Všeobecný úvod:

Spojovacie objímky PLATO sú dostupné s polomostíkovými a plnými mostíkmi, ako aj s adaptérovými spojkami.

Polomostová spojka, ktorá je zďaleka najobľúbenejšia, má v strede malý bezzávitový mostík. Vŕtacia tyč nemôže prechádzať cez stred spojok a časti tyčí s menším priemerom sa dotýkajú v oblasti stredového mostíka spojky. Polomostíkové spojky sú najvhodnejšie pre stroje s vysokým krútiacim momentom. Väčšina lanových (R) a trapézových (T) závitových spojok je polopremostená.

Plná mostíková spojka má veľkú výhodu v tom, že pozitívne eliminuje možnosť tečenia spojky pozdĺž závitových spojov. Tieto spojky, ktoré sa zvyčajne používajú v lichobežníkových závitoch, pri povrchovom vŕtaní, majú lepšie vlastnosti odpájania a majú tendenciu udržiavať tesnejšie spoje. Celomostové spojky majú menšiu šancu zaseknutia a sú najvhodnejšie pre stroje vybavené nezávislým otáčaním.

Adaptérové ​​spojky sa používajú pri prechode z jedného typu závitu alebo veľkosti na iný a zvyčajne sa vyžadujú len za špeciálnych okolností.

Prehľad špecifikácií:

Štandardná spojovacia objímka

Štandardná spojovacia objímka, tiež známa ako polomostová spojovacia objímka, má časť mostíka bez závitu v strede. Závitová časť vrtnej rúrky nemôže byť preskrutkovaná cez mostíkovú časť spojky a koniec závitu môže tesne priliehať k oblasti mostíka plášťa. Štandardné spojovacie puzdro je obzvlášť vhodné pre vrtné súpravy s vysokým krútiacim momentom. Väčšina spojovacích objímok s lanovým závitom (závit R) a lichobežníkovým závitom (závit T) je typu s polovičným mostíkom. Typ polovičného mostíka je zďaleka najpoužívanejšími spojkami.

Plná spojka mostíka

Plné mostové spojovacie puzdro môže úplne eliminovať uvoľnenie spojkových puzdier spolu so závitovým spojením. Používa sa hlavne pri povrchovej ťažbe, s lepšími charakteristikami demontáže, pevnejšími spojmi a takmer bez upínania.

Krížové spojky

Krížové spojky sa používajú na konverziu rôznych typov závitov alebo veľkostí priemerov závitov.

Ako objednať?

Štýl + Závit + Dĺžka + Priemer