• O sistema "Positive Stop" na parte inferior de cada lámina de fresado de sección estabiliza as láminas de corte para obter maiores taxas de penetración.

• Os elementos de corte de carburo de tungsteno están formados en forma de "polígono" e incorporan un "rompe virutas" para eliminar os cordóns.

• Todas as ferramentas de fresado de seccións están fabricadas con tochos de aceiro 4145 Aircraft Quality.

• A simplicidade do deseño e a facilidade de reconstrución son o que distingue a esta fábrica de seccións de todas as demais.

• A velocidade de fresado e a construción robusta fan que un muíño de sección que superará a competencia.

Fabricación chinesa de muíño de sección de carcasa, o muíño de sección para carcasa é unha ferramenta necesaria para a xanela fresada en carcasa, que integra funcións de corte e forxa e fresado de carcasa. A ferramenta de fresado entra na carcasa co conxunto da ferramenta de perforación para cortar a carcasa na posición especificada. Despois de cortar completamente a carcasa, a carcasa é seccionada e fresada directamente desde esta posición. Despois de alcanzar unha certa lonxitude, a fiestra fresada na carcasa está completa. Cunha estrutura sinxela e un funcionamento cómodo, a fresadora de sección de carcasa é unha ferramenta moi eficaz para fresar fiestras en carcasa. Ademais, o noso muíño de sección pode espremer cemento no pozo abandonado, de xeito que o cemento pode contactar directamente coa formación a unha longa distancia de 360 ​​graos. O cemento pode entrar polos ocos e gretas existentes da formación para selar o depósito. E o efecto é moito mellor que espremer o cemento despois da perforación.

Principio de funcionamento: despois do fresadoexecútase a ferramentaa posición especificada na carcasa co conxunto da ferramenta de perforación, a mesa xiratoria iníciase, a presión da bomba está activada, a presión empurra o pistón da ferramenta cara abaixo e o cono debaixo do pistón empurra a folla para abrir e recortar a simple vista. . Cando a lámina se abre ao máximo diámetro, complétase o recorte a simple vista. A lámina pódese abrir directamente baixo a subministración de presión continua da bomba e o ollo pódese expandir directamente cara abaixo. Despois de parar a bomba, o pistón restablece baixo a acción do resorte e a lámina retrae automaticamente.

API Drilling Chinese Downhole Drilling Mud Motor é unha especie de ferramenta de perforación de fondo alimentada por barro. O lodo da bomba de lodo entra no motor a través da válvula de derivación, e créase unha caída de presión entre a entrada e a saída do motor, tal caída de presión impulsará o rotador do motor a xirar e transmitirá o par e a velocidade de rotación ao bit polo eixe universal e o eixe de transmisión. . A propiedade do motor de fondo do pozo depende principalmente dos seus parámetros de propiedade. Este produto utiliza a alta e nova tecnoloxía de revestimento para evitar o revestimento dos rotores derivado da tecnoloxía tradicional. A súa forza e vida melloran moito. É aplicable á perforación direccional horizontal, perforación composta, pozos agrupados, pozos secundarios e reparación de pozos, operación de tubos en espiral, etc.domotor de perforación no pozo

O motor de fondo de pozo é un tipo de motor de fondo de pozo de desprazamento positivo (PDM).Despois de que o fluído de perforación a alta presión entra no motor do fondo do pozo desde o vástago da perforación, a presión do fluído obriga ao rotor a xirar e transfire torque á broca para conseguir o propósito da perforación.

Varios conxuntos de motores de fondo de pozo para tamaño de pozo 1 7/8"~26" con 24 especificacións de dimensións principais (que se identifican polo diámetro exterior do estator): 1-11/16", 2-1/8", 2-3/8 ", 2-7/8", 3-1/8", 3-1/2", 3-3/4", 4", 4-1/8", 4-3/4", 5", 5-1/4", 5-7/8", 6-1/4", 6-1/2", 6-3/4", 7-1/4", 7-3/4", 8 ", 8-1/4", 8-1/2", 9", 9-5/8", 11-1/4".

Forma de estruturainclúestrecto, simple curva, dobre curva, ángulo axustable, etc. O intervalo de temperatura resistente á calor consiste en 250 °F (120 ºC) ou menos de 250 ºC (120 ºC) e entre 250 ºC (120 ºC) a 355 ºC (180 ℃). Tamén podemos proporcionar todas especificacións incluíndomotor resistente a barro a base de aceite e motor resistente a barro de auga salgada saturada.

Características destacadas

Varias velocidades de rotación e par, alta eficiencia, amplo intervalo de fluxo, funcionamento suave, mantemento sinxelo, alta fiabilidade, longa vida útil.

Aplicación segura

Resistencia adecuada e varios dispositivos a proba de caídas especialmente deseñados para garantir unha operación de perforación segura.

O motor normal de fondo de pozo consta dos seguintes compoñentes:

(1) Conxunto de flotador ou conxunto de válvula de derivación

(2) Conxunto anti-caída do rotor

(3) Conxunto da sección de potencia

(4) Conxunto de eixe universal

(5) Conxunto de rodamentos

Ademais do motor de fondo de pozo común, están dispoñibles os seguintes compoñentes para fins especiais para facer un motor de fondo de pozo direccionable para satisfacer varios requisitos da operación de perforación:

(1) Xunta direccional

(2) Conxunta dobrada (instalada arriba ou debaixo do by-pass

(válvula para facer motor de fondo de pozo simple ou dobre)

(3) Sección de potencia de derivación oca

(4) Carcasa de curva fixa (con ángulo fixo de 0~3°)

(5) Carcasa de curva axustable

(6) Estabilizador da carcasa no conxunto de rodamentos

(7) Estabilizador intercambiable

 motor de perforación de fondo

(Algúns modelos están aquí para a súa referencia, máis modelos e detalles póñase en contacto connosco.)

(Por suposto, a personalización tamén se permite, sempre que poida proporcionar un debuxo detallado, especialmente algunhas pezas como os rodamentos).

Cada motor de barro de fondo de pozo é probado no banco de probas profesional e o motor de barro de fondo de pozo entregado está 100 % garantido, entón o informe de proba será proporcionado.

Cada motor de barro de fondo pode funcionar continuamente de 7 a 10 días en boas condicións de funcionamento e funcionamento correcto.

Por suposto, o servizo posvenda en liña tamén está dispoñible en calquera momento.

Sección de potencia:

Dispositivo anti-caídas

Conxunto de eixe universal de transmisión de bolas

Axuda ABH

Mandril do eixe de transmisión                                                                                   Colinamento radial TC acabado

Hou rematadocanta                                                                    Conxunto de eixe de transmisión

Banco de probas da sección de potencia                                                                   Banco de probas de motores de fondo