• “Positive Stop” sistēma katras sekcijas frēzēšanas asmens apakšā stabilizē griešanas asmeņus, lai nodrošinātu lielāku iespiešanās ātrumu.

• Volframa karbīda griešanas elementi ir veidoti "daudzstūra" formā, un tajos ir "šķembu lauzējs", lai novērstu stīgas

• Visi sekciju frēzēšanas instrumenti tiek ražoti, izmantojot 4145 Aircraft Quality tērauda sagataves.

• Dizaina vienkāršība un pārbūves vienkāršība ir tas, kas šo sekciju dzirnavu atšķir no visām pārējām.

• Frēzēšanas ātrums un spēcīgā konstrukcija nodrošina sekciju dzirnavas, kas izturēs konkurenci.

Ķīniešu korpusa profilu dzirnavas, The Section Mill for Casing ir nepieciešamais rīks logu frēzēšanai apvalkā, kas apvieno korpusa griešanas, kalšanas un frēzēšanas funkcijas. Frēzēšanas rīks tiek iedarbināts korpusā kopā ar urbšanas instrumenta komplektu, lai nogrieztu apvalku norādītajā pozīcijā. Pēc tam, kad apvalks ir pilnībā nogriezts, apvalks tiek sadalīts un nofrēzēts tieši no šīs pozīcijas. Pēc noteikta garuma sasniegšanas tiek pabeigts iefrēzētais logs apvalkā. Ar vienkāršu konstrukciju un ērto darbību apvalka sekcijas frēze ir ļoti efektīvs rīks, lai iefrēzētu logu korpusā. Turklāt mūsu sekciju dzirnavas var izspiest cementu pamestajā akā, lai cements varētu tieši saskarties ar veidojumu lielā attālumā 360 grādos. Cements var iekļūt caur esošajiem veidojuma tukšumiem un plaisām, lai noslēgtu rezervuāru. Un efekts ir daudz labāks nekā cementa izspiešana pēc perforācijas.

Darbības princips: Pēc frēzēšanasrīks tiek palaists uznorādītajā pozīcijā korpusā ar urbšanas instrumenta komplektu, tiek iedarbināts pagrieziena galds, tiek ieslēgts sūkņa spiediens, spiediens spiež instrumentā esošo virzuli uz leju, un konuss zem virzuļa nospiež asmeni, lai atvērtu un apgrieztu ar neapbruņotu aci. . Kad asmens tiek atvērts līdz maksimālajam diametram, apgriešana ar neapbruņotu aci ir pabeigta. Asmeni var atvērt tieši zem nepārtrauktas sūkņa spiediena padeves, un aci var paplašināt tieši uz leju. Pēc sūkņa apturēšanas virzulis tiek atiestatīts atsperes iedarbībā, un asmens tiek automātiski ievilkts.

API urbšana Ķīnas dziļurbumu urbšanas dubļu motors ir sava veida urbumu urbšanas instruments, ko darbina dubļi. Dubļi no dubļu sūkņa iekļūst motorā caur apvada vārstu, un rodas spiediena kritums starp motora ieplūdi un izplūdi, šāds spiediena kritums liks motora rotatoram griezties un pārnes griezes momentu un rotācijas ātrumu uz uzgaļu ar kardānvārpstu un transmisijas vārpstu. . Dziļurbuma motora īpašības galvenokārt ir atkarīgas no tā īpašību parametriem. Šis produkts izmanto augsto un jauno pārklāšanas tehnoloģiju, lai izvairītos no rotoru pārklāšanas no tradicionālās tehnoloģijas. Tās spēks un dzīve ir ievērojami uzlabota. Tas ir piemērojams horizontālajai virziena urbšanai, kompozītmateriālu urbšanai, kopu urbumiem, sānu urbumiem un urbumu pārveidošanai, tinumu cauruļu darbībai utt.dourbuma urbšanas motors

Dziļurbuma motors ir pozitīva darba tilpuma dziļurbuma motora (PDM) veids.Kad augstspiediena urbšanas šķidrums no urbuma kāta nonāk urbuma motorā, šķidruma spiediens liek rotoru griezties, kas pārnes griezes momentu uz uzgali, lai sasniegtu urbšanas mērķi.

Dažādi dziļurbumu motoru komplekti urbumam ar izmēru 1 7/8"~26" ar 24 galveno izmēru specifikācijām (kas tiek identificētas pēc statora ārējā diametra): 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 ", 8-1/4", 8-1/2", 9", 9-5/8", 11-1/4".

Struktūras formaietilpststtaisns, viens līkums, divkāršs līkums, regulējams leņķis un tā tālāk. Karstumizturīgās temperatūras diapazons sastāv no 250 °F (120 ℃) vai mazāk par 250 ℉ (120 ℃) un no 250 ℉ (120 ℃) līdz 355 ℉ (180 ℃). Mēs varam arī nodrošināt visas specifikācijas, tostarpuz eļļas bāzes dubļu izturīgs motors un piesātināto sālsūdens dubļu izturīgs motors.

Izcilas īpašības

Dažāds griešanās ātrums un griezes moments, augsta efektivitāte, plašs plūsmas diapazons, vienmērīga darbība, ērta apkope, augsta uzticamība, ilgs kalpošanas laiks.

Droša pielietošana

Atbilstoša izturība un īpaši izstrādātas vairākas pret nokrišanu izturīgas ierīces, lai nodrošinātu drošu urbšanas darbību.

Parastais dziļurbuma motors sastāv no šādām sastāvdaļām:

(1) Pludiņa mezgls vai apvada vārsta komplekts

(2) Rotora pretkrišanas bloks

(3) Strāvas daļas komplekts

(4) Universālās vārpstas bloks

(5) Gultņa komplekts

Papildus parastajam urbuma motoram ir pieejamas šādas īpašam nolūkam paredzētās sastāvdaļas, lai izveidotu vadāmu urbuma motoru, lai tas atbilstu dažādām urbšanas darbības prasībām.

(1) Virziena savienojums

(2) Līkuma savienojums (uzstādīts virs vai zem apvedceļa

vārsts, lai izveidotu viena vai dubultā līkuma dziļurbuma motoru)

(3) Dobā apvada barošanas sekcija

(4) Fiksēts izliekuma korpuss (ar 0–3° fiksētu leņķi)

(5) Regulējams izliekuma korpuss

(6) Korpusa stabilizators uz gultņa bloka

(7) Maināms stabilizators

 urbumu urbšanas motors

(Daži modeļi ir pieejami jūsu uzziņai, vairāk modeļu un detaļu, lūdzu, sazinieties ar mums.)

(Protams, ir pieļaujama arī pielāgošana, ja vien varat sniegt detalizētu rasējumu, īpaši dažas daļas, piemēram, gultņus.)

Katrs urbuma dubļu motors tiek testēts uz profesionālā testēšanas stenda, un piegādātais urbuma dubļu motors ir 100% garantēts, un tad jums tiks nosūtīts testa ziņojums.

Katrs urbuma dubļu motors var nepārtraukti darboties 7–10 dienas ar labu darba stāvokli un pareizu darbību.

Protams, jebkurā laikā ir pieejams arī tiešsaistes pēcpārdošanas pakalpojums.

Strāvas sadaļa:

Pretnokrišanas ierīce

Lodveida piedziņas universālās vārpstas komplekts

ABH Assy

Piedziņas vārpstas serde                                                                                                     

Pabeidza Houdziedāt                                                                    Pārnesumkārbas vārpstas komplekts

Jaudas sekcijas testēšanas stends                                                                   Dziburbuma motora testēšanas stends