודה | נ.מ | 2750~3960 | 3860~4980 | 5860~6970 | 7800~9350 | 9980~11900 | 12870~13970 |
מומנט פיגור | נ.מ | 6300 | 8470 | 11550 | 18690 | 19600 | 23000 |
כוח פלט | Kw | 31.6~56.2 | 37~69.4 | 60.4~107.4 | 70~160 | 115~183 | 140~225 |
משקל סיביות מומלץ | T | 8 | 8 | 10 | 16 | 17 | 18 |
משקל סיביות מקסימלי | T | 16 | 16 | 16 | 24 | 28 | 30 |
אורך | יָשָׁר | 5930 | 6830 | 7230 | 8470 | 8400 | 9060 |
עקומה בודדת | 6180 | 7080 | 7480 | 8720 | 8660 | 9320 | |
מִשׁקָל | יָשָׁר | 742 | 820 | 930 | 1140 | 1460 | 1980 |
עקומה בודדת | 772 | 850 | 970 | 1195 | 1520 | 2050 |
מדור כוח:
מכשיר נגד ירידה
גלגל הנעה אוניברסלי Assy
ABH Assy
ציר גל הינע
סיים את האושירו
ספסל לבדיקת מקטע כוח
מנוע קידוח למטה בבור מנוע קידוח למטה
כתובת האימייל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים ב-*