ವಿಸ್ತರಣೆ ರಾಡ್
CLICK_ENLARGE
ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಚಯ:
ಪ್ಲ್ಯಾಟೋ ಡ್ರಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಟೆನ್ಶನ್ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್‌ಗಳು ಡ್ರಿಫ್ಟಿಂಗ್, ಟನೆಲಿಂಗ್, ಲಾಂಗ್-ಹೋಲ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಬೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಈ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಥ್ರೆಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪುರುಷ/ಪುರುಷ (M/M) ಅಥವಾ ಪುರುಷ/ಹೆಣ್ಣು (M/F) ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿನ ಅಥವಾ ಷಡ್ಭುಜೀಯ ವಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಡ್ರಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣಾ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಬರೈಸೇಶನ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ಶಾಖ-ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಫಾಸ್ಫರೈಸೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರೌಂಡ್ ಕ್ರಾಸ್ ವಿಭಾಗಗಳು ವಿಸ್ತರಣೆ ಕೊರೆಯುವ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಚಲಿತವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ರಾಡ್ ಕಡಿಮೆ ವಸ್ತುವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಾನ ಗಾತ್ರದ ಷಡ್ಭುಜೀಯ ರಾಡ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಷಡ್ಭುಜೀಯ ರಾಡ್ ಡ್ರಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಷಡ್ಭುಜೀಯ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಿಗಿತವು ರಂಧ್ರ-ವಿಚಲನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಸಹ, ಷಡ್ಭುಜೀಯ ಉಕ್ಕು ಇನ್ನೂ ಸಮಾನವಾದ ಸುತ್ತಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಅದೇ ವ್ಯಾಸದ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
M/F ರಾಡ್‌ಗಳು ಬಿಗಿಯಾದ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು M/M ರಾಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರವಾಗಿ ಅನ್‌ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೇರವಾದ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.
ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ರಾಡ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬರೈಸೇಶನ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ರಾಡ್ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸಲು ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಕಾರ್ಬರೈಸ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಭೂಗತ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಳ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ರಾಡ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಹೈ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ತಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನವು ರಾಡ್ನ ಥ್ರೆಡ್ ತುದಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸುವುದು. ಇದು ಉತ್ಪನ್ನದ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕೊರೆಯುವ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಗಾಳಿಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಕೊರೆಯುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಾಹ್ಯ ರಾಡ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರದೇಶದ ಸವೆತ-ವಿರೋಧಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಫಾಸ್ಫೊರೈಸಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ.
| ಉತ್ಪನ್ನ | ಟಾಪ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಟೂಲ್ - ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ |
| ಬೇರೆ ಹೆಸರುಗಳು | ಟಾಪ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್, ಥ್ರೆಡ್ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್, ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್, ಮೈನಿಂಗ್ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್, ಥ್ರೆಡ್ ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ |
| ವಸ್ತು | ರಚನಾತ್ಮಕ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಸ್ಟೀಲ್ |
| ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | ಸುರಂಗ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ, ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಾರಿಕೆ, ಬ್ಲಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ |
| ಫೇಸ್ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟಿಂಗ್, ಬೆಂಚ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಲಾಂಗ್ ಹೋಲ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಡ್ರಿಫ್ಟಿಂಗ್ | |
| ಎಳೆ | R22, R25, R28, R32, R35, R38, T38, T45, T51, GT60, ST58, ST68, etc. |
| ರಾಡ್ ಪ್ರಕಾರ | MM ರಾಡ್ (ಪುರುಷ/ಸ್ತ್ರೀ ದಾರ): ವಿಸ್ತರಣೆ ರಾಡ್, ಡ್ರಿಫ್ಟರ್ ರಾಡ್ |
| MF ರಾಡ್ (ಪುರುಷ/ಪುರುಷ ದಾರ): ಸ್ಪೀಡ್ರೋಡ್, MF ಡ್ರಿಫ್ಟರ್ ರಾಡ್ | |
| ಡ್ರಿಲ್ ಟ್ಯೂಬ್, ಗೈಡ್ ಟ್ಯೂಬ್ | |
| ದೇಹದ ಪ್ರಕಾರ | ಷಡ್ಭುಜೀಯ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್, ರೌಂಡ್ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ |
| ವ್ಯಾಸ | 20mm~87mm |
| ಉದ್ದ | 260mm~6400mm |
| ಕಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ | ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ |
ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಅವಲೋಕನ:
| ರಾಡ್ಗಳ ಆಯಾಮ | ಉದ್ದ | ಚಾಲಿತ ಥ್ರೆಡ್ | ಸೂಕ್ತವಾದ ಬಿಟ್ಸ್ ಥ್ರೆಡ್ | ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಹೋಲ್ ರೇಂಜ್ | ||||
| ಎಂ-ಎಂ | ಎಂ-ಎಫ್ | |||||||
| mm | ಪಾದ | mm | ಪಾದ | mm | ಇಂಚು | |||
| Hex.25 | 915 ~ 3700 | 3 ~ 12 | 610 ~ 1220 | 2 ~ 4 | R25, R28, R32 | R25 | 33 ~ 51 | 1 19/64 ~ 2 |
| Hex.28 | 2100 ~ 4920 | 6 3/4 ~ 16 | 1220 ~ 3050 | 4 ~ 10 | R28, R32, R38 | R28 | 37 ~ 51 | 1 29/64 ~ 2 |
| Hex.32 | 2400 ~ 5530 | 7 7/8 ~ 18 | R28, R32, R38, T38 | R32 | 40 ~ 64 | 1 37/64 ~ 2 1/2 | ||
| Round32 | 915 ~ 4310 | 3 ~ 14 | 915 ~ 4270 | 3 ~ 14 | R32, R38, T38 | R32 | 45 ~ 64 | 1 3/4 ~ 2 1/2 |
| Hex.35 | 2670 ~ 6100 | 8 5/8 ~ 20 | 3700 ~ 6400 | 12 ~ 21 | R32, R38, T38 | R32 | 45 ~ 76 | 1 3/4 ~ 3 |
| Round39 | 610 ~ 6095 | 2 ~ 20 | 610 ~ 6095 | 2 ~ 20 | R38, T38, T45 | T38, T45 | 57 ~ 89 | 2 1/4 ~ 3 1/2 |
| Round46 | 1830 ~ 6095 | 6 ~ 20 | 1525 ~ 6095 | 5 ~ 20 | T38, T45, T51 | T45, T51 | 70 ~ 102 | 2 3/4 ~ 4 |
| Round52 | 3050 ~ 6095 | 10 ~ 20 | 1525 ~ 6095 | 5 ~ 20 | T45, T51 | T45, T51 | 76 ~ 127 | 3 ~ 5 |
ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ?
ಉದ್ದ + ದಾರ + ದೇಹದ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸ
ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ನಿಮ್ಮ ಇಮೇಲ್ ವಿಳಾಸವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು * ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ