Соединительная втулка
Общее введение:
Соединительные втулки PLATO доступны как с полумостовым, так и с полным мостом, а также с переходными муфтами.
Полумостовая муфта, безусловно, самая популярная, имеет небольшую нерезьбовую перемычку в центре. Буровая штанга не может проходить мимо центра муфты, а части штанг меньшего диаметра соприкасаются встык в области центральной перемычки муфты. Полумостовые муфты больше всего подходят для машин с высоким крутящим моментом. Большинство тросовых (R) и трапециевидных (T) резьбовых муфт являются полумостовыми.
Полное мостовое соединение имеет большое преимущество, заключающееся в том, что оно полностью исключает возможность проскальзывания муфты по резьбовым соединениям. Эти муфты обычно используются с трапециевидной резьбой при бурении с поверхности, имеют лучшие характеристики разъединения и обеспечивают более плотное соединение. Мостовые муфты имеют меньшую вероятность заклинивания и лучше всего подходят для машин, оснащенных независимым вращением.
Переходные муфты используются при переходе с одного типа или размера резьбы на другой и обычно требуются только в особых случаях.
Обзор спецификации:
| Полумостовые и полные мостовые соединения | Переходные муфты | ||||||||
| Нить | Длина | Диаметр | Нить | Длина | Диаметр | ||||
| mm | дюйм | mm | дюйм | mm | дюйм | mm | дюйм | ||
| R22 | 140 | 5 1/2 | 32 | 1 1/4 | R25-R32 | 150 | 5 7/8 | 45 | 1 3/4 |
| R25 | 150 | 5 7/8 | 35 | 1 3/8 | 160 | 6 1/4 | 45 | 1 3/4 | |
| 160 | 6 5/16 | 38 | 1 1/2 | R25-R38 | 160 | 6 5/16 | 56 | 1 13/64 | |
| R28 | 150 | 5 7/8 | 40 | 1 37/64 | R25-T38 | 170 | 6 3/4 | 56 | 1 13/64 |
| 160 | 6 5/16 | 42 | 1 21/32 | 180 | 7 1/16 | 56 | 2 1/8 | ||
| R32 | 155 | 6 1/8 | 44 | 1 3/4 | 210 | 8 1/4 | 56 | 2 1/8 | |
| 150 | 5 7/8 | 44 | 1 3/4 | R28-R32 | 160 | 6 5/16 | 45 | 1 3/4 | |
| 150 | 6 1/8 | 45 | 1 3/4 | R28-R38 | 160 | 6 5/16 | 56 | 1 13/64 | |
| 160 | 6 1/4 | 45 | 1 3/4 | R32-R38 | 160 | 6 1/4 | 55 | 2 5/32 | |
| R38 | 170 | 6 3/4 | 55 | 2 5/32 | 170 | 6 3/4 | 55 | 2 5/32 | |
| 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | ||
| 190 | 7 1/2 | 55 | 2 5/32 | 210 | 8 1/4 | 55 | 2 5/32 | ||
| T38 | 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | R32-T38 | 170 | 6 3/4 | 56 | 1 13/64 |
| 190 | 7 1/2 | 55 | 2 5/32 | 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | ||
| T45 | 207 | 8 5/32 | 66 | 2 37/64 | R32-T45 | 190 | 7 1/2 | 63 | 2 33/64 |
| 210 | 8 1/4 | 63 | 2 33/64 | R38-T38 | 180 | 7 1/16 | 56 | 1 13/64 | |
| 210 | 8 1/4 | 66 | 2 37/64 | T38-T45 | 190 | 7 1/2 | 63 | 2 33/64 | |
| T51 | 225 | 8 7/8 | 71 | 2 51/64 | 210 | 8 1/4 | 63 | 2 33/64 | |
| 235 | 9 1/4 | 72 | 2 7/8 | T45-T51 | 235 | 9 1/4 | 72 | 2 7/8 | |
| 235 | 9 1/4 | 76 | 3 | ||||||
Стандартная соединительная втулка
Стандартная соединительная муфта, также известная как полумостовая соединительная муфта, имеет участок моста без резьбы посередине. Резьбовая часть бурильной трубы не может быть завинчена через перемычку муфты, а конец резьбы может плотно прилегать к зоне перемычки обсадной колонны. Стандартная соединительная муфта особенно подходит для буровых установок с высоким крутящим моментом. Большинство соединительных муфт с канатной резьбой (резьба R) и трапециевидной резьбой (резьба T) имеют полумостовой тип. Полумостовой тип на сегодняшний день является наиболее широко используемым соединением.
Соединительная муфта полного моста
Полная мостовая соединительная втулка может полностью устранить ослабление соединительных муфт вместе с резьбовым соединением. Он в основном используется в открытых горных работах, с лучшими характеристиками разборки, более прочными соединениями и почти без зажима.
Переходные муфты
Переходные муфты используются для преобразования различных типов резьбы или размеров диаметра резьбы.
Как заказать?
Стиль + резьба + длина + диаметр
Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *