Conic de frezare pentru ulei și gaz de tăiat ferestre
CLICK_ENLARGE
Conicul de frezare a ferestrei este echipat cu deflector pentru a finaliza tăierea ferestrei în carcasă.
Conicitatea de frezare a ferestrelor este integrată cu tăierea ferestrelor și repararea ferestrelor, care poate finaliza operațiunile de tăiere și reparare a ferestrelor o singură dată pentru a îmbunătăți viteza de construcție, îndeplinind astfel cerințele de construcție a șantierului în mod corespunzător.
În ceea ce privește designul, aspectul sculei, unghiul de tăiere a aliajului și selecția, toate sunt supuse proiectării de optimizare.
Parametrii tehnici ai conicii de frezare a ferestrei
Carcasă aplicabilă | specificațiile produsului | OD maxim (mm) | Lungimea sculei (mm) | Tip de fir (Femeie ) |
5"(ф127) | KCXZ104 | ф104 | 980 | NC26 |
5½"(ф139.7) | KCXZ118 | ф118 | 1080 | NC31 |
KCXZ120 | ф120 | 1080 | NC31 | |
6⅝"(ф168.28) | KCXZ144 | ф144 | 1150 | NC38 |
KCXZ150 | ф150 | 1150 | NC38 | |
7"(ф177.8) | KCXZ152 | ф152 | 1150 | NC38 |
7⅝"(ф193.68) | KCXZ165 | ф165 | 1200 | NC38 |
9⅝"(ф244.48) | KCXZ215 | ф215 | 1600 | NC50 |
13⅝"(ф339.7) | KCXZ310 | ф310 | 2000 | NC50 |
API Drilling Chinese Downhole Drilling Mud Motor este un fel de instrument de foraj de foraj alimentat de noroi. Noroiul de la pompa de noroi intră în motor prin intermediul supapei de bypass și se creează o scădere de presiune între intrarea și ieșirea motorului, o astfel de cădere de presiune va conduce rotatorul motorului să se rotească și va transmite cuplul și viteza de rotație la bit prin arborele universal și arborele de transmisie . Proprietatea motorului de fund depinde în principal de parametrii de proprietate. Acest produs folosește tehnologia înaltă și nouă de acoperire pentru a evita acoperirea rotoarelor rezultată din tehnologia tradițională. Forța și viața sa sunt mult îmbunătățite. Este aplicabil forajelor direcționale orizontale, forajelor compozite, puțurilor grupate, puțurilor laterale și reparației puțurilor, operațiunii cu tuburi spiralate etc.docu motorul de foraj
Motorul de foraj este un tip de motor cu deplasare pozitivă în fond de puț (PDM).După ce fluidul de foraj de înaltă presiune intră în motorul de foraj de la tija de foraj, presiunea fluidului forțează rotorul să se rotească, ceea ce transferă cuplul la burghie pentru a atinge scopul de foraj.
Diverse ansambluri de motoare de fund pentru puțuri cu dimensiunea 1 7/8"~26" cu 24 specificații de dimensiuni principale (care sunt identificate prin diametrul exterior al statorului): 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 ", 8-1/4", 8-1/2", 9", 9-5/8", 11-1/4".
Forma de structurăincludedrept, o singură îndoire, dublă îndoire, unghi reglabil și așa mai departe. Intervalul de temperatură rezistent la căldură este format din 250°F (120°C) sau mai puțin de 250°F (120°C) și între 250°F (120°C) și 355°F (180°C). De asemenea, putem furniza toate specificațiile inclusivmotor rezistent la noroi pe bază de ulei și motor rezistent la noroi cu apă sărată saturată.
Caracteristici remarcabile
Diverse viteze de rotație și cuplu, eficiență ridicată, gamă largă de debit, funcționare lină, întreținere ușoară, fiabilitate ridicată, durată de viață lungă.
Aplicație sigură
Rezistență adecvată și dispozitive multiple anti-cădere special concepute pentru a asigura o operațiune de foraj în siguranță.
Motorul obișnuit de fond de puț este format din următoarele componente:
(1) Ansamblu flotor sau ansamblu supapă de by-pass
(2) Ansamblul anti-cădere rotor
(3) Ansamblul secțiunii de alimentare
(4) Ansamblul arborelui universal
(5) Ansamblul rulmentului
În plus față de motorul obișnuit de foraj, următoarele componente cu scop special sunt disponibile pentru a alcătui motorul de foraj orientabil pentru a îndeplini diferite cerințe ale operațiunii de foraj:
(1) Imbinare direcțională
(2) Îmbinare îndoită (montată deasupra sau sub by-pass).
supapă pentru a alcătui motorul cu o singură sau dublă îndoire în fund)
(3) Secțiunea de putere de by-pass goală
(4) Carcasă de curbură fixă (cu unghi fix de 0~3°)
(5) Carcasă de îndoire reglabilă
(6) Houcânta stabilizator pe ansamblul rulmentului
(7) Stabilizator schimbabil
motor de foraj de fund
(Unele modele sunt aici pentru referință, mai multe modele și detalii vă rugăm să ne contactați.)
(Desigur, personalizarea este, de asemenea, permisă, atâta timp cât puteți furniza desene detaliate, în special unele piese, cum ar fi rulmenții.)
Fiecare motor de noroi de fund este testat pe bancul de testare profesional, iar motorul de noroi de fund livrat este 100% garantat, apoi vi se va furniza raportul de testare.
Fiecare motor de noroi de fund poate funcționa continuu 7 ~ 10 zile cu o stare bună de funcționare și o funcționare corectă.
Desigur, serviciul post-vânzare online este disponibil în orice moment.
Tip | 5LZ73 7.0 | 5LZ89 7.0 | 5LZ95 7.0 | 7LZ95 3.5 | 9LZ95 7.0 | 5LZ120 7.0 | |
Mărimea găurii | Mm | 95~121 | 114~152 | 118~152 | 118~152 | 118~152 | 149~200 |
In | 33/4~43/4 | 41/2~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 45/8~6 | 57/8~77/8 | |
Tip de fir | Top | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"TBG | 27/8"REG | 31/2"REG |
Fund | 23/8"REG | 23/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 27/8"REG | 31/2"REG | |
Căderea presiunii duzei | Mpa | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~3.5 | 1.4~7 | 1.4~7 |
Recomand Flow | L/S | 3~8 | 3~8 | 7~12 | 7~11 | 6~10 | 9~14 |
Bit rotativ | R/Min | 109~291 | 95~200 | 90~195 | 120~240 | 90~200 | 95~200 |
Căderea presiunii motorului | Mpa | 2.4 | 2.4 | 3.2 | 2.4 | 2.4 | 3.2 |
Cuplu de lucru | N.M | 460 | 628~838 | 1260~1630 | 723~960 | 750~1020 | 1480~1820 |
Cuplu de întârziere | N.M | 650 | 1300 | 2200 | 1500 | 1550 | 2440 |
Putere de iesire | KW | 4.7~12.5 | 7.3~15.3 | 13.6~29.5 | 18~24 | 8.3~18.5 | 16.4~34.5 |
Greutate recomandată de bit | T | 4.7~12.5 | 2.0 | 2.5 | 1.0 | 2.5 | 3 |
Greutatea maximă a biților | T | 2.5 | 3.0 | 5 | 1.5 | 5 | 5 |
Lungime | Drept | 3450 | 3570 | 4450 | 2500 | 3590 | 5085 |
O singură curbă | 3450 | 4675 | 3590 | 5335 | |||
Greutate | Drept | 100 | 98 | 140 | 89 | 120 | 390 |
O singură curbă | 102 | 150 | 120 | 420 |
Tip | 5LZ165 7.0 | 5LZ165 7.0 | 5LZ172 7.0 | 5LZ197 7.0 | 5LZ210 7.0 | 5LZ244 7.0 | |
Mărimea găurii | Mm | 213~251 | 213~251 | 213~251 | 251~311 | 251~375 | 311~445 |
In | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 83/8~97/8 | 97/8~121/4 | 97/8~143/4 | 121/4~171/4 | |
Tipul firului | Top | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 51/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG |
Fund | 41/2"REG | 41/2"REG | 41/2"REG | 65/8"REG | 65/8"REG | 75/8"REG | |
Căderea presiunii duzei | Mpa | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 | 1.4~7 |
Recomand Flow | L/s | 20~28 | 20~28 | 25~35 | 25~57 | 35~50 | 50~75 |
Bit rotativ | R/min | 90~160 | 80~150 | 90~160 | 86~196 | 100~160 | 100~160 |
Căderea presiunii motorului | Mpa | 2.4 | 3.2 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
Cuplu de lucru | N.m | 2750~3960 | 3860~4980 | 5860~6970 | 7800~9350 | 9980~11900 | 12870~13970 |
Cuplu de întârziere | N.m | 6300 | 8470 | 11550 | 18690 | 19600 | 23000 |
Putere de iesire | Kw | 31.6~56.2 | 37~69.4 | 60.4~107.4 | 70~160 | 115~183 | 140~225 |
Greutate recomandată de bit | T | 8 | 8 | 10 | 16 | 17 | 18 |
Greutatea maximă a biților | T | 16 | 16 | 16 | 24 | 28 | 30 |
Lungime | Drept | 5930 | 6830 | 7230 | 8470 | 8400 | 9060 |
O singură curbă | 6180 | 7080 | 7480 | 8720 | 8660 | 9320 | |
Greutate | Drept | 742 | 820 | 930 | 1140 | 1460 | 1980 |
O singură curbă | 772 | 850 | 970 | 1195 | 1520 | 2050 |
Secțiunea de putere:
Dispozitiv anti-cădere
Ansamblu arbore universal cu antrenare cu bile
ABH Assy
Mandrin arbore de transmisie Rulment radial TC finisat
Carcasa finisata Ansamblu arbore de transmisie
Banc de testare a secțiunii de putere Banc de testare a motoarelor de fund
motor de foraj în fond de gaură motor de foraj în fund
Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *