Наши отклоняющие инструменты бывают двух типов: дефлектор анкерного типа и дефлектор гидравлического клинового типа. Гидравлический дефлектор скользящего типа обеспечивает точную ориентацию, прочное уплотнение седла, преимущества и т. д.

Когда обсадная колонна в области резервуара серьезно повреждена или пластовый песок засыпан или обрушен, скважина не может работать, чтобы использовать верхнюю обсадную трубу, снизить стоимость бурения, можно сделать оконную резку бокового ствола на верхней обсадной колонне над нефтяным пластом, чтобы сформировать новое отверстие для сверления.

Зарезка боковых стволов с внутренним окном является решающим методом при бурении наклонно-направленной скважины с серьезно поврежденной нижней обсадной колонной, чтобы использовать верхнюю обсадную колонну, чтобы скважина нарастила добычу.

Инструменты для бокового отвода окон, в основном, включая дефлектор и конус для фрезерования окон.

Основные параметры и показатели эффективности

Китайский забойный буровой двигатель API Drilling представляет собой разновидность забойного бурового инструмента, приводимого в действие буровым раствором. Грязь из бурового насоса поступает в двигатель через перепускной клапан, и создается перепад давления между входом и выходом двигателя, такой перепад давления приводит в движение вращатель двигателя и передает крутящий момент и скорость вращения на долото через карданный вал и трансмиссионный вал. . Свойство забойного двигателя в основном зависит от параметров его свойств. В этом продукте используется передовая и новая технология покрытия, позволяющая избежать образования покрытия на роторах в результате использования традиционной технологии. Его сила и жизнь значительно улучшены. Он применим к горизонтально-направленному бурению, композитному бурению, кустовым скважинам, боковым стволам и капитальному ремонту скважин, эксплуатации ГНКТ и т. д.doбуровой двигатель

Забойный двигатель представляет собой тип объемного забойного двигателя (ВЗД).После того как буровой раствор под высоким давлением поступает в забойный двигатель из бурильной колонны, давление жидкости заставляет вращаться ротор, который передает крутящий момент на долото для достижения цели бурения.

Различные узлы забойного двигателя для скважин размером 1 7/8"~26" с 24 спецификациями основных размеров (которые идентифицируются по внешнему диаметру статора): 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 ", 8-1/4", 8-1/2", 9", 9-5/8", 11-1/4".

Форма структурывключаетпрямой, одинарный изгиб, двойной изгиб, регулируемый угол и т. д.. Диапазон температур термостойкости составляет 250 °F (120 ℃) или менее 250 ℉ (120 ℃) и от 250 ℉ (120 ℃) до 355 ℉ (180 ℃). Мы также можем предоставить все спецификации, включаядвигатель на масляной основе, устойчивый к буровому раствору, и двигатель, устойчивый к буровому раствору, насыщенному морской водой.

Выдающиеся особенности

Различная скорость вращения и крутящий момент, высокая эффективность, широкий диапазон расхода, плавная работа, простота обслуживания, высокая надежность, длительный срок службы.

Безопасное приложение

Достаточная прочность и специально разработанные многочисленные устройства защиты от падения для обеспечения безопасного бурения.

Обычный забойный двигатель состоит из следующих компонентов:

(1) Узел поплавка или узел перепускного клапана

(2) Узел защиты от падения ротора

(3) Силовая часть в сборе

(4) Универсальный вал в сборе

(5) Подшипник в сборе

В дополнение к обычному забойному двигателю доступны следующие компоненты специального назначения для создания управляемого забойного двигателя, отвечающего различным требованиям, предъявляемым к буровым работам:

(1) Направленный шарнир

(2) Гибкое соединение (устанавливается выше или ниже байпаса).

клапан для создания забойного двигателя с одинарным или двойным изгибом)

(3) Полая силовая секция байпаса

(4) Корпус с фиксированным изгибом (с фиксированным углом 0~3°)

(5) Корпус с регулируемым изгибом

(6) Корпус стабилизатора на подшипниковом узле

(7) сменный стабилизатор

 забойный буровой двигатель

(Некоторые модели здесь для справки, больше моделей и деталей, пожалуйста, свяжитесь с нами.)

(Конечно, индивидуальная настройка также допустима, если вы можете предоставить подробный чертеж, особенно некоторых деталей, таких как подшипники.)

Каждый забойный двигатель тестируется на профессиональном испытательном стенде, а поставленный забойный двигатель на 100 % соответствует требованиям, после чего вам будет предоставлен отчет об испытаниях.

Каждый забойный двигатель может непрерывно работать 7-10 дней при хорошем рабочем состоянии и правильной работе.

Конечно, послепродажное онлайн-обслуживание также доступно в любое время.

Силовая часть:

Устройство защиты от падения

Универсальный вал с шаровым приводом в сборе

ABH в сборе

Оправка приводного вала                                                                             Готовый радиальный подшипник TC

Готовый корпус                                          

Стенд для испытаний силовой части