• Ko te punaha "Poitive Stop" kei raro o ia waahanga mira mira ka whakapumau i nga mata tapahi mo nga reiti urunga teitei ake.

• Ka hangaia nga huānga tapahi Tungsten Carbide ki te ahua "Polygon" me te whakauru i te "waahi maramara" hei whakakore i nga aho.

• Ko nga taputapu mira waahanga katoa ka hangaia ma te whakamahi i te 4145 Aircraft Quality pire maitai.

• Ko te ngawari o te hoahoa me te ngawari ki te hanga ano te mea e wehe ke ai tenei waahanga mira i era atu katoa.

• Ko te tere o te mira me te hanga mīti ka puta he mira wāhanga ka puta i te whakataetae.

Hangaia e Haina te mira wahanga casing, Ko te Wāhanga Mill Mo Casing he taputapu e tika ana mo te matapihi mira i roto i te casing, e komiti ana i nga mahi tapahi casing me te hanga me te mira. Ka tukuna te taputapu mira ki roto i te pouaka me te huinga taputapu keri hei tapahi i te pouaka ki te waahi kua tohua. I muri i te tapahi katoa o te pouaka, ka wehewehea te pouaka ka mira tika mai i tenei waahi. Ka tae ki tetahi roa, ka oti te matapihi mira i roto i te casing. Ma te hanganga ngawari me te mahi ngawari, he taputapu tino whai hua te mira o te wahanga casing mo te matapihi mira i roto i te casing. I tua atu, ka taea e ta maatau mira wahanga te kopiri i te sima ki roto i te puna kua whakarerea, kia taea ai e te ciment te whakapiri tika atu ki te hanganga mo te tawhiti 360-tohu. Ka taea e te sima te kuhu ma roto i nga waahi me nga kapiti o te hanganga hei hiri i te puna. A, he pai ake te painga i te kumete i te sima i muri i te poka.

Tikanga mahi: I muri i te miraKa whakahaerehia te taputapuKo te tuunga kua tohua i roto i te casing me te huinga taputapu keri, ka tiimata te huri, ka huri te pehanga papu, ka pana te piston i roto i te taputapu ki raro, ka peia e te koeko i raro i te piston te mata ki te whakatuwhera me te kuti i te kanohi tahanga. . Ka whakatuwherahia te mata ki te teitei teitei, ka oti te whakapai kanohi tahanga. Ka taea te whakatuwhera tika i te mata i raro i te tohanga pehanga papu tonu, a ka taea te whakaroa tika te kanohi ki raro. Ka mutu te papu, ka tautuhia ano te piston i raro i te mahi a te puna, ka tangohia aunoatia te mata.

API Drilling Chinese Downhole Drilling Mud Motor he momo taputapu keri raro e whakakahangia ana e te paru. Ko te paru mai i te papu paru ka uru ki roto i te motuka ma te arai i te paera, me te heke o te pehanga i waenga i te kokoru o te motuka me te putanga ka hangaia, ka peia te pehanga o te pehanga ki te huri, ka tuku i te taipana me te tere hurihuri ki te ngau ma te rakau o te ao me te rakau tuku. . Ko te taonga motini o raro ka whakawhirinaki ki ona tawhā rawa. Ka whakamahia e tenei hua te hangarau teitei me te hou o te paninga ki te karo i te paninga o nga rotors i puta mai i te hangarau tuku iho. Ko tona kaha me tona oranga kua tino pai ake. E tika ana ki te Keri Whakapae, te keri hiato, nga puna kahui, nga puna taha taha me te mahi pai, Te Mahi Tubing Kooiri, aha atu.domoti keri wnhole

Ko te motini o raro he momo nekeneke pai o raro motika (PDM).Whai muri i te urunga o te wai keri pehanga teitei ki roto i te motini o raro mai i te kakau wiri, ka kaha te pehanga wai i te rotor ki te huri ka huri i te taipana ki te moka kia tutuki ai te kaupapa keri.

He maha nga huinga motini o raro mo te pai te rahi 1 7/8"~26" me te 24 tohu rahi matua (e tohuhia ana e te diameter o waho o te stator) : 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 ", 8-1/4", 8-1/2", 9", 9-5/8", 11-1/4".

Puka hangangakei rotosttika, piko kotahi, piko rua, koki ka taea te whakarite me te aha atu. Ko te awhe pāmahana ātete wera he 250°F (120℃) iti iho ranei i te 250℉ (120℃), me waenga i te 250℉(120℃) ki te 355℉ (180℃). Ka taea hoki e matou te whakarato i nga korero katoa tae atu kite motini atete paru i runga i te hinu me te motini atete paru wai tote.

Āhuahira Tino

He rereke te tere o te hurihanga me te taipana, te tino pai, te whanui rere, te mahi ngawari, te tiaki ngawari, te pono nui, te roa o te mahi.

Taupānga Haumaru

He pai te kaha me te maha o nga taputapu taka-kore i hangaia kia pai ai te mahi keri.

Ko te motini o raro noa kei roto nga waahanga e whai ake nei:

(1) Ko te hui maanu, te hui maru paahi ranei

(2) Whakahuihuinga anti-maturuturu roto

(3) Whakahuihui wahanga hiko

(4) Whakahuinga take o te ao

(5) Hui hui

I tua atu i te motini o raro noa, ko nga waahanga e whai ake nei mo te kaupapa motuhake e waatea ana hei hanga i nga motuka whakaheke kia taea ai te whakatutuki i nga momo whakaritenga mo te mahi keri:

(1) Tuhinga aronga

(2) Whakapikoa te hononga (whakanohoia ki runga, ki raro ranei ma te whakawhiti

takirere hei hanga motini piko kotahi, rua ranei ki raro)

(3) Wāhanga hiko haere-a-whao

(4) Te Whare Piko Pumau (me te 0~3°koki mau)

(5) He whare piko ka taea te whakarite

(6) Kai whakapumau whare i runga i te hui kawe

(7) Ka taea te huri

 moti keri raro

(Kei konei etahi Tauira mo to tohutoro, he maha atu nga tauira me nga korero korero mai ki a maatau.)

(Ae ra, ka whakaaehia ano te whakarite, mena ka taea e koe te tuhi taipitopito, ina koa etahi waahanga penei i nga peera.)

Ka whakamatautauria ia motini paru o raro i runga i te pae whakamatautau ngaio, a ko te motini paru i tukuna he 100% kua whakamanahia, katahi ka tukuna atu te ripoata whakamatautau ki a koe.

Ka taea e ia motuka paru o raro te mahi tonu 7 ~ 10 ra me te pai o te mahi me te mahi tika.

Ae ra, kei te waatea ano te ratonga i muri i te hokonga ipurangi i nga wa katoa.

Wāhanga Mana:

Pūrere Anti-whakataka

Puku Poiha Universal Shaft Assy

ABH Ahi

Driveshaft Mandrel                                                                                                                                                         Kua oti

Mutu HouWaiata

Pouaka Whakamatau Wāhanga Hiko