Општи увод:

ПЛАТО спојне чахуре су доступне и са полумосним и са пуним мостом, као и са адаптерским спојницама.

Полумост спојница, далеко најпопуларнија, има мали мост без навоја у средини. Шипка за бушење не може да се провуче поред центра спојница, а делови шипки мањег пречника се спајају заједно у области средишњег моста спојнице. Полумосне спојнице су најпогодније за машине са великим обртним моментом. Већина спојница са ужадима (Р) и трапезоидним (Т) са навојем су полупремошћене.

Пуна мостна спојница има велику предност у томе што позитивно елиминише могућност да спојница пузи дуж навојних спојева. Ове спојнице, које се обично користе у трапезоидном навоју, у примени површинског бушења, имају боље карактеристике растављања и имају тенденцију да одржавају чвршће спојеве. Спојнице са пуним мостом имају мање шансе да се заглаве и најбоље су погодне за машине опремљене независном ротацијом.

Адаптерске спојнице се користе када се мењају са једног типа навоја или величине на други и обично су потребне само у посебним околностима.

Преглед спецификација:

Стандардна спојна чаура

Стандардна спојна чаура, позната и као полумосна спојна чаура, има део моста без навоја у средини. Навојни део бушаће цеви не може се ушрафити кроз премосни део спојнице, а крај навоја може блиско да приања уз зону моста кућишта. Стандардна спојна чаура је посебно погодна за машине за бушење високог обртног момента. Већина спојних рукава навоја (Р навој) и трапезног навоја (Т навој) су полумоста. Тип полумоста је далеко најчешће коришћена спојница.

Пуна спојна чаура за мост

Пуномосна спојна чаура може у потпуности елиминисати лабавост спојних чаура заједно са навојном везом. Углавном се користи у површинском рударству, са бољим карактеристикама демонтаже, чвршћим спојевима и готово без стезања.

Цроссовер спојнице

Унакрсне спојнице се користе за претварање различитих типова навоја или величина пречника навоја.

Како наручити?

Стил + навој + дужина + пречник