सामान्य परिचय:

PLATO कपलिंग स्लीव्हज हाफ-ब्रिज आणि फुल-ब्रिज अशा दोन्ही प्रकारांसह तसेच अडॅप्टर कपलिंगसह उपलब्ध आहेत.

अर्ध-ब्रिज कपलिंग, आतापर्यंत सर्वात लोकप्रिय आहे, मध्यभागी एक छोटा नॉन-थ्रेडेड पूल आहे. ड्रिल रॉड कपलिंगच्या मध्यभागी थ्रेड करू शकत नाही आणि लहान व्यासाच्या रॉडचे भाग जोडणीच्या मध्यभागी असलेल्या पुलाच्या भागात एकत्र असतात. सेमी-ब्रिज कपलिंग उच्च टॉर्क मशीनसाठी सर्वात अनुकूल आहेत. बहुतेक दोरी (R) आणि ट्रॅपेझॉइडल (T) थ्रेडेड कपलिंग अर्ध-ब्रिज केलेले असतात.

फुल ब्रिज कपलिंगचा एक मोठा फायदा आहे की ते थ्रेडेड जोड्यांसह कपलिंगची क्षमता सकारात्मकपणे काढून टाकते. हे कपलिंग, सामान्यत: ट्रॅपेझॉइडल थ्रेडमध्ये, पृष्ठभाग ड्रिलिंग ऍप्लिकेशनमध्ये वापरले जातात, अधिक चांगले अनकपलिंग वैशिष्ट्ये आहेत आणि ते घट्ट सांधे राखतात. फुल-ब्रिज कपलिंगमध्ये जाम होण्याची शक्यता कमी असते आणि ते स्वतंत्र रोटेशनसह सुसज्ज असलेल्या मशीनसाठी सर्वात योग्य असतात.

अॅडॉप्टर कपलिंगचा वापर एका धाग्याच्या प्रकारातून किंवा आकारातून दुसर्‍यामध्ये बदलताना केला जातो आणि विशेषत: केवळ विशेष परिस्थितीत आवश्यक असतो.

तपशील विहंगावलोकन:

मानक कपलिंग स्लीव्ह

स्टँडर्ड कपलिंग स्लीव्ह, ज्याला सेमी ब्रिज कपलिंग स्लीव्ह असेही म्हणतात, पुलाचा एक भाग मध्यभागी धागा नसलेला असतो. ड्रिल पाईपचा थ्रेड केलेला भाग कपलिंगच्या पुलाच्या भागातून स्क्रू केला जाऊ शकत नाही आणि थ्रेडचा शेवट केसिंग ब्रिज झोनला जवळून चिकटू शकतो. मानक कपलिंग स्लीव्ह विशेषतः उच्च-टॉर्क ड्रिलिंग रिगसाठी योग्य आहे. बहुतेक दोरीचा धागा (आर थ्रेड) आणि ट्रॅपेझॉइडल थ्रेड (टी थ्रेड) कपलिंग स्लीव्हज हाफ-ब्रिज प्रकारात असतात. हाफ-ब्रिज प्रकार आतापर्यंत सर्वाधिक प्रमाणात वापरला जाणारा कपलिंग आहे.

पूर्ण ब्रिज कपलिंग स्लीव्ह

फुल ब्रिज कपलिंग स्लीव्ह थ्रेडेड कनेक्शनसह कपलिंग स्लीव्हजचा सैलपणा पूर्णपणे काढून टाकू शकतो. हे मुख्यतः पृष्ठभागाच्या खाणकामात वापरले जाते, चांगले वेगळे करणे वैशिष्ट्ये, मजबूत कनेक्शन आणि जवळजवळ कोणतीही क्लॅम्पिंग परिस्थिती नाही.

क्रॉसओव्हर कपलिंग्ज

क्रॉसओव्हर कपलिंगचा वापर वेगवेगळ्या धाग्यांचे प्रकार किंवा थ्रेड व्यासाचा आकार बदलण्यासाठी केला जातो.

ऑर्डर कशी करायची?

शैली + धागा + लांबी + व्यास