• Kiekvienos sekcijos frezavimo ašmenų apačioje esanti „Positive Stop“ sistema stabilizuoja pjovimo ašmenis, kad prasiskverbimas būtų didesnis.

• Volframo karbido pjovimo elementai suformuoti „daugiakampio“ pavidalu ir juose yra „drožlių pertraukiklis“, kad būtų pašalintos stygos

• Visi sekcijų frezavimo įrankiai gaminami naudojant 4145 Aircraft Quality plieno ruošinius.

• Paprastas dizainas ir lengvas atstatymas yra tai, kas išskiria šį sekcijų malūną iš visų kitų.

• Frezavimo greitis ir tvirta konstrukcija leidžia sukurti sekcinį malūną, kurią puikiai konkuruos.

Kinijoje gaminamas korpuso profilių malūnas, Section Mill for Casing yra būtinas įrankis frezuoti langą korpuse, kurie integruoja korpuso pjovimo, kalimo ir frezavimo funkcijas. Frezavimo įrankis įvedamas į korpusą kartu su gręžimo įrankio mazgu, kad būtų nupjautas korpusas nurodytoje padėtyje. Po to, kai korpusas yra visiškai nupjautas, korpusas supjaustomas ir frezuojamas tiesiai iš šios padėties. Pasiekus tam tikrą ilgį, frezuotas langas korpuse baigiamas. Dėl paprastos struktūros ir patogaus valdymo korpuso profilių frezos yra labai efektyvus įrankis frezuoti langą korpuse. Be to, mūsų sekcijos malūnas gali išspausti cementą apleistame šulinyje, kad cementas galėtų tiesiogiai liestis su dariniu dideliu atstumu 360 laipsnių. Cementas gali patekti per esamas formacijos tuštumas ir įtrūkimus, kad užsandarintų rezervuarą. Ir poveikis yra daug geresnis nei išspaudžiant cementą po perforacijos.

Darbo principas: po frezavimoįrankis paleidžiamas įnurodytą padėtį korpuse su gręžimo įrankio agregatu, paleidžiamas sukamasis stalas, įjungiamas siurblio slėgis, slėgis stumia įrankyje esantį stūmoklį žemyn, o po stūmokliu esantis kūgis stumia ašmenis, kad atidarytų ir apkarpytų plika akimi. . Kai peilis atidaromas iki didžiausio skersmens, kirpimas plika akimi baigiamas. Ašmenis galima atidaryti tiesiai po nuolatinio siurblio slėgio tiekimu, o akį galima išplėsti tiesiai žemyn. Po to, kai siurblys sustabdomas, stūmoklis atstatomas veikiant spyruoklei, o ašmenys automatiškai įtraukiami.

API gręžimo Kinijos gręžinių gręžimo purvo variklis yra purvo varomas gręžinių gręžimo įrankis. Purvas iš purvo siurblio patenka į variklį per aplinkkelio vožtuvą ir sukuriamas slėgio kritimas tarp variklio įėjimo ir išleidimo angų, toks slėgio kritimas privers variklio rotatorių suktis, o sukimo momentą ir sukimosi greitį perduos antgaliui universaliu velenu ir transmisijos velenu. . Gręžinio variklio savybės daugiausia priklauso nuo jo savybių parametrų. Šiame gaminyje naudojama aukšta ir nauja dengimo technologija, kad būtų išvengta rotorių dengimo, atsirandančio dėl tradicinės technologijos. Jo stiprumas ir gyvenimas labai pagerėjo. Jis taikomas horizontaliam kryptiniam gręžimui, sudėtiniam gręžimui, klasteriniams šuliniams, šoniniams šuliniams ir šulinių apdirbimui, ritinių vamzdžių eksploatavimui ir kt.doskylės gręžimo variklis

Giluminis variklis yra teigiamo tūrio gręžtinių variklių (PDM) tipas.Kai aukšto slėgio gręžimo skystis iš gręžimo koto patenka į gręžimo variklį, skysčio slėgis priverčia suktis rotorių, kuris perduoda sukimo momentą antgaliui, kad būtų pasiektas gręžimo tikslas.

Įvairūs gręžinių variklių rinkiniai, skirti 1 7/8"~26" dydžio šuliniams su 24 pagrindinių matmenų specifikacijomis (kurios identifikuojamos pagal išorinį statoriaus skersmenį): 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 ", 8-1/4", 8-1/2", 9", 9-5/8", 11-1/4".

Struktūros formaapimaŠvtiesus, vienas lenkimas, dvigubas lenkimas, reguliuojamas kampas ir pan.. Karščiui atsparios temperatūros diapazonas yra 250 ℉ (120 ℃) ​​arba mažesnis nei 250 ℉ (120 ℃) ​​ir nuo 250 ℉ (120 ℃) ​​iki 355 ℉ (180 ℃). Taip pat galime pateikti visas specifikacijas įskaitantalyvos pagrindu purvui atsparus variklis ir sočiojo sūraus vandens purvui atsparus variklis.

Išskirtinės savybės

Įvairus sukimosi greitis ir sukimo momentas, didelis efektyvumas, platus srauto diapazonas, sklandus veikimas, lengva priežiūra, didelis patikimumas, ilgas tarnavimo laikas.

Saugus taikymas

Pakankamas stiprumas ir specialiai sukurti keli nuo nukritimo apsaugoti įtaisai, užtikrinantys saugų gręžimo veikimą.

Įprastą gręžinio variklį sudaro šie komponentai:

(1) Plūdės mazgas arba aplinkkelio vožtuvo mazgas

(2) Rotoriaus apsaugos nuo kritimo mazgas

(3) Maitinimo skyriaus mazgas

(4) Universalusis velenas

(5) Guolio mazgas

Be įprasto gręžinio variklio, galima naudoti toliau nurodytus specialios paskirties komponentus, kad būtų galima sukurti valdomą gręžimo variklį, kuris atitiktų įvairius gręžimo veiklos reikalavimus:

(1) krypties jungtis

(2) lenkimo jungtis (įrengta virš arba po aplinkkeliu

vožtuvas, skirtas sudaryti vieno arba dvigubo lenkimo gręžinį variklį)

(3) Tuščiavidurė apėjimo galios sekcija

(4) Fiksuotas sulenktas korpusas (fiksuotu 0–3° kampu)

(5) Reguliuojamas lenkimo korpusas

(6) Korpuso stabilizatorius ant guolio mazgo

(7) Keičiamas stabilizatorius

 skylių gręžimo variklis

(Kai kurie modeliai pateikiami jūsų nuorodai, daugiau modelių ir detalių susisiekite su mumis.)

(Žinoma, pritaikymas taip pat leidžiamas, jei galite pateikti išsamų brėžinį, ypač kai kurias dalis, pvz., guolius.)

Kiekvienas gręžinių purvo variklis išbandomas profesionaliame bandymų stende, o pristatytas gręžinių purvo variklis yra 100 % kvalifikuotas, tada jums bus pateikta bandymo ataskaita.

Kiekvienas gręžinio purvo variklis gali nepertraukiamai veikti 7–10 dienų, esant geros būklės ir tinkamo veikimo.

Žinoma, bet kuriuo metu galima naudotis ir po pardavimo internetu.

Maitinimo skyrius:

Apsaugos nuo kritimo įtaisas

Rutulinės pavaros universalaus veleno komplektas

ABH Assy

Kardaninio veleno šerdis                                                                                     

Baigė Houdainuoti                                                                    Pavarų dėžės velenas

Galios sekcijų bandymo stendas                                                                   Siūlo variklio bandymo stendas