Интеграль төзелеш Гидротехник басым камчы
CLICK_ENLARGE
Эчке һәм чит илдәге күпчелек нефть чыганаклары эксплуатациянең урта уртасына җитте. Иске кое торгызу һәм авария скважиналарын эшкәртү акрынлап артты.
Гадәттәге камчы тәрәзәсен кисү камчы һәм тәрәзәне ике адым кисәргә, эш комплексы һәм кыйммәткә төшәргә тиеш. Интеграль төзелеш гидротехник басым камчы берьюлы ике адым ясарга мөмкин, төзелеш чорын кыскартырга, төзелеш бәясен экономияләргә.
Интеграль төзелеш гидротехник басым камчы гади эшкә ия, көчле, кыска тәрәзә кисү өстенлекләрен һ.б.
Интеграль төзелеш гидротехник басым камчы ике өлештән тора: камчы һәм тәрәзә кисүче тегермән.
Камчы
Камчы гидротехник утыргычны мөһерләү ысулы, көчле урындык мөһерләү, җиңел эш. Нечкә йөз камералы өслекне катырту белән эшкәртелә, тәрәзә киселгәндә, тегермән тактасы нечкә йөзгә бик туры килә, бораулау басымы җиңел контрольдә тотыла, бораулау кимүе һәм бераз сикерүе. Эчке махсус басым тапшыру структурасын кабул итә, куркынычсыз һәм ышанычлы. Коралның эчке үз-үзен бикләү механизмы камилләштереләчәк, охсаль һәм әйләнә-тирә үз-үзеңне ябу ярдәмендә, коралның ышанычлылыгын яхшыртачак.Тәрәзә кисү тегермәне
Тәрәзә кисү эшләрен тәмамлау өчен, камчы һәм тәрәзә кисүче тегермән конусы туры килде. Камчы һәм тәрәзә кисү тегермәне корал формасының оптималь дизайны, кырый почмагы, эретелгән блокны сайлау, тәрәзә кисү һәм техник хезмәт күрсәтү, төзелеш тизлеген яхшырту, төзелеш вакытын кыскарту.Төп параметрлар һәм эш күрсәткече
кулланыла торба | Камчы | Тәрәзә кисү тегермәне | Адаптацияләнгән тайпылыш | Адаптацияләнгән температура | Мөһерләү тибы | |||||
План үлчәмнәре | Бевел почмак | Бевел озынлык | Арка кебек диаметры | План үлчәмнәре | Чиләк төре | кисү басым | ||||
51/2" (φ139.7) | φ116x3464 | 3.2° | 1900 | φ125 | φ116x540 | 211x230 | 40KN | ≤40° | ≤200℃ | Туры басым мөһере |
7" (φ177.8) | φ150x3960 | 3.2° | 2515 | φ165 | φ150x630 | 311x330 | 60KN | |||
95/8" (φ244.4) | φ210x4850 | 4° | 2650 | φ225 | φ210x710 | 411x430 | 80KN | |||
API бораулау Кытай асты бораулау саз моторы - пычрак белән эшләнгән түбән бораулау коралы. Пычрак насосыннан пычрак моторга әйләнеп узучы клапан аша керә, һәм мотор кертү һәм чыгу арасындагы басым төшүе, мондый басым төшүе мотор ротаторын әйләндерергә этәрәчәк, һәм момент һәм әйләнү тизлеген универсаль вал һәм тапшыру валына күчерәчәк. . Түбән мотор милеге аның мөлкәт параметрларына бәйле. Бу продукт традицион технология нәтиҗәсендә роторларны капламас өчен югары һәм яңа каплау технологиясен куллана. Аның көче һәм тормышы бик яхшырган. Бу горизонталь юнәлешле бораулау, композицион бораулау, кластер скважиналары, тротуар скважиналары һәм скважиналарны эшкәртү, күмелгән торбалар операциясе һ.б.doбораулау моторы
Түбән мотор - уңай-күчергеч асты моторның бер төре (PDM).Pressureгары басымлы бораулау сыеклыгы бораулагычтан аска моторга кергәч, сыеклык басымы роторны әйләндерергә мәҗбүр итә, бораулау максатына ирешү өчен моментны бераз күчерә.
24 7 размерлы спецификацияле (7 статусның тышкы диаметры белән билгеләнгән) 1 7/8 "~ 26" кое зурлыгында төрле моторлы монтажлар: 1-11 / 16 ", 2-1 / 8", 2-3 / 8 ", 2-7 / 8", 3-1 / 8 ", 3-1 / 2", 3-3 / 4 ", 4", 4-1 / 8 ", 4-3 / 4", 5 ", 5-1 / 4 ", 5-7 / 8", 6-1 / 4 ", 6-1 / 2", 6-3 / 4 ", 7-1 / 4", 7-3 / 4 ", 8 ", 8-1 / 4", 8-1 / 2 ", 9", 9-5 / 8 ", 11-1 / 4".
Структур формасыкертәтуры, бер иелү, икеләтә бөкләнү, почмак көйләнә торган һ.б.. ° ылылыкка чыдам температура диапазоны 250 ° F (120 ℃) яки 250 than (120 ℃), һәм 250 ℉ (120 ℃) белән 355 ℉ (180 between) арасында. Без шулай ук барлык спецификацияләрне дә бирә алабызнефть нигезендә пычракка чыдам двигатель һәм туенган тозлы сазга чыдам двигатель.
Күренекле үзенчәлекләр
Төрле әйләнү тизлеге һәм моменты, югары эффективлык, киң агым диапазоны, шома эш, җиңел хезмәт күрсәтү, югары ышанычлылык, озак хезмәт итү вакыты.
Куркынычсыз кушымта
Куркынычсыз бораулау эшләрен тәэмин итү өчен адекват көч һәм махсус эшләнгән берничә җайланма.
Гади мотор түбәндәге компонентлардан тора:
(1) Йөзү җыю яки клапан җыю
(2) Ротор тамчыга каршы җыю
(3) Энергия бүлеген җыю
(4) Универсаль вал җыю
(5) Аю җыю
Гадәттәге тишек моторына өстәп, бораулау эшенең төрле таләпләрен канәгатьләндерер өчен, идарә ителә торган моторны махсус максат өчен түбәндәге компонентлар бар:
(1) юнәлешле кушылма
(2) Берләшкән бөке (өстә яки аста урнаштырылган
клапан бер яки икеләтә бөкләнгән моторны ясарга)
(3) Көчле электр энергиясе бүлеге
(4) Бөкләнгән торак (0 ~ 3 ° тотрыклы почмак белән)
(5) Көйләнә торган бөкләнгән торак
(6) Тоткыч җыюда торак стабилизаторы
(7) ableзгәрә торган стабилизатор
аскы бораулау моторы
(Кайбер модельләр монда сезнең белешмә өчен, күбрәк модельләр һәм деатиллар безнең белән элемтәгә керәләр.)
(Әлбәттә, көйләү шулай ук рөхсәт ителә, сез җентекле рәсем бирә алсагыз, аеруча подшипник кебек өлешләр.)
Eachәрбер чокырлы мотор профессиональ сынау эскәмиясендә сынала һәм китерелгән пычрак мотор 100% гарантияләнгән квалификацияле, аннары сынау отчеты сезгә биреләчәк.
Eachәрбер чокырлы мотор яхшы эш торышы һәм дөрес эш белән 7 ~ 10 көн өзлексез эшли ала.
Әлбәттә, сатудан соң онлайн хезмәт теләсә кайсы вакытта бар.
Тип | 5LZ73 7.0 | 5LZ89 7.0 | 5LZ95 7.0 | 7LZ95 3.5 | 9LZ95 7.0 | 5LZ120 7.0 | |
Тишек размеры | Mm | 95~121 | 114~152 | 118~152 | 118~152 | 118~152 | 149~200 |
In | 33/4~43/4 | 41/2~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 57/8~77/8 | |
Threadеп төре | .Гары | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"TBG | 27/8"REG | 31/2"REG |
Түбәндә | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 31/2"REG | |
Борын басымы төшү | Mpa | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~3.5 | 1.4~7 | 1.4~7 |
Агымны тәкъдим итегез | L / S. | 3~8 | 3~8 | 7~12 | 7~11 | 6~10 | 9~14 |
Бит әйләнү | Р / мин | 109~291 | 95~200 | 90~195 | 120~240 | 90~200 | 95~200 |
Мотор басымы төшү | Mpa | 2.4 | 2.4 | 3.2 | 2.4 | 2.4 | 3.2 |
Эш моменты | Н.М. | 460 | 628~838 | 1260~1630 | 723~960 | 750~1020 | 1480~1820 |
Тоту моменты | Н.М. | 650 | 1300 | 2200 | 1500 | 1550 | 2440 |
Чыгыш көче | KW | 4.7~12.5 | 7.3~15.3 | 13.6~29.5 | 18~24 | 8.3~18.5 | 16.4~34.5 |
Тәкъдим ителә торган авырлык | T | 4.7~12.5 | 2.0 | 2.5 | 1.0 | 2.5 | 3 |
Максималь авырлык | T | 2.5 | 3.0 | 5 | 1.5 | 5 | 5 |
Озынлык | Туры | 3450 | 3570 | 4450 | 2500 | 3590 | 5085 |
Бер сызык | 3450 | 4675 | 3590 | 5335 | |||
Авырлык | Туры | 100 | 98 | 140 | 89 | 120 | 390 |
Бер сызык | 102 | 150 | 120 | 420 |
Тип | 5LZ165 7.0 | 5LZ165 7.0 | 5LZ172 7.0 | 5LZ197 7.0 | 5LZ210 7.0 | 5LZ244 7.0 | |
Тишек размеры | Mm | 213~251 | 213~251 | 213~251 | 251~311 | 251~375 | 311~445 |
In | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 97/8~121/4 | 97/8~143/4 | 121/4~171/4 | |
Threadеп төре | .Гары | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 51/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG |
Түбәндә | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG | 75/8"REG | |
Борын басымы төшү | Mpa | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 |
Агымны тәкъдим итегез | Л / с | 20~28 | 20~28 | 25~35 | 25~57 | 35~50 | 50~75 |
Бит әйләнү | Р / мин | 90~160 | 80~150 | 90~160 | 86~196 | 100~160 | 100~160 |
Мотор басымы төшү | Mpa | 2.4 | 3.2 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
Эш моменты | Нм | 2750~3960 | 3860~4980 | 5860~6970 | 7800~9350 | 9980~11900 | 12870~13970 |
Тоту моменты | Нм | 6300 | 8470 | 11550 | 18690 | 19600 | 23000 |
Чыгыш көче | Kw | 31.6~56.2 | 37~69.4 | 60.4~107.4 | 70~160 | 115~183 | 140~225 |
Тәкъдим ителә торган авырлык | T | 8 | 8 | 10 | 16 | 17 | 18 |
Максималь авырлык | T | 16 | 16 | 16 | 24 | 28 | 30 |
Озынлык | Туры | 5930 | 6830 | 7230 | 8470 | 8400 | 9060 |
Бер сызык | 6180 | 7080 | 7480 | 8720 | 8660 | 9320 | |
Авырлык | Туры | 742 | 820 | 930 | 1140 | 1460 | 1980 |
Бер сызык | 772 | 850 | 970 | 1195 | 1520 | 2050 |
Энергия бүлеге:
Тамчыга каршы җайланма
Ball Drive Universal Shaft Assy
ABH Assy
Машина йөртүчесе TC радиаль подшипникны тәмамлады
Тәмамланган ХуТрансляция валын асси җырла
Энергия бүлеген сынау эскәмиясе Даунхол мотор сынау эскәмиясе
аскы бораулау моторы асты бораулау моторы
Сезнең электрон почта адресы бастырылмаячак. Кирәкле кырлар * белән билгеләнгән