Matakai don ƙirƙirar ramukan sifili-carbon

Duk da wani lokaci mai ban tsoro da yarjejeniyar ta Paris ta tsara, tunnels ɗin sifiri na carbon suna iya isa idan an aiwatar da hanyoyin da suka dace.

Masana'antar tunnelling tana kan matakin da ya dace inda dorewa da rarrabuwar kawuna ke kan gaba na ajandar zartarwa. Don cimma burin canjin yanayi na 1.5°c nan da shekarar 2050, masana'antar tunnel ɗin za su buƙaci rage hayakin CO2 kai tsaye zuwa sifili.

A halin yanzu ƙananan ƙasashe da ayyukan samar da ababen more rayuwa suna "tafiya magana" kuma suna ɗaukar matakin rage carbon. Wataƙila Norway ita ce ƙasa ɗaya da ke kan gaba, kuma, kamar yadda kasuwar motocin lantarki ta cikin gida, kayan aikin gine-ginen lantarki ke ƙara yin aiki, tare da manyan biranen da za su yi aikin tsaka-tsakin carbon nan da 2025. A waje da Norway, wasu ƙasashe da ayyuka a Turai misali. , suna kafa aƙalla maƙasudin buri don rage carbon, amma yawanci kawai tare da mayar da hankali kawai kan haɓaka ƙananan ƙwayoyin carbon.

Masana'antar tunnelling ita ce mai ba da gudummawa ga iskar CO2 ta duniya kuma tana da rawar da za ta taka wajen rage carbon. Masana'antar tana fuskantar matsin lamba daga masu tsara manufofi, masu saka hannun jari, da abokan ciniki don lalata ayyukan da ake yi.

Da zarar an yanke shawarar gina sabon rami, ƙira mai wayo tare da ingantaccen gini da aka mayar da hankali kan carbon zai haifar da rage farashin aikin.

Duk da yake wasu sun yi imanin ƙananan tunnel ɗin carbon yana daidai da farashin aikin mafi girma, a halin yanzu mafi kyawun aiki a cikin sarrafa carbon a cikin masana'antar gine-gine yana ba da shawarar in ba haka ba, kuma ta hanyar cikakkiyar hanya a duk tsawon rayuwar aikin, tare da injiniyoyi sun mai da hankali kan ceton carbon, wannan yana ba da cikakkiyar ceton farashin aikin gaba ɗaya. kuma! Wannan tabbas shine tsarin da ke bayan daidaitaccen PAS2080 zuwa Gudanar da Carbon a cikin Kayan Aiki kuma yana da kyau a yi amfani da shi akan ayyukan ga masu sha'awar lalata.

Idan aka yi la’akari da wannan babban buri da buƙatun ɓarkewa, ga cent biyar na: mahimman fannoni guda uku waɗanda za su hanzarta ƙoƙarce-ƙoƙarce da kuma yin babban yunƙuri don cimma burin canjin yanayi na 1.5°C – Gina wayo, ginawa da kyau, da ginawa don haɓakawa. rayuwa.

Gina wayo - Duk yana farawa da ƙira mai ƙima da ƙima

Babban fa'idar lalatawa a cikin ramukan yana zuwa ne daga yanke shawara a matakan tsarawa da ƙira. Zaɓuɓɓuka na gaba don yuwuwar ayyuka suna da mahimmanci ga labarin carbon, gami da ko ginawa gaba ɗaya, ko duba haɓakawa ko tsawaita rayuwar kadarorin da ke akwai kafin bin sabuwar hanyar gini.

Don haka, a farkon matakin ƙira ne aka yi bambance-bambancen maɓalli, kuma a cikin tunnels an tsara shi inda za a iya yin mafi girman adadin tanadi a cikin carbon. Irin wannan fa'idodin ƙira za a iya aiwatar da su cikin hanzari akan ayyukan rami ta hanyar jagorancin abokin ciniki, misali haɓaka hanyoyin siyan kayayyaki waɗanda ke jan hankalin manyan ƴan kwangila don ba da sabbin hanyoyin rage carbon da kayan aiki, wanda hakan ke haifar da fa'ida ta hanyoyin samar da fasaha.

A cikin buɗaɗɗen ramin fuska, ana amfani da tallafin dutsen da aka fesa a duniya, kuma a cikin ƙasashe da yawa na duniya, idan aka yi la'akari da ingancinsa, an kuma karɓe shi sosai don yin rufin rami na dindindin, wanda ke adana tsakanin 20-25% na simintin da ake amfani da shi a cikin rami na al'ada. tsarin sutura. Na yi imani cewa tsarin siminti na zamani da aka fesa a yau, yana haɗa manyan matakan maye gurbin simintin Portland, filayen polymer da sabbin fasahohin hana ruwa, suna ba da damar yuwuwar cimma sama da 50% raguwar carbon a cikin rufin ramin mu. Amma kuma, dole ne a kama waɗannan hanyoyin 'Gina wayo' kuma a aiwatar da su a farkon ƙirar ƙira don haɓaka babban yuwuwar ceton carbon. Waɗannan mafita ne na gaske don ba da tanadi na gaske, kuma za mu iya yin waɗannan manyan matakai a yau tare da al'adun ƙungiyar da suka dace, ƙirar da ta dace, da haɗe da sabbin samfuran sayayya masu kayatarwa waɗanda ke tilasta abubuwa masu kyau su faru.

A matsayin noTo, ƙalubalen don ƙaramin carbon fesa kankare shine samun ƙarfin ƙarfin hankali a hankali a cikin 'yan sa'o'i na farko bayan fesa. Samun ƙarfin farko yana da mahimmanci don aminci na sama da haɓakawa a cikin gina isasshen yadudduka. Nazarin ban sha'awa da muka haɓaka tare da geopolymers (gauraye ba tare da siminti na Portland ba) sun nuna za mu iya samun simintin carbon mai ƙarancin ƙarancin ƙarfi tare da saurin ƙarfin farko, kodayake muna ci gaba da haɓaka aikin da ake buƙata na dogon lokaci don yin waɗannan gaurayawan mafi inganci.

Mataki na gaba da za mu iya ɗauka zuwa tunnels zero carbon shine zama mai inganci sosai a duk lokacin aikin gini.

Mayar da hankali na farko - haɗin gwiwar dabarun ƙira da haɗin gwiwa tare da masu kwangila da sarkar samarwa.

Low kuma matsananci low carbon fesa kankare rufi kayan. Sabbin masu haɓakawa da membranes maɓalli ne.

BEV tushen kewayon kayan aikin rami na SC don manyan diamita na rami.

SC na dijital don inganta ƙira. Haɓaka SmartScan na ainihi da tsarin muhalli na dijital ta hanyar haɗin gwiwar masana'antu.

Horon na'urar kwaikwayo, ƙwarewar EFNARC, ci gaba da haɓakawa, ƙara haɓaka aikin feshin kwamfuta.

Mutane mabuɗin don yin ƙananan aikin rami na SCL na carbon. Ba zai fito daga dokokin gwamnati ba. Dole ne masu gudanar da tsarin su jagoranci.

Ana buƙatar cikakkiyar hanyar ƙira da ginin rami don lalata masana'antar. Kowane mataki na tsari yana ba da muhimmin bangaren ceton carbon.

Gina da inganci - Kayan aiki mai wayo, mutane da dijital

Za a buƙaci ƙoƙari da yawa don magance manyan hanyoyin fitar da hayaƙi da kuma lalata carbon. Irin waɗannan ayyukan sun haɗa da yunƙuri zuwa samun ci gaba mai dorewa, zaɓin amfani da mai, motocin tuƙi na lantarki, da kuma sauyawa zuwa masu samar da wutar lantarki don ƙarfafa ayyukan gina rami namu.

Misalin sadaukarwarmu mai dorewa shine motocin lantarki na batirin SmartDrive. SmartDrive yana ba da ingantaccen aiki tare da sifili na gida. Har ila yau, suna kawar da farashin man fetur da man fetur kuma suna da ƙananan farashin kula da kayan aiki. Alal misali, ƴan kwangilar ramin ƙasar Norway sun riga sun fara aiki zuwa 2050 carbon net zero targets ta amfani da SmartDrive Spraymec 8100 SD na'urorin fesa robobin da ake caje su ta amfani da wutar lantarki. Har ila yau, mun fara ganin wannan a cikin ayyukan hakar ma'adinai mai nisa inda masana'antar makamashi mai sabuntawa ta samar da wutar lantarki don kayan aikin hakar ma'adinai. Wannan sifili ne kuma an shirya 2050.

Mahimmanci ga raguwar carbon shine fara aunawa da kafa amfani da carbon ɗinmu a cikin ayyukan tunneling a yau - Muna buƙatar ƙirƙirar tushen tushen abin da za mu iya amfani da shi don haka muna da maƙasudi don haɓaka wasanmu. Don yin wannan, ina tsammanin juyin juya halin dijital a cikin shingen shingen da aka fesa, ta yin amfani da dandamali na samun damar bayanai waɗanda ke jawo tushen bayanai daga kayan aikin mu na ƙasa, tsire-tsire na ƙasa da sauransu, amma kuma tsarin sikanin 3D mai hankali da na gaske a fuskar tonowa yana tallafawa ma'aikatan bututun ƙarfe " samun shi daidai lokacin farko” lokacin da za su iya fesa ko dai zuwa bayanin martaba da ake buƙata ko kauri. Waɗannan tsarin kuma za su goyi bayan injiniyoyi don tantance amfanin kayan aiki, ilimin ƙasa, da inganci misali. Ainihin tagwayen dijital na lokaci-lokaci za su kasance masu kima sosai ga duk masu ruwa da tsaki kuma za su fitar da bita na yau da kullun na carbon da rage farashi, yayin da ake samun sarrafawa, matakai masu aminci.

Ana samun kafa dandamalin horarwa na gaskiya na gaskiya don manyan masu aiki a cikin masana'antarmu da Normet's VR Sprayed Concrete Simulator, wanda tsarin ba da takardar shaida na EFNARC C2 na duniya ya amince da shi, shine sabon misali da ke ba masu aikin bututun ƙarfe damar haɓaka ƙwarewarsu a cikin yanayin aji. Waɗannan na'urorin kwaikwayo suna ƙarfafa aminci, hanyoyin ɗorewa na feshi da haskaka wuraren da za a inganta, suna ba da gudummawa ga waɗannan masu horarwa suna haɓaka halaye da ayyuka masu dacewa da ake buƙata a cikin ainihin sararin samaniya.

Gina har abada

Muna nya kamata mu zama ƙasa da al'umma da aka jefar, musamman ma a cikin rayuwar mu! Normet yana gina kayan aiki don ɗorewa, kuma duk inda za mu iya sake yin fa'ida da sake tsara abubuwan da aka gyara da kayan don gina sabbin kayan aiki da sabbin kayan gini.

Bugu da ƙari kuma, lokacin da ba dole ba ne mu gina sababbin ramuka, za mu iya ba da hanyoyi don samar da sabuwar rayuwa ta aiki ga gajiya da gajiyayyu da dukiyoyin da ke cikin ƙasa ta amfani da m, ingantattun kayan aikin tantance tsarin, haɗe tare da tsararrun fasaha da matakai masu gyarawa.

A ƙarshe, bari mu haɓaka amfani da ƙananan fasahohin da aka fesa carbon don gina ƙarin abubuwan more rayuwa mai dorewa don tallafawa ingantacciyar rayuwa ga al'ummominmu na yanzu da na gaba. An riga an auna ƙima mai girma na al'umma tare da sake ƙarfafa sha'awar tsare-tsaren adana makamashin kore na ƙarƙashin ƙasa, kamar tare da famfo mai ruwa da ma'ajiyar hydrogen mai yiwuwa, amma kuma ƙarancin hanyoyin samar da hanyoyin hanyar ruwa don haɗa al'ummomin mu na nesa.

A taƙaice, ana buƙatar ƙoƙari da yawa ta fuskoki daban-daban don haɓaka ƙoƙarce-ƙoƙarce. Ba wai kawai game da ƙananan simintin carbon ba. Dukanmu muna da wasu ayyukan da za mu yi, don haka bari mu isa gare shi kuma mu sami dacewa, ramukan "marasa-carb".