Kupplung Hülsen
CLICK_ENLARGE
Allgemeng Aféierung:
PLATO Kupplungshülsen si mat Hallefbréck a Vollbréck Typen verfügbar, souwéi Adapterkupplungen.
Semi-Bréck Kupplung, bei wäitem déi beléifste, huet eng kleng net-threaded Bréck am Zentrum. D'Bohrstab kann net laanscht d'Mëtt vun de Kupplungen thread sinn, an déi méi kleng Duerchmiesser Staangen deelen zesummen am Zentrum vun der Bréckberäich vun der Kupplung. Semi-Bréck Kupplungen sinn am meeschte gëeegent fir héich Dréimoment Maschinnen. Déi meescht Seel (R) an Trapezoidal (T) threaded Kupplunge sinn semi-brécke.
Voll Bréck Kupplung huet e grousse Virdeel, datt et positiv eliminéiert d'Potenzial fir d'Kupplung laanscht de threaded Gelenker ze kräischen. Dës Kupplungen, ginn typesch an engem Trapezoidal Fuedem benotzt, an der Uewerflächebuerapplikatioun, hu besser Ofkupplungseigenschaften an tendéieren méi enk Gelenker z'erhalen. Voll-Bréck Kupplungen hu manner Chance vun jamming a sinn am beschten geegent fir Maschinnen equipéiert mat onofhängeg Rotatioun.
Adapterkupplunge gi benotzt wann Dir vun engem Fuedemtyp oder Gréisst op en anert wiesselt a si typesch nëmmen a speziellen Ëmstänn erfuerderlech.
Spezifizéierung Iwwersiicht:
| Semi-Bréck & Vollbréck Kupplungen | Adapter Kupplungen | ||||||||
| Fuedem | Längt | Duerchmiesser | Fuedem | Längt | Duerchmiesser | ||||
| mm | Zoll | mm | Zoll | mm | Zoll | mm | Zoll | ||
| R22 | 140 | 5 1/2 | 32 | 1 1/4 | R25-R32 | 150 | 5 7/8 | 45 | 1 3/4 |
| R25 | 150 | 5 7/8 | 35 | 1 3/8 | 160 | 6 1/4 | 45 | 1 3/4 | |
| 160 | 6 5/16 | 38 | 1 1/2 | R25-R38 | 160 | 6 5/16 | 56 | 1 13/64 | |
| R28 | 150 | 5 7/8 | 40 | 1 37/64 | R25-T38 | 170 | 6 3/4 | 56 | 1 13/64 |
| 160 | 6 5/16 | 42 | 1 21/32 | 180 | 7 1/16 | 56 | 2 1/8 | ||
| R32 | 155 | 6 1/8 | 44 | 1 3/4 | 210 | 8 1/4 | 56 | 2 1/8 | |
| 150 | 5 7/8 | 44 | 1 3/4 | R28-R32 | 160 | 6 5/16 | 45 | 1 3/4 | |
| 150 | 6 1/8 | 45 | 1 3/4 | R28-R38 | 160 | 6 5/16 | 56 | 1 13/64 | |
| 160 | 6 1/4 | 45 | 1 3/4 | R32-R38 | 160 | 6 1/4 | 55 | 2 5/32 | |
| R38 | 170 | 6 3/4 | 55 | 2 5/32 | 170 | 6 3/4 | 55 | 2 5/32 | |
| 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | ||
| 190 | 7 1/2 | 55 | 2 5/32 | 210 | 8 1/4 | 55 | 2 5/32 | ||
| T38 | 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | R32-T38 | 170 | 6 3/4 | 56 | 1 13/64 |
| 190 | 7 1/2 | 55 | 2 5/32 | 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | ||
| T45 | 207 | 8 5/32 | 66 | 2 37/64 | R32-T45 | 190 | 7 1/2 | 63 | 2 33/64 |
| 210 | 8 1/4 | 63 | 2 33/64 | R38-T38 | 180 | 7 1/16 | 56 | 1 13/64 | |
| 210 | 8 1/4 | 66 | 2 37/64 | T38-T45 | 190 | 7 1/2 | 63 | 2 33/64 | |
| T51 | 225 | 8 7/8 | 71 | 2 51/64 | 210 | 8 1/4 | 63 | 2 33/64 | |
| 235 | 9 1/4 | 72 | 2 7/8 | T45-T51 | 235 | 9 1/4 | 72 | 2 7/8 | |
| 235 | 9 1/4 | 76 | 3 | ||||||
Standard Kupplung Hülsen
Standard Kupplung Hülse, och bekannt als semi Bréck Kupplung Hülse, huet eng Sektioun vun der Bréck ouni Fuedem an der Mëtt. De threaded Deel vum Buerpipe kann net duerch de Bréckdeel vun der Kupplung geschrauft ginn, an d'Enn vum Fuedem kann enk un d'Hausbréckzone hänken. Standard Kupplung Hülse ass besonnesch gëeegent fir héich-Dréimoment Bueraarbechten Rigs. Déi meescht Seelfuedem (R Fuedem) an Trapezoid Fuedem (T Fuedem) Kupplungshülsen si mat hallef Bréck Typ. Den Hallefbréckentyp ass bei wäitem déi meescht benotzte Kupplungen.
Voll Bréck Kupplung Hülse
Voll Bréck Kopplung Hülse kann d'Looseness vun de Kopplingsmouwen zesumme mat der threaded Verbindung komplett eliminéieren. Et ass haaptsächlech am Uewerfläch Biergbau benotzt, mat besser Demontage Charakteristiken, fest Verbindungen, a bal keng clamping Situatioun.
Crossover Kupplungen
Crossover Kupplunge gi benotzt fir verschidde Fuedemtypen oder Fuedemduerchmiessergréissten ze konvertéieren.
Wéi bestellen?
Stil + Fuedem + Längt + Duerchmiesser
Är Email Adress gëtt net publizéiert ginn. Néideg Felder si markéiert mat *