PLATO ग्राहकांना डीटीएच ड्रिलिंग टूल्स चेनसाठी पूर्ण श्रेणीचे भाग पुरवण्याच्या स्थितीत आहे, ज्यामध्ये डीटीएच हॅमर, बिट्स (किंवा बिट्स समतुल्य फंक्शन टूल्स), सब अॅडॉप्टर, ड्रिल पाईप्स (रॉड्स, ट्यूब्स), आरसी हॅमर आणि बिट, ड्युअल-वॉल ड्रिल यांचा समावेश आहे. पाईप्स आणि हॅमर ब्रेकआउट बेंच आणि असेच. आमची DTH ड्रिलिंग टूल्स देखील खाणकाम, पाणी विहीर ड्रिलिंग उद्योग, अन्वेषण, बांधकाम आणि नागरी अभियांत्रिकीसाठी चांगल्या प्रकारे डिझाइन आणि उत्पादित आहेत.
डाउन-द-होल (DTH) पद्धत मूळतः पृष्ठभाग-ड्रिलिंग ऍप्लिकेशन्समध्ये मोठ्या-व्यासाची छिद्रे खाली ड्रिल करण्यासाठी विकसित केली गेली होती आणि त्याचे नाव पर्क्यूशन मेकॅनिझम (DTH हातोडा) छिद्रामध्ये लगेच खाली जाते या वस्तुस्थितीवरून उद्भवले आहे. , सामान्य ड्रिफ्टर्स आणि जॅकहॅमर म्हणून फीडवर राहण्याऐवजी.
डीटीएच ड्रिलिंग सिस्टीममध्ये, हातोडा आणि बिट हे मूलभूत ऑपरेशन आणि घटक आहेत आणि हातोडा थेट ड्रिल बिटच्या मागे स्थित असतो आणि छिद्राच्या खाली चालतो. पिस्टन थेट बिटच्या प्रभावाच्या पृष्ठभागावर आघात करतो, तर हॅमरचे आवरण ड्रिल बिटचे सरळ आणि स्थिर मार्गदर्शन देते. याचा अर्थ ड्रिल स्ट्रिंगमधील कोणत्याही सांध्यांमधून कोणतीही प्रभाव ऊर्जा कमी होत नाही. त्यामुळे छिद्राच्या खोलीकडे दुर्लक्ष करून प्रभाव ऊर्जा आणि प्रवेश दर स्थिर राहतो. ड्रिल पिस्टन सामान्यत: 5-25 बार (0.5-2.5 MPa / 70-360 PSI) च्या पुरवठा दाबाने रॉड्सद्वारे वितरित केलेल्या कॉम्प्रेस्ड एअरद्वारे समर्थित आहे. पृष्ठभागाच्या रिगवर बसवलेली एक साधी वायवीय किंवा हायड्रॉलिक मोटर रोटेशन तयार करते आणि फ्लशिंग कटिंग्ज हातोडामधून बाहेर पडलेल्या हवेने एकतर वॉटर-मिस्ट इंजेक्शनने दाबलेली हवा किंवा धूळ कलेक्टरसह मानक माइन एअरद्वारे साध्य केली जाते.
ड्रिल पाईप्स आवश्यक फीड फोर्स आणि रोटेशन टॉर्क इम्पॅक्ट मेकॅनिझम (हातोडा) आणि बिटमध्ये प्रसारित करतात, तसेच हातोडा आणि फ्लश कटिंग्जसाठी संकुचित हवा पोहोचवतात ज्यामुळे एक्झॉस्ट हवा छिद्र फुंकते आणि ते साफ करते आणि कटिंग्स वर नेतात. भोक. ड्रिल पाईप्स हातोड्याच्या मागे ड्रिल स्ट्रिंगमध्ये जोडले जातात कारण छिद्र अधिक खोल होते.
डीटीएच ड्रिलिंग ऑपरेटरसाठी खोल आणि सरळ छिद्र ड्रिलिंगसाठी अतिशय सोपी पद्धत आहे. भोक श्रेणी 100-254 मिमी (4” ~ 10”) मध्ये, डीटीएच ड्रिलिंग ही आज प्रबळ ड्रिलिंग पद्धत आहे (विशेषत: जेव्हा छिद्राची खोली 20 मीटरपेक्षा जास्त असते).
ब्लास्ट-होल, वॉटर विहीर, फाउंडेशन, तेल आणि वायू, शीतकरण प्रणाली आणि हीट एक्सचेंज पंपसाठी ड्रिलिंगसह सर्व अनुप्रयोग विभागांमध्ये वाढीसह, डीटीएच ड्रिलिंग पद्धतीची लोकप्रियता वाढत आहे. आणि नंतर भूगर्भासाठी अर्ज सापडले, जिथे ड्रिलिंगची दिशा साधारणपणे खालच्या ऐवजी वरच्या दिशेने असते.
DTH ड्रिलिंगची मुख्य वैशिष्ट्ये आणि फायदे (मुख्यतः टॉप-हॅमर ड्रिलिंगशी तुलना करा):
1. अत्यंत मोठ्या भोक व्यासासह, छिद्रांच्या आकारांची विस्तृत श्रेणी;
2. दिशादर्शक उपकरणांशिवाय 1.5% विचलनाच्या आत उत्कृष्ट छिद्र सरळपणा, भोकमध्ये परिणाम झाल्यामुळे, टॉप-हॅमरपेक्षा अधिक अचूक;
3.हातोडा पासून भोक साफ करण्यासाठी भरपूर हवा सह, चांगले भोक स्वच्छता;
4. स्फोटकांच्या सुलभ चार्जिंगसाठी गुळगुळीत आणि अगदी छिद्रांच्या भिंतीसह, चांगल्या छिद्राची गुणवत्ता;
5. ऑपरेशन आणि देखभाल साधेपणा;
6. वरच्या हातोड्याप्रमाणे, छिद्राच्या सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत ड्रिल स्ट्रिंगद्वारे सतत आत प्रवेश करणे आणि सांध्यांमध्ये ऊर्जा कमी न होणे, कार्यक्षम ऊर्जा प्रसारण आणि खोल छिद्र ड्रिलिंग क्षमता;
7.कमी डेब्रिज हँग-अप, कमी दुय्यम ब्रेकिंग, कमी धातूचे पास आणि चुट हँग-अप तयार करते;
8. ड्रिल रॉडच्या उपभोग्य वस्तूंवर कमी किमतीत, ड्रिल स्ट्रिंगमुळे वरच्या हॅमर ड्रिलिंगसह जड पर्क्युसिव्ह फोर्स लागू होत नाही आणि त्यामुळे ड्रिल स्ट्रिंगचे आयुष्य मोठ्या प्रमाणात वाढले आहे;
9. भग्न आणि सदोष खडक परिस्थितीत अडकण्याचा धोका कमी होतो;
10. कामाच्या ठिकाणी कमी आवाजाची पातळी, हातोडा भोक खाली काम केल्यामुळे;
11.प्रवेश दर हवेच्या दाबाच्या जवळजवळ थेट प्रमाणात असतात, त्यामुळे हवेचा दाब दुप्पट केल्याने प्रवेश अंदाजे दुप्पट होईल.
तुमचा ईमेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही. आवश्यक फील्ड * सह चिन्हांकित आहेत