युग्मन आस्तीन
सामान्य परिचय:
प्लेटो कपलिंग स्लीव्स हाफ-ब्रिज और फुल-ब्रिज दोनों प्रकार के साथ-साथ एडेप्टर कपलिंग के साथ उपलब्ध हैं।
सेमी-ब्रिज कपलिंग, अब तक का सबसे लोकप्रिय है, इसके बीच में एक छोटा गैर-थ्रेडेड ब्रिज है। ड्रिल रॉड कपलिंग के केंद्र से पहले थ्रेड नहीं कर सकता है, और छोटे व्यास की छड़ें कपलिंग के केंद्र पुल क्षेत्र में एक साथ बट जाती हैं। सेमी-ब्रिज कपलिंग उच्च टोक़ मशीनों के लिए सबसे उपयुक्त हैं। अधिकांश रस्सी (R) और ट्रेपेज़ॉइडल (T) थ्रेडेड कपलिंग सेमी-ब्रिज्ड होते हैं।
फुल ब्रिज कपलिंग का एक बड़ा फायदा यह है कि यह थ्रेडेड जोड़ों के साथ कपलिंग के रेंगने की क्षमता को सकारात्मक रूप से समाप्त कर देता है। ये कपलिंग, आमतौर पर एक ट्रेपेज़ॉइडल थ्रेड में उपयोग किए जाते हैं, सतह ड्रिलिंग अनुप्रयोग में, बेहतर अनप्लगिंग विशेषताएँ होती हैं और तंग जोड़ों को बनाए रखने की प्रवृत्ति होती है। फुल-ब्रिज कपलिंग में जाम होने की संभावना कम होती है और स्वतंत्र रोटेशन से लैस मशीनों के लिए सबसे उपयुक्त होते हैं।
एडेप्टर कपलिंग का उपयोग एक थ्रेड प्रकार, या आकार से दूसरे में बदलते समय किया जाता है और आमतौर पर केवल विशेष परिस्थितियों में ही इसकी आवश्यकता होती है।
विशिष्टता अवलोकन:
सेमी-ब्रिज और फुल-ब्रिज कपलिंग | एडेप्टर कपलिंग | ||||||||
धागा | लंबाई | व्यास | धागा | लंबाई | व्यास | ||||
mm | इंच | mm | इंच | mm | इंच | mm | इंच | ||
R22 | 140 | 5 1/2 | 32 | 1 1/4 | R25-R32 | 150 | 5 7/8 | 45 | 1 3/4 |
R25 | 150 | 5 7/8 | 35 | 1 3/8 | 160 | 6 1/4 | 45 | 1 3/4 | |
160 | 6 5/16 | 38 | 1 1/2 | R25-R38 | 160 | 6 5/16 | 56 | 1 13/64 | |
R28 | 150 | 5 7/8 | 40 | 1 37/64 | R25-T38 | 170 | 6 3/4 | 56 | 1 13/64 |
160 | 6 5/16 | 42 | 1 21/32 | 180 | 7 1/16 | 56 | 2 1/8 | ||
R32 | 155 | 6 1/8 | 44 | 1 3/4 | 210 | 8 1/4 | 56 | 2 1/8 | |
150 | 5 7/8 | 44 | 1 3/4 | R28-R32 | 160 | 6 5/16 | 45 | 1 3/4 | |
150 | 6 1/8 | 45 | 1 3/4 | R28-R38 | 160 | 6 5/16 | 56 | 1 13/64 | |
160 | 6 1/4 | 45 | 1 3/4 | R32-R38 | 160 | 6 1/4 | 55 | 2 5/32 | |
R38 | 170 | 6 3/4 | 55 | 2 5/32 | 170 | 6 3/4 | 55 | 2 5/32 | |
180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | ||
190 | 7 1/2 | 55 | 2 5/32 | 210 | 8 1/4 | 55 | 2 5/32 | ||
T38 | 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | R32-T38 | 170 | 6 3/4 | 56 | 1 13/64 |
190 | 7 1/2 | 55 | 2 5/32 | 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | ||
T45 | 207 | 8 5/32 | 66 | 2 37/64 | R32-T45 | 190 | 7 1/2 | 63 | 2 33/64 |
210 | 8 1/4 | 63 | 2 33/64 | R38-T38 | 180 | 7 1/16 | 56 | 1 13/64 | |
210 | 8 1/4 | 66 | 2 37/64 | T38-T45 | 190 | 7 1/2 | 63 | 2 33/64 | |
T51 | 225 | 8 7/8 | 71 | 2 51/64 | 210 | 8 1/4 | 63 | 2 33/64 | |
235 | 9 1/4 | 72 | 2 7/8 | T45-T51 | 235 | 9 1/4 | 72 | 2 7/8 | |
235 | 9 1/4 | 76 | 3 |
मानक युग्मन आस्तीन
स्टैंडर्ड कपलिंग स्लीव, जिसे सेमी ब्रिज कपलिंग स्लीव के रूप में भी जाना जाता है, में बीच में बिना धागे के ब्रिज का एक सेक्शन होता है। ड्रिल पाइप के थ्रेडेड हिस्से को कपलिंग के ब्रिज वाले हिस्से के माध्यम से खराब नहीं किया जा सकता है, और थ्रेड का अंत केसिंग ब्रिज ज़ोन का बारीकी से पालन कर सकता है। मानक युग्मन आस्तीन उच्च-टोक़ ड्रिलिंग रिसाव के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है। ज्यादातर रोप थ्रेड (R थ्रेड) और ट्रेपोजॉइडल थ्रेड (T थ्रेड) कपलिंग स्लीव्स हाफ-ब्रिज टाइप के होते हैं। हाफ-ब्रिज प्रकार अब तक का सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला कपलिंग है।
पूर्ण पुल युग्मन आस्तीन
फुल ब्रिज कपलिंग स्लीव थ्रेडेड कनेक्शन के साथ कपलिंग स्लीव्स के ढीलेपन को पूरी तरह से खत्म कर सकता है। यह मुख्य रूप से सतह के खनन में उपयोग किया जाता है, बेहतर डिस्सेप्लर विशेषताओं, मजबूत कनेक्शन और लगभग कोई क्लैंपिंग स्थिति के साथ।
क्रॉसओवर कपलिंग
क्रॉसओवर कपलिंग का उपयोग विभिन्न थ्रेड प्रकारों या थ्रेड व्यास आकारों को परिवर्तित करने के लिए किया जाता है।
ऑर्डर कैसे करें?
शैली + धागा + लंबाई + व्यास
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