• Системата “Positive Stop” в долната част на всеки режещ нож стабилизира режещите ножове за по-високи скорости на проникване.

• Режещите елементи от волфрамов карбид са оформени във форма на „многоъгълник“ и включват „разбивач на стружки“ за премахване на стрингери

• Всички инструменти за секционна фреза се произвеждат от стоманени заготовки 4145 Aircraft Quality.

• Опростеният дизайн и лесната реконструкция са това, което отличава тази секционна мелница от всички останали.

• Скоростта на фрезоване и здравата конструкция правят секционна мелница, която ще надмине конкуренцията.

Китайско производство на мелница за профили на обшивки, Секционната мелница за обшивки е необходим инструмент за фрезоване на прозорец в обшивки, който интегрира функции за рязане на обшивки и коване и фрезоване. Фрезовият инструмент се вкарва в корпуса с инструмента за пробиване, за да се среже корпусът в определената позиция. След като корпусът е напълно изрязан, корпусът се нарязва и фрезова директно от тази позиция. След достигане на определена дължина фрезованият прозорец в обков е завършен. С проста структура и удобна работа, мелницата за профили на корпуса е много ефективен инструмент за фрезоване на прозорци в корпуса. В допълнение, нашата секционна мелница може да изстиска цимент в изоставения кладенец, така че циментът да може директно да контактува с формацията на голямо разстояние на 360 градуса. Циментът може да навлезе през съществуващите празнини и пукнатини на формацията, за да запечата резервоара. И ефектът е много по-добър от изстискването на цимент след перфорация.

Принцип на работа: След фрезованетоинструмент се изпълнява къмопределената позиция в корпуса с модула на пробивния инструмент, въртящата се платформа се стартира, налягането на помпата се включва, налягането избутва буталото в инструмента надолу, а конусът под буталото избутва острието, за да се отвори и отреже невъоръжено око . Когато острието се отвори до максималния диаметър, подстригването с просто око е завършено. Острието може да се отвори директно под непрекъснатото подаване на налягане на помпата и окото може да се разшири директно надолу. След спиране на помпата, буталото се връща обратно под действието на пружината и острието автоматично се прибира.

API Drilling Chinese Hole Drilling Mud Motor е вид инструмент за сондиране в дупки, задвижван от кал. Калта от помпата за кал навлиза в двигателя чрез байпасен клапан и се създава спад на налягането между входа и изхода на двигателя, такъв спад на налягането ще задвижи ротатора на двигателя да се върти и ще предаде въртящия момент и скоростта на въртене към бита чрез универсалния вал и трансмисионния вал . Свойството на дънния двигател зависи главно от неговите параметри на свойствата. Този продукт използва високата и нова технология за нанасяне на покритие, за да се избегне нанасянето на покритие върху роторите в резултат на традиционната технология. Неговата сила и живот са значително подобрени. Приложим е за хоризонтално насочено сондиране, комбинирано сондиране, клъстерни кладенци, странични кладенци и ремонт на кладенци, операции със спираловидни тръби и др.doдвигател за пробиване на дупки

Двигателят за спускане в дупка е тип обемен мотор за спускане в дупка (PDM).След като сондажната течност под високо налягане навлезе в спускащия се двигател от стеблото на сондажа, налягането на флуида принуждава ротора да се върти, което прехвърля въртящия момент към свредлото за постигане на целта на сондирането.

Различни сглобки на двигател за сондаж с размер 1 7/8"~26" с 24 основни спецификации на размерите (които се идентифицират по външния диаметър на статора): 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 ", 8-1/4", 8-1/2", 9", 9-5/8", 11-1/4".

Структурна формавключваулправ, единичен завой, двоен завой, ъгъл, регулируем и т.н. Устойчивият на топлина температурен диапазон се състои от 250°F (120℃) или по-малко от 250℉ (120℃), и между 250 ℉(120℃) до 355℉ (180℃). Можем също да предоставим всички спецификации включителномотор, устойчив на кал на маслена основа и мотор, устойчив на наситена солена вода, кал.

Изключителни характеристики

Различна скорост на въртене и въртящ момент, висока ефективност, широк обхват на потока, плавна работа, лесна поддръжка, висока надеждност, дълъг експлоатационен живот.

Безопасно приложение

Адекватна здравина и специално проектирани множество устройства срещу падане за осигуряване на безопасна работа при пробиване.

Обикновеният спуснат двигател се състои от следните компоненти:

(1) Поплавъчен възел или възел на байпасния клапан

(2) Ротор против падане

(3) Сглобка на силовата секция

(4) Универсален вал

(5) Лагерен възел

В допълнение към обикновения двигател за спускане в дупка, налични са следните компоненти за специално предназначение, за да се направи управляем двигател за спускане в дупка, който да отговаря на различни изисквания за сондиране:

(1) Насочваща става

(2) Огъваща става (монтирана над или под байпас

клапан за създаване на двигател с едно или двойно огъване в дупка)

(3) Куха байпасна силова секция

(4) Корпус с фиксирано огъване (с 0~3° фиксиран ъгъл)

(5) Корпус с регулируемо огъване

(6) Стабилизатор на корпуса на лагерния възел

(7) Сменяем стабилизатор

 двигател за сондиране в дупка

(Някои модели са тук за ваша справка, повече модели и подробности, моля свържете се с нас.)

(Разбира се, персонализирането също е допустимо, стига да можете да предоставите подробен чертеж, особено някои части като лагери.)

Всеки забит двигател за кал се тества на професионален тестов стенд и доставеният забит двигател за кал е 100% гарантирано квалифициран, след което докладът от изпитването ще ви бъде предоставен.

Всеки калов двигател в дупка може да работи непрекъснато 7~10 дни при добро работно състояние и правилна работа.

Разбира се, онлайн следпродажбено обслужване също е достъпно по всяко време.

Силова секция:

Устройство против изпускане

Съчмен задвижващ универсален вал

ABH Assy

Дорник на полуоска

Завършен Хоупейте                                                                    Асортимент на трансмисионния вал

Стенд за изпитване на енергийни секции