Lengan kopling
CLICK_ENLARGE
Pengenalan umum:
Selongsong kopling PLATO tersedia dengan tipe setengah jembatan dan jembatan penuh, serta kopling adaptor.
Kopling semi-jembatan, sejauh ini adalah yang paling populer, memiliki jembatan kecil tanpa ulir di tengahnya. Batang bor tidak dapat melewati bagian tengah kopling, dan bagian batang berdiameter lebih kecil menyatu di area jembatan tengah kopling. Kopling semi-jembatan paling cocok untuk mesin torsi tinggi. Kebanyakan kopling ulir tali (R) dan Trapesium (T) adalah semi-jembatan.
Kopling jembatan penuh memiliki keuntungan besar yang secara positif menghilangkan potensi kopling untuk merayap di sepanjang sambungan berulir. Kopling ini, biasanya digunakan dalam ulir Trapesium, dalam aplikasi pengeboran permukaan, memiliki karakteristik pelepasan yang lebih baik dan cenderung mempertahankan sambungan yang lebih kencang. Kopling jembatan penuh memiliki kemungkinan macet yang lebih kecil dan paling cocok untuk alat berat yang dilengkapi dengan rotasi independen.
Kopling adaptor digunakan saat mengubah dari satu jenis ulir, atau ukuran, ke yang lain dan biasanya hanya diperlukan dalam keadaan khusus.
Ikhtisar Spesifikasi:
| Kopling Semi-jembatan & Jembatan Penuh | Kopling Adaptor | ||||||||
| Benang | Panjangnya | Diameter | Benang | Panjangnya | Diameter | ||||
| mm | inci | mm | inci | mm | inci | mm | inci | ||
| R22 | 140 | 5 1/2 | 32 | 1 1/4 | R25-R32 | 150 | 5 7/8 | 45 | 1 3/4 |
| R25 | 150 | 5 7/8 | 35 | 1 3/8 | 160 | 6 1/4 | 45 | 1 3/4 | |
| 160 | 6 5/16 | 38 | 1 1/2 | R25-R38 | 160 | 6 5/16 | 56 | 1 13/64 | |
| R28 | 150 | 5 7/8 | 40 | 1 37/64 | R25-T38 | 170 | 6 3/4 | 56 | 1 13/64 |
| 160 | 6 5/16 | 42 | 1 21/32 | 180 | 7 1/16 | 56 | 2 1/8 | ||
| R32 | 155 | 6 1/8 | 44 | 1 3/4 | 210 | 8 1/4 | 56 | 2 1/8 | |
| 150 | 5 7/8 | 44 | 1 3/4 | R28-R32 | 160 | 6 5/16 | 45 | 1 3/4 | |
| 150 | 6 1/8 | 45 | 1 3/4 | R28-R38 | 160 | 6 5/16 | 56 | 1 13/64 | |
| 160 | 6 1/4 | 45 | 1 3/4 | R32-R38 | 160 | 6 1/4 | 55 | 2 5/32 | |
| R38 | 170 | 6 3/4 | 55 | 2 5/32 | 170 | 6 3/4 | 55 | 2 5/32 | |
| 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | ||
| 190 | 7 1/2 | 55 | 2 5/32 | 210 | 8 1/4 | 55 | 2 5/32 | ||
| T38 | 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | R32-T38 | 170 | 6 3/4 | 56 | 1 13/64 |
| 190 | 7 1/2 | 55 | 2 5/32 | 180 | 7 1/16 | 55 | 2 5/32 | ||
| T45 | 207 | 8 5/32 | 66 | 2 37/64 | R32-T45 | 190 | 7 1/2 | 63 | 2 33/64 |
| 210 | 8 1/4 | 63 | 2 33/64 | R38-T38 | 180 | 7 1/16 | 56 | 1 13/64 | |
| 210 | 8 1/4 | 66 | 2 37/64 | T38-T45 | 190 | 7 1/2 | 63 | 2 33/64 | |
| T51 | 225 | 8 7/8 | 71 | 2 51/64 | 210 | 8 1/4 | 63 | 2 33/64 | |
| 235 | 9 1/4 | 72 | 2 7/8 | T45-T51 | 235 | 9 1/4 | 72 | 2 7/8 | |
| 235 | 9 1/4 | 76 | 3 | ||||||
Lengan kopling standar
Selongsong kopling standar, juga dikenal sebagai selongsong kopling semi jembatan, memiliki bagian jembatan tanpa ulir di tengahnya. Bagian berulir dari pipa bor tidak dapat disekrup melalui bagian jembatan kopling, dan ujung ulir dapat menempel erat ke zona jembatan selubung. Selongsong kopling standar sangat cocok untuk rig pengeboran torsi tinggi. Sebagian besar selongsong kopling ulir tali (benang R) dan ulir trapesium (benang T) memiliki tipe setengah jembatan. Tipe setengah jembatan sejauh ini merupakan kopling yang paling banyak digunakan.
Lengan kopling jembatan penuh
Selongsong kopling jembatan penuh dapat sepenuhnya menghilangkan kelonggaran selongsong kopling bersama dengan koneksi berulir. Ini terutama digunakan dalam penambangan permukaan, dengan karakteristik pembongkaran yang lebih baik, koneksi yang lebih kencang, dan hampir tidak ada situasi penjepitan.
Kopling crossover
Kopling crossover digunakan untuk mengonversi berbagai jenis ulir atau ukuran diameter ulir.
Bagaimana cara memesan?
Gaya + Benang + Panjang + Diameter
Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang wajib diisi ditandai dengan *