Riya Milling: Ew çi ye? Çawa Kar dike?

Çêkirina rê dikare wekî şilkirina peyarê were hesibandin, lê ew ji asfaltkirina rêyan wêdetir e. Îro, em ê bikevin nav cîhana şînkirina rê û agahdariya berfireh ên wekî makîne, feydeyên, û hêj bêtir fêr bibin.

Çêkirina Rê / Pavement Milling çi ye?

Avêtina asfaltê, ku jê re mêlkirina asfalt, şînkirina sar, an plankirina sar jî tê gotin, pêvajoyek rakirina beşek ji rûyê asfaltkirî ye, girtina rê, rêyên ajotinê, piran, an cîhên parkkirinê. Bi saya asfaltkirina asfaltê, bilindahiya rê piştî lêkirina asfalta nû zêde nabe û hemû xisarên avahîsaziyê yên heyî dikarin bên sererastkirin. Digel vê yekê, asfalta kevin a jêkirî dikare ji bo projeyên din ên asfaltê wekî tevhev were vezîvirandin. Ji bo sedemên berfirehtir, tenê bixwînin!

Armancên Milling Road

Gelek sedem hene ku ji bo hilbijartina rêbazê şînkirina rê. Yek ji sedemên herî girîng jî vezîvirandin e. Wekî ku li jor hatî behs kirin, asfalta kevn dikare ji bo projeyên paşîn ên nû wekî tevhev were vezîvirandin. Asfalta ji nû ve vezîvirandin, ku wekî  asfalta vesazkirî (RAP) jî tê zanîn, asfalta kevin a ku hatiye rijandin an pelçiqandin û asfalta nû dihewîne. Bikaranîna asfalta vezîvirandinê li şûna asfalta bi tevahî nû ya ji bo pîvazê, rêjeyek mezin çopê kêm dike, gelek drav ji karsaziyan re xilas dike, û bandorên neyînî yên li ser jîngehê kêm dike.

Ji bilî vezîvirandinê, şilkirina rê jî dikare qalîteya rûkalên rê jî zêde bike û jiyana karûbarê dirêj bike, bi vî rengî ezmûna ajotinê baştir bike. Pirsgirêkên taybetî yên ku çîpkirina peyarê dikare çareser bike nehevseng, zirar, qutbûn, rijandin û xwînrijandin in. Ziyana rê gelek caran ji ber qezayên otomobîlan an jî agir pêk tê. Rutting tê wateya şûşeyên ku ji ber rêwîtiya çerxên, mîna kamyonên bi giranî barkirî, çêdibin. Raveling tevheviya ku ji hev veqetandî ye vedibêje. Dema asfalt bi ser rûyê rê radibe, xwîn diherike.

Digel vê yekê, şilkirina rê ji bo çêkirina çîpên rûkê îdeal e.

Cureyên Milling Road

Sê celebên sereke yên şînkirina rê ji bo mijûlbûna bi celebên şert û mercên cûda hene. Ji bo her rêbazek şînkirinê li gorî vê yekê amûr û jêhatîbûnek taybetî hewce ye.

Fine-Milling

Ji bo nûvekirina tebeqeya rûkalê û sererastkirina zerarên rûkalê mêşa hûr tê bikar anîn. Pêvajo wiha ye: Asfalta rûbera xerabûyî rakin, zerarên bingehîn rast bikin û rû bi asfalta nû vekin. Dûv re, rûyê asfalta nû xweş û asfalt bike.

Plankirin

Cûdahiya ji şînahiya xweşik, plankirin bi gelemperî di vejandina milkên mezin ên mîna rêyên sereke de tê bikar anîn. Armanca wê ew e ku ji bo serîlêdanên niştecîh, pîşesazî, wesayît, an bazirganî rûyek astek ava bike. Pêvajoya plansazkirinê di şûna tenê rûkê de rakirina tevaya pîvaza xerabûyî, karanîna pariyên jêkirî ji bo afirandina berhevokê, û sepandina berhevokê li peyarê nû vedihewîne.

Micro-Milling

Mêjikandina mîkro, wekî ku ji navê xwe diyar dike, li şûna tevahiya rûxarê an rêxê, tenê tebeqeyek zirav (nêzîkî yek inç an kêmtir) asfaltê radike. Armanca sereke ya mîkrokirina mîkrok ne tamîrkirin lênihêrîn e. Ev rêbazek hêja ye ku rê li ber xirabûna peyarê bigire. Di mîkroşkirina mîkro de drumek zivirîner tê bikar anîn, digel gelek diranên birrîn ên bi karbîd, ango diranên rijandina rê, ku li ser daholê hatine danîn. Van diranên rêçikê di rêzan de têne rêz kirin da ku rûyek berbiçav biafirînin. Lêbelê, berevajî tîrêjên standard ên mîkrok, mîkroşkirina mîkro tenê rûyê bi kûrahiyek piçûktir dişewitîne, lê dîsa jî heman pirsgirêkên rê çareser dike.

Pêvajo & Makîne

Makîneyek sarbûna sar şînkirina peyarê, ku jê re tê gotin plangerek sar jî, pêk tîne, ku bi giranî ji daholek rijandinê û pergalek veguhêz pêk tê.

Wekî ku li jor hatî behs kirin, tîrêjê kerpîç ji bo rakirin û qirkirina rûyê asfaltê bi zivirandinê tê bikar anîn. Tembûra millê berevajî rêça tevgera makîneyê dizivire, û leza wê kêmtir e. Ew ji rêzên xwedan amûran pêk tê, ku diranên birrîn ên bi karbîd ve girêdayî nediranên diranên rê. Ew diranên birrîn e ku bi rastî rûyê asfaltê dibire. Wekî encamek, diranên birrîn û xwedan amûran bi hêsanî diherikin û dema ku bişkînin pêdivî bi guheztinê heye. Navber ji hêla materyalê şîn ve têne destnîşankirin, ji saetan heta rojan. Hejmara diranên diranên rê rasterast bandorê li ser bandorên rijandinê dike. Zêdetir, hêsantir.

Di dema operasyonê de, asfalta ku hatiye rakirin ji konveyorê dikeve. Dûv re, pergala veguhêz asfalta kevin a şilandî vediguhezîne kamyonek ku ji hêla mirovan ve tê ajotin ku hinekî li pêş plansaziya sar e.

Digel vê yekê, pêvajoya qirkirinê germ û tozê çêdike, ji ber vê yekê av tê sepandin da ku daholê sar bike û tozê kêm bike.

Piştî ku rûyê asfaltê bi firehî û kûrahiya ku tê xwestin hat rijandin, pêdivî ye ku were paqij kirin. Dûv re, asfalta nû dê bi rengek wekhev were danîn da ku heman bilindahiya rûyê erdê were misoger kirin. Asfalta ku hatiye rakirin dê ji bo projeyên nû yên asfaltê were vezîvirandin.

Feydeyên

Çima em asfaltkirina asfaltê wekî rêbazek girîng a lênihêrîna rê hilbijêrin? Me li jor behs kir. Naha, werin em li ser sedemên sereke bêtir nîqaş bikin.

Bi arzanî û Aborî Efficiency

Bi saya sepandina asfalta vezîvirandin an vegerandin, lêçûn bi kîjan rêbazê çîmentoyê ya ku hûn hilbijêrin pir kêm e. Peymandarên lênihêrîna rê bi gelemperî asfalta ji nû ve ji projeyên paşîn ên paşîn xilas dikin. Tenê bi vî rengî, ew dikarin lêçûn kêm bikin û hîn jî karûbarê mezin ji xerîdaran re peyda bikin.

domdariya jîngehê

Asfalta hatî rakirin dikare bi materyalên din re were tevlihev kirin û ji nû ve were bikar anîn, ji ber vê yekê ew ê neyê şandin axê. Bi rastî, piraniya projeyên rê û lênêrînê asfalta ji nû ve hatî bikar anîn bikar tînin.

Pirsgirêkên Avêtin & Bilindahiya Pavementê tune

Tedawiyên rûkalê yên nû dikarin bilindahiya peyarêyê bilind bikin û hem jî bibin sedema pirsgirêkên avdanê. Bi şilkirina asfaltê re, ne hewce ye ku gelek qatên nû li jorê lê zêde bikin û dê pirsgirêkên avahîsaziyê yên mîna kêmasiyên avjeniyê nebin.

Platondabînkerê ISO-ya pejirandî ya diranên diranên rê ye. Ger daxwazek we hebe, tenê bilêtek daxwaz bikin. Firoşkarên me yên profesyonel dê di wextê xwe de bigihîjin we