સામાન્ય પરિચય:

પ્લેટો કપલિંગ સ્લીવ્સ હાફ-બ્રિજ અને ફુલ-બ્રિજ બંને પ્રકારો તેમજ એડેપ્ટર કપલિંગ સાથે ઉપલબ્ધ છે.

અર્ધ-બ્રિજ કપલિંગ, અત્યાર સુધીમાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય છે, મધ્યમાં એક નાનો બિન-થ્રેડેડ પુલ છે. કવાયતનો સળિયો કપલિંગના કેન્દ્રમાંથી પસાર થઈ શકતો નથી, અને નાના વ્યાસના સળિયાના ભાગો કપલિંગના મધ્ય પુલ વિસ્તારમાં એકસાથે જોડાય છે. સેમી-બ્રિજ કપ્લિંગ્સ ઉચ્ચ ટોર્ક મશીનો માટે સૌથી વધુ અનુકૂળ છે. મોટાભાગના દોરડા (R) અને ટ્રેપેઝોઇડલ (T) થ્રેડેડ કપ્લિંગ્સ અર્ધ-બ્રિજવાળા હોય છે.

ફુલ બ્રિજ કપલિંગનો એક મોટો ફાયદો છે કે તે થ્રેડેડ સાંધાઓ સાથે કપલિંગની સકારાત્મક સંભાવનાને દૂર કરે છે. આ કપ્લિંગ્સ, સામાન્ય રીતે ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, સપાટી ડ્રિલિંગ એપ્લિકેશનમાં, વધુ સારી રીતે અનકપ્લિંગ લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે અને સાંધાને ચુસ્ત જાળવવાનું વલણ ધરાવે છે. ફુલ-બ્રિજ કપલિંગમાં જામ થવાની શક્યતા ઓછી હોય છે અને તે સ્વતંત્ર પરિભ્રમણથી સજ્જ મશીનો માટે શ્રેષ્ઠ અનુરૂપ હોય છે.

એડેપ્ટર કપલિંગનો ઉપયોગ જ્યારે એક થ્રેડ પ્રકાર અથવા કદમાંથી બીજામાં બદલાય છે અને સામાન્ય રીતે માત્ર ખાસ સંજોગોમાં જ જરૂરી હોય છે.

સ્પષ્ટીકરણ વિહંગાવલોકન:

સ્ટાન્ડર્ડ કપલિંગ સ્લીવ

સ્ટાન્ડર્ડ કપલિંગ સ્લીવ, જેને સેમી બ્રિજ કપલિંગ સ્લીવ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેમાં મધ્યમાં થ્રેડ વિના બ્રિજનો એક ભાગ હોય છે. ડ્રિલ પાઇપના થ્રેડેડ ભાગને કપલિંગના પુલ ભાગ દ્વારા સ્ક્રૂ કરી શકાતો નથી, અને થ્રેડનો છેડો કેસીંગ બ્રિજ ઝોનને નજીકથી વળગી શકે છે. સ્ટાન્ડર્ડ કપલિંગ સ્લીવ ખાસ કરીને હાઇ-ટોર્ક ડ્રિલિંગ રિગ્સ માટે યોગ્ય છે. મોટાભાગના દોરડાના થ્રેડ (આર થ્રેડ) અને ટ્રેપેઝોઈડલ થ્રેડ (ટી થ્રેડ) કપલિંગ સ્લીવ્સ હાફ-બ્રિજ પ્રકારના હોય છે. હાફ-બ્રિજ પ્રકાર અત્યાર સુધીમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા કપલિંગ છે.

સંપૂર્ણ પુલ કપલિંગ સ્લીવ

ફુલ બ્રિજ કપ્લીંગ સ્લીવ થ્રેડેડ કનેક્શન સાથે કપલિંગ સ્લીવ્ઝની ઢીલાપણું સંપૂર્ણપણે દૂર કરી શકે છે. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સપાટીના ખાણકામમાં થાય છે, જેમાં વધુ સારી ડિસએસેમ્બલી લાક્ષણિકતાઓ, મજબૂત જોડાણો અને લગભગ કોઈ ક્લેમ્પિંગ પરિસ્થિતિ નથી.

ક્રોસઓવર કપ્લિંગ્સ

ક્રોસઓવર કપ્લિંગ્સનો ઉપયોગ વિવિધ થ્રેડ પ્રકારો અથવા થ્રેડ વ્યાસના કદને કન્વર્ટ કરવા માટે થાય છે.

ઓર્ડર કેવી રીતે કરવો?

શૈલી + થ્રેડ + લંબાઈ + વ્યાસ