טחנת מדור מארז לקידוח באר נפט
CLICK_ENLARGE
מערכת "עצירה חיובית" בתחתית כל להב טחנת מקטע מייצבת את להבי החיתוך לקצבי חדירה גבוהים יותר.
אלמנטים לחיתוך טונגסטן קרביד נוצרים בצורת "פוליגון" ומשלבים "שובר שבבים" כדי למנוע stringers
כל כלי טחנת הסעיפים מיוצרים באמצעות 4145 בילט פלדה באיכות מטוסים.
פשטות העיצוב והקלות לבנייה מחדש הם מה שמייחד את המדור הזה מכל השאר.
מהירות הטחינה והבנייה הבשרנית הופכות לטחנת מקטעים שתצליח לעמוד בתחרות.
ייצור סיני של טחנת חתך מארזים, ה-Section Mill For Casing הוא כלי הכרחי עבור כרסום חלון במעטפת, שמשלב חיתוך ופונקציות פרזול וטרסום. כלי הכרסום מופעל לתוך המעטפת עם מכלול כלי הקידוח כדי לחתוך את המעטפת במיקום שצוין. לאחר חיתוך מלא של המעטפת, המעטפת נחתכת ונטחנה ישירות ממיקום זה. לאחר הגעה לאורך מסוים, החלון הטחון במעטפת הושלם. עם מבנה פשוט ותפעול נוח, טחנת חלקי המעטפת היא כלי יעיל מאוד לכרסום חלון במארז. בנוסף, טחנת החתך שלנו יכולה לסחוט מלט בבאר הנטושה, כך שהמלט יוכל ליצור קשר ישיר עם המבנה לאורך מרחק רב של 360 מעלות. המלט יכול להיכנס דרך החללים והסדקים הקיימים של התצורה כדי לאטום את המאגר. והאפקט הרבה יותר טוב מאשר סחיטת מלט לאחר ניקוב.
עקרון עבודה: לאחר הטחינההכלי מופעל אלהמיקום המצוין במארז עם מכלול כלי הקידוח, הפטיפון מופעל, לחץ המשאבה מופעל, הלחץ דוחף את הבוכנה בכלי כלפי מטה, והחרוט מתחת לבוכנה דוחף את הלהב כדי לפתוח ולחתוך את העין בלתי מזוינת . כאשר הלהב נפתח לקוטר המקסימלי, גזירת העין הבלתי מזוינת הושלמה. ניתן לפתוח את הלהב ישירות מתחת לאספקת לחץ המשאבה המתמשכת, וניתן להרחיב את העין ישירות כלפי מטה. לאחר עצירת המשאבה, הבוכנה מאופסת תחת פעולת הקפיץ, והלהב נסוג אוטומטית.
API Drilling סיני בוץ קידוח למטה מנוע הוא סוג של כלי קידוח למטה מופעל על ידי בוץ. הבוץ ממשאבת הבוץ נכנס למנוע דרך שסתום מעקף, ונוצר ירידת לחץ בין כניסת המנוע ליציאה, ירידת לחץ כזו תניע את מסובב המנוע להסתובב, ותעביר את המומנט ומהירות הסיבוב לביס על ידי ציר אוניברסלי וציר הילוכים. . תכונת המנוע למטה תלויה בעיקר בפרמטרי המאפיינים שלו. מוצר זה משתמש בטכנולוגיה הגבוהה והחדשה של ציפוי כדי למנוע ציפוי של רוטורים כתוצאה מהטכנולוגיה המסורתית. כוחו וחייו השתפרו מאוד. זה ישים לקידוח כיווני אופקי, קידוח מרוכב, בארות מקבץ, בארות פס צד ועיבוד בארות, פעולת צינורות מפותלים וכו'.doמנוע קידוח חורים
מנוע למטה הוא סוג של מנוע תחתון עם תזוזה חיובית (PDM).לאחר כניסת נוזל קידוח בלחץ גבוה לתוך מנוע הקידוח במורד הבור מגזע הקידוח, לחץ הנוזל מאלץ את הרוטור להסתובב שמעביר מומנט לקצה כדי להשיג את מטרת הקידוח.
מכלולי מנועים שונים לבאר בגודל 1 7/8"~26" עם 24 מפרטי ממדים עיקריים (המזוהים לפי קוטר חיצוני של הסטטור): 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 ", 8-1/4", 8-1/2", 9", 9-5/8", 11-1/4".
צורת מבנהכוללרחובישר, כיפוף יחיד, כיפוף כפול, זווית מתכווננת וכן הלאה. טווח טמפרטורות עמיד בחום מורכב מ-250°F (120℃) או פחות מ-250℉ (120℃), ובין 250℉ (120℃) ל-355℉ (180℃). אנחנו יכולים גם לספק את כל המפרטים, כוללמנוע עמיד בבוץ על בסיס שמן ומנוע עמיד בבוץ של מים מלוחים רווי.
תכונות יוצאות דופן
קצב סיבוב ומומנט שונים, יעילות גבוהה, טווח זרימה רחב, פעולה חלקה, תחזוקה קלה, אמינות גבוהה, חיי שירות ארוכים.
יישום בטוח
חוזק מתאים ומכשירים מרובים מוגני נפילה שתוכננו במיוחד כדי להבטיח פעולת קידוח בטוחה.
המנוע הרגיל למטה מורכב מהרכיבים הבאים:
(1) מכלול ציפה או מכלול שסתום מעקף
(2) מכלול נגד נפילה של רוטור
(3) הרכבת חלקי חשמל
(4) מכלול פיר אוניברסלי
(5) מכלול מיסבים
בנוסף למנוע רגיל למטה, הרכיבים הבאים למטרות מיוחדות זמינים ליצירת מנוע בור הניתן לכיוון כדי לעמוד בדרישות השונות של פעולת הקידוח:
(1) מפרק כיוון
(2) מפרק כיפוף (מותקן מעל או מתחת למעקף
שסתום ליצירת מנוע עם כיפוף יחיד או כפול למטה)
(3) קטע כוח עוקף חלול
(4) בית כיפוף קבוע (עם זווית קבועה של 0~3°)
(5) בית כיפוף מתכוונן
(6) מייצב דיור על מכלול המיסבים
(7) מייצב שניתן להחלפה
מנוע קידוח למטה
(חלק מהדגמים נמצאים כאן לעיונך, דגמים נוספים ופרטים בבקשה צור איתנו קשר.)
(כמובן, התאמה אישית מותרת גם, כל עוד אתה יכול לספק שרטוט מפורט, במיוחד חלקים מסוימים כמו מיסבים.)
כל מנוע בוץ למטה נבדק על ספסל הבדיקה המקצועי ומנוע הבוץ שנמסר בבור הוא מוסמך ב-100% מובטח, ואז דוח הבדיקה יסופק לך.
כל מנוע בוץ למטה יכול לעבוד ברציפות 7 ~ 10 ימים עם מצב עבודה טוב ותפעול נכון.
כמובן שגם שירות לאחר המכירה המקוון זמין בכל עת.
סוּג | 5LZ73 7.0 | 5LZ89 7.0 | 5LZ95 7.0 | 7LZ95 3.5 | 9LZ95 7.0 | 5LZ120 7.0 | |
גודל חור | Mm | 95~121 | 114~152 | 118~152 | 118~152 | 118~152 | 149~200 |
In | 33/4~43/4 | 41/2~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 57/8~77/8 | |
סוג חוט | חלק עליון | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"TBG | 27/8"REG | 31/2"REG |
תַחתִית | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 31/2"REG | |
ירידה בלחץ הזרבובית | Mpa | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~3.5 | 1.4~7 | 1.4~7 |
ממליץ על Flow | L/S | 3~8 | 3~8 | 7~12 | 7~11 | 6~10 | 9~14 |
קצת סיבובי | R/Min | 109~291 | 95~200 | 90~195 | 120~240 | 90~200 | 95~200 |
ירידת לחץ מנוע | Mpa | 2.4 | 2.4 | 3.2 | 2.4 | 2.4 | 3.2 |
מומנט עבודה | נ.מ | 460 | 628~838 | 1260~1630 | 723~960 | 750~1020 | 1480~1820 |
מומנט פיגור | נ.מ | 650 | 1300 | 2200 | 1500 | 1550 | 2440 |
כוח פלט | KW | 4.7~12.5 | 7.3~15.3 | 13.6~29.5 | 18~24 | 8.3~18.5 | 16.4~34.5 |
משקל סיביות מומלץ | T | 4.7~12.5 | 2.0 | 2.5 | 1.0 | 2.5 | 3 |
משקל סיביות מקסימלי | T | 2.5 | 3.0 | 5 | 1.5 | 5 | 5 |
אורך | יָשָׁר | 3450 | 3570 | 4450 | 2500 | 3590 | 5085 |
עקומה בודדת | 3450 | 4675 | 3590 | 5335 | |||
מִשׁקָל | יָשָׁר | 100 | 98 | 140 | 89 | 120 | 390 |
עקומה בודדת | 102 | 150 | 120 | 420 |
סוּג | 5LZ165 7.0 | 5LZ165 7.0 | 5LZ172 7.0 | 5LZ197 7.0 | 5LZ210 7.0 | 5LZ244 7.0 | |
גודל חור | Mm | 213~251 | 213~251 | 213~251 | 251~311 | 251~375 | 311~445 |
In | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 97/8~121/4 | 97/8~143/4 | 121/4~171/4 | |
סוג חוט | חלק עליון | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 51/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG |
תַחתִית | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG | 75/8"REG | |
ירידה בלחץ הזרבובית | Mpa | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 |
ממליץ על Flow | L/s | 20~28 | 20~28 | 25~35 | 25~57 | 35~50 | 50~75 |
קצת סיבובי | ר/דקה | 90~160 | 80~150 | 90~160 | 86~196 | 100~160 | 100~160 |
ירידת לחץ מנוע | Mpa | 2.4 | 3.2 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
מומנט עבודה | נ.מ | 2750~3960 | 3860~4980 | 5860~6970 | 7800~9350 | 9980~11900 | 12870~13970 |
מומנט פיגור | נ.מ | 6300 | 8470 | 11550 | 18690 | 19600 | 23000 |
כוח פלט | Kw | 31.6~56.2 | 37~69.4 | 60.4~107.4 | 70~160 | 115~183 | 140~225 |
משקל סיביות מומלץ | T | 8 | 8 | 10 | 16 | 17 | 18 |
משקל סיביות מקסימלי | T | 16 | 16 | 16 | 24 | 28 | 30 |
אורך | יָשָׁר | 5930 | 6830 | 7230 | 8470 | 8400 | 9060 |
עקומה בודדת | 6180 | 7080 | 7480 | 8720 | 8660 | 9320 | |
מִשׁקָל | יָשָׁר | 742 | 820 | 930 | 1140 | 1460 | 1980 |
עקומה בודדת | 772 | 850 | 970 | 1195 | 1520 | 2050 |
מדור כוח:
מכשיר נגד ירידה
גלגל הנעה אוניברסלי Assy
ABH Assy
ציר גל הינע
סיים את האושירו
ספסל לבדיקת מקטע כוח
מנוע קידוח למטה בבור מנוע קידוח למטה
כתובת האימייל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים ב-*