Koppelingsmof
Algemene introductie:
PLATO-koppelingshulzen zijn verkrijgbaar met zowel halfbrug- als volledige brugtypes, evenals adapterkoppelingen.
Halfbrugkoppeling, verreweg het populairst, heeft een kleine niet-schroefdraadbrug in het midden. De boorstang kan niet voorbij het midden van de koppelingen draaien, en de staafdelen met kleinere diameter stoten tegen elkaar in het centrale bruggebied van de koppeling. Halfbrugkoppelingen zijn het meest geschikt voor machines met een hoog koppel. De meeste touw (R) en trapeziumvormige (T) schroefdraadkoppelingen zijn semi-overbrugd.
Volledige brugkoppeling heeft een groot voordeel dat het de mogelijkheid dat de koppeling langs de schroefdraadverbindingen kruipt, op een positieve manier elimineert. Deze koppelingen, die typisch worden gebruikt in een trapeziumvormige schroefdraad, bij oppervlakteboringen, hebben betere ontkoppelingseigenschappen en hebben de neiging om strakkere verbindingen te behouden. Full-bridge koppelingen hebben minder kans op vastlopen en zijn het meest geschikt voor machines die zijn uitgerust met onafhankelijke rotatie.
Adapterkoppelingen worden gebruikt bij het wisselen van het ene schroefdraadtype of de andere maat en zijn meestal alleen in speciale omstandigheden vereist.
Specificatie Overzicht:
Semi-brug & Full-bridge koppelingen | Adapterkoppelingen | ||||||||
Draad | Lengte | Diameter | Draad | Lengte | Diameter | ||||
mm | inch | mm | inch | mm | inch | mm | inch | ||
R22 | 140 | 5 1/2 | 32 | 1 1/4 | R25-R32 | 150 | 5 7/8 | 45 | 1 3/4 |
R25 | 150 | 5 7/8 | 35 | 1 3/8 | 160 | 6 1/4 | 45 | 1 3/4 | |
160 | 6 5/16 | 38 | 1 1/2 | R25-R38 | 160 | 6 5/16 | 56 | 1 13/64 | |
R28 | 150 | 5 7/8 | 40 | 1 37/64 | R25-T38 | 170 | 6 3/4 | 56 | 1 13/64 |
160 | 6 5/16 | 42 | 1 21/32 | 180 | 7 1/16 | 56 | 2 1/8 | ||
R32 | 155 | 6 1/8 | 44 | 1 3/4 | 210 | 8 1/4 | 56 | 2 1/8 | |
150 | 5 7/8 | 44 | 1 3/4 | R28-R32 | 160 | 6 5/16 | 45 | 1 3/4 | |
150 | 6 1/8 | 45 | 1 3/4 | R28-R38 | 160 | 6 5/16 | 56 | 1 13/64 | |
160 | 6 1/4 | 45 | 1 3/4 | R32-R38 | 160 | 6 1/4 | 55 | 2 5/32 | |
R38 | 170 | 6 3/4 | 55 | 2 5/32 | 170 | 6 3/4 | 55 | 2 5/32 | |
180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | ||
190 | 7 1/2 | 55 | 2 5/32 | 210 | 8 1/4 | 55 | 2 5/32 | ||
T38 | 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | R32-T38 | 170 | 6 3/4 | 56 | 1 13/64 |
190 | 7 1/2 | 55 | 2 5/32 | 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | ||
T45 | 207 | 8 5/32 | 66 | 2 37/64 | R32-T45 | 190 | 7 1/2 | 63 | 2 33/64 |
210 | 8 1/4 | 63 | 2 33/64 | R38-T38 | 180 | 7 1/16 | 56 | 1 13/64 | |
210 | 8 1/4 | 66 | 2 37/64 | T38-T45 | 190 | 7 1/2 | 63 | 2 33/64 | |
T51 | 225 | 8 7/8 | 71 | 2 51/64 | 210 | 8 1/4 | 63 | 2 33/64 | |
235 | 9 1/4 | 72 | 2 7/8 | T45-T51 | 235 | 9 1/4 | 72 | 2 7/8 | |
235 | 9 1/4 | 76 | 3 |
Standaard koppelingsmof
Standaard koppelingsmof, ook wel semi-bridge koppelingsmof genoemd, heeft een gedeelte van de brug zonder schroefdraad in het midden. Het van schroefdraad voorziene deel van de boorpijp kan niet door het brugdeel van de koppeling worden geschroefd en het uiteinde van de schroefdraad kan nauw aan de behuizingsbrugzone hechten. Standaard koppelingsmof is bijzonder geschikt voor boorinstallaties met hoog koppel. De meeste koppelingshulzen met touwdraad (R-draad) en trapeziumvormige draad (T-draad) zijn van het type met halve brug. Het halfbrugtype is verreweg de meest gebruikte koppeling.
Koppelingshuls voor volledige brug
De koppelingshuls met volledige brug kan de losheid van de koppelingshulzen samen met de schroefdraadverbinding volledig elimineren. Het wordt voornamelijk gebruikt in dagbouw, met betere demontage-eigenschappen, stevigere verbindingen en bijna geen klemsituatie.
Crossover-koppelingen
Crossover-koppelingen worden gebruikt om verschillende draadtypes of draaddiametermaten om te zetten.
Hoe te bestellen?
Stijl + Draad + Lengte + Diameter:
Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *