Inflasi Kanada dan industri konstruksi

Inflasi adalah ancaman nyata bagi industri konstruksi Kanada. Inilah cara kami memperbaikinya. Jika kontraktor, pemilik, dan agen pengadaan bekerja sama, kita dapat mengelola inflasi yang melonjak.

"Sementara"

“Sementara” – begitulah banyak ekonom dan pembuat kebijakan menggambarkan periode inflasi ini setahun yang lalu, ketika harga makanan, bahan bakar, dan hampir semua hal lainnya mulai naik.

Mereka memperkirakan bahwa kenaikan biaya yang tajam hanyalah produk sampingan dari gangguan rantai pasokan sementara atau pemulihan ekonomi global dari pandemi COVID-19 yang terburuk. Namun di sinilah kita berada pada tahun 2022, dan inflasi tidak menunjukkan tanda-tanda akan mengakhiri lintasan kenaikannya yang curam.

Meskipun beberapa ekonom dan akademisi mungkin memperdebatkan hal ini, inflasi jelas tidak bersifat sementara. Setidaknya untuk masa mendatang, ini akan tetap ada.

Konstruksi Tangguh untuk Masa Depan

Faktanya, tingkat inflasi Kanada baru-baru ini mencapai level tertinggi 30 tahun di 4,8%.

David McKay, CEO Royal Bank of Canada, memperingatkan bahwa bank sentral harus mengambil "tindakan cepat" untuk menaikkan suku bunga dan mengurangi inflasi yang tidak terkendali. Meningkatnya inflasi memberi tekanan pada rumah tangga dan bisnis – kita semua mengalaminya secara langsung. Apa yang mungkin tidak Anda ketahui, bagaimanapun, adalah bahwa inflasi secara unik menantang bagi industri konstruksi Kanada – sebuah industri yang menyediakan lebih dari 1,5 juta pekerjaan dan menghasilkan 7,5% dari kegiatan ekonomi negara tersebut.

Bahkan sebelum inflasi pesat saat ini, industri konstruksi Kanada telah melihat biaya tenaga kerja dan material melonjak sejak hari-hari awal pandemi pada tahun 2020. Yang pasti, kontraktor selalu memperhitungkan inflasi ke dalam perkiraan pekerjaan kami. Tapi itu adalah tugas yang relatif dapat diprediksi ketika tingkat inflasi rendah dan konsisten.

Saat ini, inflasi tidak hanya tinggi dan persisten – inflasi juga fluktuatif dan didorong oleh sejumlah faktor yang tidak terlalu dipengaruhi oleh kontraktor.

Sebagai seseorang yang telah bekerja di industri ini selama lebih dari 30 tahun, saya tahu ada cara yang lebih baik untuk mengelola inflasi untuk memberikan nilai bagi klien kami. Tetapi kita membutuhkan pemikiran baru – dan keterbukaan untuk berubah – dari kontraktor, pemilik, dan agen pengadaan.

Langkah pertama dalam mengatasi masalah, tentu saja, adalah mengakui bahwa ada satu. Industri konstruksi perlu menerima bahwa inflasi tidak akan hilang.

Menurut harga spot dan pasar komoditas, biaya komponen baja, tulangan, kaca, mekanik dan listrik semuanya akan meningkat hampir 10% pada tahun 2022. Harga aspal, beton dan batu bata akan naik secara tidak terlalu drastis tetapi masih di atas tren. (Di antara bahan-bahan utama, harga kayu akan turun lebih dari 25%, tetapi itu mengikuti kenaikan hampir 60% pada tahun 2021.) Kekurangan tenaga kerja di seluruh negeri, terutama di pasar-pasar utama, meningkatkan biaya dan risiko proyek penundaan dan pembatalan. Dan ini semua terjadi saat permintaan didorong oleh suku bunga rendah, belanja infrastruktur yang kuat, dan peningkatan aktivitas konstruksi dibandingkan tahun 2020.

Tambahkan kendala pasokan bahan dan tenaga kerja ke lonjakan permintaan untuk konstruksi baru, dan tidak sulit untuk melihat lanskap di mana inflasi bertahan lebih lama daripada yang kita inginkan.

Masalah yang lebih besar bagi pembangun adalah ketidakpastian inflasi. Tantangannya adalah volatilitas inflasi secara agregat dan banyaknya masalah yang mendorong variabilitas biaya. Mungkin lebih dari sektor lain, konstruksi sangat bergantung pada rantai pasokan global – untuk semuanya, mulai dari baja olahan dari China dan kayu dari British Columbia hingga semikonduktor dari Asia Tenggara, yang merupakan komponen vital dalam bangunan modern. Pandemi COVID-19 telah melemahkan rantai pasokan tersebut, tetapi faktor-faktor di luar pandemi juga mendorong volatilitas.

Keresahan sosial, masalah pengamanan silika, banjir,kebakaran – segala sesuatu yang terjadi di dunia saat ini – memiliki dampak nyata dan potensial pada biaya konstruksi.

Pasar yang Sangat Berfluktuasi

Ambil contoh banjir di SM ketika kami tidak bisa mendapatkan bahan untuk proyek di Alberta. Gabungkan semua hal itu dengan pandemi dan Anda berakhir dengan pasar yang sangat fluktuatif.

Biaya untuk tidak mengelola volatilitas itu dapat merusak efektivitas seluruh industri kita. Banyak perusahaan konstruksi yang lapar untuk mendapatkan kembali bisnis yang hilang selama penutupan tahun 2020, dan tentu saja ada pekerjaan yang harus dilakukan, mengingat permintaan yang kuat dari sektor publik dan swasta. Tetapi beberapa perusahaan tidak akan memiliki tenaga kerja atau bahan untuk mengelolanya secara efektif, dan mereka mungkin akan salah menetapkan harga karena inflasi. Kemudian mereka akan berakhir dengan anggaran yang tidak dapat mereka penuhi, tenaga kerja yang tidak dapat mereka temukan, dan proyek yang tidak dapat mereka selesaikan. Jika itu terjadi, kami memperkirakan banyak kerugian dalam industri konstruksi dan, khususnya, lebih banyak subkontraktor yang default. Kontraktor yang cerdas akan dapat mengelola, tetapi akan ada banyak gangguan bagi mereka yang tidak bisa.

Jelas, ini adalah skenario buruk bagi pembangun. Tapi itu juga membahayakan pemilik, yang akan menghadapi pembengkakan biaya yang besar dan penundaan proyek.

Apa solusinya? Ini dimulai dengan semua pihak dalam proyek konstruksi – kontraktor, pemilik, dan agen pengadaan – melihat inflasi secara lebih realistis dan mencapai kesepakatan yang secara adil mengalokasikan risiko kenaikan harga. Pandemi telah mempengaruhi kita semua, dan kontraktor ingin bekerja dengan mitra kita untuk mengurangi risiko bagi semua orang yang terlibat. Tetapi kita perlu lebih memahami risiko inflasi, mengidentifikasinya, dan kemudian membuat rencana yang mengelolanya tanpa memberikan tekanan yang tidak semestinya pada satu pihak.

Salah satu pendekatan yang kami sukai adalah mengidentifikasi elemen inflasi berisiko tinggi dalam suatu proyek – baja, tembaga, aluminium, kayu, atau mana pun yang paling mudah berubah terhadap harga – dan kemudian mengembangkan indeks harga untuk kelompok bahan ini berdasarkan harga pasar spot historis .

Seiring perkembangan proyek, mitra melacak fluktuasi harga terhadap indeks. Jika indeks naik, harga proyek naik, dan jika indeks turun, harga turun. Pendekatan ini akan memungkinkan tim proyek untuk fokus pada peluang mitigasi risiko lainnya, seperti menganalisis tren dan mengidentifikasi waktu terbaik dalam siklus hidup proyek untuk memperoleh materi. Solusi lain adalah menemukan bahan alternatif yang bersumber secara lokal atau lebih mudah tersedia. Dengan strategi ini, kami selaras untuk mendapatkan bahan yang tepat pada saat terbaik untuk memastikan proyek berhasil.

Saya akan menjadi orang pertama yang mengakui bahwa pendekatan kolaboratif terhadap inflasi bukanlah norma dalam industri konstruksi saat ini.

Banyak pemilik dan agen pengadaan terus menuntut jaminan harga. Kami baru-baru ini menolak untuk memberikan harga tetap pada proyek dengan jadwal konstruksi tujuh tahun karena persyaratan komersial yang mengharuskan kontraktor untuk mengambil risiko yang tidak dapat kami kelola secara efektif.

Namun ada tanda-tanda kemajuan. Di antaranya, PCL baru-baru ini mendukung beberapa proyek instalasi surya yang mencakup strategi pengindeksan harga (harga bahan panel surya terkenal fluktuatif), dan kami memimpin gerakan untuk mendorong pendekatan kemitraan dengan pemilik, agen pengadaan, dan kontraktor lain tentang cara meningkatkan mengelola risiko inflasi. Pada akhirnya, ini adalah cara yang sangat rasional untuk mengelola ketidakpastian.

Terhubung dengan Konstruktor PCL online di sini untuk melihat pekerjaan mereka, membangun bersama mereka, dan banyak lagi.