ஒருங்கிணைந்த கட்டுமான ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் விப்ஸ்டாக்
CLICK_ENLARGE
உள்நாட்டிலும், வெளிநாட்டிலும் உள்ள பல எண்ணெய் வயல்களின் நடுநிலை சுரண்டல் கட்டத்தை எட்டியுள்ளது.பழைய கிணறு மீட்பு மற்றும் விபத்து கிணறு செயலாக்கம் படிப்படியாக அதிகரித்தது.பிரச்சினையை தீர்க்க முக்கிய முறையாக ஜன்னல் ஓரங்கட்டி தொழில்நுட்பம் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வழக்கமான விப்ஸ்டாக் ஜன்னல் வெட்டும் விப்ஸ்டாக் மற்றும் ஜன்னல் கட்டிங் இரண்டு படிகள் தேவை, செயல்பாட்டு வளாகம் மற்றும் விலை அதிகம். ஒருங்கிணைந்த கட்டுமான ஹைட்ராலிக் பிரஷர் விப்ஸ்டாக் இரண்டு படிகளை ஒரே நேரத்தில் முடிக்க முடியும், கட்டுமான காலத்தை வெகுவாகக் குறைத்து, கட்டுமான செலவைச் சேமிக்கும்.
ஒருங்கிணைந்த கட்டுமான ஹைட்ராலிக் பிரஷர் விப்ஸ்டாக் எளிமையான செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, வலுவான சீல், குறுகிய சாளர வெட்டு நன்மைகள் போன்றவை.
ஒருங்கிணைந்த கட்டுமான ஹைட்ராலிக் பிரஷர் விப்ஸ்டாக் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: விப்ஸ்டாக் மற்றும் ஜன்னல் கட்டிங் மிலிங் டேப்பர்.
விப்ஸ்டாக்
விப்ஸ்டாக் ஹைட்ராலிக் இருக்கை சீல் வழி, வலுவான இருக்கை சீல், எளிதான செயல்பாடு ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது. சாய்வான முகமானது கேம்பர் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பு கடினப்படுத்துதல் சிகிச்சையாகும், சாளரத்தை வெட்டும்போது, அரைக்கும் டேப்பர் சாய்ந்த முகத்துடன் மிகவும் ஒத்துப்போகிறது, துளையிடும் அழுத்தத்தை எளிதில் கட்டுப்படுத்தலாம், துளையிடுதல் மற்றும் பிட் பவுன்சிங் குறைகிறது. உட்புறமானது சிறப்பு அழுத்த பரிமாற்ற கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, பாதுகாப்பானது மற்றும் நம்பகமானது. கருவியின் உள் சுய-பூட்டுதல் பொறிமுறையானது மேம்படுத்தப்படும், அச்சு மற்றும் சுற்றளவு முழுவதும் சுய-பூட்டுதலைப் பயன்படுத்தி, கருவியின் நம்பகத்தன்மையை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.ஜன்னல் கட்டிங் மில்லிங் டேப்பர்
உறையில், விப்ஸ்டாக் மற்றும் ஜன்னல் கட்டிங் மில்லிங் கோன் ஆகியவை ஜன்னல் வெட்டும் வேலையை முடிக்கப் பொருத்தப்பட்டன. கருவி வடிவத்தின் உகந்த வடிவமைப்பு, கட்டிங் எட்ஜ் ஆங்கிள், அலாய் பிளாக் தேர்வு, ஜன்னல் வெட்டுதல் மற்றும் பராமரிப்பை ஒருங்கிணைக்கச் செய்தல், கட்டுமான வேகத்தை மேம்படுத்துதல், கட்டுமான காலத்தைக் குறைத்தல்.அடிப்படை அளவுருக்கள் மற்றும் செயல்திறன் குறியீடு
| விண்ணப்பித்தார் குழாய் | விப்ஸ்டாக் | சாளரம் வெட்டுதல் அரைக்கும் கூம்பு | தழுவியது விலகல் | தழுவியது வெப்ப நிலை | சீல் வைத்தல் வகை | |||||
| அவுட்லைன் பரிமாணங்கள் | பெவல் கோணம் | பெவல் நீளம் | பரிதி போன்றது விட்டம் | அவுட்லைன் பரிமாணங்கள் | கொக்கி வகை | கிளிப்பிங் அழுத்தம் | ||||
| 51/2＂ (φ139.7) | φ116x3464 | 3.2° | 1900 | φ125 | φ116x540 | 211x230 | 40KN | ≤40° | ≤200℃ | நேரடி அழுத்தம் சீல் |
| 7＂ (φ177.8) | φ150x3960 | 3.2° | 2515 | φ165 | φ150x630 | 311x330 | 60KN | |||
| 95/8＂ (φ244.4) | φ210x4850 | 4° | 2650 | φ225 | φ210x710 | 411x430 | 80KN | |||
ஏபிஐ டிரில்லிங் சைனீஸ் டவுன்ஹோல் டிரில்லிங் மட் மோட்டார் என்பது சேற்றால் இயக்கப்படும் ஒரு வகையான டவுன்ஹோல் டிரில்லிங் கருவியாகும். மண் பம்பிலிருந்து வரும் சேறு பைபாஸ் வால்வு மூலம் மோட்டாருக்குள் நுழைகிறது, மேலும் மோட்டார் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட்டுக்கு இடையே அழுத்தம் குறைதல் உருவாக்கப்பட்டு, அத்தகைய அழுத்தம் வீழ்ச்சி மோட்டார் சுழலியை சுழற்றச் செய்யும், மேலும் முறுக்கு மற்றும் சுழலும் வேகத்தை யுனிவர்சல் ஷாஃப்ட் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் மூலம் பிட் செய்ய அனுப்பும். . டவுன்ஹோல் மோட்டார் சொத்து முக்கியமாக அதன் சொத்து அளவுருக்களைப் பொறுத்தது. இந்த தயாரிப்பு பாரம்பரிய தொழில்நுட்பத்தின் விளைவாக ரோட்டர்களின் பூச்சுகளை தவிர்க்க உயர் மற்றும் புதிய பூச்சு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. அதன் வலிமையும் ஆயுளும் பெரிதும் மேம்பட்டன. கிடைமட்ட திசை துளையிடல், கூட்டு துளையிடுதல், கிளஸ்டர் கிணறுகள், பக்கவாட்டு கிணறுகள் மற்றும் கிணறு வேலை, சுருள் குழாய் செயல்பாடு, போன்றவற்றுக்கு இது பொருந்தும்.doதுளை துளையிடும் மோட்டார்
டவுன்ஹோல் மோட்டார் என்பது ஒரு வகை நேர்மறை-இடப்பெயர்ச்சி டவுன்ஹோல் மோட்டார் (PDM).உயர் அழுத்த துளையிடும் திரவம் ட்ரில் ஸ்டெமில் இருந்து டவுன்ஹோல் மோட்டாருக்குள் நுழைந்த பிறகு, திரவ அழுத்தம் ரோட்டரைச் சுழற்றச் செய்கிறது.
கிணறு அளவு 1 7/8"~26" க்கான பல்வேறு டவுன்ஹோல் மோட்டார் அசெம்பிளிகள் 24 முக்கிய பரிமாண விவரக்குறிப்புகள் (அவை ஸ்டேட்டரின் வெளிப்புற விட்டம் மூலம் அடையாளம் காணப்படுகின்றன) : 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 ", 8-1/4", 8-1/2", 9", 9-5/8", 11-1/4".
கட்டமைப்பு வடிவம்அடங்கும்நேராக, ஒற்றை வளைவு, இரட்டை வளைவு, கோணம் சரிசெய்யக்கூடியது மற்றும் பல. வெப்ப-எதிர்ப்பு வெப்பநிலை வரம்பு 250°F (120℃) அல்லது 250℉ (120℃) க்கும் குறைவானது மற்றும் 250℉(120℃) முதல் 355℉ (180℃) வரை இருக்கும். உள்ளிட்ட அனைத்து விவரக்குறிப்புகளையும் நாங்கள் வழங்க முடியும்எண்ணெய் அடிப்படையிலான மண் எதிர்ப்பு மோட்டார் மற்றும் நிறைவுற்ற உப்பு நீர் சேறு எதிர்ப்பு மோட்டார்.
சிறப்பான அம்சங்கள்
பல்வேறு சுழற்சி விகிதம் மற்றும் முறுக்கு, அதிக செயல்திறன், பரந்த ஓட்ட வரம்பு, மென்மையான செயல்பாடு, எளிதான பராமரிப்பு, உயர் நம்பகத்தன்மை, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை.
பாதுகாப்பான பயன்பாடு
பாதுகாப்பான துளையிடல் செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, போதுமான வலிமை மற்றும் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட பல வீழ்ச்சியடையாத சாதனங்கள்.
சாதாரண டவுன்ஹோல் மோட்டார் பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:
(1) ஃப்ளோட் அசெம்பிளி அல்லது பை-பாஸ் வால்வ் அசெம்பிளி
(2) ரோட்டார் ஆண்டி டிராப் அசெம்பிளி
(3) பவர் பிரிவு அசெம்பிளி
(4) யுனிவர்சல் ஷாஃப்ட் அசெம்பிளி
(5) பேரிங் அசெம்பிளி
சாதாரண டவுன்ஹோல் மோட்டாரைத் தவிர, துளையிடல் செயல்பாட்டின் பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, ஸ்டீயரபிள் டவுன்ஹோல் மோட்டாரை உருவாக்க, சிறப்பு நோக்கத்திற்காக பின்வரும் கூறுகள் உள்ளன:
(1) திசை இணைப்பு
(2) வளைவு கூட்டு (பை-பாஸ் மேலே அல்லது கீழே பொருத்தப்பட்டுள்ளது
ஒற்றை அல்லது இரட்டை வளைவு டவுன்ஹோல் மோட்டாரை உருவாக்க வால்வு)
(3) ஹாலோ பை-பாஸ் பவர் பிரிவு
(4) நிலையான வளைவு வீடு (0~3° நிலையான கோணத்துடன்)
(5) சரிசெய்யக்கூடிய வளைவு வீடுகள்
(6) பேரிங் அசெம்பிளியில் ஹவுசிங் ஸ்டேபிலைசர்
(7) மாற்றக்கூடிய நிலைப்படுத்தி
கீழ் துளை துளையிடும் மோட்டார்
(சில மாதிரிகள் உங்கள் குறிப்புக்காக இங்கே உள்ளன, மேலும் மாதிரிகள் மற்றும் விவரங்கள் எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.)
(நிச்சயமாக, தனிப்பயனாக்கம் அனுமதிக்கப்படுகிறது, நீங்கள் விரிவான வரைபடத்தை வழங்க முடியும் வரை, குறிப்பாக தாங்கு உருளைகள் போன்ற சில பகுதிகள்.)
ஒவ்வொரு டவுன்ஹோல் மட் மோட்டாரும் தொழில்முறை டெஸ்டிங் பெஞ்சில் சோதிக்கப்பட்டு, டெலிவரி செய்யப்பட்ட டவுன்ஹோல் மட் மோட்டார் 100% உத்திரவாதம் பெற்றதாக இருக்கும், பிறகு சோதனை அறிக்கை உங்களுக்கு வழங்கப்படும்.
ஒவ்வொரு டவுன்ஹோல் மண் மோட்டார் தொடர்ந்து 7~10 நாட்கள் நல்ல வேலை நிலை மற்றும் சரியான இயக்கத்துடன் வேலை செய்யும்.
நிச்சயமாக, ஆன்லைன் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை எந்த நேரத்திலும் கிடைக்கும்.
வகை | 5LZ73 7.0 | 5LZ89 7.0 | 5LZ95 7.0 | 7LZ95 3.5 | 9LZ95 7.0 | 5LZ120 7.0 | |
துளை அளவு | Mm | 95~121 | 114~152 | 118~152 | 118~152 | 118~152 | 149~200 |
In | 33/4~43/4 | 41/2~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 57/8~77/8 | |
நூல் வகை | மேல் | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"TBG | 27/8"REG | 31/2"REG |
கீழே | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 31/2"REG | |
முனை அழுத்தம் வீழ்ச்சி | எம்பா | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~3.5 | 1.4~7 | 1.4~7 |
ஓட்டத்தை பரிந்துரைக்கவும் | எல்/எஸ் | 3~8 | 3~8 | 7~12 | 7~11 | 6~10 | 9~14 |
பிட் ரோட்டரி | R/min | 109~291 | 95~200 | 90~195 | 120~240 | 90~200 | 95~200 |
மோட்டார் அழுத்தம் வீழ்ச்சி | எம்பா | 2.4 | 2.4 | 3.2 | 2.4 | 2.4 | 3.2 |
வேலை செய்யும் முறுக்கு | என்.எம் | 460 | 628~838 | 1260~1630 | 723~960 | 750~1020 | 1480~1820 |
பின்னடைவு முறுக்கு | என்.எம் | 650 | 1300 | 2200 | 1500 | 1550 | 2440 |
வெளியீட்டு சக்தி | KW | 4.7~12.5 | 7.3~15.3 | 13.6~29.5 | 18~24 | 8.3~18.5 | 16.4~34.5 |
பரிந்துரைக்கப்பட்ட பிட் எடை | T | 4.7~12.5 | 2.0 | 2.5 | 1.0 | 2.5 | 3 |
அதிகபட்ச எடை | T | 2.5 | 3.0 | 5 | 1.5 | 5 | 5 |
நீளம் | நேராக | 3450 | 3570 | 4450 | 2500 | 3590 | 5085 |
ஒற்றை வளைவு | 3450 | 4675 | 3590 | 5335 | |||
எடை | நேராக | 100 | 98 | 140 | 89 | 120 | 390 |
ஒற்றை வளைவு | 102 | 150 | 120 | 420 | |||
வகை | 5LZ165 7.0 | 5LZ165 7.0 | 5LZ172 7.0 | 5LZ197 7.0 | 5LZ210 7.0 | 5LZ244 7.0 | |
துளை அளவு | Mm | 213~251 | 213~251 | 213~251 | 251~311 | 251~375 | 311~445 |
In | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 97/8~121/4 | 97/8~143/4 | 121/4~171/4 | |
நூல் வகை | மேல் | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 51/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG |
கீழே | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG | 75/8"REG | |
முனை அழுத்தம் வீழ்ச்சி | எம்பா | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 |
ஓட்டத்தை பரிந்துரைக்கவும் | L/s | 20~28 | 20~28 | 25~35 | 25~57 | 35~50 | 50~75 |
பிட் ரோட்டரி | R/min | 90~160 | 80~150 | 90~160 | 86~196 | 100~160 | 100~160 |
மோட்டார் அழுத்தம் வீழ்ச்சி | எம்பா | 2.4 | 3.2 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
வேலை செய்யும் முறுக்கு | என்.எம் | 2750~3960 | 3860~4980 | 5860~6970 | 7800~9350 | 9980~11900 | 12870~13970 |
பின்னடைவு முறுக்கு | என்.எம் | 6300 | 8470 | 11550 | 18690 | 19600 | 23000 |
வெளியீட்டு சக்தி | Kw | 31.6~56.2 | 37~69.4 | 60.4~107.4 | 70~160 | 115~183 | 140~225 |
பரிந்துரைக்கப்பட்ட பிட் எடை | T | 8 | 8 | 10 | 16 | 17 | 18 |
அதிகபட்ச எடை | T | 16 | 16 | 16 | 24 | 28 | 30 |
நீளம் | நேராக | 5930 | 6830 | 7230 | 8470 | 8400 | 9060 |
ஒற்றை வளைவு | 6180 | 7080 | 7480 | 8720 | 8660 | 9320 | |
எடை | நேராக | 742 | 820 | 930 | 1140 | 1460 | 1980 |
ஒற்றை வளைவு | 772 | 850 | 970 | 1195 | 1520 | 2050 | |
சக்தி பிரிவு:
கைவிடுதல் எதிர்ப்பு சாதனம்
பால் டிரைவ் யுனிவர்சல் ஷாஃப்ட் அஸ்ஸி
ஏபிஎச் ஆசி
Driveshaft Mandrel
முடிந்தது Houபாடுங்கள்
பவர் செக்ஷன் டெஸ்டிங் பெஞ்ச்
டவுன்ஹோல் டிரில்லிங் மோட்டார் டவுன்ஹோல் டிரில்லிங் மோட்டார் டவுன்ஹோல்
உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரி வெளியிடப்படாது. தேவையான புலங்கள் * என்று குறிக்கப்பட்டுள்ளன