Bruthadh Hydraulic Ath-chuairteachadh Whipstock
CLICK_ENLARGE
Le fàs ann an teicneòlas tobar stiùiridh agus tobar còmhnard, mar leudachadh agus leasachadh air teicneòlas tobar stiùiridh, chaidh barrachd is barrachd aire a thoirt do mheur Wells. Is e whipstock ath-chuairteachadh na prìomh innealan ann an teicneòlasan drileadh tobar meur. Tha àite deatamach aige airson drileadh tobar meur agus crìochnachadh.
Tha obrachadh sìmplidh aig an whipstock ath-chuairteachadh, seulachadh làidir, ìre ath-bheothachaidh àrd, buannachdan ath-chleachdadh msaa.
Tha trì pàirtean anns an whipstock ath-chuairteachadh: whipstock, bhalbha sruthadh cuairteachaidh agus inneal ath-bheothachaidh.
Whipstock
Bidh Whipstock a’ gabhail ri dòigh seulachaidh cathair uisgeachaidh, seulachadh cathair làidir, obrachadh furasta. Is e làimhseachadh cruadhachaidh cleachdadh uachdar cambered an aghaidh leathad, nuair a bhios tu a’ gearradh uinneig, bidh an teip muilleidh gu mòr a’ dol aig an aon àm ris an aghaidh leathad, faodar smachd a chumail air cuideam drileadh gu furasta, lughdaich tachdadh dheth drileadh agus beagan breabadh. Thèid uidheamachd fèin-glasaidh inneal a-staigh a leasachadh, le bhith a’ cleachdadh fèin-ghlasadh axial agus cuairteachaidh timcheall air, ag adhartachadh earbsachd an inneil gu mòr.Bhalbhaichean sruthadh cuairteachaidh
Bhalbhaiche cuairteachaidh cuairteachaidh air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson ceangal leaghaidh, sruthadh neo-dhìreach agus seulachadh cuideam cuairteachaidh dìreach nuair a tha innealan a’ teàrnadh. Uidheam gluasaid dealbhaichte sònraichte a-staigh, gealltainn gum bi an leaghan a’ ceangal gu rèidh nuair a tha innealan a’ teàrnadh agus a’ sruthadh, seachain na mìrean cruaidh agus neo-chunbhalachd taobh a-staigh suidheachadh colbh na pìoba aig taobh a-staigh whipstock, leasaich earbsachd cleachdadh innealan.Inneal ath-bheothachaidh
Paramadairean bunaiteach agus clàr-amais coileanaidh
air a chur an sàs pìob | Whipstock | Cuairteachadh A' sruthadh Bhalbhaiche | Ath-bheothachadh inneal | Air atharrachadh | Air atharrachadh | Seòrsa ròin | ||||||
Geàrr-chunntas tomhasan | Bucail seòrsa | Beabhall ceàrn | Beabhall fad | Arc-coltach trast-thomhas | Geàrr-chunntas tomhasan | Seòrsa bucail | Geàrr-chunntas tomhasan | Seòrsa bucail | dealachadh | teòthachd | ||
51/2" (φ139.7) | φ116x3464 | 210 | 3.2° | 1900 | φ125 | φ116x540 | 211x230 | φ116x3856 | 210 | ≤90° | ≤200℃ | Seulachadh cuideam dìreach |
7" (φ177.8) | φ150x3960 | 310 | 3.2° | 2515 | φ165 | φ150x630 | 311x330 | φ150x4460 | 310 | |||
95/8" (φ244.4) | φ210x4850 | 410 | 4° | 2650 | φ225 | φ210x710 | 411x430 | φ210x4960 | 410 | |||
Tha API Drilling Sìneach Downhole Drilling Mud Motor na sheòrsa de inneal drileadh sìos toll le cumhachd eabar. Bidh am poll bho phump eabar a’ dol a-steach don motair tro bhalbhaichean seach-rathad, agus bidh tuiteam cuideam eadar an t-slighe a-steach agus an t-slighe a-mach air a chruthachadh, bidh an leithid de chuideam a’ toirt air an inneal-rothlaidh motair a thionndadh, agus an torque agus an astar rothlach a chuir gu bit le cas uile-choitcheann agus cas tar-chuir. . Tha seilbh motair sìos toll gu mòr an urra ri paramadairean an togalaich aige. Bidh an toradh seo a’ cleachdadh an teicneòlas còmhdach àrd is ùr gus casg a chuir air còmhdach rotors mar thoradh air an teicneòlas traidiseanta. Tha a neart agus a bheatha air an leasachadh gu mòr. Tha e buntainneach ri drileadh stiùiridh còmhnard, drileadh co-dhèanta, tobraichean cnuasachaidh, tobraichean frith-rathaid agus obair tobair, Obrachadh Tubing Coiled, msaa.domotair drileadh wnhole
Tha motair Downhole na sheòrsa de motair sìos toll sìos adhartach (PDM).Às deidh lionn drileadh le bruthadh àrd a dhol a-steach do motair toll-sìos bho chas drile, bidh cuideam fluid a’ toirt air rotor a thionndadh a bhios a’ gluasad torque gu bit gus adhbhar drileadh a choileanadh.
Diofar cho-chruinneachaidhean motair downhole airson meud tobar 1 7/8"~ 26" le 24 mion-chomharrachadh prìomh mheud (a tha air an comharrachadh le trast-thomhas a-muigh an stator) : 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 ", 8-1/4", 8-1/2", 9", 9-5/8", 11-1/4".
Foirm structara’ toirt a-steachdìreach, lùb singilte, lùb dhùbailte, ceàrn a ghabhas atharrachadh is mar sin air adhart. Tha an raon teòthachd dìon-teas air a dhèanamh suas de 250 ° F (120 ℃) no nas lugha na 250 ℉ (120 ℃), agus eadar 250 ℉ (120 ℃) gu 355 ℉ (180 ℃). Is urrainn dhuinn cuideachd a h-uile sònrachadh a thoirt seachad a’ gabhail a-steachmotair dìon-eabar stèidhichte air ola agus motair dìon-eabar uisge saillte shàthaichte.
Feartan air leth
Diofar ìre cuairteachaidh agus torque, àrd-èifeachdas, raon sruthadh farsaing, obrachadh rèidh, cumail suas furasta, earbsachd àrd, beatha seirbheis fhada.
Iarrtas Sàbhailte
Neart gu leòr agus grunn innealan dìon-tuiteam air an dealbhadh gu sònraichte gus dèanamh cinnteach à obrachadh sàbhailte.
Tha an motair àbhaisteach downhole air a dhèanamh suas de na phàirtean a leanas:
(1) Co-chruinneachadh fleòdraidh no co-chruinneachadh bhalbhaichean seach-rathad
(2) Co-chruinneachadh an-aghaidh tuiteam rotor
(3) Co-chruinneachadh earrann cumhachd
(4) Co-chruinneachadh shailean uile-choitcheann
(5) Co-chruinneachadh giùlan
A bharrachd air motair àbhaisteach toll-sìos, tha na pàirtean a leanas airson adhbhar sònraichte rim faighinn gus motair sìos toll a stiùireadh gus coinneachadh ri diofar riatanasan obair drileadh:
(1) Co-bhanntachd stiùiridh
(2) Co-lùbadh (air a shuidheachadh gu h-àrd no gu h-ìosal seach-rathad
bhalbhaichean gus motair sìos toll singilte no dùbailte a dhèanamh suas)
(3) Earrann cumhachd seach-rathad falamh
(4) Taigheadas lùb stèidhichte (le ceàrn stèidhichte 0 ~ 3 °)
(5) Taigheadas lùb a ghabhas atharrachadh
(6) Stàball taigheadais air co-chruinneachadh giùlain
(7) Stàball a ghabhas atharrachadh
motair drileadh sìos toll
(Tha cuid de mhodalan an seo airson do iomradh, barrachd mhodalan agus deatils pls cuir fios thugainn.)
(Gu dearbh, tha gnàthachadh ceadaichte cuideachd, fhad ‘s as urrainn dhut dealbh mionaideach a thoirt seachad, gu sònraichte cuid de phàirtean leithid bearings.)
Bithear a’ dèanamh deuchainn air a h-uile motair eabar sìos toll air a’ bheing deuchainn proifeasanta agus tha an motair eabar sìos toll air a ghealltainn 100% barrantaichte, an uairsin thèid an aithisg deuchainn a thoirt dhut.
Faodaidh gach motair eabar sìos toll obrachadh gu leantainneach 7 ~ 10 latha le deagh staid obrach agus obrachadh ceart.
Gu dearbh, tha seirbheis às-reic air-loidhne cuideachd ri fhaighinn aig àm sam bith.
Seòrsa | 5LZ73 7.0 | 5LZ89 7.0 | 5LZ95 7.0 | 7LZ95 3.5 | 9LZ95 7.0 | 5LZ120 7.0 | |
Meud toll | Mm | 95~121 | 114~152 | 118~152 | 118~152 | 118~152 | 149~200 |
In | 33/4~43/4 | 41/2~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 57/8~77/8 | |
Seòrsa Snàthainn | Barr | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"TBG | 27/8"REG | 31/2"REG |
Bun | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 31/2"REG | |
Lùghdachadh cuideam nozzle | Mpa | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~3.5 | 1.4~7 | 1.4~7 |
Moladh Sruth | L/S | 3~8 | 3~8 | 7~12 | 7~11 | 6~10 | 9~14 |
Bit rothlach | R/Min | 109~291 | 95~200 | 90~195 | 120~240 | 90~200 | 95~200 |
Meudachadh cuideam motair | Mpa | 2.4 | 2.4 | 3.2 | 2.4 | 2.4 | 3.2 |
Torc ag obair | N.M | 460 | 628~838 | 1260~1630 | 723~960 | 750~1020 | 1480~1820 |
Torc lagachadh | N.M | 650 | 1300 | 2200 | 1500 | 1550 | 2440 |
Cumhachd toraidh | KW | 4.7~12.5 | 7.3~15.3 | 13.6~29.5 | 18~24 | 8.3~18.5 | 16.4~34.5 |
Beagan cuideam air a mholadh | T | 4.7~12.5 | 2.0 | 2.5 | 1.0 | 2.5 | 3 |
Cuideam as motha | T | 2.5 | 3.0 | 5 | 1.5 | 5 | 5 |
Fad | Dìreach | 3450 | 3570 | 4450 | 2500 | 3590 | 5085 |
Singilte lùb | 3450 | 4675 | 3590 | 5335 | |||
Cuideam | Dìreach | 100 | 98 | 140 | 89 | 120 | 390 |
Singilte lùb | 102 | 150 | 120 | 420 |
Seòrsa | 5LZ165 7.0 | 5LZ165 7.0 | 5LZ172 7.0 | 5LZ197 7.0 | 5LZ210 7.0 | 5LZ244 7.0 | |
Meud toll | Mm | 213~251 | 213~251 | 213~251 | 251~311 | 251~375 | 311~445 |
In | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 97/8~121/4 | 97/8~143/4 | 121/4~171/4 | |
Seòrsa snàthainn | Barr | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 51/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG |
Bun | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG | 75/8"REG | |
Lùghdachadh cuideam nozzle | Mpa | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 |
Moladh Sruth | L/s | 20~28 | 20~28 | 25~35 | 25~57 | 35~50 | 50~75 |
Bit rothlach | R/mion | 90~160 | 80~150 | 90~160 | 86~196 | 100~160 | 100~160 |
Meudachadh cuideam motair | Mpa | 2.4 | 3.2 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
Torc ag obair | N.m | 2750~3960 | 3860~4980 | 5860~6970 | 7800~9350 | 9980~11900 | 12870~13970 |
Torc lagachadh | N.m | 6300 | 8470 | 11550 | 18690 | 19600 | 23000 |
Cumhachd toraidh | Kw | 31.6~56.2 | 37~69.4 | 60.4~107.4 | 70~160 | 115~183 | 140~225 |
Beagan cuideam air a mholadh | T | 8 | 8 | 10 | 16 | 17 | 18 |
Cuideam as motha | T | 16 | 16 | 16 | 24 | 28 | 30 |
Fad | Dìreach | 5930 | 6830 | 7230 | 8470 | 8400 | 9060 |
Singilte lùb | 6180 | 7080 | 7480 | 8720 | 8660 | 9320 | |
Cuideam | Dìreach | 742 | 820 | 930 | 1140 | 1460 | 1980 |
Singilte lùb | 772 | 850 | 970 | 1195 | 1520 | 2050 |
Roinn cumhachd:
Inneal an-aghaidh tuiteam
Ball Drive Assy Shaft Universal
ABH Asaidh
Driveshaft Mandrel Crìochnaichte le giùlan radial TC
Crìochnaichte Houa 'seinn asalachd shaor
Beinn deuchainn roinn cumhachd
motair drileadh sìos toll-motair drileadh sìos toll sìos toll
Cha tèid do sheòladh puist-d fhoillseachadh. Tha raointean riatanach air an comharrachadh le *