API Drilling Chinese Downhole Drilling Mud Motor е еден вид алатка за дупчење на дупка што се напојува со кал. Калта од пумпата за кал влегува во моторот по пат на бајпас вентил, и се создава пад на притисокот помеѓу влезот и излезот на моторот, таков пад на притисокот ќе го поттикне ротаторот на моторот да се ротира и ќе ги пренесе вртежниот момент и брзината на вртење на бит со универзалното вратило и вратило на менувачот . Својството на моторот на долната дупка главно зависи од неговите параметри. Овој производ ја користи високата и нова технологија на обложување за да избегне премачкување на роторите добиени од традиционалната технологија. Неговата сила и живот се значително подобрени. Тоа е применливо за хоризонтално насочено дупчење, композитно дупчење, кластер бунари, бунари за странични колосеци и обложување на бунари, работа со намотани цевки итн.doмотор за дупчење на дупчење

Моторот со долна дупка е тип на мотор со дупче со позитивно поместување (PDM).Откако течноста за дупчење со висок притисок ќе влезе во моторот за дупчење од стеблото на дупчалката, притисокот на течноста го принудува роторот да се ротира што го пренесува вртежниот момент на битка за да се постигне целта на дупчењето.

Различни склопови на моторни дупки за бунар со големина 1 7/8"~26" со 24 спецификации за главни димензии (кои се идентификуваат со надворешниот дијаметар на статорот): 1-11/16“, 2-1/8“, 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 „, 8-1/4“, 8-1/2“, 9“, 9-5/8“, 11-1/4“.

Форма на структуравклучувадиректно, едно свиткување, двојно свиткување, прилагодлив агол и така натаму. Температурниот опсег отпорен на топлина се состои од 250°F (120℃) или помалку од 250℉ (120℃) и помеѓу 250℉(120℃) до 355℉ (180℃). Можеме да ги обезбедиме и сите спецификации, вклучително иМотор отпорен на кал базиран на масло и мотор отпорен на заситена солена вода кал.

Извонредни карактеристики

Различни стапки на ротација и вртежен момент, висока ефикасност, широк опсег на проток, непречено работење, лесно одржување, висока доверливост, долг работен век.

Безбедна апликација

Соодветна цврстина и специјално дизајнирани повеќекратни уреди што не паѓаат за да се обезбеди безбедно функционирање на дупчењето.

Обичниот мотор со дупчиња се состои од следниве компоненти:

(1) Склоп за пливање или склоп на бајпас вентил

(2) Склоп против паѓање на роторот

(3) Склопување на делот за напојување

(4) Универзален склоп на вратило

(5) Склопување на лежиштето

Покрај обичниот мотор за дупчење, достапни се следните компоненти за специјална намена за да се направи управувачки мотор за дупчење за да се исполнат различни барања за работа на дупчење:

(1) Насочен спој

(2) Свиткајте го спојот (поставен над или под бајпасот

вентил за составување на мотор со единечна или двојна свиткана дупка)

(3) Декција за напојување со шуплив бајпас

(4) Куќиште со фиксен свиок (со фиксен агол од 0~3°)

(5) Прилагодливо куќиште за свиткување

(6) Стабилизатор на куќиштето на склопот на лежиштето

(7) Променлив стабилизатор

 мотор за дупчење на дупка

(Некои модели се тука за ваша референца, повеќе модели и детали, ве молиме контактирајте со нас.)

(Се разбира, прилагодувањето е исто така дозволено, се додека можете да обезбедите детален цртеж, особено некои делови како лежишта.)

Секој мотор за кал од долна дупка се тестира на професионалната клупа за тестирање и испорачаниот мотор за кал е 100% гарантирано квалификуван, а потоа извештајот од тестот ќе ви биде доставен.

Секој мотор од кал може постојано да работи 7 ~ 10 дена со добра работна состојба и правилна работа.

Се разбира, онлајн услугата по продажба е исто така достапна во секое време.

Дел за напојување:

Уред против паѓање

Универзална осовина за погон на топка

АБХ Аси

Мандрела на погонското вратило                                                                                                                                                               

Заврши Хоупее                                                                      Аси за пренос на вратило

Клупа за тестирање на моќниот дел